Да разницы особой нету. Ведь ты работаешь в основном выполняя какую то работу по времени/пульсу. Если работа по поддержанию определенной скорости то другое дело. Ведь в мороз лыжи стоят а следовательно пульс выше должен быть для поддержания той же скорости как и в -5 например.
обычно атмосферное давление повышается. Организм, особенно у метеозависимых, в период адаптации на перепады давления может реагировать в т.ч. повышением пульса...
Чем хуже катят лыжи, тем ниже интенсивность, тем ниже пульс. Когда лыжи катят классно: всегда провожу высокоинтенсивные тренировки; соответственно, пульс высокий.
Остается добавить, что при морозе (плохом прокате) пульс ниже, но чувство насыщения организма нагрузкой (утомляемость) выше, чем при хорошем прокате и высоком пульсе, т.е. за 1 час выматываешься больше, чем за 2 часа хорошего проката (неблюдение любителя)
чем хуже катят лыжи, тем сильнее приходится упираться, чтобы ехать. Как раз при хорошем скольжении дольше фаза отдыха между толчками - общая интенсивность ниже.
чем хуже катят лыжи, тем сильнее приходится упираться, чтобы ехать. Как раз при хорошем скольжении дольше фаза отдыха между толчками - общая интенсивность ниже.
Если при хорошем прокате за 2 часа проходишь км 30 при среднем пульсе 155-160, то при плохом прокате (морозе) на данном пульсе больше часа проехать не получается