Хотел, коллеги, ещё раз поднять тему тёплых и холодных лыж. Про это уже много говорили, но всё же. Хочу узнать мнение, так сказать, лыжной общественности. Многие сильные лыжники катят в "холода" на "плюсовых" лыжах. Я имею ввиду от -13 -15 и ниже. Но при этом ещё и надо учитывать трассу (либо "бетон" и старый снег, либо просто жёсткая трасса и свежевыпавший, либо жёсткая трасса и порошкообразный старый снег). Про "бетон" понятно - "плюсы" едут, но в разные стороны)))). Тут нужны "колды" с жёсткими концами. А вот если порошкообразный снег или свежевыпавший да ещё и при -15 и всё это на хорошо укатанной трассе? Тогда кто на чём едет? Можно одной парой "плюс" покрыть всё это? И какая жёсткость лыж и база предпочтительнее? Заранее спасибо.
парафином по погоде и вперёд. Т.е. не как обычно накапываете и разглаживаете утюгом, а натираете тонким слоем в холодном состоянии и потом через бумагу утюгом. Не вычишая полируете. ----И какая жёсткость лыж и база предпочтительнее? Что значит база? Вы же сами спрашиваете о плюсовых лыжах, тёплая база и есть, с повышенным содержанием графита. Если трасса жёсткая, то и лыжи лучше на жёсткую трассу.
уже от двух людей,имеющих и теплые и холодные лыжи фишер,слышал,что теплые едут всегда лучше.Првда у нас влажность всегда высокая,может из-за этого.У меня в -20 теплый Саломон едет лучше среднеморозного Атома.
А что насчёт Саломона вообще? Какие ощущения? Я на Атоме не ездил. На Фишках софт трэк и Росси-2. Росси-2 лучше на морозе (не сильном) на трассе пожёстче. Фишер софт трэк - после снегопада на мягкой трассе. А что Саломон? Как себя ведёт по погоде?
Лыжи нравятся, универсальные,лучше на мягкий снег.На жесткой трассе и по скольжению,и по устойчивости проигрывают Росси,особенно если посередине горбыль,так как колодка низкая(хотя жесткая и длинная).Может быть за счет колодки и универсальность.
Вот уж не соглашусь! На "бетонной" трассе SG- ещё может быть, а вот "традиционные" лыжи Саломон уж никак по курсовой устойчивости Россиньолу не проигрывают, если не сказать -выигрывают! И потом- у Саломона чувствуется работа, а Россиньол- дубьё дубьём.
и рядом не лежали! Однозначно- Саломон быстрее едет! Может, где во Франции, и России едет быстрее. Про работу я вообще уж не говорю, если сравнивать С и Р, то сравнение не в пользу последнего!
Вот бы Легкову с Крюковым с Росси на Саломон перейти,тогда Нортугу и Ко вообще с лыжами придётся завязывать,а если Фуркад на Соломоне выйдет,тогда второй не в пол минуте,а в полторашке будет приезжать.Посмотрите статистику на кубке мира,примерно 65% на Фишере,15% на Росси,10% на Мадшусе и 10% Сало,Атомик.Если как вы говорите,про рядом не лежали,думаю Легков уже давно на Саломоне всех рвал,и не важно сколько денег дадут спонсоры,эти деньги отбил бы победами.
просто есть разница, какие лыжи сделаны для Легкова и Крюкова, и какие -для "серой массы" А вот "не звезды" откровенно плюются, встав на эти испанские поделки, купленные в Триале по акции. Среди вала Россиньола процент действительно работающих лыж гораздо меньше, чем среди вала того же Фишера. Я уж не говорю про Саломон- у них все лыжи из одного цеха. Например, Иван Бабиков один из ЭКМ бежал на лыжах Саломон, доставленных ему из магазина в Канаде. Про Фишер в моих предыдущих постах я вообще не упоминал, но коли пошла о нем речь- по статистике на КМ-он безоговорочный лидер, и вообще лыжи хорошие по всем параметрам. Что касательно Саломона, то Джессика Диггинс, выражаясь Вашим языком, тоже на них "всех рвёт", так же, как и биатлонист Алексис Бое.
