Решил еще раз поднять тему креплений NNN, т.к. задумывался переходить на них. Но некоторые случаи в Демино подвигли задаться вопросом, а так ли хороши и главное "надежны" эти крепления. После старта из второй волны буквально через 300м увидел две лыжи с вырванными креплениями NNN, сам лыжник вылезал из сугроба. Второй случай у знакомого там же в Демино - после падения на спуске крепление Ротофелла сдвинулось назад на 15см и наехало на пятку, что сделало невозможным продолжение гонки - человек сошел. Хотелось бы послушать мнение форумчан. С виду крепления SNS кажутся более надежными, сколько раз падал, иногда довольно жестко, но крепление не ломалось/не вырывалось, люфта нет.
Все корректно. Преимущество ННН в том, что крепление ставится на НИС и его можно сдвигать в зависимости от погодных условий. На шурупах зачем? - бред какой-то.
Игорь П. сдвигает. Гоняет в любую погоду на Росси-лыжах, которые все считают дубовыми. Относительно тех же Росси + от сдвига заметил и я) (да простит меня Игорь, что я его сдал)))
смысл Алекс передал.На Росси, как я понял для себя, лучше сдвинуть назад.То же самое советовали и на форуме.
Я бы задал вопрос иначе. Кто НА СКОЛЬКО сдвигает крепление?
Речь о щелчках, о сантиметрах.На платформе нанесены какие-то цифры 3 2 1 0...кто-нить на них внимание обращает?) У меня знакомый на 0 выставил и радостный катается))) О том, что классическая постановка креплений это ось на ЦТ, узнал от меня впервые) Кто что думает?
Что тут скажешь))) Ничто человеческое Игорю не чуждо))Но я не особо вижу, что из ваших слов вступает в противоречие с моим сообщением. Игорь бегал и думаю бегает на Росси, сдвигал и думаю сдвигает крепы. Делился своими наблюдениями со мной и думаю будет продолжать это делать со всеми желающими, за что ему отдельное спасибо.Так чего уж тут.
просто констатировал факт. Регулярно езжу к нему на Ферму с женой и детьми на покатушки. встретил в воскресенье в лесу, вот он и похвалился. А так он поклонник Росси, конечно.
Бегаю на креплениях NNN уже более 5 лет. Мне лично они нравятся намного больше чем SNS. На последние больше никогда в жизни не встану. Но самые супер крепления это NIS Exelerator с платформой под них (такая розовенькая). Качество раската и контроль лыжи просто супер. Да и у меня от этой платформы ноги не болят.
В нашем регионе, ввиду жестко сложившегося менталитета, большинство бегает на SNS и ...знаете на сколько вырванных крепов этой системы я насмотрелся(?)!
Абсолютно не показатель!Скажу так, что если ехать спокойно, ни то, ни другое крепление не сдвинется на 15 и не вырвется.Все это происходит в аварийных ситуациях, а от них не застрахован никто.
На всех моих лыжах стоит NNN R3 и NNN NIS.На роллерах SNS.Честно говоря разницы большой я не чувствую, чтобы сказать что у NNN сказочный контроль лыжи или две пластины SNS держат бот как влитой. Все субъективно.
Когда-то, в молодости, у нашей команды был спонсор, который предоставлял ботинки Саломон, снс крепления и лыжи Атомик. И поверьте мне, что ДО СИХ ПОР, многие из них думают, что Атома и Саломон - это лучшее, что есть в мире лыж.Не спорю, снаряга классная, но не настолько чтобы с пеной у рта доказывать это) Справедливости ради, добавлю, что из нас "тех" на NNN перешли единицы. Понимаете о чем я?) Привычка, не более)
Чета я ни разу не видел, чтобы кто-то "с пеной у рта" доказывал преимущества SNS. Вот обратного сколько угодно.
По сути обсуждения: у меня на глазах два раза ломались крепления NNN на NIS, поломок же SNS или NNN на шурупах ни разу не видел. Никаких выводов не делаю, просто наблюдение.
Хорошо, поставим вопрос так: ваша фраза про "с пеной у рта" -- она к чему? В данной теме ничего такого "пенного" до сих пор не было, в других темах на форуме я тоже что-то не припомню.
