Прошу помочь с выбором лыж Фишер

2 вариант видится наиболее подходящим. По HR это скорее 1Q конструкция на мягкие (и укатанные не в бетон) трассы. Наиболее универсальная, но и требовательная к технике, т.к. более "вертлявая" (все это незначительная разница в сравнении со 115 конструкцией на жесткую трассу). По разряду должен с ними справиться.
1 - примерно тоже самое, чуть тяжелее. Если сильно дешевле, то имеет смысл.
3 - холодные. Менее универсальны и неидеально (в отличии от 1,2,4) попадают в заявленный диапазон.
4 - высокий HR в сочетании с короткой ростовкой (для заявленного роста). Могут зарываться и "втыкаться" при прокате.

Это выбор по цифрам. Могу ошибаться. Спецы поправят.
Как будут эти варианты под ногой неизвестно. В идеале пробовать.
В заданных условиях, на мой взгляд, смысла гнаться за словом "speedmax" нет.  

у 2 варианта 115 конструкция, в магазине сказали , что RCS сейчас делают только с такой конструкцией, в принципе мы и склоняемся к этому варианту но смущает именно 115 конструкция

спидмаксы рассматриваем именно изза 610 конструкции

а Вы реально можете оценить разницу между 115 и 610 конструкцией на плотной трассе???.....я вот разницы вообще не почувствовал

не могу поэтому и спрашиваю насколько критична 115 конструкция или все таки особой разницы нет и достаточно подобрать пару по    HR и FA

но если в соревнованиях настрой не только на участие, то надежнее, конечно 610.
но 186 ростовка не подойдет.

Имел карбонлайты 115 холодные. Хорошо работали от -10 где-то до -17 при отсутствии свежего снега. При t теплее -10 всегда проигрывали фишкам теплым 610.

прочитала много  на форуме по данной теме пишут что лыжи 115 конструкции зарываются на мягкой трассе

часто соревнования бегаете по мягкой трассе??? как правило на соревнования трассу готовят, а вообще я и на мягкой трассе на 115 катался.....не скажу чтобы они так прям зарывались.....скорее разницу можно почувствовать на бетонной трассе чем на мягкой

У меня 610 карбонлайты 10 года и 115 карбонлайты 14 года. Обе пары по жесткости ближе к нижней границе вилки по весу лыжника.

Про бетонную трассу и говорить нечего - 610 не держит бетон (именно бетон, а не жесткую трассу после ратрака), 115 конечно не Росси, но вполне на уровне.
По мягкой трассе, особенно в подъемы на 115 конструкции идет явное "втыкание" лыжи. На прямых тоже ощущается по прокату более вязкое скольжение.


Именно потому, что на соревнования трассы в основном готовят, многие рекомендуют применять 610 конструкцию, так как необходимости в 115 после подготовки трассы просто нет, а вероятность потери в скорости и прокате из-за этой конструкции имеется.

подскажите пожалуйста у ваших карбонлайтов HR какой?

Если не забуду в пятницу только гляну. Я так понимаю в первую очередь интересует вариант со 115 конструкцией.

логично узнать HR обоих пар - т.к. идет их сравнение

просто с 610 конструкцией более или менее понятно, ее бы и взяли если бы было чтото подходящее в наличии, а вот насчет 115 структуры отзывы противоречивые, вот и пытаюсь хоть какую то логику найти

да, пожалуйста посмотрите, если не трудно

К сожалению точных данных по HR на стандартных наклейках нет.

610 идут med
115 - stiff

отсюда можно предположить, что HR у 115 не менее 2,4

Все выше перечисленное не подойдет, ищите такие же как у Вас, только в более высоким под вес FA.

Здесь все показано.
Таблица

Из личного опыта рекомендую накинуть 5 кг к своему весу и от этого значения отталкиваться при выборе лыж под определнный тип трассы.

FA 89 кг согласно таблице будет на трассу средней плотности и это при спокойной технике. В  идеале  c таким FA только на мягкую трассу. Учитывая, что вы берете на мороз, то вы будете иметь дело чаще с жёсткой трассой, для вашего веса это FA 95  - 100 не менее.

Фишки они сами по себе мягкие лыжи даже с 115 конструкций поэтому для этих лыж лучше с жесткосью не мельчить.