Выбор между Rossi S1, S2 и Fischer RCS Carbonlite 115

Несколько лет назад стоял перед подобным выбором. В итоге взял S2 и не жалею, хотя многие на форуме советовали именно S1. Бесспорно S1 обладают большей курсовой устойчивостью на данных трассах, но в остальных случаях S2 универсальнее и покупка S1 будет оправдана в случае наличия у вас как минимум 4,5 пар лыж. Что касается S2, то могу сказать, что устойчивости и управляемости мне хватает даже на жестких трассах и являясь преверженцем Фишера все равно выбрал S2. Поведение на подобных трассах у S2 на порядок выше, чем у RCS A5 115. Это мое мнение, но выбор за вами. Удачи!

Спасибо.

Я тоже выбирал между S1 и S2. Взял S1 и ОЧЕНЬ доволен. Действительно на жесткой трассе (практически лед) и на мягкой отлично себя показали. С 25 февраля набегал на Росси 220 км, хотя есть еще Фишер и Атомик. Любитель. Самоучка. Бегаю активно+ соревнования среди любителей.

А на S2 был опыт катания?

s2 только не кривой по скользяку и не мягкий
Или сало колд
Или траб колд

А S1 на Ваш взгляд чем будет хуже для моих условий?

меньшей универсальностью

Я на форуме в основном читаю. В других ветках видел, что опыт у Вас большой, и лыж много было.
А Вы сами катали на обеих? Критично S1 тупит на мягкой трассе? Так ли Велико преимущество S1 на льду?
Сало если и найду на нашей переферии, то по цене будет улет, Трабы точно не найду. Остается вариант с росси и Фишками. 11220р росси и 12000р фишки.

S1 на мягкой лыжне не айс, но есть одно НО. если внизу бетон/лед, а сверху пара см свежачка, то едут неплохо. и по теплу  аналогично, главное - какая основа трассы.

на S1 не катал, но общественное мнение довольно однозначное

на S2, Salo и Trab катал
S2 взял бы чуть жестче, чем рекомендует Триал
и скользяк кривой и очень многих экземпляров

Salo и Trab примерно одинаково, только Траб поехал сразу (шш качественней)
оба хорошо катят
оба как минимум не хуже, чем S2 на плотняке
оба приятнее Фишера на бетоне

Понял, спасибо.

у меня есть и фишер 115 и росси s2 (и прошлого и этого сезона, которые красные), у друга уже вторые s1 прошлого сезона.

По курсовой устойчивости фишер 115 хорош только на хорошо подготовленных трассах ратраком (то есть нужно 1-2 см довольно рыхлого снега, а само покрытие чтобы было очень ровным. Если трасса вся в мелких кочках и готовится редко, соответственно заглянцовывается до льда - разница с 610 конструкцией минимальна. В чем реально на плохой трассе выигрывает 115 конструкция в сравнении с 610 - в толчке - он очень хороший и акцентированный (610 срывается сразу).
Теперь что касается s1 и s2. Разница на жесткой трассе может ощутиться только на крайне жесткой, я бы даже сказал ледянистой трассе (речь именно про лыжи прошлого сезона, так как s2 этого сезона совсем другие). Если трасса представляет из себя считай сплошной лед и бетон, то в тот момент когда s2 начинает срывать с толчка и вихлять курс, s1 продолжает ехать и толкать как ни в чем не бывало. Я за 3 года катания на s2 сталкивался с такой трассой (когда s2 не держали) только 2 или 3 раза.
По мягкой трассе я лично вообще предпочитаю Фишер 610, это связано в основном с носками Росси - уж очень они любят зацепляться за края трассы (а на мягких часто бывают "бардюрчики" по бокам). Но друг на единственных s1 катается и по мягкой и даже рыхлой трассе и вообще ни как не жалуется на какие-либо проблемы.
Так что я бы лично склонился к s1 как лично вам более нужной для разнообразия в парке лыж. Но оцените реальное качество подготовки ваших трасс и состояние уровня лединистости. Однозначно можно сказать одно - ни s2, ни s1 вы не разочаруетесь по вопросу корсовой устойчивости.
Ну и ещё если интересно могу сказать об s2 этого года. Они оказались гораздо более "вертлявыми", чем предыдущая модель. На довольно среднем бетоне уже начинают разбегаться и толчок соскакивать. Так что для бетона в модели 14-15 года я советую брать только s1. А s2 теперь реально универсальная лыжа от мягкой трассы до жесткой, но не жесткой!!!