Вы то ли читаете по диагонали, то ли специально ищите узкие места для конфликта. Давайте вы просто перечитайте мое сообщение и приложите чуть больше сил, чтобы его осознать и понять, кому в моем тексте приписываются какие слова и поступки.
Дабы облегчить вам мытарства, так сказать, в виде бонуса, скажу что своими словами не коснулся НИ ОДНОГО уважаемого автора как в данной теме, так и в темах соседних.Все сугубо о моих знакомых побратимах. Хотя справедливости ради скажу, что и в темах на форуме дебаты замечал ни единожды.Т.к. ссылки искать не буду, а словам вы не верите, как нам с вами дальше быть даже и не знаю. Черт, как на выборах все))
А давайте вы просто оставите покровительственный тон, и в дальнейшем, опять же, просто не будете вставлять в текст выражения уничижительного характера, не имеющие к тому же никакого отношения к обсуждаемому вопросу? Ok?
Сижу на стуле и мечусь меж двух огней: то ли дальше в перепалке участвовать, то ли сказать, что своими словами пользы для темы мы не принесем. Скажу второе и думаю обоюдно решим подойти к какому-нить консенсусу.
Крепления NNN на NIS менее надежны чем SNS Pilot в силу своей конструкции. Но чтобы эта ненадежность проявилась надо оказаться в ситуации, в которой и ноги сломать можно
Но на мой взгляд, само крепление NNN не является менее надежным,чем SNS. А вот крепеж платформы NIS с помощью клея (без шурупов) возможно менее надежен в экстримальной ситуации. Мне лично не приходилось с этим сталкиваться.
по сути в горных лыжах ботинки сами отстегиваются от креплений и это считается надежным , так и здесь в nnn оно быстрее отвалится , но ноги то целее будут а вот если в nnn крепления раньше времени слетят с нис ? Но где эта грань , когда надежность и безопасность пересекаются между собой ?
Скажете же, ноги сломать. Помнится видел как у Бергера то ли крепление то ли пластина отвалилось просто при прохождении поворота на стадионе. Будет время выложу видео как на прошлогоднем этапе кубка мира отвалилось крепление от ниса у гонщика в далеко не самой экстремальной ситуации. Да и других случаев хватает даже из того что порой показывают по телевизору, не говоря уж о том что пишут обычные лыжники.
Охотно верю, что это может отваливаться чисто из-за конструктивных особенностей, если платформа NIS стоит на Madshus. Если приклеить дощечку к пенопласту - так когда-нибудь и будет из-за износа конструкции, попробуйте сами. Я все время об этом забываю, поскольку являюсь поклонником Fischer. А уж там действительно проще ноги сломать...
Ну если так вспоминать то из того что приходило на память из увиденного это были действительно лыжи мадшус. Но это относится к самой пластине. А вот креплениям оторваться он ниса помоему без разницы на какой лыже. Пластина и крепления делаются насколько я понимаю одним производителем. Помимо мадшуса про росси с оторванными креплениями точно слышал.
Да, так и есть. Можно пригласить прочнистов или просто провести разрушающие испытания. Думаю, что усилие, необходимое для отделения крепления NNN от платформы NIS будет существенно меньше, чем для отделения крепления SNS от лыжи. Но все равно это усилие достаточно большое и может возникнуть только в экстремальной ситуации. Но для этого не обязательно лететь с горы кубарем, достаточно всего лишь приложить определенное усилие в определенной точке сочленения платформы и крепления и крепление вы вырвите.
Если есть это видео с Бергером, то пожалуйста, дайте ссылку. А то уже не первый раз ссылаются на этот факт, но подтверждений никто не предоставляет. Если это было, то в первые годы появления NIS, после такие вещи на топовых лыжах стали происходить без существенных для этого причин очень редко. В противном случае профи не стали бы массово переходить на NNN. А при серьезных падениях и крепы на шурупах частенько вырываются из лыж.
