В связи с очень длинным списком первого форума по Саломон продукции, уважаемые форумчане и любители лыжного спорта прошу задавать вопросы по экипировке Salomon здесь. Также отвечу по мере знаний и опыта по вопросам тренировки. С уважением Алексей Соцков - Salomon Expert
Имею Соломон,Атомик и Росси.Так вот,Соломон как Росси не пружинит.По работе ближе к Атомику,но у Атомика плохая курсовая устойчивость(буду продавать хотя катят хорошо),а у Соломона хорошая.Но у Росс еще лучше.А по рыхлому снегу Соломон катит лучше Росси.
извините пропустил - очень уж длинная ветка на первой части получилась. По делу: Низкая посадка колодки конечно значительно отличает Саломон лыжи от Россигнол особенно Саломон холодная (Cold Equipe 10 Skate) модель. Это сделано для предоставления максимальной курсовой устойчивости (в чем я уверен никто не может сравнится с Саломон лыжами). По работе сравнивая с фишером по моим впечатлениям конечно ближе, но это просто фишер ближе к Саломон по удобству катания а не наоборот. Дайте знать если что то я упустил или необходимо более детальное обЪяснение!
Схожесть с фишером это приятно. Не придется переучиваться. Я тут смотрю, многие с фишера на мадшус перешли и как-то не радуются. Работа сильно отличается.
в этой характеристике Саломон и обыгрывает своих конкурентов. Лыжи последнего выпуска 10 модели удивительно устойчивые и едут прямо! Опять же этот факт отмечают все спортсмены самого высокого уровня думающие переходить на Саломон в наступающем сезоне.
лыжи имеют строение и по работе такие же как Warm только колодка более жесткая. MF идеально подходящий для вас расчитывается по формуле для теплых лыж. 1\2 вашего веса +30 в случае с extra hard лыж. Ваши лыжи в принципе на очень тяжелого лыжника, но если катят - не заморачивайте голову считайте все отлично! Есть лыжники предпочитающие более высокие показатели по МФ...
найти Salomon S Lab Equipe 10 Extra Hard или Hard 192 см или Equipe 9 191 см Hard . Смотрите по МФ на S Lab 10 или если 9 или 8 модель, то hard жесткость
да, тогда на 92 кг выходят.. Просто неприятно, что впарили их как на 74кг( Ну да сам виноват. Посмотрю еще как на жесткой лыжне будут. Благо есть с чем сравнить - фишки с MF под меня. А так, лыжи конечно классные, стабильные.
Насколько они отличаются в работе от других модификаций.
Если посмотреть описания на сайте, то получается что на лыжи Warm идет Шлифовка World Cup Warm а на Extra Hard Шлифовка World Cup universal Какие в них различия и температурные диапазоны рассчитаны?
На какой примерно тип трассы они будут лучше?
Если во мне 96 кг, то лыжи какого типа для могут быть лучше Warm или Extra Hard?
Лыжи Salomon Equipe S Lab 10 Skate Extra Hard по конструкции такие же как и Warm. Отличаются только по жесткости колодки. Скользящая поверхность как и на теплых лыжах. А структура.. она может быть любая. Я предпочитаю универсальную или мелкую холодную структуру и если вода, то нарезаю полоски вручную (машинок много и много хороших). МФ для ва в идеале должен быть около 75. Так что исходите из этого параметра прежде всего! Надеюсь что ответил на ваш вопрос, извините за задержку! А по трассам - Теплые лыжи лучше работают вна жестких трассах из за более короткой скользящей зоны по сравнению с холодными.
сегодня катнул на своем саломоне по жесткой трассе. Явно жесткость не подходит под мои 74 кг.. В общем, кому надо, отдам за 9к. Параметры лыж сверху, MF 76, тоесть на вес 92-102 кг. Объяву и фотки попозже выложу в толкучке.
Сегодня катался на SK 10 Warm в мороз -17.Едут очень хорошо.Правда на пологом спуске похуже,но Росси WC2 там вообще остановились,а с нормальных спусков ехали не хуже,чем в более теплую погоду.В прошлом году,когда катался на креплениях,установленных по центру тяжести,такого скольжения в мороз не было.Еще раз спасибо Алексею за совет сместить крепления.
Zero классические лыжи расчитаны на использование при температуре около 0 градусов и свежем падающем или слегка заглянцевелой лыжне. Строение лыжи подобно Cold те с низкой колодкой а скользящая поверхность от Warm лыж. Для вашего веса я бы рекомендовал 201 М с МФ в районе 35-45 или 206 S с опять же МФ в районе 39-45. Если интересно, я могу описать как я использую и готовлю эти лыжи для гонок.
Эти лыжи предназначены для сложной для смазки погоды - когда температура около 0 и свежий чуть глянцевый снег на лыжне. Я в зависимости от условий - если нодо больше держания использую шкурку № 80 и если надо больше скольжения № 120 и поднимаю ворс под колодкой (материал представляет собой смесь резины и пластика). Затем, я использую anti ice а не фторовые порошки как по моему мнению ошибочно используют многие смазчики. Anti Ice например производства Старт жидкость проникает гораздо глубже в поверхность лыжи и покрывает поверхность очень тонким слоем что в свою очередь не заполняет поры и лыжи держат лучше. Лыжи в принципе должны быть мягкими в колодке иначе будут проскальзывать независимо как вы поднимаете ворс. Саломон советует МФ= 1\2 веса плюс 2-5
зависит от какой снег идет. Бывает холодно, а снег падает мокрый - тогда можно и на этих лыжах. Я использую в условиях когда обычные мази (твердые и полутвердые) подмерзают и когда снег налипает на лыжи. Короче когда тоска - ну ничего не работает! Анти Айс обязательно!
Алексей,здравствуйте! Сначала Вы рекомендуете..." Для 77 кг МФ 46-52 и при ростовке 206...",а чуть ниже пишете что..."Саломон советует МФ= 1\2 веса плюс 2-5"...Так все же,как правильно определить MF для лыж ZERO?
по рекомндациям Саломона 1\2 веса плюс 5. Это точно я ничего не путаю - (как может быть я сделал в предыдущем посте все мы люди ия мог опечататся\ вернее общитатся) На моем опыте лучше иметь помягче 1\2 веса плюс2-5, так как в условиях когда бегут не этих лыжах я всегда предпочитаю у моих лыжников держание главная задача! Не забывайте Анти Айс или если нет Силикон наносить каждый раз используете эти лыжи. Иначе большой шанс обледенеия и тогда и не едут и не держат...
ну цены я могу сказать 14.900 а вот сколько можно получить скидку... Сейчас Саломон проводит акцию (как минимум в Москве в магазинах Саломон) если вы принесете справку что ясвляетесь членом лыжного клуба или ассоциации то автоматически спрашивайте скидку в 25% на топ уровень экипировку! Если вы из другог города... ну обращайтесь надеюсь смогу решить asotskov60@gmail.com
звони им и проси (настаивай!) заказывать если у них нет. Это в принципе для Москвы очень легкая процедура! А по цене это все распространяется на все Equipe 10 лыжи.
Здравствуйте, Алексей. Хочу спросить, - классические ботинки с подошвой Pilot встанут на коньковые крепления Pilot? Почему такой интерес. Достали крепления SNS, все время вылетают резинки. Менял крепления, тоже самое. А сейчас еще и подошва отклеилась от Salomon RC9. Думаю перейти на Ротефеллу, т.к. хочу для конька использовать классические ботинки. А у Ротефеллы полная совместимость. Уже три года катаюсь коньком в Salomon коньковых без манжеты, нравится намного больше. Единственное, что пока останавливает от перехода на Ротефеллу, сами ботинки нравятся больше Salomon.
