Лыжи Salomon S-Lab Blue

такое впечатление лыжами s-lab blue компания не знает ,какую дырку  заткнуть ...
одни противоречия - Первое, лыжи на мороз и одновременно мягкую трассу
Там в Европе наверное не совсем понимают ,что в России в настоящий мороз крайне редко можно найти мягкую трассу  .. Второе на мягкую трассу ,а мыски жестче ,чем на yellow !? и довольно прилично ( даже если  yellow жестче по MF киллограм на 5-7 ,чем blue )
Теперь вдогонку внедрена новая инновация по отмене формул для подбора жесткости..взамен имеем очень мутную таблицу с диапазонами по жесткости, которая постоянно корректируется ..
Дырки в лыжах преподносились, как оптимальное положение крепления индивидуально для каждой пары ,а на деле лыжи разные по их же словам, а дырки везде на одинаковых
расстояниях ..)) Так что правильно сделали , что прошли щеткой ..

извините что  спрашиваю у вас ,а вам случаем лыжи не мягкие при таком весе и мф,дело в том ,что я при  своем весе имею синий карбон 192см мф 76 при весе 75кг ,который мне подошел просто идеально,а советовали брать 90+5,замутил сало с этими таблицами по подбору  а потом и вовсе отказался

о каких лыжах идет речь. Может, и не о карбонах, в таком случае с МФ критической ошибки нет.

Дмитрий, у него другие лыжи, не карбон ))  если еще учесть то ,что компания для blue понизила жесткость по сравнения с тем же  yellow, так как  blue позицинируется для мягкой трассы, то жескость, как раз тогда))

да тогда все сходится ,а я то подумал про карбоны,вот тут то по выбору полная опа,с этим мф
и впрямь аномалия  какая то,одному при  мф 90 мягкие,другому при мф 76 как доктор прописал и это при одном же весе 75кг

На вес 85 взял mf93. Похоже мягковаты, судя по слегка белеющему после катания пластику под пяткой. И по ощущениям подтормаживания при толчке. Ориентировался по таблицам. Жаль, что таблицы на деле оказались маркетинговым презервативом. ( Ну не может быть, чтобы если на вес 85 mf94, то на вес 91 можно было бы натянуть mf73.
Фигня какая-то...
Ага.. прочитал добавленное.  Тогда мб. Но в топике написано Salomon Carbon Skate S-Lab Blue. У меня-то именно такие..

ого !!  только заметил у него СARBON  .. конечно слишком мягкие
Какой вредитель их ему продал !?

Да и тестировать их (если карбон) в -25 немного странно.
У меня они только до -12-15 как-то едут.  

Я взял карбоны МФ 90, hbw3,05, 192 ростовки. С моими нынешними 86-88 кг. очень даже неплохо под вес подходят, катал пока только на бетоне и жесткой трассе. В морозы от-18 до -14 едут и работают превосходно. На стикере промер на 85 кг. Едут как по рельсам, чуть белеют за пяткой и ближе к носку. Но это я морозный парафин плохо вычистил. Разница по скорости с атомики хард треками 20 секунд на километре, а эти атомы в мороз я считаю отличной парой. АС 5 структура на них. Парафинил один раз свиксом зеленым без фтора. Откатал три раза, все больше нравятся. Так как трасса не очень катучая, ночью все равно морозы минус 30, снег скрипучий, переморожен, выката с горки как в -5-8 градусов, конечно нет, но из-за их прекрасной работы еду на них очень быстро для себя. Сравнимо с идеальной катухой. 20ка сегодня 1ч.15 мин. уложился по среднему рельефу, и не особо напрягался, кстати. Последние 4 км.только в соревновательном темпе десятки примерно проехал чтобы не замерзнуть.
А по теме, тс реально попал на сверхмягкие для него лыжи, если это действительно карбоны. Даже если hbw высокий у них.

Все забываю вас спросить вы синий карбон брали,дырки уже были просверленны под крепы ,или нет и какого года они ,к чему спрашиаю видел цех 16-17 карбоны синие и  красные не сверленнве под крепы,те  заказные

Да, сразу были дырки, на синих карбонах, без вариантов. Вроде как 12 мм сзади ЦТ, а для профи, наверно, оставляют варианты, я думаю, даже и -2 см. крепы поставить, устойчивость на них все равно рельсовая будет.
Вчера на них откатал в снег, -11С, шипели и ехали не очень, правда я фиолетовый СТАР на них клал, и поседели сильно. Не знаю, как бы другие лыжи тут поехали, не сравнивал.

