Ремонт ботинок Salomon S-lab

или авто49 со штангелем в кармане.. там пистонов салоных разных ну просто дофига. думаю можно подобрать несколько вариантов даже.

тоесть любая заклепка по размеру и весь ремонт?

и выточить на токарном станке 2 детали чтоб с обратной стороны была закрутка плоская , ну или купить их готовые в веломире от мотоботов фокс-инсктинкт ,(например)  ,только для этого нужно разворотить ботинок изнутри .....и открываются отдаленные  перспективы что при следующей аварийной ситуации это металлическая заклепка останется на месте ...но тогда сломается чтото рядом ,дужка или кусок ботинка куда оно все вставлено ,а пистон пластиковый будет как предохранитель от глобальных повреждений .
деструктивной энергии нужен выход."теория ортопедического наколенника  и защиты шеи" CTI  Leatt Brace  за две штуки баксов у адептов монтайнбайка - при падении у вас будет целое колено но сломается бедро )) у вас не будет болеть шея -зато на обеих ключицах будут платины с шурупами....ну и так далее.....

попросите соединить с сервисом. Если, уж, там не смогут помочь, тогда можно начать колхозить.