Подскажите, пожалуйста. Какая эпюра (115 или 610) коньковых лыж лучше подходит для жесткой (ледянистой) трассы. Если учесть, что лыжи правильно подобраны под вес спортсмена.
скорей всего где трасса подготовлена ратраком,выровнены все бугры и рытвины, то 115 вполне пойдёт.А вот когда бугры и рытвины застыли в бетон, как море во время шторма, то 115 тую на такой трассе сложно обуздать, на 61ой по комфортней будет.У меня сложилось мнение что 115 очень чётко должна быть подобрана под свой вес, крайне строптивые лыжи.
зависит от чувства равновесия, вестибулярного аппарата. А это врожденное качество во многом. Меня как с детства укачивало, так и сейчас , ничего не помогает.
у нас в городе по этот сезон(в этом наконец то борону и резак купили к бурану) самая худшая лыжня в области была.Там два состояния либо тонешь в снегу либо по бетону скользишь.Рядом же с городом лыжный центр есть, где всё готовят ратраком и там как в сказку попал.
Зависит от техники При хорошей техники на любых лыжах катишь, как по рельсам При плохой - ищешь причины в эпюрах Совершенствуясь сезон за сезоном убеждаюсь в этом
однако талант . Только вот не все могут по несколько тысяч км накатывать, как Андрей Меликов. У меня хорошо, если 300 км выходит за сезон. И филигранной техникой за такое время даже при хороших способностях никак не овладеть. Одни и те же люди, поменяв лыжи ощущают огромный прирост комфорта от проката. Так что эпюра она весьма значима.
у меня так не чё не вертиться, 115 жёсткая и на кочках излишне пружинит, а 61-ая за щёт мягких концов облизывает эти кочки.Это из практики.Если вас на 61 разворачивает, то на 115 ой скорей всего просто не устоять будет.У меня то же опыт не велик, третий сезон в российских лыжных гонках.Производитель рекомендует 115 на жёсткую подготовленную трассу, "подготовленная" - вот это ключевое слово.Видать в фишере не знают, что в России есть ещё жёсткие не подготовленные трассы.Ну и в догонку ещё могу сказать что по всей видимости от работы 115 конструкции полное удовлетворение могут получить те кто освоил технику конькового хода.А именно хороший прокат и мощный импульсный толчок разгибанием в колене.Не владея этим все плюсы 115 ой сводятся на нет.61 не такая требовательная и более универсальная и устойчивая, она и по пушистику едет и по льду и огрехи техники компенсирует.Вот как бы так.
но излишне жесткая. Поэтому на бетоне маялся с ней. Вроде на жесткую лыжню жесткие лыжи всё равно комфортнее, чем конструкция лыж с близкими к ботинку "пятнами контакта". Ан нет же, бывало и лыжа срывалась при закантовке и подкидывало на кочках. Продал короче. Может у Вас что то подобное?
Для ТС могу посоветовать Атомик Хард трек На жесткой трассе сейчас использую - красота! Особенно бетон и мороз - их погода ИМХО.
так всё так и есть, но позже принаровился.У меня ко всем особенностям конструкции лыжи были на 20 кг жёстче чем нужно и техника в обще отсутствовала.То есть как в Зеефельде в 85 году бежали, вот на этом уровне примерно я владел коньком.Но марафон на этих лыжах в первый же сезон по нашей кочко-ухабистой помойке осилил 10 кругов по 5 км.Правда наверное треть дистанции одновременным прошёл.В следующем сезоне у меня появились 61 конструкция и позже Мадшусы, на этих парах я уже гораздо уверенней себя чувствовал на рытвинах и ухабах.В этом сезоне я поменял свои 115 на точно такие же, но уже не на 90 кг, а как положено на 70.
У меня вопрос такой,изменит ли ситуацию сдвиг крепов вперед?Лыжи f scs,конечно это не топ,но по работе очень похожи на 61-ю ,так-же хорошо идут по свежаку,но на бетоне-беда.Трасса,как тут писали,жесткая и неподготовленная,бугры.Перед выездом сдвинул крепы на +1,зная об особенностях лыж на бетоне и все равно были срывы при толчке и с курсовой не очень.Может быть попробовать еще крепы вперед толкнуть на 2,или на3?
не претендую на роль эксперта, по сроку службы так сказать не положено рекомендации давать.В рекомендации говорится вперёд сдвигаем-улучшаем управляемость,назад - увеличиваем "катучесть".Крепы позволяют двигать туда сюда,значит надо пробовать.У меня на нынешних115 до меня SNS стояли,а у меня NNN.Я в те же дырки и прикрутил, получилось смещение назад.Езжу не падаю.Ну а так можно сказать какие бы лыжи не взял балансировать, толкаться и рулить они за ездока не будут, чай не машина с коробкой автомат.Я думаю если сборника на две клюшки поставить,он и на них уедет по той помойке на которой меня на нормальных топовых лыжах разворачивает.
поставил крепы и катнул 10-ку,ситуация только ухудшилась,с курсовой то-же самое,а прокат стал хуже,в подъемы вообще стояк,видимо эпюра лыжи в этом положении креплений работает как тормоз.Если так,то полезный эффект от сдвигания получается только назад от ц.т.Короче поставил все обратно на 0.Буду присматривать лыжи для бетона.