Ну если великие гонщики частенько падают то что уж говорить о нас простых смертных. Я периодически тоже этим грешу. А уж когда только начинал учиться бегать на лыжах уже в зрелом возрасте столько сугробов собрал. Как ещё без травм обходилось. Бывало что так упадёшь так и не сразу сообразишь как встать-то. Где ноги где руки? Как же без падений. Никто ведь от этого не застрахован. Дома на диване сидеть что ли? Тем более что всё-таки случаи с креплениями и без серьёзных падений бывали.
Это-то понятно. Только вряд-ли проектировщики закладывали в конструкцию крепления решения, необходимые для обеспечения того, чтобы крепление выдерживало нехарактерные нагрузки, возникающие при падении.
Именно великие гонщики как раз часто не падают. Иначе не удавалось бы им достигать первых мест по итогам сезона. А вот известные, например, Легков - да, падают.
Другая система креплений Легкову не поможет стать великим лыжником. Только улучшение связи головы с телом и понимание того, что нужно сделать, чтобы перевести свой талант в результаты. Пока же он не достиг этого.
Прикольно - постоянно в топ10 и ты Великий Лыжник! А кто тогда Веденин, Зимятов, Гунде Сван, Бьерн Дели? Вы думаете Легков о 10-ке мечтал? Тем более когда рядом друг Дементьев - олимпийский чемпион. У Легкова помоему ни одной личной медали на ЧМ и ОИ. Если не так поправьте.
Сломать, конечно, можно и стальной шар. Вот только сравнение это скорее применимо к креплениям на шурупах. Или вы всерьез отрицаете, что пластиковый крепеж заведомо менее надежен, чем металлический?
почему производители ввиду регулярных отрывов ниса от лыж не начнут крепить нашлепку не только на клей но и на шурупы ? в чем проблема ? имхо , клеевое соединение по умолчанию не может быть надежным .
Когда будет следующий шаг будет производства лыж с креплениями. И так понятно что применение платформы нис ведущими производителями сделано для креплений роттофеллы. Найденная цитата "Кроме того, несколько отличается система крепежа ботинка — у креплений SNS скоба ботинка закрепляется сразу в носке ботинка, а у креплений NNN сдвинут на 10 мм назад, под пальцы, что дает несколько лучшее управление лыжей при коньковом ходе"
Не задумывался о таких подробностях пока не нашел.
Все обсуждение идет о прочности креплений. У меня вопрос про их работу. Купил крепления R3 Roteffella classic 11-12 г. 1. Заметил сразу при начале движения что в конце фазы толчка ботинок полностью сжав флексор упирается в крепление, и завершение толчка происходит за счет деформации подошвы ботинка. Ботинок Rossignol X-ium WC Classic может это его особенность? На креплениях Salomon Equipe classic с ботинками Salomon carbon classic (серебрянные)ни чего подобного нет, даже когда стреляет в подъем. С непривычки как то необычно. Но и дополнительное усилие, которое приходится прилагать в конце фазы толчка настораживает. 2. Приехав домой и осмотрев ботинок обнаружил что система замок крепления-ось ботинка работает не по всей площади поверхности а по двум узким плоскостям. По краям оси ботинка идут две четкие риски. Упомянутые выше крепления SNS работают по всей площади поверхности, износ более равномерный. Дальше будем посмотреть.
Кто нибудь еще замечал подобные особенности? На других ботинках? (крепления наверно одинаковые?)
по п.1 У NNN есть дефомация (я так понял что вы под деформацией пониманиете изгиб подошвы), а у SNS - нет. Неверно. Иначе бы у ботинок SNS для классики делали бы не сгибаемую подошву с жесткостью как у коньковых ботинок. Чего нет. по п.2 Работает не по всей площади поверхности, а по 2-м узким плоскостям.Не понял, о чем это вы.
Скорее бы уже перещли все на NNN ))) А то невозможно хорошие лыжи бэу купить, как ни посмотришь - все c креплениями SNS, которые мне даром не нужны )) А еще на NNN можно купить удобные прогулочные ботинки и прекрасно катить на них по любому разряду, не играя в лохотрон и понты с дорогими ботинками, нужными от силы для 10% тех, кто катается ))
ответ. Жесткость подошвы у указанных ботинок примерно одинаковая, у росси чуть пожесче. Речь идет о рабочем ходе креплений. У саломоновского SNS он гораздо больше. Сравнивал воочию вставив ботинок в крепление и отгибая до упора рукой.В следующий раз употреблю школьный транспортир для измерения рабочего угла.
