Конструкция лыж Rossignol X-IUM S2 Premium

Наконец-то откатал в субботу новые лыжи. Для сравнения подготовил карбонлайты 14 года А5 61, т.е. холодные. Они на мой взгляд более близки, по крайней мере, по применению в температурном диапазоне (из того, что есть у меня). Лыжи подготовил, примерно, одинаково. На новые: базовая обработка в несколько слоев (не поленился), далее по погоде LF и HF. На карбонлайты нанес те же парафины, а напитывал их парафинами 2-3 тренировки назад, т.к. СП «седела» (это, кстати не сильно помогло, попробую с графитом). При многократном нанесении парафинов заметил, что вычищать два неглубоких желобка приходится несколько дольше, чем в случае одного, да еще там радиус кривизны немного другой и имеющийся у меня инструмент не хорошо подходил. Надо будет поискать подходящий. Погодные условия были, может быть, не типичные для таких лыж. Тем не менее, лыжи были в равных условиях.

Характеристика трассы: за 2-3 дня до этого лыжня была бетонная, несмотря на то, что готовили к крупным соревнованиям, плюс давно не было нового снега. Это было при температуре около -10оС. В субботу было 0 оС. Поэтому верхний слой лыжни совсем немного размяк и его раскатали, но совсем чуть-чуть. Также, слегка сыпал мелкий-мелкий снежок. Он тоже, как мне кажется, влиял на скольжение не в лучшую сторону. На карбонлайтах ехал мой сын. Вес у нас почти одинаковый (опять-таки в пользу чистоты эксперимента). Через 3 км. после начала дистанции - контрольный спуск длиной примерно 300 м., на котором мы обычно проверяем как едут лыжи. В результате Россиньолы уехали дальше, но не значительно, примерно на один метр. Такая же картина наблюдалась в течении всей тренировки, причем в середине спуска он от меня уезжал, а в конце я его регулярно накатывал. Это при том, что я всегда считал, что у этих фишеров, именно, не плохой выкат, т.к. катаясь ранее на них, я также накатывал его в конце спусков (он был на лыжах попроще). В поведении лыжи, действительно, очень послушные. При чем на спуске разница, на мой взгляд, не так заметна, как в подъемы и по прямой. Фишер заметнее рыскает и разъезжается, но у меня 610, а не 115. С ним сравнить было бы корректнее. В подъем закатывают хорошо – заталкивать не приходится. Заметил также, что в подъемах в момент отталкивания носки лыж вгрызаются в снег: и хруст слышен и видно, что, в прочем, не мешает ничуть скольжению. Где-то читал (не сам же я придумал), что в этой модели толчок идет, в том числе от носка. Очень похоже на правду. Так как подсыпал мелкий снежок, и на поле его надувало достаточно заметным слоем, то была возможность проверить скольжение в рыхлом снегу. Ничего негативного не заметил. В конце тренировки Р. также ехали лучше, чем Ф. В целом, лыжами больше доволен. Лыжи точно не для заборов, ничуть не дубовые и не менее интеллигентные, чем фишер – работают мягко. Похолодает - снова протестирую эти лыжи в равных условиях.

На следующий день катался на спидмаксах (не новые, 15 года). Но уже чуть-чуть подморозило, до 4-5 градусов. Субъективно, спидмаксы ехали значительно лучше. С Росси уже не сравнивал, только с карбонлайтами. Уезжал дальше на 5-15 метров. но это уже другие условия, т.к. подмерзший снег всегда более скользкий. Но спидмаксы у меня цеховые и нравятся мне интеллигентностью своей работы. Кстати заметил, что, когда сравниваешь лыжи в разные дни картина получается не объективная. Я раньше всегда считал, что карбонлайты независимо от температуры очень хорошо катят со спуска, но их приходится заталкивать в подъемы (т.е., едешь – они едут, не едешь - ощущение, что они как бы встают). А вот спидмаксы, казалось неважно катят со спусков, но при этом хорошо закатывают в горки. А когда выехали вместе на карбонлайтах и на спидмаксах, то я был неожиданно удивлен, насколько вторые едут лучше.

Кстати, все лыжи взвешивал.

Карбонлайты 192 с Fischer Xcelerator 2.0 SKATE: 678 г. каждая.

Спидмаксы 192 с SSR от фишер: 714 г. и 725 г.

Rossignol 193 с Rottefella XCELERATOR 2.0 SKATE: 689 г. и 705 г. (без креплений 595 и 611 соответственно).