Везде пишут: перемещение крепления учитывает индивидуальные технические особенности каждого спортсмена, состояние трассы и свойства снега.
А конкретно кто нибудь знает что даст свдиг крепов вперед и назад на коньковых лыжах? Ну там типа управление когда лучше или скорость получше в каком положении, когда на каком снегу зарыться могут?
Основной смысл такой: сдвиг вперед увеличивает контроль но ухудшает скольжение, сдвиг назад наоборот. на лед мона чуть вперед сдвинуть, на жесткую трассу мона на ЦТ выставить, на рыхлый снег на всю назад.
Товарищи, подскажите начинающему... На NIS пластине есть шкала 2 1 0 -1 -2 и т. д. (пишу по памяти и точно не помню с какой цифры начинается). При установке задняя часть креплений должна совпадать с нужной цифрой что ль?? Так или нет?
Ни чего подобного. Всего 7 позиций. ЦТ как раз посередке (4-ой). В итоге остается 6 позиций на смещение от ЦТ. Когда XCELERATOR стоят на ЦТ как раз видна цифра 0 и -1 -2 -3 позиции. Соответственно если смещаем крепы вперед, к примеру, то видны уже цифры 1 0 -1 -2 -3.
Алекс, ну давайте фотку вечером выложу)) В Вашем случае получается, то крепы находятся в крайнем смещенном положении вперед. Кстати можно просто положить лыжку на палец в том месте, где бот фиксируется. Ну и увидите, что она (лыжа) у Вас вперед завалится. А если стоият крепы на 0 , то завала не будет.
Ну вот видите..)) Я только не правильно написал, что при смещении вперед "...что она (лыжа) у Вас вперед завалится..". Завалиться она назад. Но не суть. Думаю, что понятно.
перемещение крепления учитывает индивидуальные технические особенности каждого спортсмена, состояние трассы и свойства снега.
А конкретно кто нибудь знает что даст свдиг крепов вперед и назад на коньковых лыжах? Ну там типа управление когда лучше или скорость получше в каком положении, когда на каком снегу зарыться могут?