реальности. Если бы действительно была такая большая разница в рабочем ходе, то профики, специализирующие на классике, в большей части перешли бы на SNS, получая ощутимое преимущество в работе лыж. Но этого нет, т.к. в реальности SNS такого преимущества по сравнению c NNN не дает.
Вы бы хоть имхо добавляли, что ли) Были у меня и прогулочные ботинки, и спайн типа с карбоном, вот только ноги перестали болеть и заваливаться внутрь только в ботинках поприличнее (и на лыжах по-приличнее), случайно видимо так вышло)
Я смайлики добавил )) Конечно, имхо. Сейчас слушайте еще большую лавину )) По своему опыту могу сказать так. Если классикой, то в нормальных прогулочных ботинках до первого разряда включительно - никаких проблем. Коньком - до второго включительно. Чтобы не вызывать вопросы. Высказывание основывается на моем опыте использования прогулочных ботинок и перворазрядной скорости на двухтрехкилометровом спринте. Данная точка зрения не является только лишь моей, ее придерживаются и знакомые мне лыжники "старой закалки". Ну а те, кто только входит в лыжи, хочет класть свои денежки на алтарь своих же понтов, могут покупать ботинки за 8т. и бегать в них по 5 мин на км )) И, конечно, им просто необходимы еще топ-лыжи с порошками )) Про NNN. NNN выигрывает у SNS, это тоже мое имхо, особенно при вхождении в мир лыж. Давно определился и не разочаровался. P.S. Ноги, кстати, могут болеть не только от ботинок, но и от неправильной техники. Сам все это почувствовал.
Молодой человек, если бы Вы в детстве, занимаясь в спортшколе, мечтали о "Фишерах", то вы поняли людей бегущих по 5мин/км на топовом инвентаре. Это из разряда "зачем мне мерседес, если и жигули ездит".
Логики не вижу. Человек, занимавшийся с детства в спортшколе, не будет бежать на фишерах 5 мин км. Лучше давайте прикинем, сколько тут скрытых продавцов, которым нужно продать потопее и подороже )) Без разбору, надо это человеку или нет )) У меня курс на разумную целесообразность, и я не Фобос-грунт, курс держу точно и прочно ))
и раньше. Лично для меня лучшим было бы купить сразу нормальные лыжи, а не мучиться 2 года на ЛС-ках. Это я сейчас уже задним умом конечно так думаю. Не так много денег -5 т.р., а разница...Тоже самое с ботами, были куплены за 3300 на распродаже, не топ, но все ж таки намного жестче спайна (это я про мадшуз-метис), да и вот на палки аванти тоже надо б было давно перейти. И техника тут ни при чем. Ее как раз очень сложно было совершенствовать, не имея необходимого инвентаря. Имхо конечно.
Дешевый инвентарь не во всем - гуд. Дешевые ботинки имеют как правило один вариант полноты и не имеют половинных размеров. Отсюда не для всех подходят. И шнуровка у таких ботов захватывает весь подъем стопы и даже бывает поднимается выше, мешая хоршей работе голеностопа. Что не есть гуд для хорошего освоения лыжных ходов. И дешевые лыжи весьма хуже по работе даже средних спортивных лыж (не топов, а 3-4 моделей). И часто их не подберешь должным образом по ростовке и жесткости.
Давайте так. Я хотел сказать, что отсутствие того, что вы перечислили, не закрывает наглухо любому человеку возможность достижения каких-то результатов. А если у человека есть возможности купить то и это, он сам решает, что ему надо, ошибается, оказывается прав - жизнь многообразна.
Вы про бэу лыжи, которые продают с SNS ? Так часто крепления не хотят снимать и продавать отдельно, а возиться с их снятием, продажей не очень хочется. Вопросы прочности при смене меня не волнуют, именно нет желания при покупке совершать дополнительные действия. А с NNN на SNS я никогда не перейду, и разнобой тоже устраивать не буду.
