Удивительно, но похоже, что снег стоячий и там.Думаю, что у сервиса сейчас большие проблемы. Трудно что-либо и предложить, не думаю, что все бежали на похожих вариантах. Для таких условий необходимо специально подбирать лыжи, смазка мало что решает.
А были ли эти лыжи? Или взяли то что есть? Готовились ли к большому +? Боюсь если у сборной и были лыжи на такой+ то их с собой не взяли... Надеюсь к Эстафете - прилетят. Как я понимаю нужен очень крупный штайн + накатки на воду?
Колонья один у швейцарцев и неудивительно, если у него сервисная поддержка слабая. Но даже при своей поддержке Колонья привез Легкову больше минуты. ИМХО, сервис в сборной РФ на пещерном уровне (у них "голые никогда не ехали"). Наверное, там всё ещё думают, что главное в скольжении парафин и побольше порошка. Порошок в таких условиях убивает скольжение полнотью.
Причем мало у кого оказалось на такую погоду. Даже у французов не было, а мы помним какие у них (биатлонисты) лыжи были в супер-теплом Рупольдинге 2012.
На лыжах с белой СП либо сразу сделана грубая структура, либо структуры никакой нет, чтобы сервисмены могли нанести сами резцами и накатками то что им нужно.
пока есть силы - держишь скорость, но потом силы кончаются и скорость падает катастрофически. Бабиков за Легковым сначала подвисал, потом ровно шел, в конце второго круга убежал. Показательно.
смотрел на лыжи и снег. А он был очень плотным. Такой снег буквально шпаклюет структуру. В сервисных центрах часто делают шш на слабый мороз и тепло, с большой скважностью, это очень плохо. Плохо и то, когда лыжи похожи по конструкции на 61Q
была влажность, но вчера была 50%. И снег хоть и был около 0, но он был сухой. В этом вся сложность подбора структуры и смазки. И такой снег очень абразивный. Удержать смазку на лыжах очень сложно. Похоже, что наши перемудрили. С чем, с накатками или со смазкой?
жара, а снег минусовой. Тогда влага замерзает. Так было в Сочах, там тоже были немаленькие проблемы. На отмазку искали старые свиксы переходные в черных банках.
так "влетели". Например, финны не жаловались на лыжи. Вероятно, наши получили команду "не упираться" уже по-ходу. Ведь столько проиграть за счёт даже плохих лыж?!
как влажность воздуха влияет на снег - зависимость сложная и многофакторая. Но как правило, если выглядывает солнце и нагревает воздух, то влажность воздуха резко падает, со снегом же происходит обратное.
Вы проводили исследования или "мать писала"? С появлением солнца, снег сразу влажность не поменяет. Снизу большой аккумулятор холода, который не позволит этого. Тем более, что там много искусственного снега. Вы ведь, наверняка, были в горах и видели какой там снег. Он почти всегда сухой и гранулированный. Так расскажите, как он может быстро набрать влагу?
О влажном снеге можно говорить, если он содержит воду, то есть представляет собой смесь снежинок, гранул и воды. В конкретно этих условиях важным параметром явлется температура снега, потому что количество воды, образуемой на лыже при скольжении прямо пропорционально температуре снега. При этом сам по себе снег может и не быть влажным.
Влажность воздуха нужно учитывать при выборе смазки и структуры только при отрицательных температурах, когда имеет место вторичная кристаллизация старого снега, т.е. оседание инея на старый снег.
плохо в конструкции 61Q на такой снег? Короткие бугры или что-то другое?
Скважность, имеется ввиду частота повторения структуры?.. (низкая или наоборот высокая...) Линейная структура должна лучше ехать на такой снег? Очень интересно, как бороться с таким снегом...
Скважность применительно к радиотехнике, это отношение периода к длительности импульса, т.е. крутые срывы.
Если снег сухой, то продольные могут быть и не лучше. Каждый штрих создает подпор воды и она поднимается, создавая достаточную водяную пленку. Но как при 10 градусах тепла может быть таким снег, я не понимаю.
61Q - по такой трассе, как на квадрацикле. Стояковый снег у нас сейчас через день, я попробовал Салононы, очень понравились.
Для таких условий необходимо специально подбирать лыжи, смазка мало что решает.