Три на всё

особых проблем с деньгами: фишер плюс, фишер колт, росси s2( держать лыжи на воду и большое тепло, мое мнение, сейчас для Вас пока не стоит).По фишкам-опять же в зависимости от кошелька, можно подобрать не последние-будет дешевле.Главное попасть в свои габариты( если Вы возьмете лыжи  на 88 кг, а вес не сбросите-лыжи себя не покажут , как Вам бы хотелось)

А почему на воду и тепло не стоит?

фишки плюс достаточно хорошо закрывают теплый диапазон и переход в слабый минус, если еще раздобудете накатки-будет вообще неплохо, лыжи с белой поверхностью , опять же мое мнение, достаточно узконаправленные,держать  пару , чтобы бегать- 1-2 гонки в году-мне кажется неэкономично.В будущем , если будете расти спортивно, приобретете .

за желание помочь и сэкономить )) Я просто думаю, что будет больше одного-двух раз, поскольку у меня трасса рядом, катайся хоть каждый день (что я и делаю), а по такой погоде мои старенькие Atomic, конечно, едут, но хотелось бы лучше. Плюс у нас влажность высокая всегда, особенно, в такую погоду, как сейчас. Да и бюджетом предусмотрено )) Просто охота сразу собрать себе комплект и кататься. Насчёт Fischer, насколько я знаю, заводские структуры не очень хорошо работают в наших условиях, поэтому на новые лыжи наносят другие структуры, которые для наших краёв оптимальны. Какие в моём случае лучше выбрать? И кстати, какой приоритет вообще при выборе должен быть? Температура, тип трассы (укатанная, рыхлая, свежий снег и тд) или вес лыжника? Спрашиваю потому, что не хотелось бы потом продавать лыжи, которые у меня так и не поехали. Уже был опыт.

От этого никто не застрахован!

Но, по крайней мере, хотелось бы свести риски к минимуму.

в чём проблема, если я хочу иметь подходящие на погоду лыжи? Не имеет значения, сколько бывает гонок, одна или две. Когда лыжи хорошо едут, тренировка делается куда приятнее. К этому я и стремлюсь. Если есть возможность купить хорошие лыжи под погоду, почему этого не сделать?

К советам,мне кажется.
Сколько гонок за сезон бегаете?Как готовите лыжи?
Нет смысла покупать три разные пары,потому что
1:вовсе не факт,что каждая из них будет хороша на свою погоду
2:специфическая пара может понадобиться пару раз за несколько лет,а за это время она устареет,на рынке появиться что то интереснее
3:Нужно уметь готовить лыжи и не портить их при этом. Хорошо ориентироваться в лыжной химии.На бюджет одной пары лучше купить хорошую накатку,порошки и парафины.
По опыту Петербурга я вам советую купить одну или две тёплые пары.Они и в холод до -15 поедут при грамотной подготовке,и на воду будут нормально,опять таки если сделать накатку.
Не берите 2пары одного бренда.
Я бы взяла
Саломон yellow со структурой или АМ7 (похолоднее)или AM6
И Фишер с 28 базой.69 или 115 конструкции.
Этих двух пар вам хватит на несколько лет и на уровень с большим запасом после 1 разряда.
На ответственные гонки или готовьте 2 пары разными вариантами(это лучше,но дороже и труднее,зато даст вам опыт,)или откатывайте накануне.
А там будет видно.

Просто хотелось увидеть мотивировку. Две - так две. Кстати, 28 база Фишер до какой температуры рассчитана? Плюс захватывает?

теплая

пожалуйста, если у Вас такие лыжи, а Вы структуру заводскую на них меняли? Если да, то на какую

Есть.Я Ее сциклила.(Фишер 28,115)Она однажды ехала в плюс и солнце весной.А потом постоянно проигрывала цикленной паре.
А на другой паре я структуру 4 раза за несколько лет делала.Не заморачивайтесь так.Все познаётся в сравнении.И структуру можно переделать.