попробовать комби Pro Comby Pilot ботинки перед тем как переходить на классические. Но если совсем ботинки с манжетой не нравятся, то классические Pilot (с двумя осями) ботинки абсолютно подходят под все крепления Pilot включая коньковые. Я иногда катаюсь на классических ботинках на коньковых лыжах с коньковыми креплениями - когда нет времени переодевать ботинки!
Не устраивают совсем. Ни то, ни сё. С классическими для конька пока сомнения только в плане жесткости подошвы. Но возможно, и это окажется только положительным моментом.
о резинке или бампере как её еще называют: это проблема на самом деле не только у SNS у NNN она тоже присутствует - это обьективное мнение. Для решения этой проблемы что только не пробовал в обоих системах - все без толку...Пока новые крепления все нормально, а через пару лет все выпадают. А вот в новых креплениях Propulse Salomon этой проблемы нет и резинка в принципе выпасть не может.
выпадает и на новых креплениях. На Ротефеллу таких жалоб не слышал. Там проблема другая, рвется. У меня у дочери Юниор Ротефелла с пробегом километров 100. После последней прогулки с ней, заметил, что на ее резинках появились трещинки. Был морозец градусов 15. Да и резинки на ее Ротефелле какие-то пустотелые, тонкая оболочка. В общем, недостатки есть сейчас у всех, как и плюсы. Хотя лет 25 назад казалось, SNS - верх совершенства. Кстати, у тех креплений таких проблем не было, и ботинки Adidas до сих пор живы и в отличном состоянии.
про какие SNS и Adidas речь, так как у меня было четкое убеждение, что 25 лет назад Адидас был на собственной подошве SDS, ну а у Саломона были 801-e SR ботинки. Кто тут в чем ошибается?
Да и с верхом совершенства тоже не очень понятно, так как нога все-таки могла погуливать мимо направляющих с подпятниками, да и направляющие с подпятниками порой терялись-ломались в самый неподходящий момент. это уже когда SNS профиль появился, там уже действительно больше желать не о чем было. (Да и, собственно, за 20 лет мало что принципиально улучшилось, на мой взгляд). Конечно, если Саломон 801 сравнивать с лягушками или динамовскими, то это небо и земля, но проблемы-то все-таки были...
думаю, тогда точно не 86-87. В 87-м на ЧМ в Оберстдорфе и в 88-м на Олимпиаде в Калгари еще бегали на 801-ых саломонах и сдс-ах. А вот в Лахти, в 89-м уже вроде были саломоны СНС профиль нормальные, современные (хотя кто-то еще по-прежнему на СДС фигачил, вроде, помню Свана на сдс-ах).
Так что, думаю, 86-87 - нереально. 89 - реально, хотя и маловероятно
Лахти-89. У Свана Адидас на сдсах (то есть еще не снс подошва у Адидаса и в 89-м), у Могрена и Холанда - уже Саломон СНС профиль: http://www.youtube.com/watch?v=U4FVIDWttIs
Добрый вечер. Привезли Еquipe 8 классический и коньковый. теперь смотрю что заявленого сердечника Densolite 3000, что фигурирует на сайте salomon.com, у этих привезенных лыж нет. На лыже, на месте где ставится крепление имеется надпись Densolite 2000. Что посоветуете делать?
Привез под заказ официальный представитель Саломона, так как в свободной продаже беговых лыж этого уровня и выше нет, и он (представитель) заниматься ими не будет. Территориально - Украина.
Я уже написал вам на электронную почту указанную в ваших данных на этом форуме и пока получил ответ от двух топ манаджеров. Сердечник Densolite 3000 устанавливается в обоих моделях Equipe 8 лыж. Единственно что мы подозреваем это какая то мистическая ошибка в постановке этой надписи на ваших лыжах.... Я прололжу разбирательство и напишу!
На лыжах Equipe 8 устанавливается сердечник Densolite 3000 а по халатности надпись на поверхности не изменилию Спасибо за подсказку и извините за проблемы связанные с этой ошибкой.
А какого года выпуска эти лыжи? Если не новые то никакой мистики нет. У меня Equipe 8 Skate 2009 года выпуска, и сердечник там как раз Densolite 2000. Если не изменяет память, и если верить оффсайту, то 3000 стал только с этого сезона. Кстати интересно было бы узнать чем они вообще отличаются, вес вроде тот же остался;)
PS год можно узнать по цифрам на лыже. Если не ошибаюсь (лыж под рукой нет чтоб посмотреть) то первая цифра в верхнем ряду - год выпуска.
Алексей, теперь понял, что именно смещать. Устанавливать будем по кондуктору. Крепления пилот эквип скейт, Лыжи 180 см, соответственно смещаем линию центра тяжести на кондукторе на 1 см назад относительно линии центра тяжести пустой лыжи. Кстати у сына на атомик WC 178cм крепления установлены по центру тяжести пустой лыжи (без смещения), а цт лыжи с креплением находится на 2 см назад от передней оси, так и должно быть?
"цт лыжи с креплением находится на 2 см назад от передней оси, так и должно быть?" похоже что нет ... мы тут уже обсуждали в первой части этот вопрос, и пришли к мнению что ЦТ конструкции в сборе (лыжа+крепление SNS Pilot) должен проходить по первой оси ... собственно это подтверждает и ваш покорный слуга Алексей Соцков )) лично у меня на Salo 10 Eq Sk и Fischer RCS так получилось /// кстати у знакомого сегодня для интереса проверил, на его Atomic WC 187 см - ЦТ находится так же на одном уровне с осью крепления ...
Неужели тогда четыре задних болта так перевешивают? Вчера специально снимал крепы и проверял- передняя ось стоит ровно по ЦТ пустой лыжи, поставил крепы на место- ЦТ конструкции смещен на 2 см назад от передней оси!!! Что делать? Пересверливать назад на 1,5 см, или так оставить???
на Фишках РЦС нечего не смещал, мне как установили по балансу лыжи два года назад в магазине я так и катался не задумываясь ... в начале этого сезона приобрёл Salo Eq10 Sk 187 см в том же магазине кстати где и покупал фишер, и там же соответственно крепления поставил ... потом узнал, что на Salo рекомендуют смещать крепления назад от ЦТ в зависимости от ростовки на 1, 1,5 или 2см (для ростовок 180, 187 и 192 соответственно) ... проверив ЦТ конструкции в сборе, у Фишера оказалось всё в порядке, на одной линии ... а вот у Salo действительно баланс был смёщен на 1,5-2 см назад к пятке при этом и катили они как то не очень ... сходил в магазин попросил сместить крепления на 1,5 см назад как порекомендовал мне Алексей, мастер установщик удивился зачем ?? я настоятельно попросил переставить ... всё сейчас доволен сразу другое дело и лыжи катят превосходно и работа лыж другая, вообще очень доволен Salomon, лыжи классные, на Фишер сейчас даже не катаюсь, ну это уже всё лирика ... P/S. у знакомого решил проверить баланс чисто для интереса, так как он тоже недавно прикупил, в конце декабря, в итоге оказалось у него крепления установлены также как у меня сейчас на Salomon, т.е. со смещением , ставил он их в другом месте не там где я ... не знаю видимо мастер который устанавливал ему знает некоторые тонкости, сам он говорит что просто отдал в установку, как поставили так поставили, про смещение ничего не знает ...
вкратце: на Фишер если ставить по ЦТ лыжи всё в порядке - ЦТ конструкции в сборе проходит оси ... на Salomon точно, и видимо на Atomic тоже при установке по ЦТ лыжи - ЦТ конструкции не по оси, а смещён назад к пятке, поэтому чтобы баланс конструкции соблюдался рекомендуют смещать крепление назад на опред. расстояние в зависимости ростовки ...
У меня Пилоты стоят на Росси по центру тяжести,а на Саломонах смещенны на 2см назад.Но если поставить лыжи рядом,то при одинаковой ростовке,крепления находятся на одинаковом растоянии от пятки лыжи.