Я читал ветку Андрея Рейтера, он там в одном сообщении говорит что S1 не тупит на мягкой трассе, а парой десятков сообщений ниже говорит что тупит. Это меня смутило.
Я планирую брать S2 или S1 прошлогог года, но перечитав Ваше сообщение недопонял, есть ли вообще у S2 преимущества перед S1?
С Ваших слов я вижу что: Плюсы S1 это толчек стабилен на льду. На мягкой S1 и S2 одинаковы/
Почему или зачем у Вашего друга уже вторая пара S1? Его первая не устроила?

S1 очень грубые лыжи, малоэластичные. кому-то это нравится, кому-то нет. требуют супер-жесткой и желательно более-менее ровной трассы и сильного толчка.
S2 чуть понежнее, что позволяет более комфортно ехать по не совсем ровным и не супер, а просто жестким трассам.
как-то так.

Так как я лично на рыхляке перехожу на фишер 610, то сравнить росси не могу. До условий пока снег жесткий при довольно теплых температурах, с другом едем одинаково (у нас почти одинаковый вес/рост). Много лыжников гоняют на Росси и уже по рыхлой трассе (все на s1) и очень довольны (у них других лыж в достатке, но выбирают именно s1). Однако я замечу, что многое зависит ещё и от региона катания. Где-то Росси очень хвалят (как у меня, например - за последние 3 года на Росси перешло не менее 70% лыжников постоянно тренирующихся), а где-то нещадно ругают.
Что касается вопроса о друге который купил ещё один s1. Я дополню, что я тоже купил ещё один s2 (14-15 сезона), но причина к сожалению довольно печальна - сломали оба лыжи с разницей в один день. Лыжи купили в один день и сломали почти тоже. Поломки у Росси довольно частые. Они очень сильно не любят большой волнистости трассы. Я вот в частности продавил колодку, въехав в глубокую волну очень маленького радиуса и как мне показалось перенес весь вес тела на одну лыжу. Друг накануне мчался так, что заметил, что у него болтается носок только ближе к концу тренировки, так что даже не знает когда щелкнул носок. Но так как оба были очень довольны лыжами, то не сомневаясь взяли ещё по паре, причем каждый предпочел тот вариант на котором уже катался (хотя как я уже писал выше новые s2 это уже совсем другая история).
Да, ещё какой нюанс, на прошлогодних Росси используется одинаковый скользяк с одинаковым универсальным рисунком. Так что вся разница этих лыж только в том, что s1 по рыхляку должен теоретически быстрее зарываться и за счет этого тупить. Однако, если взять их слегка помягче эту разницу можно свести к минимуму.
Ну и по вопросу преимуществ - я лично на своих трассах преимуществ s2 от s1 не обнаружил (с учетом, что мягкие условия я перекрываю 610 фишером). Поэтому следующие хотел взять s1, но подвернулось очень выгодное предложение по s2 нового сезона и я не удержался от приобретения (кстати остался очень-очень доволен - поехали сразу, что для Росси не частое явление).
Ещё кстати бытует миф о том, что скользяк дескать у Росси ужасный и лыжи не едут. Это в общем-то правда для лыж модели прошлого сезона. Раскатывать Росси ногами надо не менее 200-300 км (либо колдовать с базовой подготовкой). Однако из моих последних приобретений магазинных Фишеров 2010 и 2013 года - их также нужно было раскатывать и ехали они ни чуть не лучше Росси. Лыжи 2013 года в прошлом году я так и не разогнал (115, использовал не много, так как и не нашел для них зону применения - во всех условиях когда я их пробовал катать s2 был гораздо приятнее в управлении и я на них (s2) просто отдыхал).

С кочками у нас тоже все печально, так что я тоже такую вероятность имею поломать....
А проблема со скользяком это ворс или кривизна поверхности?