Будем познавать))

Насколько понимаю теплый и холодный Фишер - на мягкие-средние трассы, а Росси - на бетон и лед?
Просто у меня похожий набор: 610е плюс и минус на мягкую, и 115й Фишер плюс - на плотную.
Только вот на слишком плотную и леденистую последних уже не хватает...

  Мне кажется пока вам и не надо три пары, если вы не собираетесь постоянно выступать на соревнованиях, белый фишер очень специфичен, у меня у товарища в эту зиму ехал только в мороз -18, -20, накатывал как теплые так и холодные фишера, а в тепло стоял, если будете тренироваться и будут большие объемы тем более если за лето хотите сбросить до 90, то зимой вообще сбросите до 84 (говорю потому что сам так сбросит при средних объемах 400-420 км в месяц). Когда брал первые корбонлайты теплые, с конструкцией Q1  под вес 86кг, свой был вообще за 100кг. Сейчас весь температурный диапазон перекрываю двумя парами фишками и росси s2

на истину не претендую, но как-то так:

на плюс, как сейчас: фишер 610 с мягкими носками и крупной структурой
на бетон холодно или лед: рыжие росси s2 и сделать холодную структуру типа ювенты 330
на все остальные условия: мадшус редлайн колд, структура 9-6

вопрос только в том какой у вас будет вес
+-5 кг и всю пачку лыж можно продавать

+- 5 кг - это максимальный диапазон? А почему на Росси, например, наклейки видел 70-90+ (или 75-95+ щас не помню точно)?

Весовой диапазон всех лыж Росси в данной ростовке.Для конкретной пары указывается отдельно.

1-2 разряда достаточно одной (!) универсальной пары под конек . На большой плюс доводится накатками, крепкие морозы крайне редки во время гонок в Мск. Плюс еще 1 пара на асфальтовые условия. Под классику две надо (плюс и пожестче; минус и помягче).

Остальные - тешить самолюбие - занятие приятное, но бестолковое.

Правильно говорят.Возьмите одну пару-теплые Фишки с мягкой базой,или Росси S2,покатайтесь,и поймите,что еще нужно.Если Вы думаете,что условно ,,теплые" лыжи всегда будут в мороз хуже условно ,,холодных"-Вы ошибаетесь.И наоборот.Я бежал в +12 на ,,холодном"Саломоне,-неплохо ехади,по сравнению с остальными.

покупать лыжи - лотерея. Купил, допустим, "тёплые", а они в холод едут. Непонятно в таком случае, зачем вообще маркировать лыжи, если часто бывает так, что маркировка не соответствует реальным условиям катания. Я без претензий, просто хочу понять, из чего исходит производитель. В таком случае, нужно просто под вес подобрать, а остальное как получится.

Исходит из того,что пытается сделать лыжи,которые,теоретически,должны работать в заявленных условиях,но сопутствующих факторов очень много.Росси вообще не делятся на ,,тепло" и "холод".Гораздо большее значение имеет тип и состояние трассы и снега.
А так,да,Вы правы.Надо правильно подобрать лыжи под вес,и не смотреть до времени в сторону узкоспециализированных моделей.Если втянетесь,постепенно соберете нужную ,,коллекцию".Все равно,основными будут одна-две пары.

за разъяснения.

У меня так получается что три пары на конёк, кроме тренировочной классики и асфальтовой.
Со временем так подогнал.
Первая пара теперь на мороз и свежак(старый снег) средняя трасса. (впринципе самая ходовая пара получится).
Вторая пара на пухляк , сугробы, морозная.
Третья пара жёсткая на околоноль, на лёд.

можно и две пары иметь например фишеров теплые и холодные 610 й конструкции, этого достаточно
но я бы выбрал две пары саломонов
1 карбоны синежелтые
2 карбоны красные

иметь хотя бы две пары на жесткую и на мягкую трассу.