На росси по метке ставили или самостоятельно находили ЦТ (Слышал, что метка смещена на 1 см назад)? А у лыжи в сборе с крепами ЦТ расположен по передней оси крепления?
Получается для бот с RS10 можно оставить по оси пустой лыжи, а для RS17 необходимо смещение? Значит ли это,что смещение крепления зависит только от типа используемого ботинка?
Алексей, а когда появилась система пилот2 с RS10 рекомендаций по установке со смещением назад от ЦТ пустой лыжи не было, и они появились только после появления RS17? Иначе почему многие (а может быть и большинство) установщики устанавливали и до сих пор устанавливают без смещения...
Ну как ты хочеш чтобы я ответил? Я только с этого года помогаю Русскому отделению Саломон. Что было до этого ну наверное не честно мне рассуждать. Я знаю что надо смещать уже как минимум три года... Во всех установочных описаниях на следующий год это выделено крупными буквами. Во всех описаниях на этот год это указано... Требуйте этого смещения если установщики не знают..... Для ботинок с системой RS 10 на один см с системой RS 17 в зависимости от ростовки. Я уже давал рекомендации по конкретно ростовкам могу повторить если надо - нет проблем.
Искал в FAQ ответ на вопрос - не нашёл... Только собираюсь кататься коньком на крепах SNS Pilot sk. Вопрос такой: судя по сайту Salomon, крепления Sport и Equipe разработаны каждое под свой ботинок (RS10 и RS17 соответственно). Итого получаем аж _четыре_ варианта связок крепы-боты. Какие рекомендации по установке таких связок на лыжи Salomon? а то я уже запутался, на сколько см какие крепления рекомендовано двигать....
Какие лыжи топ уровня посоветуете на жесткую трассу (конёк). вес 67 рост 182. как на саломонах штрих код расшифровать? и какой там индекс жесткости должен быть под эти условия?
Мой вес 78 (80+ в одежде). Хочу холодные лыжи на жесткие трассы. К сожалению в экипировочном центре сейчас есть в наличии только 187 с мидфлексом 60. Можно брать или мягковаты? И коротковаты. У меня рост 183. Уровень катания - lower intermediate -2 разряд.
посоветовал вам модель Equipe 9 Skate 191 см и весовые характеристики вы найдете во второй (средней) строчке выраженные в кг. Эти лыжи наиболее подходят лыжникам вашего уровня. Поверте я не пытаюсь принизить уровень вашего мастерства – просто по моему опыту работы с взрослыми спортсменами им эти лыжи нравятся больше. По всему миру сейчас продажи 9 модели значительно поднялись в связи с великолепным сочетанием цены и качества! А сэкономленные деньги, опять же по опыту рвботы с взрослыми я бы потратил на отличные палки (например Salomion S Lab Carbon). Я уверен это сочетание доставит вам больше удовольствия чем просто топовые лыжи.
скользящиая поверхность то у 9 модели World Cup Zeolite G5 Universal. То есть то же самое ака и на топовых лыжах. (содержание графита 10% молекулярный вес 9 Мио). Эти лыжи наиболее способствуют крейсерской устойчивости – что обычно очень желанно особенно для вашего уровня подготовки! А на каких вы сейчас лыжах катаетесь?
Fischer RCS теплые 06 года. Только они на 70 кг , а я 80. Едут в общем неплохо до минус пятнадцати, особенно после того как сдвинул назад крепления, а вот с курсовой устойчивостью проблема,если трасса очень жесткая. Альтернатива либо забить и кататься на них еще пять лет, пока совсем не укатаю, либо купить морозные и жесткие. Все таки пока склоняюсь к первому варианту, а в мороз - классика.
. 192 см Equipe 10 Cold Skate МФ 60-65 должны быть классные лыжи для вас. Однако, если вы предпочитаете покороче лыжи то 187 см в принципе тоже могут подойти. МФ 60-65. 192 см дадут бльшую крейсерскую устойчивость. В любом случае лыжи более устойчивые и требуют меньших усилий по микроподруливанию в движении чем Фишер (мое мнение, основанное на моем опыте!) и меньше шансов получения дискомфорта в передней части голени (частое явление при катании коньком на неустойчивых лыжах).
модель то я бы посоветовал Equipe 10 S Lab Skate Cold 192 cm. С МФ показателем около 65. Для жестких трасс и темп ниже -5 С. Но как и в предыдущем посте я бы не отбрасывал модель Equipe 9 191 cm, с вашими весовами характеристиками напечатчнными во второй (средней) строчке в середине лыжи. Опять же повторюсь – хорошие палки играют огромную роль в улучшении техники и уровне удовольствия от катания! И если можно за практически те же деньги получить и лыжи и палки – почему бы и нет? Кстати при устанавливке креплений на Equipe 9 сместите их на 1 см от центра назад.
специально лыжи «спорт цех» разница в лыжах по программе Custom ski и лыжами поставляемыми просто в магазин: - Custom ski подбирают более тщательно в пары - Custom ski могут поставлятся с разными структурами для более специальных температурных и снежных условий (в магазины как правило поставляются лыжи с более универсальными структурами) - Custom ski Имеют дополнительную специальную этикетку с названием структуры (этикетка в этом году серебрянного цвета) - Custom ski Часто (но не всегда) заплавлены парафином - Custom ski Поставляются как правило под конкретного спортсмена и его или её имя может быть написано на этикетке
Лыжи в принципе не отличаются. Эта программа направлена больше на тестированние новых разработок и когда обьективно эти разработки дают положительный эыыект они внедряются в производство всех лыж. Возможно ли найти такие лыжи в магазине – конечно да. Так же как и на Кубке Мира лыжники часто используют лыжи просто из массового производства (Холли Брукс, лыжница из сборной США, получила лыжи при мне в Куусамо из магазинного ассортимента и заняла 15 (может ошибаюсь на пару мест) в гонке на следующий день).
в середине лыжи (поперек лыжи в районе над креплением) там найдете номера и может слова (soft, med,hard) и букву С – Cold для холодных лыж или W – Warm для теплых.
Алексей, добрый день. Подскажите пожалуйста информацию по данной модели лыж. На сайте Salomon информация довольно скупа. У этих лыж есть разделение на теплые/холодные? И на какое состояние трассы они рассчитаны? Спасибо.
S Lab 10 Skate такие же по строению как и Warm только колодка жестче. Расчитаны на лыжников весом от 90 кг. По длине выпускаются только 192 см. Индивидуальный МФ (идеальный для конкретного лыжника) расчитывается по такой же как и Warm коньковые лыжи: 1.2 веса плюс 25-30. Лыжи предпочтительно на жесткую трассу и темп -8 и теплее (но это как и на всех лыжах общая рекомендация – каждые конкретные лыжи могут иметь инд особенности и например ехать в холод...)
Алексей, посоветуйте пожалуйста. Чистый вес 93-94 кг. По категории лыжников эксперт. В арсенале б\у Fischer из под гонщиков навалом, только все мягковаты и на жесткой трассе чувствуешь себя не уверенно. Нужны лыжи на жесткую трассу с различным состоянием снега, от старого до перемороженного. Температурный диапазон от -8 до - 17 гр. Трассу ретраком не готовят, но все равно довольно жесткая. Есть лыжи Salomon S-Lab EQ-10 Skate Extra Hard (2010\2011) Характеристики следующие: L1 -42.1 cm L2 38.8 cm MF 76.2 kg VSP 24.31 mm L3 -3.6 cm H3 3.24 mm По формуле расчета MF проходят (93 кг / 2 +30 = 76,5), но +30 это крайнее значение. На Salomon не бегал никогда, поэтому и сомневаюсь подойдут данные лыжи или нет.