я сегодня то же по бетону ездил, на бюджетных лыжах Альфа за 3000руб.Я на технику буду уповать, её оттачивать.Если чуть укороченный толчок делать и толкаться чуть вверх то вроде нормально получается, ну естественно верхушка часть нагрузки с ног на себя будет брать.А ледяной бугор (образуется по середине коньковой лыжни ), переезжаю на одной ноге.С краю трассы толкаюсь и на другую сторону ну и там всё повторяется в зеркальном отражении.Пока вроде ничего умней не придумал.Может местные профи чего ни будь поучительное выскажут, подождём?
что прокатывая через ледяной бугор,(с одной стороны трассы на другую)лыжу начинает разворачивать,а учитывая что это все происходит в одноопорном скольжении,то стремно как-то,а сегодня на этом бугре лыжа еще и внезапно подтормаживала.А так вы правы-технику надо оттачивать,только хотелось бы без падений(больно как-то).
в подъем с горбом даже удобнее, даже если это пологий тягунок. иначе получается как в корыте едешь. а по равнинке надо искать места справа и слева, т.к. горб мешает нормальному прокату на одной лыже.
имею росси s1. сейчас бетон неровный, горб, грязь, в лыжне лед. прекрасно себя чувствую, в том числе без палок. скольжение на 5. ) 3 дня назад ошибочно вышел на мягких фишках 61 - крутило и вертело.
на бетоне и на мягких фишках все в порядке(даже парафинить не надо),проблема с курсовой.Как тут выше сказали -" по бетону устойчивый фишер- редкость",может ну его этот фишер,а действительно присмотрется к росикам или трабам,жаль что последних у нас в городе нет.
Посмотрите треды по Rossi - там пишут, что лыжи этого сезона другие. Вкратце - в этом сезоне S2 попытались сделать по-настоящему универсальными. А S2 прошлых сезонов (оранжевые и новее) лучше всего ведут себя на жесткой, укатанной трассе, по своему опыту могу это подтвердить (у меня черно-оранжевые S2 сезона 12/13). А S1 - на супер-жесткую или лед. Посмотрите еще ветку по SkiTRAB - там опытные люди рекомендуют их на жесткую трассу.
s2 этого сезона очень классные лыжи, но только не с точки зрения держания на бетоне. Из-за смещения в сторону универсальности они теперь частенько начинают соскакивать при толчке с канта и больше стали вилять. Но по скольжению стали интереснее (вероятно повлияла новая заводская структура). В частности буквально ближайшее время сравнивал скольжение в экстремальных условиях - после ночи -25, днем -20 по свежему утоптанному ногами (не спец.техникой) колючему перемороженному снегу катили значительно лучше, чем новые s1 и s2 прошлой линейки. Мои были абсолютно голые (щетка, накатка), на старой модели были морозные парафины. s1 новая имеет другой пластик скользящей поверхности и морозную структуру, но пока обладателей в реале не видел, не могу соответственно сказать о том какие преимущества и недостатки.
Недавно продал 115 конструкцию. У меня они были с мягкими носками (HR 1.9), ни рыба, ни мясо, в пухляк зарывались, а на бетоне вертлявыми были. Купил Мадшус HP, пока только 10км накатал, лед держат существенно лучше.
Мой вес в экипировке 75-78 кг Раньше были жёлтые fisher carbon lite по штрих коду - hr 2.0 fa 97.5, на этикетке - N1199192 Carbon SK Plus STIFF NIS, на боковине - 192/09604238 097, база - 28/115 Приобрел чёрные fisher не карбоны по штрих коду - hr 2.0 fa 98.1, на этикетке - N179111192 RCS SK Plus STIFF NIS, на боковине - 192/11650454 098, база - 28/610 FA 98 в подъём легче идут, по равнине в начале было ощущение, что стопу вверх поднимает, как будто надел носки такие с эластичной вставкой в центре стопы, не будут потом проблемы с большей жёсткостью? хотя разница по идее 0,6 всего, с горки катят на одинаковую длину.
115 на леденистую трассу, 610 на мягкий снег? Катаюсь на лыжном стадионе в Архангельске, трассу готовят ретраком, но не каждый день. Трасса обычно утрамбованный снег или свежий снег, "леденистая трасса" - это лёд на лыжне? вроде такого не замечал у нас, тогда лучше 610-ая?
лыжи плохо управляются, если они жестче, чем надо,независимо от фирмы. Фишер усугубил ситуацию, распространяя и практикуя некорректную таблицу жесткости и коэффициентов пересчета с учетом носков и пятки. Лыжи очень хорошие, но если под спортсменом на лыжне, дыра в 1.5-2,0 мм, они не поедут и не будут правильно управляться никогда.. Выбирайте правильно лыжи.
Друзья, нужна помощь, есть две пары коньковых лыж: 1.FISCHER SPEEDMAX PLUS MED 187\1450379847075 2..FISCHER RSC SK SOFT 187\1364968806101 Мой вес 65 кг, какие лыжи подойдут и что от них можно ожидать? С уважением Сергей