понял спасибо,у вас точно лежит на AC5 или WC Cold, хотя поговаривают, что с прошлого года  на холодные лыжи стали делать по умолчанию АС5,если АС5 она должна хорошо работать ,попробуйте  стекло положить типа старт sg8 или свикс ch-4 и в холодном виде снять и сталью вычистить,возможно  присутствует ворс на сп после шлифта,или легкие проходы циклей,а седеют в каких местах,где максимальное давление,где больше спереди или сзади

Работает отлично по жесткой и морозному бетону, причем я на них ложил зеленый бесфторовый и седела только чуть-чуть. Стальной щеткой пока не обзавелся, вычищал бронзой до исчезновения пыли.
А на вчерашнее потепление промыл их смывкой, положил базовый холменкол, вычистил и сверху фиолетовый СТАР -6-12, откатал 18 км., поседели под пяткой и за ней, сантиметров 15-20, и впереди, на полпути между скобой и носком лыжи, т.е. в зонах давления. Больше седины сзади. Может, вычистил не тщательно, конечно, спешил на тренировку.
А так, конечно, их многократно морозным парафином и обкатывать.

Я свои когда руками сжимаю, вначале легко, а в конце уже сил не хватает их соединить. Высокий hbw 3.05 может этому способствует. Курсовая на бетоне просто рельсовая.
Вот и Дмитрий Аничкин тоже об этом писал. Если так, то на этих лыжах hbw играет очень важную роль. Вернее, сочетание mf-hbw.

Вроде в районе 2.4-2.5. Это на наклейке было. Мало?

мне нравится hmw более высокий , лыжи какие-то живые что-ли
хотя А. С. всем рекомендавал выбирать самый низкий ))

А.Соцков транслирует, что чем выше hbw, тем комфортней на жесткой трассе.
Может ваши по мягкой полетят, надо пробовать. А может быть не едут по морозу из-за структуры. Если на них АМ6 или АМ7, они вряд ли в -15 понесут. Тут АС5 рулит, в этом я убедился на все 100.

В тепло проигрывают теплым фишкам, а в мороз фишкам колд (на голых сравнивал).
Структура AM6. Хотя фишки тоже отнюдь не летят..  На них от старости и структуры давно уже нет. То, что при подциклевке + дешевые накатки.

Только что заметил, что вы из Свердловской области! Если брали там же где и я первый раз, мне продали именно с серо-голубым пластиком под соусом присутствия на ценнике в магазине названия blue. Во было бы гадко с их стороны, гляньте есть ли на них красная метка поверх креплений и на цвет пластика посмотрите повнимательнее. Но весовку то они должны были подсказать! Эта пара, наверное, под 65 кг.

вот  то будет засада если они на воду, да сдесь по любому они ему мягковаты .если это синий карбон, вы правильный выбрали вариант.и теперь по весне просто будете радоваться  рассекая на красном карбоне

В точку! У нас закрытие сезона 9 апреля, да и в марте можно в их погоду попасть. Пока что морозяка, так что красные пока для меня загадка.
Ну а новые с черным пластиком очень нравятся, просто радуюсь на них. Парни, которые на тренировках от меня уезжали, щас за мной едут и пыхтят:). Может я то радости быстрее поехал, а может и лыжи больно хороши!

Я не спец в лыжах, заранее прошу простить если вопросы не корректны. Вот мои лыжи http://www.kant.ru/catalog/skis/skis/587979/ на сколько я понимаю это не карбон, а предыдущая модель. HBW 2,86. К чему я все пишу: ожидал от лыж другой работоспособности, хотя у нас стояли дикие морозы на Урале только сегодня потеплело, толком еще не протестировал лыжи. Сегодня намазали -10 парафином, завтра может что изменится.

Алексею сюда : Salomon теория и практические советы по экипировке 2016 -17

По весу подобраны нормально, кстати. В температуры ниже минус 5 по мягкой или подготовленной трассе должны нормально работать, по бетону вряд ли. По универсальности лыжи yellow позиционируются как самые универсальные в этой линейке (не карбон).
Если на ваших морозная структура, в более теплые условия желательно накаткой структуру корректировать.
И таки да, надо было Вам в ветке А. Соцкова вопрос задать.

Мб шапку топика подправить?  Чтобы не возбуждать счастливых обладателей Саломон Карбон?