расчитаны для лыжников более 90 кг. ТЕ других (для более легких лыжников или более мягких лыж) просто не может быть. Характеристики ты приводиш используются при подборе лыж Custom Fit Program так что лыжи у тебя из лыж по этой програме. Я уверен они придадут тебе больше уверенности/устойчивости а с этой жесткостью и чувства отзывчивости при толчке чем Фишер – это отмечают абсолютно все пользователи Саломон. Удачи!
Францис Реппелин будет на гонках Кубка Мира в Рыбинске. Он разговаривает по русски и будет рад ответить на любые вопросы по поводу лыж и работы компании на российском рынке! Если есть вопросы или просто хотите познакомится с этим очень интересным человеком - подходите к нему и я уверен он будет рад с вами пообщатся!
Лыжи продавать он конечно не собирался и я к сожалению должен сообщить что он мне сегодня позвонил и с "прискорбием" сообщил что ему не сделали въездную визу в Россию.... Я не очень понял по чьей вине - но факт Директор по Продажам там будет а Францис нет (едет из аэропорта Мюнхена домой сейчас....) Так что как мы все знаем не олчень легко вести бизнесс в России! А насчет скидок - как только они появятся - я обязательно оповещу всех посетителей етого сайта. Я надеюсь уже скоро!
однако визы тут не причем. Всем нашим точно также надо постоянно мучаться и с шенгенскими, и с прочими визами, да еще и деньки высчитывать, чтобы не дай Бог больше 90 дней за полгода не побывать в Европе(сколько было случаев с нашими лыжниками, когда были с этим проблемы). Так что на основании этих казусов с визами, наши вполне могут заявить, что бизнес в Европе и с Европой вести очччччень нелегко...
Вот как не будет для россиян виз в Европу, тогда и Францису можно будет спокойно кататься. Ну и стоит отметить, что совсем уж вряд ли визу ему не сделали по вине российской стороны - скорее всего сами где-то что-то напортачили или прощелкали или не подумали о визе вообще.
универсальные холодные лыжи ( Cold). Расчитать наиболее подходящий МФ (практически единственная важная характеристика при подборе лыж независимо от производителя) необходимо по формуле: 1\2 вашего веса плюс 20-25. МФ указан на всех S Lab Equipe 10 Skate на наклейке или написан фломастером. (Высота колодки - вторая по важности цифра- при приложении 1/2 веса условного лыжника приложенная 7 см назад от центра на самом деле не такая критическая величина и как и остальные параметры на наклейке больше являются нормой технического контроля при составлении лыж в пары) В вашем случае 187 или 191 лыжи с МФ 57-62 идеально подойдут! Успехов! Кстати интересный факт; Андрю Масгров выступающий на Саломон лыжах на прошедшем чемпионате Норвегии в 15км гонке коньком занял 2 место (Андрю не имеет денежного контракта с Саломоном - просто ему лыжи нравятся) вот вам и доказательство того что выбирают лыжники (а не наоборот как в основном среди лидеров на Кубке Мира - где фирмы выбирают кто будет бегать на их инвентаре и главное за сколько!)
S Lab Equipe 10 Skate я так понимаю есть разделение на мягкие и на жёсткие? Если есть такое разделение, то под мои параметры какие подходят? И ещё вопрос по-поводу лыж, S Lab Equipe 10 Skate 09-10 года и 10-11 сильно отличаются по скользящим свойствам?
Алексей, скажите пожалуйста, как сильно увеличивается жесткость лыж при установке креплений, например если изначально mf 60, то какой он будет с установленными креплениями? Спасибо.
считает это не существенно. Хотя вопрос интересный. Я думаю приклеенная НИС платформа может иметь большее влияние чем прикрученные крепления... в любом случае наши рекомендации даны по выводам тестированния лыж с креплениями, так что если следовать им, то все должно соответствовать
имеют одинаковую скользящую поверхность с добавлением Зеолита для лучшего "держания" мази. Форма и работа лыж отличается. Новые более устойчивые при скольжении и более прямо едующие (не знаю насколько грамотно так выражатся по русски, заранее извиняюсь) А лыжи конечно разделяются на мягкие (Soft) средние (Medium) и жесткие (Hard). Эти параметры написаны на всех лыжах поперек лыжи примерно в середине - чуть над креплениями. (Показатель МФ на этикетке, который я описал выше, определяет конкретно показатель жесткости колодки.) Там же на лыжах S Lab Equipe 10 написано Cold - что обозначает лыжи на более теплые температуры -5 и холоднее и Warm -8 и теплее. Лыжи Cold и Warm имеют разное строение колодки как я уже писал ранее - если не найдете дайте знать и я повторю. Холодные лыжи более универсальны в принципе.
Алексей, расскажите пожалуйста про ощущения от работы классических лыж. По своему опыту могу сказать, что у Атомика и Фишера очень низкая колодка - в работе общепризнанно считаются досками. Кому-то нравится. Мадшус и Росси с Пелтоненом работают гораздо активнее. Многим кажется, что с подобной высокой колодкой тяжелее толкаться. Про Мадчуз нередки отзывы - "такое ощущение, что на гламурных каблуках стоишь". По стабильности при одноопорном скольжении лидеры для меня Мадшус и Фишер. Атомики явный аутсайдер.
Был большой опыт с Саломоном 2006 года, те что на Фишере делали. Не понравились абсолютно. Колодка вообще не чувствуется. Одно слово - Фишер, только хуже.
Как теперь дела с классикой?
Катучие лыжи могут быть у любой фирмы, но вот получаемый фан в каждом случае разный.
доставляли те "фишеровские" Саломоны в ооталкивании - ну все время проскальзывали. А ехали нормально. Теперь по новым С Лаб 10 Классик: Мне кажется что курсовая устойчивость у и то что вы называете получение Фан (а) от катания у этих лыж отличные. Особенно теплые лыжи хотя и имеют низкую посадку колодки очень живые по работе. И намазатся на держание теперь не проблема. Это конечно не Россигнол. Саломон намного более спокойные лыжи. Чесно скажу на Мадчусе я последние пару лет не ходил (ради интереса сделаю это в эти выходные), так что не буду пока сравнивать. По Пелтонену ничего не могу сказать - их где я живу просто нет. Тут ведь все что кому нравится. Я без пристрастия скажу: мне очень лыжи нравятся - очень устойчивые, в меру игривые, но не обязательно быть готовым как Крюков в своей лучшей форме чтобы все время додавливать при толчке(Или Панжинский у которого все время проскальзывают), едут хорошо - а что еще надо? Надеюсь вы согласитесь!
на прошлой неделе приятель попросил гоночные лыжи (С Лаб10) моего сына на гонку своему сыну. Тот до этого гонялся на Атомике. Пробежал, пошел в магазин и купил С Лаб. Я думаю потому что понравились! (Пример не выдуманный и сын приятеля когда то выигрывал юниорский чемпионат Америки а теперь пытается отобратся на студенческий чемпионат страны - что на самом деле очень сложно - надо быть на уровне сборной США по юниорам или до 23 лет)
Здравствуйте Алексей. Почитал форум и понял, что топовые лыжи требуют достаточно хорошей подготовкии ухода. Не имея опыта со смазками и желания заморачиваться, боюсь испортить хорошие лыжи. Вы посоветовали модель Salomon Grip, хорошо катят и не нужна серьезная подготовка. Поставляются ли они в Москву?, в олимпийском не видел.
Если нет в выставочном зале просите заказать на складе - процедура не сложная и не занимающая много времени. Я бы советовал им позвонить и договорится по телефону предварительно! 495-502-9847
Алексей есть возможность по выгодной цене купить лыжи (salomon lab equipe 10 skate soft ground) по выгодной цене, не могу разобраться в маркировке, подскажите пожалуйста на какой они вес, температуру (теплые или холодные), вид трассы маркировка следующая: первая строка 1231 9800, вторая строка sg hard. Ниже пятки прозрачная наклейка L12695700$. Есть еще бумажная наклейка со следующими цифрами: первая строка L1 -35.8 сm L2 36.7 сm, вторая строка MF 62.2 kg VSP 21.64 mm, третья строка L3 -3.0 cm Н3 2.66 сm причем эти наклейки на обеих лыжах, а цифры на них схожие, но все же разные. И еще, Алексей, подскажите крепы на эти лыжи нужно ставить со смещением от центра назад на 1,5 см, я правильно понял (ботинки у меня обычные не rs-17)? Спасибо за ответ!