Можно нарваться как на лыжи с неисправными креплениями, так и и на лыжи, с просверленными дырками не в одном положении креплений. Но если владелец лыж сам не хочет снимать крепления, но готов продать лыжи без них, то почему бы не помочь ему в этом. Ведь снять крепления во время покупки - это не проблема. Небольшой набор инструментов+ толстая леска и руки - не крюки. И все будет ок. И времени это занимает немного. Как выкрутить шурупы, так и отклеить платформу крепления (у SNS есть крепы с нанесенным клеем на место контакта с лыжами. Отделяются они от лыжи элементарно).
На какой трассе вы преодолели 2 км за время меньшее времени выполнения 1 разряда? За какое время конкретно? И каким стилем (коньком или классикой)? Если это произошло на трассе с перепадом высот, соответсвующей стандартам для спринта (а это - сильная пресеченка), то снимаю шляпу. Вы - крутой. А если - на равнине, то это разговор ни о чем.
Вообще-то Влад Захаров способен бегом ногами по равнине пробежать за время меньшее времени выполнения 1 разряда в лыжном спринте... И выбежать на лыжах из времени первого разряда на стандартной трассе для спринта для него труда не составляет...
Я не хотел бы обсуждать свои секунды и километры, это не имеет отношения к делу. Под указанием разрядов я подразумевал прежде всего среднюю скорость движения, и ощущения от ботинок на этой скорости. Работа ботинок не связана с вашими физическими возможностями, и речь не о том, что конкретно достиг кто-либо. Речь о поведении системы нога-ботинок-лыжа на конкретной скорости. Я утверждаю, что прогулочный ботинок не является препятствием для достижения средней скорости первого разряда в коньке. Если вас реально интересуют мои показатели, можете спросить приватно.
свои достижения, то вряд ли кто-либо стал бы задавать вам подобные вопросы. Но раз написали, то сами напросились. А средняя скорость движения? Это не есть однозначный показатель. На равнине на леднистой трассе 21км/ч (средняя скорость, обеспечивающая с небольшим запасом выполнение норматива 1 разряда в коньковом спринте) - это не проблема для многих: кто не плох физически, более-менее освоил технику конькового хода и в состоянии выдержать гонку на льду, чтобы не упасть. Неоднократно сталкивался с такими любителями посоревноваться на равнине в спринте. Но стоит предложить им сделать то же самое на хорошей гоночной трассе (а 1 разряд в спринте можно получить только там и на соревнованиях), то там у них такого результата и близко нет. Поскольку многие из них - 000 в технике работы в подъемы (даже в пологие, но длинные). А если льда нет, то и на равнине от них такого результата не получишь. И ощущения от ботинок на определенной скорости на равнине и на рельефной трассе отличаются. И ощущения в спортивных и прогулочных ботинках друг от друга - тоже. Не будь этого, не стали бы многие(не только профики, но и любители, учавствующие в соревнованиях) покупать ботинки по-дороже с опциями, отсутсвующими в прогулочных ботинках. И то что вы пишите, что работа с ботинок не связана с физическими возможностями. Извините, но это заблуждение. Связана и еще как. И не только с физическими возможностями, но и с техническим арсеналом конкретного лыжника. И поведение системы ,включающей лыжи, крепления, ботинки, лыжника и палки. Рассматривать систему нога-ботинок-лыжа - не корректно, поскольку это только часть системы, весьма зависимая от работы креплений, палок и тела. И поведение этой системы очень зависит от физ. кондиций и владения техникой лыжных ходов. Об этом вам напишут многие из участвующих в соревнованиях (не профики, а любители-разрядники).
