В пятницу первый раз в эту зиму вышел на снег. Пробежал 5 км : Ощущение -как первый раз в жизни....Ну, может второй... В субботу еще хуже те же 5 км. И лишь сегодня пришла надежда, что не все потеряно и выбрасывать лыжи пока рано.Пробежал 10 -12 км шустрей чем вчера 5. Кто как вкатывается?8)
когда трассу бураном и площадкой запрессуют и профессиональные лыжники её обкатают. Лыжи уже готовы, дома базовым парафином обработал и отполировал, блестят красиво)
игорь1962 - а что, с последнего и до первого снега вообще ничего не делал, отдыхал? если всё время поддерживать выносливость и силу тренировками, проблем не будет при первом выходе на лыжах
До последнего дня бегал на роллерах. Этой осенью поменьше, прошлой по 30 км в среднем за день- 3-5 раз в неделю (лыжероллеры Дженекс Внедорожные и SRB-на резиновых колесах) Но! Видимо техника немного другая. В прошлый год после первого дня на лыжах думал лыжи выкинуть, в этот раз так вопрос не ставил(Все стало дороже:D)
надо было на медленных роллерах чередовать, не только на быстрых. Еще заметил, что палки у меня лично были длинноваты и техника была ни к черту. Сейчас получше. Короче палки - правильнее отталкивание.
"Медленность" и "быстрость" лыжероллеров определяется не пиковой скоростью, а "скоростью длительного режима" - дистанционной. А она (на моем примере, тут еще товарищи отписывались - подтверждают) - получается 11-12 км-час по несильно пересеченной (равнинной) трассе по асфальту. Это - консенсусное мнение - несколько медленнее, чем Swennor-2. Хотя, наверное, Swennor-3 еще медленее. На стартах с полиуретановыми колесами у меня скорость получается где-то 15 км/час. если по моему обычному маршруту. Примерно как, если на фитнес-роликах с палками. Обычная ежедневная пробежка 10-12 км на пульсе 140. Честно говоря, это практически "новое слово" слышать от Вас, что Дженексы Аэро быстрее Стартов - до этого всеми признавалось, что они медленее. ну да, на спусках пиковые скорости бывают 25 км/час. Ну и что? При этом никакие их Стартов под категорию "быстрых" ролелров не подходят. Да и качаю я до 7 атм. В холодную погоду до 7,5, ниже +5 они вообще - не едут, если сильно не качать (на улице (+20 град от +25) 7,5 как раз и превращабтся в 7 атм).
пневматики на 6 атм действительно достаточно быстрые
09.11.2016 14:55
Тупят только в крутые подъемы. Вы же пишите о равнинной трассе. Как оценивать эти 11-12 км/ч? На какой пульсе? Какая скорость будет на свеноре в таком режиме знаете? Пробегите контрольную на том и том, всё поймете. Я свой рекорд слабопересеченного трека 4-летней давности на марве 6 довел на 150мм пневматике (xplorer) c ~15мин до 13.07. Да, за это время прокачался даблполингом, но ощущение большей катучести тоже есть. Марве 6, как я понимаю, примерно = свенор 3. А что у Вас за покрышки? На моих Kenda Road Star написано макс давление 6.3 атм. Качаю 5.5-6.
тяжеловато. Кое-где трава еще торчит. И техника, особенно сравнивая с Дженексами Аеро (есть у меня), все же другая. На Дженексах подшипники хорошие, толкнулся и катишь. Пульс средний 150. Одевал после них тугие асфальтовые Дженексы (830 - тоже есть), средний пульс до 170 на том же рельефе.. Все! Тренироваться с той же скоростью нельзя. Надо ползком. А лыжи по первому снегу куда больше похожи на Дженексы 830. Да еще похоже какие-то "лишние" группы мышц включаются. Не умер за все го лишь 5 км, но вспотел в -14 градусов изрядно. Организм не желает привыкать к маленькой скорости. На Аеро 25-30 кмч легко. Они почти как скоростные по скорости.
на эжвинской лыжебазе. Рановато еще. Кочки травяные сильно тормозят. На Динамо не был. Но в принципе там поле за восьмеркой не хуже. В прошлом году было даже лучше. Мороз (блин)...
5го числа выехала, еле-еле осилила 5 км. Жесть! Чуть не померла. В апреле думала начать бегать, на месяц меня хватило, потом надоело - ну не люблю я бегать. Вот в субботу вспоминала себе
организованно и не очень. первый раз в первый серьезный снег пульса были высокие у всех (в субботу), многие в воскресенье и не пришли даже - но там были уже пониже. Ноги спереди вверху болят после спецупражнения - бега на лыжах в подъем без проката с попеременными толчками палками (как классика но именно бег) + небольшие "веселые старты" по двое небольшой участок тем же способом и небольшой сразу за ним даблполингом. сегодня катался вечером сам, небыстро - было мокро и какие то ушлепки всю битцевскую трешку (и наверх - но туда не ездил) испоганили квадроциклами, об этом отдельную тему напишу
1) после роллеров надо контролировать лыжу, иначе гуляет. прошло после 20 минут катания 2) на радостях от мягкого скольжения лопатишь как в последний раз. пришлось сдерживаться 3) равновесие держится как то само собой. встал в спуске на одну лыжу и катился до самого низа. на роллерах так пока не получается.