Эти лыжи (Soft Ground) Отлично работают при любой теипературе и мягкой трассе и используются как дополнительная соревновательная пара лыж к Cold или Warm паре. Они немного шире чем обычные Cold или Warm (44.5\44\44.5 против 44\43\44 у обычных), с более мягкими на скручивание носками и пятками, очень длинная контактная зона скольжения как результат не создающая давления на снег при скольжении. Эти лыжи не проваливаются, а остаются на поверхности холодного мягкого снега и так же при очень сыром и кашеобразном снеге при теплых температурах. В дополнение ко всему они на 100 грамм легче обычных С Лаб 10. По поводу характеристик: только МФ является важным при определении подходящей пары. В Вашем случае МФ 62.2 Для вас идеальный МФ должен быть в районе 59. (1\2 веса + 20-25) Лыжи 187 Hard имеют МФ в промежутке между 55 и 65 для лыжников между 65 и 80 кг. Но это опять же только отправные и рекомендованные данные. При расхождении от "идеальных" на 3.5 кг лыжи считаются хорощо подходящими для спортсмена. Остальные параметры не играют роли при определении совмемтимости с лыжником и служат для определения характеристик лыж в паре. Наклейка на боку только для слежения за этой конкретной парой лыж для внутренних отчетов. Пластина Wedge.. По чувствам лыжи более быстрые. Особенно в мягкий пушистый снег. Чем 60 отличается от просто пластины - могу ошибаться, но по моему 60 ставится на НИС платформу... Я думаю в принципе разницы между ними нет. На кубке мира практически все гоняются с пластинами. Крепления в любом случае я бы сместил на 1.5 см назад. Вроде все - если что пропустил - дайте знать! Да, ваши лыжи из програмы Custom Fit и на них структура World Cup Universal. Скорее всего эти лыжи кто то из спонсированных лыжников решил продать (что в принципе компания Саломон конечно не приветствует...)
Поскольку поставить и снять клин не просто, а очень просто, и стоит он недорого, самый лучший вариант -- это поставить и попробовать. Не понравится -- снимете.
Алексей спасибо за информацию все очень подробно, у меня еще такой вопрос, эти лыжи вроде же как теплые, значит мф 1/2 веса + 25-30, должен быть, или все же 20-25? И еще номер пары один и тот же на обеих лыжах, а вот мф на одной 62,2 а на другой 65,9, такое вообще возможно, очень большой разброс? Спасибо!
Я имею ввиду я не уверен в разнице по работе а не то что я не не уверен чем онм отличаются. Верхние карбоновые ботинки очень жесткие по пдошве на скручивание и я не верю что ширина дает преимущество. По МФ... чесно говоря никогда с таким не встречался (разница в МФ).... По лыжам: они не обязательно теплые они универсальны по температуре и специфичны по жесткости поверхности трассы.
а по поводу ботинок спайн верхних - это копии с-лабов и рс-карбонов или там какие-то свои имеются нюансы ? я так понял , спайн по какому-то соглашению с саломоном производит свои ботинки ?
и подтверждениям нашего директора по сервису на Кубке Мира крепления надо смещать на рекомендуемое расстояние назад в связи не типом крепления а строением колодки. Так что смещайте.
Ну это вопрос не для меня - я только иногда катаюсь на Росси для того чтобы знать как они себя ведут по сравнению с Саломон, но конечно я не знаю их строения и деталей колодки
Ботинки я использую Саломон и лыжи и крепления. Когда я говорю что иногда катаюсь на Росси или Фишер или Мадчус я просто беру у их представителей инвентарь с креплениями и ботинками. Я делаю это для проверки как и что у них новенького и как их инвентарь против Саломон по чувствам. Они кстати у меня тоже нередко берут лыжи для таких же целей. На самом деле мир гоночных лыж не такой огромный и довольно демократичный! Но все таки это бизнесс и я не считаю корректным кричать о достоинствах или недостатках конкурентов. Я буду лучше обьяснять то и говорить о том, в чем я уверен и знаю наверняка.
Подскажите, пожалуйста, как влияет содержание графита в СП на свойства самой СП? Раньше на сайте Salomon для моделей Warm и Cold было указано различное содержание графита в СП. Сейчас эта информация исчезла.
И вообще как по Вашему влияет графит на скольжение? Планирует ли Salomon выпуск моделей без содержания графита в СП (такие модели можно увидеть на экранах у Росси и Фишер).
Вы меня просто толкаете в пропасть. Ну ладно я конечно не химик (надеюсь кто то сможет это обьяснить здесь более научным языком), но мое понимание как и из чего производится и варится скользящая поверхность такая: В реальности графит и углерод два разных продукта - один более порошок другой нить (графитовая тенисная ракетка и графитовый карандаш - не одно и то же) То, что в некоторых переводах о скользящей поверхности лыж называют графитом это черный углерод (материал графитовой ракетки) - больше черного углерода (15%) в лыжах на теплую погоду и меньше (5%) в лыжах на холод. Идея мне самому немного не понятна, но связана с (простите химики - тут уж я совсем примитивным наверное покажусь) с теплопроводностью. От трения лыжи с меньшим содержанием углерода быстрее прогреются и создадут необходимую "влажную" пленку необходимую для улучшения скольжения т.е. тепло задержится в такой скользящей поверхности , а с высоким содержанием черного углерода нет. Во всяком случае это мое понимание обьяснения предоставленного главным конструктором гоночных лыж Саломон Тома Сайллет. В связи с этим свойством углерода я думаю вы и слышали что некоторые производители рекламируют скользящую поверхность без углерода - я думаю что для лыж на очень холодные температуры.
Где-то на этом форуме читал, что есть лыжи Peltonen с моделью на прозрачном пластике, которые вроде как "едут" в сильный мороз. Но почему-то больше мнений что на без графитовом пластике лучше на самое тепло лыжи использовать. (Это еще вроде в ответах Леонида Кузьмина популярно). У меня еще вопрос был: Salomon не планирует таких лыж выпускать?
я не могу ответить на такой вопрос. Сейчас Саломон таких лыж не выпускает. Классические лыжи и ботинки будут новые на следующий год. Ботинки я не пробовал, а лыжи очень мне понравились - и по работе и по скорости! Получал просто, как в Контиалахти говорят, Кайф на лыжне при их тестировании (это такая у них реклама на веб странице - мне показалось очень милая!)
Алексей, друг купил последнюю модель Ваших коньковых ботинок. Ботинки имеют недостаток - натирают ноги, в соседней ветке это обсуждалось. Посмотрите: http://www.skisport.ru/forum/view.php?subj=287887 Кто-то, что-то подпиливает, отрывает, а друг решил просто - поехал и купил ботинки фишер - решил перейти на NNN. Причем если раньше у меня все знакомые были на Саломонах, последнее время половина перешла на NNN. Да и цена разнитца: Соломон дешевле 12-14 тыс.р. не найти, а Алпина реально за 8 тыс найти, фишер за 10, мадшус за 8,5. Сдаете свои позиции однако. Что-то будете предпринимать?