на Саломоне вместе с Логиновым в тридцатые места ели заползли,их даже почти 40 летние Зуман на Атомике и Бьёрндален на Мадшусе на голову сильнее,ну лидер Фуркад далеко впереди на Росси.Гаспарин на Росси два последних спринта выграла.Саломон ещё не видел,чтобы что нибудь выграл на этапах кубка мира,что по лыжам,что в биатлоне,может подскажите?Кого рвёт Диггинс я не знаю,рвать может Рендел на Фишерах,Ковальчик,Бьёрген тоже на фишках.
а не личные соревнования,вот в том году Рендел в спринте всех и рвала.Американки взяли два золота в спринте и обе Рендел в личном и командном с Диггинс.А так три заезда в топ десять на кубковых соревнования у Диггинс,это говорит,что она всех рвёт.Да как говорится и палка раз в год стреляет,палка имеется в виду не Диггинс,а лыжи Саломон.Александр как вы сами говорите,вы просто "заболели"в этом году Саломоном.Также вы сами говорите,что у ваших знакомых Россиньол едет очень хорошо и курсовая устойчивость хорошая,разве не так? Что касается Мадшус то НР,хорошо ведут себя на бетоне,во всяком случае лучше Фишеров,а это уже говорит о многом.Ну что касается лучших лыж,я бы взял ФМР по мере убываня.Пробывал на всех этих лыжах,Карбонлайты с FA-127 тёплые понравились больше всех,хотя очень жёсткие для меня,Мадшусы тоже хороши летели очень хорошо,но мягковаты были кг на 8,Росии понравились работой катал на них одну тренировку на прошлогоднем бетоне.Зы Атомы про на бетоне вообще лучшие,канты что у коньков можно в ледовом дворце ездить,и голову не ломать,что скользко.
а что Росси только в Триале?Можно взять не Испанский,а Француский Росси,можно из под сборников,можно и в Триале плюс нужную структуру нанести и будет всё нормально.Хотя вам врятли,видя ваш диалог в теме с Россиньолем,уж очень вы не любите Росси.
В следующий раз, когда удаляете мои посты, потрудитесь дать ссылку на нарушенный пункт правил. Иначе я буду трактовать это как цензуру и прямое обслуживание интересов российских продавцов дерьмового инвентаря.
Не лишним для вас будет прочитать все правила целиком, благо, они у нас не очень большие. А трактовать можете, как хотите. Если будете продолжать в том же ключе, то будете трактовать вне форума.
но ответа так и не получил. Видимо, это становится стандартом команды модераторов сайта- удалять сообщения участников по мотивам личной неприязни. Я, например, стараюсь как можно реже тут писать, потому как не хочется, чтобы некоторые товарищи решали за меня, быть тут моим постам, или нет. И на этот форум захожу только почитать ветки Алексея Соцкова, Атомика Эксперта, Андрея Пшеничникова, да темы про соревнования. Считаю, что вышеозначенные авторы и тянут на себе весь этот форум, в плане того, что много народу заходит сюда именно эти рубрики почитать. Именно - почитать. Грустно...
Вообще то люди отмечают у этих лыж хорошую курсовую устойчивость и работу,то есть как рессоры пружинят,особенно в подъёмы,на бетонной трассе лучшие.Саломон на бетоне похож на Мадшус,Фишера здесь пригрывают.
Макса был написан 27числа,а в этот день писали несколько человек в том числе Александр Бойков,Малекс может подскажите,пост Макса,кому адресован.Ваш понятно кому,а вот Макса пост не знаю,наверно всем,не так ли?
То есть получается создаём парафиновую "корку" на СП? А если марафон? Сотрётся быстро? И чем полируем не вычищая? А вообще надо попробовать. Спасибо, Анатолий.
при натирании холодного парафина его наносится не так много, чтобы образовалась корка, но достаточно, чтобы забить крупную тёплую структуру. Если его вычистить, (Как советует Александр Бойков) т.е. освободить структуру, то на тот мороз от минус 15 и лыжи будут ехать существенно хуже нежели этого не сделать.
Вычищать можно и даже нужно, если лыжи изначально у вас с холодной структурой.
При любом абразивном снеге от минус 15 из такой глубокой структуры при такой подготовке парафин не стирается. Говорить об ухудшении скольжения по этой причине можно только начиная от 150 км и то если катались в основном за минус 20.
Я просто примитивно полировал нетканкой намотанной на пробку.
