Господа, кто пользуется данными спрессовками: 1. на какие погодные условия и какое состояние снега работают данные фторовые спрессовки? 2. Что порекомендуете класть под данные спрессовки? Спасибо.
про 99 блок очень много в разные годы было много отзывов на форуме. работает на чистом снегу, т.к. собирает грязь и встает. диапозон от малого плюса до где-то -10, лучше всего в районе нуля. Под него можно класть лф, хф, порошок все, что соответствует погодным условиям. Наносить можно и под утюг и под пробку. Вообще очень надежный и универсальный ускоритель. н9 не пробовал
погода 0..-1, свежевыпавший снег и снег шел в течении всей гонки (сжимаешь рукой - не мокрый, разжимаешь - рассыпается мелкой фракцией). Готовил 2 пары: Salomon Cold и Warm. Обе пары последний парафин был SWIX LF8. поверх Warm клал SFR 99 - горячим способом, как показано:
так вот COLD с LF8 катили и работали лучше чем WARM с SFR99, WARM подтупливали. (хотя склонен больше думать, что просто WARM сами по себе не работали, т.к. лыжи подбирались на жесткую трассу, хотя, эффекта "движения по песку" из-за чрезмерной жесткости - не было, именно чувствовалось подтупливание)
Был у меня сфр99, к сожалению закончился, на смену взял таблетку другой фирмы, почти такую же. Впечатления остались самые положительные! Хватает на два сезона (или более 25 пар лыж). Использовал на свежий или относительно внешне чистый снег, для остальных случаев у меня бмр5. Едет всегда, клал утюгом, держится до 10км. Покупайте, не пожалеете! Что касается н9, опыта с ней не имею, но думаю в своем диапазоне она лучше чем сфр, судя по работе всей н-линейки.
Вопрос по BMR5 и порошку BM7. Как впечатления? Когда работают и работают ли? Сколько держатся? Понятно что они на старый перемороженый грязный снег. Клал BM7 один раз, но попробовать к большому сожалению не смог. Не ожидал что он такой легкоплавкий и мягкий. Долго ли он продержится на таком снегу?
Достаточно неплохие, их преимущество не в скорости, а в износостойкости. Таблетка держится как и остальные, до 10-15км если под утюг. Все это для условий, когда нелегированные смазки сходили бы через 5-10км.
ограничения по времени по нанесению спрессовок до старта? (ну например есть ли смысл нанесения спрессовки хоть холодным хоть горячим способом вечером, перед стартом на следующий день)? Спасибо.
не ведитесь на маркетинг.Берите сфр +-9 проверенный вариант.на старый,грязный снег берите что нить с молибденом-bmr 5 например. главное запомните одно-любой ускоритель едет намного лучше если нанесете на холодную,т,е на улице.Но хватит не намного 5-10км,смотря как усердно разотрете пробкой и отполируете=) ускоритель на горячую можно наносить тоже,держится подольше,но катит похуже, чем на холодную.лучше тогда уже порошок использовать.ограничений по времени нет,можете накануне.обычно на холодную наносят непосредственно перед стартом-дело 5 мин.
мне пока не очень как-то, наносил 2 раза только один раз горячим способом, второй раз холодным, но не на улице, а в тёплом гараже, накануне соревнований. Оба раза шел снег, на улице около 0. Оба раза лыжи с 99 подтупливали и бежал на лыжах без 99. Павел Вы как наносите 99 на улице, т.е, что за чем? (натуральная пробка - щетка с конским волосом - белый нейлон - синий нейлон):
может я плохо (недостаточно) щетками работаю, хотя где-то читал что сильно усердствовать щетками то ж не следует. n9 уже купил - именно на грязный снег, под молобденовые парафины.
у меня пара тоже есть,хоть чем мажь но в свежак стоят=)слишком заморочились вы с нанесением=)натер на улице ускоритель тоненький слой,в принципе на холодные лыжи тоненький и получится,далее пробкой натуральной растер немного,дал лыжам постоять 5 мин и отполировать нетканкой либо полировочной пробкой,любой полировкой какая есть=).можно если хотите после остывания,перед полировкой пару раз пройдите щеткой из конского очень легко,чтобы не снять и так тонкий слой.щетками сильно не надо.Ето на горячую когда вплавите ускоритель,хорошо остудите,то можно и щеткой 5-10раз пройти ,а потом отполировать.как то так.бывает и такое что положишь ускоритель,а лыжи еще хуже едут с ним=)но ето больше в сторону морозной погоды,когда ускорители либо дают прибавку,либо ухудшают скольжение.в тепло ускоритель в большинстве своем всегда дает прибавку.удачи вам,пробуйте.
1. на какие погодные условия и какое состояние снега работают данные фторовые спрессовки?
2. Что порекомендуете класть под данные спрессовки?
Спасибо.