Алексей,хочу немного вмешаться и пояснить.Что графит и углерод,а также алмаз это суть одно и тоже-углерод.Графит бывает синтезированный в сложных пром. установках под давлением и температурой(также как алмаз) и может быть в любом виде в зависимости от задач и технологии,в частности и в виде нити(многоволоконной структуры) которую большинство и знают.Первоначально графит был только минерального происхождения и этот вид графита тоже очень распространен,но он имеет очень много примесей в частности серы и весьма хрупкий, механически не прочный (грифель) в неочищенном виде почти нигде не применяется.То что добавляется в тефлон это синтетический графит.Основное назначение - это повышение теплопроводности пластика и как ни странно электропроводности.Накопление электростатического электричества СП вызывает прилипание лыжи к снегу. Эту же роль играет и наложение графитосодержащих парафинов на сухие состояния снега, когда "трёт".Кладут или вниз под скользящий парафин или как в сильный сухой мороз особенно весной, как основной.Последнее не для Вас, вам то это известно...Кроме того графит повышает в незначительной степени коэфф. трения ,что полезно на сухом снеге ну и по цикле, это даже чувствуется.Чисто тефлоновые лыжи (Фишер 36) иногда используют на воде, там статики не образуется и бывает, что такие "СП" лучше или на крайняк также едут, как "черные" поверхности.
происходит в скользящей поверхности и для чего графит в ней .В дополнение любознательным: Технологией молекулярного внедрения в тефлон (модифицированный PTFE) графита, одной из первых, начала заниматься американская фирма GORE (GORE-TEX)Для чего это делается, я уже писал выше.Кто поставляет пластик для скользя шей поверхности SALOMONу не знаю.Теории вмоем сообщении совсем нет, это то что делают реально т.е практика.
для чего графит,лично у меня вызывают вопросы.Когда холодно и сухо,электропроводность и теплопроводность находятся в противоречии.Тепло отводить не надо(графит не нужен),а электростат.заряд(кстати,какого знака?)надо(графит нужен).Видимо 5% это некий компромисс?C точки зрения теплопроводности логично в сильный мороз использовать СП без графита. Когда тепло и сыро,надо отводить тепло, содержание графита увеличивается - 15%,как пишет Алексей.Это проходит.Но совершенно не логично тогда использование на воду СП без графита,о котором Вы пишете.Или,когда воды слишком много,графит не поможет, и вылезают совсем другие свойства СП?Короче,самое главное в любых объяснениях задать граничные условия.
наверняка не являлась главной целью, когда внедрялся графит в тефлон СП. Электропроводность- да, а теплопроводность одно из качеств графита(углерода вообще) попутно оказалась полезной при тепловой обработке лыж. Более равномерное распределение тепла даёт возможность лучше воспринимать парафины СП, плюс природные способности к самосмазке графитизированных поверхностей. С графитом давно велись эксперименты со СП.Достаточно напомнить что одна из первых партий лыж Ярвинен на переходе с дерева, была с графитовой поверхностью и для своего времени довольно прилично ехали в мороз( они были химически зеленого цвета с крупным черным принтом). Теплопроводность и электропроводность ничуть не противоречат друг другу, просто углерод их сочетает, притом что теплопроводность не мешает качествам СП в специфических условиях скольжения. А мы с Алексеем знакомы,я помню и его и его сестру Ирину, знал их отца и Макарова..Все они очень хорошие спортсмены.Я рад, что у Алексея всё хорошо. Мы все с Питера.
Спасибо за заметку - я с удовольствием и интересом прочитал. Я не знаю кто поставляет пластик для саломон лыж и конечно я не химик. Я просто для удовлетворения своего любопытства задавал эти вопросы инженерам на фабрике Саломон в Аннеси, а затем поделился ответами с вами. Тут могут быть и ньюансы - технические и просто в переводе (ребята во Франции говорят нормально на английском, но все равно это для них не родной язык - как бы так без обид сказать). Но и конечно я тоже могу не понять узко специфичные термины и описания процессов...Вы особенно правы в описаниях электростатики и теплопроводности. Спасибо за пост и пояснения!
интересует способ подбора лыж Salomon по midflex есть ли специальная таблица подбора как у Atomic? и что означает надпись (W O) - W - это я как понял warm теплые, а что означает "O" ??? пришлите пожалуйста ответ на почту u.mex@yandex.ru
А есть какие-то объективные данные по поводу "накопления статики", "прилипания лыж к снегу", как меняется теплопроводность, на что она влияет и в какой степени?
провел огромную работу впрошлом летнем сезоне в Вуокатти в туннеле по измерению этих а так же данных по сочетанию скольжения и держания в классическом ходе. Эти данные использованы на практике при производстве всего нового ряда классических лыж для следующего года. Конкретные результаты компания держит в секрете, а вот результаты практические будут видны всем в лыжах следующего года, которые производятся сейчас и будут в продаже с осени. Я буду в Аннеси этим летом и если есть конкретные вопросы конечно задавайте и я задам их инженерам и передам ответы всем кому интересно. На самом деле мне все равно кажется имеется какая то мистика в том что бывает две казалось бы одинаковые пары лыж, но одна едет, а другая нет! Как вы думаете это обьективно и случалось ли такое в вашей практике?
Алексей, вы уверены, что Саломон проводил измерения тех параметров, на которые ссылается Осипов Владимир? А именно "накопление статики", "прилипание лыж к снегу", как меняется теплопроводность, на что она влияет и в какой степени? Владимир написал, что в его сообщении "теории совсем нет" , соответственно и вопрос был к нему: есть ли реальные результаты измерений конкретно этих параметров (а не "какая пара лучше скользит")? Как я понял, привести конкретные результаты таких измерений вы не можете. Давайте послушаем Владимира (или кого-то другого, у кого они могут быть).
Если интересно, привожу выдержку из отчета тренера сборной США по поводу лыж на которых Джессика Диггинс выиграла квалификацию на Кубке Мира в спринте в Москве на пршлой неделе. They were a pair of 182cm Soft Ground skis (50.7 flex, 1.46 camber height). This is a pair that came out of the Ogden, Utah warehouse right here in the good old U.S. of A. Перевод: пара 182 см Soft Ground (50.7 МФ, 1.46 высота колодки при приложении 55кг 7 см назад от центра лыжи). Лыжи она получила со склада в Огдене, штата Юта откуда поставляются лыжи во все магазины США. Вот вам и ответ на вопрос о "спец цех" лыжах...
А вот Вам мнение о лыжах Salomon смазчиков российской биатлонной сборной: "Остальные производители в биатлоне не слишком котируются. Даже авторитетный австрийский Atomic считается экзотикой. Французский Rossignol попадается неплохой, но требует персональной влюбленности. Salomon вызывает у знающих людей воспоминания о спортсменах, которые не дожили в этих лыжах даже до отборочных стартов. А два корейца, бегающих на финских Karhu, - почти легенда мирового биатлона. Не исключено, что их показывают людям за деньги." (с)Спорт-Экспресс
Мне вас искренне жаль - как же вам должно быть тяжело жить держа в себе столько негативности. Ну наверное предвыборная компания в России вас научила зто делать и думать что это нормально... А насчет лыж.. Вы приводите\цитируете не только непрвальные, а просто совсем неправильные данные. Посмотрите на рекламу Саломон на главной странице скиспорт.ру просто для интереса! Данные по Джессике я привел для интересующихся продукцией Саломон. Я не слышал чтобы кто то из других компаний приводили такие данные...
если я месяц назад купил лыжи Salomon (решил попробовать, правда еще не успел)? Цитату привел для примера, что не все от них в восторге. Причем, это мнение не любителей, а профессионалов занимающихся подготовкой лыж. Их мнение тоже ведь на чем-то основано.
Сергей, почитайте вот эту ветку! http://www.skisport.ru/forum/view.php?subj=289883 И кстати, мой хороший друг директор магазина Саломон в Москве, так вот он утверждает, что так называемый "спортцех" это всего лишь подбор лыж ч минимальным расхождением жесткости в паре. Абсолютно все пары Саломон делаются на одном конвеере.
Александр Логинов стал третьим в Контиалахти на Чемпионате Мира по биатлону среди молодежи. Александр бегает на Саломон лыжах, ботинках и креплениях. К сожалению показав быстрейшее время в гонке стрельба немного не пощла - сильные порывы ветра не помогали. Так что интересно сказали на это смазчики сборной России....