04.11.16 тоже выбрался на первый снег - на убитых "асфальтовых" лыжах. Прокатился 25 км конем по тяжелому мокрому неукатанному свежаку. Форма неплохая, как будто сейчас середина зимы, жаль, что лыжи стояли. Позади сезон на Марве №6, но, думаю, в декабре еще на них покатаюсь.
функция в порядке (относительно пары прошлых сезонов, конечно), а вот технически все старые ошибки в коньке повылазили, то, над чем все лето на ролях работал, как будто и не работал:o совсем... тело в прокате фронтально опять буквой ЗЮ, надо все по новой. А так, ползаю километров по 15-20, уже за 150 набралось. Но объемы объемами, надо технику подтягивать, равновесие на лыже в прокате добивать - нос-таз-колено-носок ботинка в прямую выводить. На праздники съездил на любительский сбор в Жемчужину Сибири, тренер мои палки выкинуть велела, надо длиннее (мой рост 175, надо 160 минимум, а были 155), по технике - не группироваться, ботинок к ботинку НЕ подводить, а сразу выкидывать маховую вперед, толкаться не в сторону, а больше назад, кисти в начале толчка палками при навале широко не разводить - В общем, не все понятно, перевариваю....
тренера в российских спортшколах как правило учат устаревшей технике. Самостоятельно без грамотного тренера ошибок в постановке техники избежать очень трудно. А большими объемами только закатываем старые ошибки.
бегает, и выигрывает, в призы попадает (Надежда, если читаешь - респект тебе!), пару лет назад в сборной области была, и по л/г, и по ориентированию. А по поводу длины палок - так я же не слепой, мои старые 155 действительно обрубками кажутся. Имел возможность на ЖС посмотреть с какими сборники катают. До нижней губы или конца носа достает. А вот с проводом маховой в 15-20 см от ботинка опорной - сколько ни думал - не могу въехать, она же все таки под своим весом под цм стремится! Как раз к ботинку опорной, чуть сзади, на 10-15 см.! Как ее через сторону вперед вести - ума не приложу. В горном варианте ДХ - да, без вопросов, группировки быть не должно. Получается (раньше этим грешил). А вот в КООХ и КОДХ - засада! Конькобежец бывший видимо навсегда конькобежец;)
Хорошо. А как же длинный прокат в состоянии равновесия?
10.11.2016 09:17
Оттолкнувшуюся (маховую) где-то в стороне держать что-ли во время проката? Тогда, чтобы "развесовку" не нарушить, плечами в противоположную сторону придется перевешиваться? Ну а когда пошло смещение в сторону от опорной, начинать мах будущей опорной ногой? Я так понимал: Толкнулся-пришел на другую ногу, маховая своим весом пришла к ботинку опорной-прокат-смещенный подсед с махом свободной ноги вперед-перенос веса на новую опорную согнутую-выпрямление ее (и всего тела) - цикл закончился. Не так?
Мозг запоминает лыжероллеры отдельно, а лыжи отдельно. Изначально неправильную технику на лыжах очень тяжело сломать, я например, более менее к правильным лыжероллерным движениям возвращаюсь только на хорошей ровной трассе, на целине, кочках, горбах с техникой все очень плохо, некоторые паразитические движения победить не могу)
необязательно в выпрямленном положении. Сломов по проекции не должно быть. Уйдут плечи в сторону наружу, колено уйдет внутрь на слом. Или тазом не дойдешь, таз будет болтаться между ног и прокат будет в обоих случаях на внутреннем ребре лыжи.
Во время постановки передней ноги и проката на ней опустите взгляд вниз и проконтролируйте положение стопы относительно колена. Носок ботинка должен быть на одной линии с коленом с внутренней стороны (визуально на 5 см). Это будет хорошее положение колена наружу, устойчивый баланс и обеспечит длинный прокат...
только у нас морозы начались, ниже -20С как-то не в кайф коньком кататься, к выходным, мож, отпустит... А вообще, по теме, колено наружу разворачиваю - сразу лыжа кантуется на внешний и рискую свалиться в овраг. Как с етим бороться??
У меня норм,только первый день был тяжелый,а потом пошло нормально,на маленькой равнине трубы - отдыхаю ) Единственная проблема-голень затекает вначале...но через минут 30 проходит.
С прошлого года очень нравится вкатываться в начале сезона, когда снега еще очень мало, трасса или горбатая-рыхлая, или гобатая-утрамбованная в бетон. Начинаю на Брадосах с стертыми в хлам кантами. Выезжаю на прогулку и начинаю чудить, народ ноги собрать не может, а я мимо них на одной ноге проезжаю... Первый день, конечно, с непривычки, ноги слегка побаливают. Но дальше гораздо лучше. Стараюсь ехать на низком пульсе, главное - длинное одноопорное скольжение. Ну и, естественно, вспоминать все коньковые ходы в сложных условиях, обязательно на обе стороны...
Как положено )) Тихоонечко с отработкой техники, ловим баланс, катаем пару часов первые разы, потом можно увеличить время. Конечно техника от роллеров отличается, классику задавливать нужно в отличие от стопорного колеса, коньком лыжи начинают разезжаться, колеса и асфальта нет )) Все придет очень быстро, только не гоните себя.