Приобрел недавно лыжи ATOMIC World Cup Skate Нard Track (НТ).После установки креплений SNS Pilot Eq SK с помощью "кондуктора"обнаружил что крепления стоят криво.При более подробном изучении лыж,обнаружил,что один из кантов каждой лыжи больше другого..Соответственно и крепление на 1.5-2 мм.свисает над лыжей,с той стороны где кант больше(кто устанавливает крепления с помощью "кондуктора"поймет). Кто нибудь сталкивался с такой проблемой(если это проблема вообще)? Как может быть такое в лыжах такого уровня??Никогда бы не обратил внимание покупая верхнюю модель лыж на то что канты разные.. То что крепления встали криво,как то влияет на что либо вообще?
Мне в Канте крепления при покупке лыж(Атомик Про Классик)тоже так поставили."Про себя" ругал мастеров за кривые руки, но теперь понял что они может и не виноваты-ставят по кондуктору. На лыжне пока не заметил разницы.Но у меня и сравнивать не с чем.
как же определить ось лыжи?.. Пятка ушла более чем на 0,5 мм.видно относительно края лыжи(где стоит крепление). Но больше всего меня удивляет как могло произойти такое в дорогих верхних моделях лыж???!!!Причем повторюсь кант на каждой лыже один другого больше..И поражает если это не косяк лыж ,как можно криво поставить с помощью "кондуктора"?
кондуктор установить по кантам для этого нужно слегка изогнуть платформу кондуктора по профилю верхней поверхности колодки,направляющие втулки при этом упираются в поверхность лыжи - возможно смещение оси! На снимке видно что платформа прямая, зажимы и сам кондуктор упираются только в кант сверху с двух сторон, в следствии этого существует небольшой зазор между лыжей и нижней частью направляющих втулок т.е.на рисунке кондуктор установлен правильно!
Им нужно уметь пользоваться! В любом случае нужно накернивать отверстия (и соответственно сняв кондуктор проверить как они "встали" на лыже). Учтите что в кондукторе сверло "ведет", если этого не учесть то получим сдвиг всех трех отверстий на 0,5 мм в одну сторону, что весьма неприятно. В свое время, когда только начинали работать с кондуктором, много лыж таким образом перепортили.
Лично я, если ставлю одну пару (тем более себе любимому) предпочитаю делать это без кондуктора... Конечно если вы ставите за вечер 5-6 пар, тут без него не обойтись.
кондукторов еще и в помине не было. 1. Определяем центр тяжести каждой лыжи (забавный момент: бывало что даже в топовых СЦ парах они иногда были сдвинуты на 0,5-1см) 2. Размечаем отверствия: либо используем трафарет, либо просто с помощью линейки (некоторые штангенциркуль используют)
3. Накерниваем их 4. Сверлим ТОНКИМ (около 1мм) сверлом. Я обычно использовал машинку для сверления печатных плат - наследие радиолюбительского прошлого
5. Далее берем дрель и сверло 2,5 мм, затем уже "штатное" 4,2 мм. 6. Зенкуем (аккуратно, рукой - без дрели) сверлом большого диаметра.
---- сейчас есть фирменные сверла "с упором", которые ограничивают глубину и обеспечивают безопасное сверление и зенковку -----
А раньше я пару раз был свидетелем как лыжу сверлили насквозь... ))
7. Смазываем шурупы клеем (есть и фирменный компаунд) и прикручиваем крепления. Затягиваем аккуратно и постепенно - не допуская перекоса.
не терпит спешки несмотря на то, что К значительно ускоряет и облегчает установку крепов. Так как пользавться им приходится не каждый год некоторые важные "технологические мелочи" забываются: перед установкой К на лыжу надо несколько раз повернуть рачаги зажимов для освобождения от пыли, заеданий итд чтобы все 4 зажима прижимали с одинаковой силой. После установки К на лыжу покачать переднюю и заднюю част К, причем устанавливать не до упора - зажимы должны держаться за колодку но не за выступы СП так как величина выступа может быть разной с разных сторон из-за этого скорее всего и появляется смещение.