поверхность, без линейной структуры, не убивает курсовую устойчивость? Для меня главная проблема: и парафин наплавить и линейную структуру нанести, иначе катят отлично, но бесконтрольные пляски - лыжи не слушаются по бетону.
Наносите погодный парафин, а сверху наносите линейную структуру. Только накаточный нож должен быть давящим, а не режущим. При последующем контакте с утюгом структура, нанесённая накаткой, исчезнет.
нужно снимать и вычищать щёткой, а уже потом пройтись сверху накаткой. Штатный штайншлифт при этом не повредится, накаткой Вы лишь адаптируете СП к условиях, под которые готовите лыжи. Наносить структуру по неснятому парафину-дело неблагодарное, да и лыжи не поедут.
мой приличный опыт показывает, что в сильный мороз лыжи подготовленные таким, традиционным методом просто стоят колом. Ну дело вкуса, лично я продолжу выступать сильнее своих сил в мороз, статистики достаточно.
с которого особо не распишешься. В связи с этим, вероятно, я некорректно изложил свою мысль. Сейчас с компьютера опишу свой опыт в данном вопросе. Имею лыжи S-Lab Classic Warm Soft (помимо этой пары имею ещё много лыж этого бренда), структура AW-1. На мороз готовлю таким макаром. Наплавляю морозный парафин, например, тот же зеленый Ваухти. Тут же, пока не остыл-снимаю излишки скребком, и оставляю лыжу остывать минут на 10-15. То же самое проделываю со второй лыжей. Затем, когда остынут, несколько раз прохожу легонько бронзовой щёткой и полирую белым фибертексом. Затем накаткой Swix, нож v 0,5 накатываю морозную структуру. Все, лыжи готовы. В мороз (до минус 20) едут прекрасно. Особенно, как замечал, по старому снегу.
В общем, коллеги, я так понял, что к единому мнению не прийти ))) Но всё же Фишер плюс предпочтительнее остальных. То есть если "перекрывать" погоду от -10 до -20, то однозначно Фишер с тёплой базой и жёсткими концами. Правильно я толкую?
редька холодная по сыпучке прет, как софт-регуляр,за счет гибких носков и пяток ,если на сильный дубак за -20,то лучше HR2L,а по плотной трассе вообще родная стихия,можно сказать универсальная холодная конструкция,прокаченно на гонке вчера
...ничего не могу сказать. ввиду экономии использовал только топовый теплый атом\сало на все погоды\трассы. узнавай у тех, кто протестировал все лыжи ) саломон советуют холодный для универсальности.(подробности у спеца).
Интересная тема. Вот у меня например коньковые Росси Zynex. Не помню, чтобы когда-либо катили хорошо по холоду. Аж скрипят, парафин-не парафин, без разницы. До -5 едут более-менее (тоже, кстати, независимо от парафина, хоть вообще их не готовь). Т.е., похоже, неисправимо "теплые" лыжи. Так их все-таки можно приспособить для мороза или лучше не заморачиваться и присмотреть что-нибудь специально для холода?
не по то слово. Наблюдения по прошлому сезону.2 саломона,один холодный, другой с необычным смещением подколодочной дуги вперед на 3см(какой то прототип,эксперементальный образец).В мороз холодные хрустят,не едут. А вторые хрустят, но гораздо тише, что наводит на мысль что не все определяется смазкой,структурой.Пытался на ветке Саломон эксперт выяснить у Алексея некоторые детали, не в обиду сказано- уровень этой ветки не дает ответов на более серьезные вопросы чем- на сколько смещать крепления, или что лучше-МФ70 илиМФ71. Имея 2 таких пары я понял, что подписанные как cold-это никак не универсальные, как советует Алексей
Многие сильные лыжники катят в "холода" на "плюсовых" лыжах. Я имею ввиду от -13 -15 и ниже. Но при этом ещё и надо учитывать трассу (либо "бетон" и старый снег, либо просто жёсткая трасса и свежевыпавший, либо жёсткая трасса и порошкообразный старый снег).
Про "бетон" понятно - "плюсы" едут, но в разные стороны)))). Тут нужны "колды" с жёсткими концами.
А вот если порошкообразный снег или свежевыпавший да ещё и при -15 и всё это на хорошо укатанной трассе?
Тогда кто на чём едет? Можно одной парой "плюс" покрыть всё это? И какая жёсткость лыж и база предпочтительнее?
Заранее спасибо.