когда говорят о понтах в лыжах... Слабо верю, что кто-то обращает на это внимание, захотелось купил подороже (они как правило получше, что лукавить). Какие понты...господи, это лыжи, а не пароходы и самолёты. Если и есть такое, то когда комбинезон какой-либо сборной одеть желают, вот это как-то напоминает странное поведение
Насчет надежности не могу сказать. Но насчет удобства -ННН для меня лично удобнее.Баланс вообще не ловлю,как это было на RS Carbon/ Правда я из тех,кто 5 мин на 1 км едет .Топ инвентарь у меня появился в этом году и лично я этому очень рад.(разница после LS огромна.Особенно курсовая у россиков.Из-за нее даже упал недавно нехило т.к заносом не поворачивала лыжа,норовила ехать только по курсу).Физики реально не хватает (умираю на подьемах) -хотя и катаюсь 3 раза в неделю.Глядя на лыжников из спортшколы иногда думаюч что у них 2 сердца.А может дело и в технике.Просто уж больно сложна трасса лыжного центра.Перепад высот -45 м. А купил я в этом году в начале СНС пилот боты (RS Carbon) а вот перешел на ННН потом с покупкой новых лыж.Мне лично ННН больше нравятся.Осбенно в ботах Мадшус.
Что значит 'Это ваше представление. Надуманное и не близкое к реальности'??? Когда я клал на стол две лыжи одна с креплением SNS другая с креплением NNN и проверял свободный ход крепления. У SNS он гораздо больше. Речь идет о классических креплениях R3 Roteffella classic и Salomon Equipe classic. Попросите кого-нибудь в раздевалке продемонстрировать вам свободный ход указанного крепления SNS. ОГО КАК ВЫ УДИВИТЕСЬ. И это реально ощущается на лыжне. Яж на них обоих катаюсь.
"Гораздо больший свободный ход". Руками в раздевалке - это одно, а ногами на трассе - это не то же самое. Но что-то профи-классисты не предпочитают SNS. А это значит, что то, что вы установили не дает ощутимого преимущества в гонках. Сами у себя вы сколько выигрываете на SNS по сравнению с NNN? Salomon Equipe classic - это сокращенное название одного из двух креплений. Про какое вы пишите? Про Profil или про Pilot?
Крепление Profil которое с желтым флексором. Ногами на трассе тоже ощущается. Особенно когда идешь широким двухшажным ходом при хорошем прокате. В завершающей стадии толчка чувствуешъь как ботинок сжав флексор упирается в крепление (NNN)и завершение происходит за счет деформации подошвы. Может это и не имеет существенного значения и дело просто в привычке. На большие дистанции я пока на них не хожу пока не разносятся ботинки. Про выигрыш скажу уже в следующем сезоне (если он есть). Просто это явное отличие одной системы креплений от другой. Воспользовавшись давно скучающим школьным транспортиром измерил свободный ход креплений до начала деформации подошвы ботинка. SNS - 50грд; NNN - 30 грд. Различие существенное. Может это особенность конкретных ботинок Rossignol X-ium WC Classic?
А какой смысл и что дают эти цифры углов в вашей интерпретации ? Просто скромно замечу, что на 75ке этот угол, до деформации, вообще равен нулю. Однако это не приводит к катастрофическим последствиям. У NNN преимущества куда более явные и простые - ширина платформы, НИС, большая линейка ботинок, начиная от недорогих, отсутствие дурацкого разнобоя в семействе систем. Все это настолько на поверхности, что мне, еще тогда новичку, хватило одного дня для выбора системы. А все эти углы - ловля блох, по-моему )) Чтобы достоверно и объективно установить факт и численно измерить разницу в скорости из-за этих углов, придется наворотить очень сложную установку. Потому что не факт даже, что достоверные повторяемые результаты, очищенные от иных факторов, зависящие от этих углов, можно будет получить в натурных испытаниях.