на топовые фишки, атомики, мадшусы, роськи самое сложное это атомики с верхним желобком - двойная трапеция ширина поверхности под шуруп чуть больше диаметра шурупа... Делал самодельный кондуктор из алюминиевого профиля с диаметром отверстия сверла под шуруп все равно были случаи смещения оси К пользуюсь почти десять лет, накерниванием не пользуюсь - всего два специальных сверла одним рассверливаю отверстие, другим НЕ СНИМАЯ кондуктор, нарезается резьба - если резьбу не делать, а просто закрутить саморез появляются трещины в колодке при установке саморезов предварительно заливаю клей - испробовал много вариантов остановился на целюлозном клее ничего не разьедает в отличие от нитро клеев, при снятии креплений саморезы легко легко выкручиваютя в отличии от эпоксидки можно этим же клеем приклеить платформу крепов чтобы не скрипела во время катания...
Например вместо этой пластины можно просто вырезать себе трафарет из картона, оргстекла, стеклотексталита, нержавейки и т.п. по вкусу и силам
Только не забудьте проделать в нем отверстие чтобы при установке видеть линию центра тяжести и сделать риску для совмещения - все это присутствует в фирменном трафарете. Правда сделан он... просто из бумаги!
из положения следующим образом: снимал крепление, мешал эпоксидку с мелкими опилками, заливал "неправильное" отверстие, закрывал какой-либо пластинкой, переворачивал лыжу, клал на сутки на батарею. Потом выравнивал поверхность и внимательно сверлил новое, уже правильное:) отверстие. Необходима внимательность. Желательно начинать сверлами маленького диаметра, работать дрелью на малых оборотах, или вообще ручной дрелью. Накернивать отверстия, прежде чем приступать к сверлению. Правильно выбирать диаметр сверла, чтобы подходил к саморезу. Помнить о том, что прочность заделанного эпоксидкой с опилками участка уже ниже, чем у обычной поверхности лыжи. Вот такая технология:)
Отдал росси распродажные для установки крепов - саломоновских пилотов. Поставили на одну лыжу криво........ Думал стерпеть, подрезать выступающую нисовскую пластину снизу для эстетики и - всегда отныне самому ставить. Но - вставил ботинок, а он пяткой... не встаёт, как положено. А когда силой давишь - смещает основание крепления в пятке на 0.5-1мм примерно вправо. Ближе к 0.5. Креп изгибается чуток, злится. ( Реально ли сдать обратно, чтобы всё сделали как надо? Не сделают ли внутри халтурно, а снаружи - нормально? Не попробовать ли самому установить снова... забив на ту контору навсегда? ((( Но три лыжи из четырёх у них получилось установить ))) Потрогал эту лыжу. Ощущение, что канты по-разному выпирают с каждой стороны. Но. Начало крепа съехало влево, чётко видно на первом же шурупе - даже по отношению к нисовской пластине. А низ - вправо ушёл. Дайте совет, плиз...
Есть росси. Есть крепы, что надо сверлить. Саломон пилот снс. Поставили крепы на одной лыже так, что... непараллельно они нисовской пластине. Первый шуруп чуть левее, чем надо по нисовской пластине и по общей геометрии лыжи. Зад крепов вылез вправо... и относительно пластины и относительно лыжи. КОСО СТОЯТ слева сверху вниз направо Даже сам понял Поеду к ним - решил. Пусть решают что и как......... Главное - башмак не встаёт чётко в клин крепов пяткой. Крепы чуть правее.... Когда он встаёт от волевого усилия - он их смещает, заднюю часть - вправо чуток. Да, понял даже сам. Сорри ещё раз у автора ветки. Может, кондуктор ставится относительно базы или ещё чего... Всё равно сдвиг оси крепов - налицо.
Сверла по дереву предназначенны для сверления отверстий в дереве твердых и мягких пород, ДСП, ДВП, пластика и т.д. Специальная заточка сверла позволяет начать сверление в точно размеченном месте. Отпадает необходимость предварительного сверления тонким сверлом.
Кто нибудь сталкивался с такой проблемой(если это проблема вообще)?
Как может быть такое в лыжах такого уровня??Никогда бы не обратил внимание покупая верхнюю модель лыж на то что канты разные..
То что крепления встали криво,как то влияет на что либо вообще?