Кривизны я не наблюдал, а ворсистость имеет место быть. Лыжи поехали после того как начал обрабатывать лыжи порошковым отвердителем (парафином) LF3 (-10-32 Swix). То есть самым жестким вариантом парафинов что есть - посрезало видимо ворс вместе с ним и все стало на отлично. Кстати Фишер поехал после аналогичной обработки. Ну хрупкость Росси к сожалению имеет место быть, но она не критична. Мы отъездили с другом на лыжах по 3 года. Вероятно и в лыжах может накапливаться "усталость" и в какой-то момент в неблагоприятных условиях лыжа ломается. В основном ломаются носы. Но Тут сильно расстраиваться не стоит. Носы как раз легко починить с минимальными последствиями для баланса лыжи. Так что вторую жизнь можно дать и ещё может откатать не меньше.

Кстати, вот ещё что подумал. Если попробовать заглянуть чуть в будущее и предположить, что Вам понравятся Росси, то вполне вероятно встанет вопрос о том, чтобы покупать и другую версию (s2 или s1, в зависимости от того, что выберете сейчас). На тот момент уже врядли будут доступны лыжи прошлой модели. А значит надо учесть следующее. В модели этого года (красные лыжи) s1 по сути своей осталась прежней (по жесткости и работе), но изменился скользяк и рисунок нанесен морозный (что может хорошо, а может и во вред, так ка теперь по теплу на них возможно будет ехать хуже). s2 же изменилась значительно - она теперь более мягкая и работает хуже на жесткой трассе, при этом скользяк остался прошлого года, а рисунок универсальный, но отличный от того что был ранее. Соответсвенно из этого думайте какая комбинация вас может устроить в будущем - взять сейчас s1 более универсальную и всепогодную, либо взять сейчас s2 готовую ездить по бетону, но потом s1 получите морозный. Как-то так ..

если единственную пару то я бы взял s1 не слишком жесткую и на шлифт ее сразу морозный если новые.
если бы по 11тыс на свой вес я бы щас взял обе и определился в течении сезона, лишние потом скинуть. если по 22тр то нафиг такие лыжи лучше бу искать. лыжи на холод сложнее выбрать чем на лед - искать удачный экземпляр надо пофиг какой марки. на лед у нас некоторые спортсмены и на atomic pro stake бегают - жесткость достаточная, скользят по льду все одинаково, канты драть не жалко. у меня по прошлому сезону s1 самые востребованные лыжи оказались. и по льду и по морозу доволен, прада скользячку раскатывал год. фишер 115 купил только весной не пробовал. по геометрии у него центр тяжести значительно смещен назад по сравнению с s1 а сжимается похожим образом, поэтому  теоретически предполагаю по устойчивости должен проигрывать s1, но по скольжению если не голый лед то может быть лучше.

Все пары вписываются в диапазон 11-12 т.р. Но недавно нахватил пару лыж и новые боты. Жаба душит сразу еще 2 пары брать. На вторичном рынке голяк - я с периферии.

одно дело жаба душит другое дело денег нет. с учетом текущего падения рубля через пару лет за 11тыс только крепления можно будет купить. так что если лежит бабло и нужно выбрать именно на холод то наверно только пробовать конкретные экземплары. умные люди тут писали что на холод не нужны слишком жесткие лыжи получается что на лед и мороз оптимально разные пары надо. s2 у меня тоже есть на холод не едут (наверно потому что короче и структура крупнее). на 0 -7 оптимально, на мягкой хорошо. на льду не пробовал.

Жаба мне сказала взять 1 пару пока что, а деньги на вторую и третью положить в баксы, месяц назад.

У меня в арсенале S2 прошлого сезона, а так же есть 115/A5. Весь декабрь-январь катался на фишерах, был голимый бетон, но трасса ровная, толчок не соскальзывал. Пробовал S2, ниже -14 ехали ощутимо хуже.

А чем-то S2 лучше чем 115\A5?

Т.е. если s2 есть, то когда используете?