Дело в том, что при применении попеременного классического хода и использовании классических ботинок любой системы креплений угол до начала изгиба ботинок равен 0. Ведь не получится отталкиваться так, чтобы подошва ботинка не стала бы изгибаться после отрыва пятки от крепления. Это и для коньковых ботинок так же верно. Только в классике изгиб подошвы существенно больше. А вот дальше начинается самое интересное. Основное усилие отталкивания завершается, когда подошва ботинка в большей части отрывается от крепления. А дальше мы имеем небольшой вклад к отталкиванию носком (на самом деле уже вставая на пальцы). Но он не столь существенен, как основная часть, выполненная до этого. И на серьезных подъемах (где еще не нужно идти елочкой, а одновременные ходы уже менее эффективны, чем попреременные) увлекаться этим не следует. Давление на лыжу при этом существенно уменьшается (лыжа ведь еще дальше удаляется от ЦТТ) - отсюда воможно простреливание (отдача) именно на подъемах. Что есть сбой в технике при правильно подорбранной мази держания. А на равнине и в очень пологие подъемы применение попеременного хода - не оптимально. Там правят бал одновременные ходы. Кроме того, у классических флексоров системы NNN есть 3 варианта жесткости. И если у Дениса в креплении R3 стоит не самый мягкий из них (soft), то ему стоит его попробовать для сравнения с тем, который он использует сейчас. Может получиться так, что для него этот вариант будет более предпочтительнее нынешнего. Система SNS Profil дает немного большую свободу хода в связи со своей конструкцией (положение оси ботинка относительно пальцев, конструкции крепления и т.д.). Но это не дает преимущества на трассе при правильном ее прохожденнии (разумном применении вариантов классических ходов). Но эта же система имеет существенный недостаток: существенно меньший контроль лыж по сравнению с системой NNN, особенно на сложных спусках. Пишу это не от балды и не как какой-то теоретик, не отходящий от компа, а как многократно применявший эту систему на практике, именно в ее классическом варианте.
на лыжах Карху частично отклеивалась(вовремя заметил) у меня и отрывалась в мороз на ровном месте у сына.В последствии Карху стали клеить платформу только под заказ.Когда Кирвесниеми тестировал крепления NNN на NIS платформе,то пришел к выводу,что лучшее положение креплений классическое-на ЦТ.
Потом технологию склейки доработали и такое стало происходить реже. Но в любом случае внедрение этого новшества - есть существенный прогресс. Не случайно большая часть профи перешла на NNN. О постановке креплений, чтобы ось бота была над ЦТ лыжи - это догма. Важнее правильно поставить крепы относительно эпюры лыжи. А эпюра зависит не только от места постановки крепления, но и от соотношения веса лыжника и жесткости колодки и носка с пяткой. Вот здесь система нис и позволяет не парится с установкой. Как приходилосься мучаться с установкой креплений на шурупах. А спокойно выбирать оптимальное положение неоднократно.
Вы хотели видео о том как что-то отваливается в нисе. Пожалуйста Не Бергер правда ( не знаю как из своей памяти выложить видео:)) но тоже поучительно. Я бы очень не хотел чтобы такой "существенный прогресс" в самый не подходящий момент принёс мне какие либо неприятности и не дай бог связанные со здоровьем. Я не проффи. Мне за это денег не платят. Я занимаюсь лыжами для здоровья и удовольствия.
Атомик там не мог быть ввиду наличия надписи Madshus на лыже (а также характерной для этих лыж раскраски). Равно как видно, что крепление -- XCelerator и что отвалилась передняя часть. Желающие могут скачать видео и посмотреть покадрово. Разрешение, конечно, плохое, но все, что требуется, видно.
Зацепиться лыжей за палку упавшего соперника и из-за этого лишиться крепления -- это сильно.
Может быть зацеп сильный был, т.е. один с усилием поднимался а другой на скорости налетел. Я как уже писал, цеплялся за ветки и падал. Крепы на месте. Так что зависит от приложенного усилия. Какое оно там было не понятно по видео.
Ну этого и следовало ожидать. Тут дело веры, пристрастий, упёртости. Если человек захочет то он везде увидит экстрим. И убедить его в другом будет невозможно. Одни пишут что есть проблемы а другие с пеной у рта будут доказывать обратное. Что смог найти то выложил но видел повторюсь не раз. Я вам показал что проблема есть. И я уверен что никакого экстрима тут и в помине нет. А вам подавай видео где крепление отваливается при переноске лыж или когда лыжник стоит на старте. Вот тогда это будет не экстрим.
Алекс, вы главный спорщик на форуме! Это диагноз. Я собрался переходить следующей зимой на НИС (ННН), если соломон не сделает революцию. Просто надоело сверлить дырки и хочется попробовать посдвигать крепления в зависимости от погоды.