эта платформа или переходник SNS Interface Adaptor смысл установки - создание плоской поверхности на НИС платформе. Можно ставить крепления и без этой пластины, но усилие при закручивании шурупов не должно превышать 3.6 НМ или если нет прибора меряющего усилие не закручивайте очень сильно во избежание поломки (трескания) платформы НИС под креплениями... Да сверлить надо и шурупы надо вкручиветь в лыжу. Мое личное мнение что надо избегать любых возможных люфтов и пластик на холодноых температурах имеет свойство трескатся и сжиматься. Поэтому прикручивая крепления к лыже дает мне больше уверенности в работе. Опять же это мое мнение, я не оспариваю концепцию НИС. Опять же по опыту: не позволяйте играть детям на лыжах в футбол с креплениями НИС - они не выдержат одного периода! А с прикрученными креплениями - отличное занятие для развития координации и ловкости! Удачи на лыжне!
я раньше тоже был не лучшего мнения о лыжах Salomon ... пока не попробовал ... сейчас Salomon зауважал ... есть Fischer, но я на него теперь даже не смотрю ... я тут уже писал, что сначала Salo не ехали, после мастер мне их хорошо подготовил, теперь они у меня летят огого как, скользят практически всегда хорошо, единственное на жёсткой трассе, когда "лёд" рыскают, но тут просто нужна другая пара ... сравнивал Salo со всеми брендами, на мой взгляд одни из лучших, Rossi конечно реально тоже хороши ... во вторник ко мне подъежает дяденька на карбонлайтах - "блин классно у тебя лыжи катят", давай расспрашивать что да как, чем мажешь и т.д. ... дал ему прокатиться, видели бы Вы его эмоции, Salo ему очень понравились ...
Алексей, подскажите, может встречали. На скользящей поверхности имеются многочисленные пузырьки в виде мелкого песочка . При циклевке их не видно, при последующей обработке фибертексом проявляються, а еще больше проявляются при обработке парафином . Все микроскопичное, распределено по лыже равномерно, может это вкрапления зеолита?Спасибо.
Здравствуйте! Посоветуйте какие лыжи выбрать Salomon S-LAB EQ 10 Skate: Мой вес 78 кг, погодные условия -10 - -15С 1. 187 см на мягкую трассу с MF 62,3 (hard). 2. 192 см на мягкую трассу с MF 58,7 (soft). 3. 192 см на тепло с MF 62,8 (soft). 4. 2 пары 192 см с MF 72 и 73 (hard) – одна на мягкую трассу, вторая теплая.
мои рекомендации не 100% гарантия. Но я бы пошел выбирать таким способом №4 обе пары слишком жесткие для вас №2 на грани но мне кажется мягковаты - если конечно это не очередная пара в вашей коллекции и Вы хотите пару помягче (в основном помягче лыжи выбирают на более длинные дистанции когда лыжи должны юыть спокойные по работе) №1 и №3 Обе отлично подходят по МФ и если лыжи на мороз, я бы выбрал 187 см Soft Ground потому что у этих лыж контактная поверхность при скольжении больше чем у Warm лыж и они вам надо заботится не об отводе лишней влаги в такой мороз а о прогревании скользящей поверхности и создании более теплой\влажной пленке которая будет служить как смзка. (больше контактной поверхности лучше на мороз!) Удачи и дайте нам всем знать если лыжи будут (или не будут) работать! Я конечно надеюсь что будут!
Спасибо за совет! Выбрал:192 см Warm с MF 62,8 (soft), но в накладной указали Soft Ground 187 см с MF 62,3 (hard), что меня устраивает. Если получу Soft Ground то подскажите как нужно заботится об отводе лишней влаги (при тепле),и как прогревать скользящую поверхность и создавать более теплую\влажную пленку которая будет служить как смазка при -10 -15С. Через недельку лыжи приедут и я напишу как катят.
На теплую погоду надо нарезать доп. полоски или выдавливать их в зависимости от инструмента вы предпочитаете - их в продаже множество. Идея такая: чем больше воды, тем агрессивнее (глубже)нарезка (иногда можно делать более агрессивную в пяточной части лыжи)ю Парафин накладывается более мягкий и с наибольшим содержанием фтора - соскребать надо его пластиковым скребком. Существует несколько противоположных инений о том нарезать сначала или мазать, соскребать и потом нарезать в этом случае. Я уверен вы найдете сторонников и противников одного и другого способа.... На Холод наоборот необходимо создать плоскую и ровную сколбзящую поверхность. Другими словами не надо нарезать а наоборот надо выравнивать поверхность (я делаю это металическим скребком). После этого надо пропарафинить лыжи как можно более жестким парафином без содержания фтора (Старт зеленый как стандарт в этом случае). И конечно соскрести все пластиковым скребком.
Вы видите Зеолит. Zeolite представляет собой бело-голубые частицы. Когда лыжи шлифуются на станке (нарезка структуры или штайншлифт или стоунграйндинг в зависимости от на каком языке Вы говорите) шлифующий камень становится бело - голубого цвета. Однако, такое явление не часто, оно в принципе возможно (проявление на поверхности зеолита).
Алексей, собираюсь ставить крепы на 187 ростовку лыж, шаблона у меня нет, скажите я правильно понял, что крепление первой оси ботинка должно быть смещено на 1,5 см от оси баланса чистой лыжи (без креплений)? Спасибо!
Я уверен что такой подход к постановке креплений правильный. Правда я всегда ставлю по шаблону из за боязни просверлить дырки криво - что с шаблоном исключает такую возможность.
Пока крепления стояли по центру тяжести,то лыжи ехали средне,только при плюсе хорошо.А когда сдвинул крепления на 2см,то они поехали и в -10 и в -20,и по рыхлому снегу и по жескому.Правда как Росси не пружинят,но устойчивость тоже хорошая(не рыскают).Так что одними лыжами практически все погоды перекрыл.
посоветуйте какие лыжи (конёк) предпочтительнее будут для жёстких ледянистых трасс, на "бетон" со старым перемороженным снегом, интересует только топ Eq 10 ... рост/вес 177/70(+-2) Спасибо
На такие трассы я советую 187 Equipe 10 Skate Warm с МФ 60-65. Если нет наклейки по какой то причине, то это должны быть HARD W (warm)надпись поперек лыжи чуть над местом где крепления на верхней поверхности (не сбоку). Если Вы предпочитаете лыжи подлинне, то 192 с тем же МФ. Я уверен Вам лыжи понравятся по работе - последние 10 модели лыжи наилучшие сейчас по устойчивости и прямолинейности на ледяных трассах!
Подскажите, я поставил себе крепления SNS PROFIL EQUIPE CLASSIC но у меня ботинки пилот и не встают в крепления из-за флесктора и по логике надо подрезать на два деления, и на форуме почитал советы, что надо флекстер подрезать, хотел уточнить так надо сделать?
Необходимо использовать острый нож. Отрезать надо прямо по второй бороздке с наружней (от ботинка) части флексора. Процедура очень простая если нож острый! (Бороздками сверху вниз покрыт весь флексор и просто режте по бороздке)
Я отрезал одно первое деление от флексор(самое маленькое с надписью «85»),и ботинок в стал в крепление! Подскажите чем это грозит при катание(может лыжа не будет отрываться или просто неудобно будет...)или в любом случае надо отрезать два деления? флексор у меня желтый, просто не хочется испортить по незнанию поэтому так подробно нужна консультация!!!хотя запасные есть!!!
Законный вопрос. Ответ не может быть однозначный. Если Вы хотите и привыкли чувствовать этот флексор (для некоторых это создает чувство уверенности и лучшего контроля над лыжой) то оставте и попробуйте. Опасность что это в то же время может натирать большой палец - поэтому в массе мы рекоммендуем отрезать две "полочки".