Использую S2 от +5 до -10 на трассах любой жесткости, получается что с февраля по апрель катался в основном на S2. У 115 отмечу что толчок ощутимее, т.е. работа в гору больше нравится.

Не согласен с тем, что на на мягких трассах  S1 и S2 ведут себя одинаково.Еще если сравнивать S1 и S2, то я сказал так. На жестких трассах  у S1 преимущество  меньше, чем превосходство  S2 на средних и мягких . Другими словами в баллах примерно так:
жесткая трасса, лед:     S1- 5 баллов, S2-4 балла
средняя трасса :             S1- 4 баллов, S2-5 бал
мягкая трасса:                 S1- 2 баллов, S2-4 балла

Вам мне кажется стоит выяснить как S1 на мороз едут, много ли надо колдовать с базой... Так то конструкция подходящая, а вот ШШ может подвести, для мороза это критично. А по-моему опыту выходит, что вам надо 115/A5 брать.

Я думаю , что на двух парах вопрос не закроется. Придется еще раскошелиться. И это правильно

В перспективе не против.
Но я любитель. Сразу все условия перекрыть пока не вижу смысла. По результатам тренировок, если приду к необходимости в новой паре, то готов буду взять.  

Надо отталкиваться от трассы. Если трасса ровная, если готовится довольно часто ратраками - фишер вполне пригоден. Если трасса сильно кочковатая, то Росси (хоть s1, хоть s2) будут лучше по курсовой устойчивости.

Конкретизируйте качество подготовки самой трассы в части ровности полотна? Если был ровный бетон - ничего удивительного, что Фишером вы были довольны. Как и я говорил - толчок на фишере хороший - минус непредсказуемый сход с траектории при мелко-кочковатой трассе.

Трасса готовится бураном с волокушей, но не регулярно. Большую часть времени она мягкая, после оттепелей лед в сильный мороз - бетон.
Трасса с поперечными и продольными волнами, и кочками. Ратрака поблизости нет. Рельеф холмистый.
Фишером 610 доволен в мягкой кондиции трассы. В жесткой кондиции не могу удержать курс и срывает толчок. У меня координация может не на самом высоком уровне, но пока ценники вменяемые хочу лыжи под такие условия.

В таких условиях однозначно Росси, тем более Фишер на мягкие трассы уже есть. Что касается  S1 или  S2, то я свою позицию высказал, хотя смотрю есть и оппоненты, но выбор все равно за вами. Думаю одной парой не ограничишься.

Однозначно надо брать 2 у них более эластичная передняя часть лыжи что приводит к уменьшению дерганья лыж  особенно на жесткой трассе. Любая жесткая пара едет и кантуется намного хуже чем мягкие.
http://ski-perm.ru/cat/ski/atomicbeta/

Всем спасибо!
По результатам подсчета мнений, большей универсальности, упования на то что S2 не сильно хуже S1 на жесткой трассе и более легкой вероятности продажи на вторичном рынке(если не понравится - то продать) для себя выбрал S2.
Буду тестировать, пока, как раз, трасса жесткая у нас

Значит, делаю для себя выводы. Так как уже имею S2 росси, нужно прикупить еще и фишки на мороз, да на свежую, рыхлую трассу.  "Вон оно что, петрович" (с) .А я то гадаючто в январе-феврале S2 колом стояли, а марте летали...Думал просто раскатал. А нет.

по весеннему ледку/насту почти все едет. )

Сергей Валерьевич, действительно по весне летит все и по любому снегу. На мороз все куда как сложнее. На свежак в мороз многие просто переходят на классику, потому что заставить лыжи ехать хотябы сносно очень не просто. Я сейчас взял себе на мороз Саломон с морозной структурой. В прошлом году мог испытать только при минус 10 минимум, плюс не раскатаны еще. В этом году продолжу испытания. Но по свежаку все равно все тупит. Не зря же многие пишут, что даже на белой базе гоняют в такие условия и якобы лыжи едут лучше черной - то есть все экспериментируют в поисках способа заставить ехать по свежаку в холод.

Поздравляю с покупкой. Отпишись потом по результатам.

Поздравляю с приобретением! Надеюсь лыжи будут только радовать!