Представьте себе, что видео не с этапа кубка мира, а с Олимпиады? Оценка ситуации сразу меняется.
то лучше R4: - боковые пазы, охватывающих платформу, длиннее на 2 см, чем на кселераторе - ось ботинка фиксируется в металлических элементах крепления по всей длине, а на кселераторе в 2-х крайних точках - флексор гораздо шире и прикрыт пластиковой накладкой Саму платформу сейчас вроде клеят крепко, давно не слышал, чтобы отваливалась. Я всегда бегал на sns. Ушел на nnn тогда, когда пришла пора менять старые profile-ботинки. Оказалось, что любимый саломон подложил свинью - крепления тоже надо менять или пересверливать (не буду вдаваться в подробности). Флексоры из продажи пропали, половина направляющих сломалась. Да и колодка у новых ботинок стала другой. Я всегда бегал на sns.
У меня были 1-е коньковые ботинки-пилоты, саломон карбон про. Следующие модели - со смещением передней оси назад на 10, потом и 17мм. Если ставить их на старые крепления-пилоты, точка приложения усилия при толчке уйдет вперед. Так? Значит, нужна компенсация - либо сдвигом креплений назад, либо покупкой новых креплений (если в них расстояние между отверстиями и осью другое - не знаю). Можно, конечно и забить.
Я тоже перешел с серебристых карбон про на белые RS17, крепления не переставлял. Лыжи -- те, что катили, -- так и катят. Официальные рекомендации Саломона по установке креплений тоже даются независимо от ботинка. Разница, возможно, есть при возврате лыжи (т.е. после отталкивания), но с пилотами эта разница не ощущается (я не ощущаю, по крайней мере). Точность положения точки приложения усилия в коньке, на мой взгляд, не критична. Более критично, как мне кажется, положение ЦТ в фазе скольжения на одной ноге, но, опять таки, я разницы не ощутил. В одной паре лыж как были небольшие проблемы в этой фазе, так и остались после перехода на новый ботинок -- но, что интересно, они полностью ушли после того, как я поставил под крепления клин (Wedge), хотя это вроде не обещалось.
Вот колодка изменилась -- это да, серьезно. Серебристые были точно впору, а в белые пришлось дополнительную стельку вкладывать.
Есть у меня коньковые лыжи саломон 1-го выпуска. Неплохо работали, но курсовая устойчивость была откровенно плохая. Крепления ставил по цт. В прошлом году перешел на ннн, поставил R3, опять же, по балансу. Разницы в работе не ощутил, что понятно. В этом году интереса ради переставил R3 в дырки от пилотов, т.е. крепления сместились примерно на 2см назад (помним о возможных 17мм _вперед_). Эффект был очевиден - курсовая устойчивость стала намного лучше - на уровне моих нынешних росси. Катучесть не пострадала. Так что 2см туда-сюда могут очень даже ощущаться. Этот пример - еще и в пользу возможности перемещения крепления в нис. Я года 3-4 маялся на жестких трассах, а решение было так просто.
Возможность двигать крепление -- очевидный плюс, с этим никто не спорит. В данном же случае речь шла о том, что при переходе со старых пилотов на новые сдвигать крепление "автоматом" не нужно. Сдвиг креплений в ту или иную сторону "показан" только в том случае, если есть проблемы с катучестью или устойчивостью.
Кстати говоря, в общем случае сдвиг креплений назад улучшает катучесть и одновременно ухудшает устойчивость. Хотя бывает и так, как в вашем слуае.
После старта из второй волны буквально через 300м увидел две лыжи с вырванными креплениями NNN, сам лыжник вылезал из сугроба. Второй случай у знакомого там же в Демино - после падения на спуске крепление Ротофелла сдвинулось назад на 15см и наехало на пятку, что сделало невозможным продолжение гонки - человек сошел.
Хотелось бы послушать мнение форумчан.
С виду крепления SNS кажутся более надежными, сколько раз падал, иногда довольно жестко, но крепление не ломалось/не вырывалось, люфта нет.