Выбрать лыжи для конька, но с загнутыми носиками.

У меня Salomone Equipe 8, носки достаточно загнуты, неплохие тренеровочные лыжи

Звучит как trolleybus, но это другое. Внимание, не путать!!  Форум всё абсурднее и веселее становится. Это потому что снега нет, мы же понимаем. 8) Ладно, пущай их развлекаются и нас развлекают, мне нравится. ) Димас, пеши исчо!!!  

skitrab race aero skate - то ,что надо

Носы да, зугнутее не видел конька, но товарищ по мягкому катается, а трабы к твердой трассе тяготеют. Мачусы года 2010, округлые свершу с достаточно длинными носами.

Согласен

Такие итальянские лыжи slegar,у них самые загнутые мысы.

я думал я один такой на классических мучаюсь по заснеженным неподготовленным трассам.
кстати тоже росси дельта классик)))

Я тщетно пытался как то оценить загнутость носов по картинкам в одной проекции - вид сверху.
Мне кажется Фишер вполне может подойти, возможно - Fischer Scs Skate NIS. Очень не хочется присверливать крипления к NIS, но ботинки менять пока не готов и слышал много ругани по поводу отказов платформы NIS. Я догадываюсь, что у Саламона есть  хорошие модели без NIS, но по картинкам, как я уже говорил, не могу понять профиль носика.

В общем, купил Rossignol X-IUM SKATING NIS 14-15г. 15576р. Надеюсь проблема с носиком окажется надуманной, а если нет - тупо надставлю его стеклотексталитом и пошлю фотку производителям. Пусть охренеют  
Salomone equipe 8 - действительно носик чуть выше, но он у нас продается без скидок за 11500р.  Повелся на крутотень.
Чтоб не открывать новую тему спрошу тут:  
1.Буду присверливать  крепления SNS Pilot к платформе nis.  В будущем эти отверстия не помешают установить крепление под NIS?
2.Если ботинки Соломон, то вроде как пишут - надо отступить назад на 10мм от ЦТ? Это есть оптимум или все- таки там где метка ЦТ?
3. Допустимо ставить крепление на nis платформу без ее доработки (ну там срезать ее под плоскость или поставить пластину переходник)?

Крутые лыжи на неподготовленную трассу? Толку 0

или вы серьёзно?Каких только чудиков н встретишь на форуме.Или это один и тот же человек под разными никами?

Отпишусь на всякий случай. Уверен, что не только я мучился таким аспектом вопроса выбора коньковых лыж. Впечатления самые положительные. Может еще двухосные крепления пилот сыграли свою роль. После росси курс рейс классик привыкания никакого, Встал и погнал, как будто всегда на них ездил. Никаких отвисающих пяток/носков. Теперь главное - в лесу, полях, на горках с малым радиусом носок трассу не цепляет и все фобии на этот счет исчезли. Только при съезде с горки в протоку надо быть внимательным. Если у берега рыбаки хорошо натоптали и это все замерзло, то можно въехать в чей-то след. Но должно просто очень повезти.
По поводу, что крутые лыжи для неподготовленной трассы, я бы сказал так, что да, выше уровня курс рейс классик/конек может и не стоит подниматься. Но если есть возможность чуть доплатить  и взять по-лучше, то почему бы и нет.

Хочу задать вопрос тут, дабы не открывать тему.  Имеет ли смысл брать в триале классические иксумы 13-14 года по 12700р?  http://trial-sport.ru/goods/51533/790466.html
Вот люди пишут, со временем пластик окисляется, технологии совершенствуются... Насколько это серьезная причина против покупки? Ну другими словами, хочется обновить себе классику. Свеженькие курс рейс стоят гораздо дороже. В чем подвох?

Я спросил с целью не наступить на какие-то общеизвестные грабли. Конечно, те нюансы о которых вы сказали для любителя значения не имеют. Другими словами, стоит брать лыжи 4 летней давности уровнем выше, чем прошлого года, но  на уровень ниже. Тем более, что последние даже дороже.