Друзья! С прошлой пятницы мы, стиснув зубы, хранили молчание. Но вот настал тот исторический момент, когда можем заявить: 12,5км трассы подготовлены НАШИМ ратраком!!! Пока только конек, классики нет. Первые катальцы уже испытали «вельвет» и на радостях несколько раз едва не заскочили под фрезу.
Техника пришла еще в прошлую пятницу. Наверняка многие уже видели его то на автопарковке в окружении машин, освещающих ночные работы, то на трассе при техническом тестировании, то на стоянке в спортгородке. Бессонная неделя пуско-наладочных работ далась мастерам и нам довольно тяжело, поэтому не писали до победного.
Основные проблемы были связаны с нестабильной работой проводки гидросистемы, идущей к фрезе, что приводило к течам. Проблема решена, сегодня спокойно закатали трассу. Не рискнули ночью сунуться на дальнюю петлю, в ручей «Косой овраг». Там узко, нужно днем пройти.
Осталось немного поправить лыжепрокладчики (там специально под нас сделана уникальная система контроля ширины двойной нарезки), и тогда будем нарезать лыжню. СПАСИБО ВСЕМ, кто принимал участие в покупке!!! По финансам осталось добрать около 350 000 рублей на пуско-наладочные работы, обучение и гарантийное обслуживание. На днях опубликуем конкретные цифры, после сверки счетов. Это уже "мелочи жизни". Техника куплена и работает у нас.
Коллеги, видно, что относитесь к технике бережно и правильно. По Ромашковскому опыту обращения с деликатными японскими снегоходами добавим - желаем и в дальнейшем бережного и правильного отношения к технике: - обслуживание точно по инструкции и в срок, - расходники и ГСМ - только "как доктор прописал", - не откладывать "на потом" обязательные заключительные операции после выезда, как бы ни устали, хоть ночь на дворе, - полезно вести журнал выездов для учета и анализа, - и т.д. и т.п. И пусть ратрак живёт долго и приносит максимум пользы и удовольствия всем, а огорчений и непредвиденных расходов ГАБОвцам - минимум!
Техника пришла еще в прошлую пятницу. Наверняка многие уже видели его то на автопарковке в окружении машин, освещающих ночные работы, то на трассе при техническом тестировании, то на стоянке в спортгородке. Бессонная неделя пуско-наладочных работ далась мастерам и нам довольно тяжело, поэтому не писали до победного.
Основные проблемы были связаны с нестабильной работой проводки гидросистемы, идущей к фрезе, что приводило к течам. Проблема решена, сегодня спокойно закатали трассу. Не рискнули ночью сунуться на дальнюю петлю, в ручей «Косой овраг». Там узко, нужно днем пройти.
Осталось немного поправить лыжепрокладчики (там специально под нас сделана уникальная система контроля ширины двойной нарезки), и тогда будем нарезать лыжню.
СПАСИБО ВСЕМ, кто принимал участие в покупке!!! По финансам осталось добрать около 350 000 рублей на пуско-наладочные работы, обучение и гарантийное обслуживание. На днях опубликуем конкретные цифры, после сверки счетов. Это уже "мелочи жизни". Техника куплена и работает у нас.