верно тебе говорят. у тебя просто лыжа при переносе не будет отрываться от лыжни ... будешь чиркать постоянно . это сильно мешает. хотя сам поймешь ...
если ботинки не RS17, то срезать два деления будет много. Это классика - и надо чтоб носок лыжы прижимался к лыжне. Ботинки pilot cl 2009-10 годов можно использовать со всеми креплениями, только на propuls лыжа немного вихляется (резинка маловата), но не критично.
Прочитал другое мнение Эдуард Иванов и оно тоже может быть,просто жалко все испортить и времени мало для проб и экспериментов!!!может еще кто-нибудь выскажет мнение кто сколько отрезал флексора и для чего!!!!
Не бойтесь - это нормально поэкспериментировать! Покатайтесь одну тренировку с одним деленем отрезанным и если не понравится - возможно будет давить флексор в большой палец ноги, тогда отрежете второе деление. А может будет все нормально - тогда ничего резать больше не надо. Давление на палец если и будет, то не будет страшное и болезненое - не переживайте
Salomon Elite Aero G2 Micro не одно и то же с Зеро. Зеро лыжи нстроены на гонки уровня кубка мира и расчитаны на темп около 0 С. Elite Aero G2 Micro более практичные лыжи и расчитаны на держание практически в любую погоду и не имеют характерного для похожих по идее лыж с нарезкой (чешуёй). Отличные лыжи для любителей классического хода кто не хочет использовать держащую мазь и не хочет слышать шипение под лыжами (как при испоьзовании лыж с чешуей - нарезкой- под колодкой.
последнее время я стал получать значительное количество електронных писем на мой електронный почтовый адрес с вопросами о лыжах, смзках и других около лыжных вопровов. Я конечно пытаюсь и буду отвечать, но пожалуйста по возможности давайте зада вать их сначала здесь на форуме - так будет удобнее и полезнее для всех ведб часто в споре рождается истина. Спасибо и огромное спасибо за интерес к продукции Саломон Кстати опять успех на последних этапах кубка мира по двоеборью и гонкам - особенно в женских соревнованиях в Польше!
на практике конечно будет. Во первых вес 9 модели 1200 грамм - на 200 грамм больше чем 10. увеличение веса из за другого построения колодки. Если в 10 модели вся колодка из сотового материала NOMEX,то в 9 модели сотовый NOMEX только в середине конструкции из полиуретана (сухой пены)DENSOMEX. Такая комбинация обеспечивает гораздо более мощную и крепкую конструкцию лыжи. По форме лыжи тоже отличаются если 10 модель расчитана ехать более прямо (это особенно заметно при большой скорости и жесткой поверхности на спусках) то 9 модель имеет копьевидную форму с узкой переней части носка, затем расширением в средней части носка и сужением в средней части лыжи (она расширяется опять в пяточной части). Такая форма обеспечивает максимальную эффективность передачи усилия на всем протяжении толчка благодаря отличному контакту канта лыжи и поверхности трассы. Если 10 модели лыжи подразделяются на теплые и холодные по настройке (холодные имеют более длинную контактную зону для образования влажной пленки а теплые наоборот короткую для отвода лишней влаги) то 9 модель более универсальна. В составе скользящей поверхности 10 модели Cold 5% Карбона (графитовых частей) а в Warm 15%, то в 9 модели 10 %. (Молекулярный вес скользящей поверхности одинаковый - 9 мио.) 9 Модель лыж не подразделяется на Soft, Hard и Extra Hard по жесткости а расчитаны на 174 см 40-55 кг, 179 см на 50-65кг, 186 на 60-75 кг и 191 на 70-95 кг (имеется ввиду вес лыжника). Если отбросить все эти технические детали, 9 лыжи хорошие крепкие и универсальные гоночные лыжи. Они прослужат долго и будут работать нормально в любых условиях. Во многих западных странах продажи 9 модели превышают продажи 10 модели в связи с универсальностью 9 модели и сочетанием великолепного качества и доступной цены.
Можно ли дать такую же полезную информацию по классическим лыжам EQUIPE 9 GRIP и EQUIPE G2 micro. 1. В чем конструктивные отличия. 2. Особенности работы, на какую предпочтительно трассу и погоду. 3. Как правильно готовить и эксплуатировать. 4. Чем отличаются от лыж с насечками других производителей. 5. Чем отличаются СП G2 Synchro от G2 micro. 6. В итоге, все таки это лыжи больше для гуляющих по парку любителей или тренировочные для "продвинутых" любителей которым лень мазаться?
Я Вас уже уважаю за такой казалось бы простой вопрос. Мне кажется мы здесь на форуме слишком увлечены моделями кубка мира, а лыжный спорт на самом деле не ограничен гонками супер спортсменов! Я вчера разослал его Директору по сервису на Кубке Мира и нескольким другим представителям, кто в теории должны иметь полное представление и четкий ответ на Ваши вопросы. К сожалению на сегодня я не получил от них развернутой версии, только очень короткий сообщения или "отвечу позже". Так что на этот момент я только освещу мои впечатления от этих моделей. 1. Equipe 9 Grip: вес 1200 гр, принцип работы колодки: Heel Toe что означает при скольжении на спуске или после отталкивания когда вес более на задней части стопы - колодка открыта а когда вес переносится на переднюю часть - колодка закрывается для держания и не лыжа не проскальзывает. Такая же технология работы колодки как и в 10 моделях до прошлого года выпуска (в новых другое!). Скользящая поверхность как и во всех 9 моделях - G5 Zeolit Universal (Практически такая же как на топ моделях). Строение колодки как и во всех 9 моделях сотовый сердечник в полиуретановой оболочке (сухой пене). Структура на поверхности World Cup Universal.И наконец главное -строений насечек под колодкой G2 Syncro: Основное отличие в том, что насечки произведены двух видов: при переходе от скользящей к держащей части лыжи "чешуя" мелкая и не агрессивная по форме а под креплением рисунок становится более агрессивным для обеспечения более " мертвого" держания. Такая технология обеспечивает лучшее скольжение и не уменьшает "держащие" качества лыж. Мы относим эти лыжи к категории гоночных лыж. Я бы лично отнес их более к категории гоночных марафонских лыж или лыж для быстрых тренировок - когда нет времени мазаться и когда погодные условия меняются очень значительно и перемазываться в гонке\тренировке очень сложно. Легкие лыжи, 44\43\44 мм шириной (максимально приближенные размеры к верхним моделям). Я использую эти лыжи когда надо идти тренировать а времени мазаться нет. Так же советую их использовать моим спортсменам - ветеранам на марафоне в Новой Зеландии - когда начинается гонка в холодный сухой снег, а к концу все тает и +10 градусов.
2. Equipe G2 Micro: Вес 1200 грамм, размеры 44\43\44 и здесь заканчивается схожесть с 9 моделью. Строение колодки: Densolite 3000 - полиуретановая (сухая пена). Скользящая поверхность G4 c содержанием графита (карбона) 7.5 % и молекулярным весом 6 мио.(Следующая под топ моделями поверхность) И конечно главное отличие работа колодки и "держащий " материал. Синтетический материал под колодкой по идее напоминает ЗЕРО, но более агрессивный и не требует дополнительной обработки. Расчитан на работу при темп +5-15 С. Не производит характерного шума по сравнению с "чешуей" или насечками. Колодка у этих лыж очень низкая так что если вы "продвинутый" гонщик - не ожидайте специального чувства по работе колодки. Лыжи более медленные чем 9 GRIP и находятся в категории любительских лыж.
Ни те ни другие лыжи не отличаются от любых гоночных в смысле подготовки скользящей поверхности парафинами. Держащая часть не требует спец подготовки. 9 GRIP более для продвинутых любителей которым лень \нет времени мазаться (могут быть гоночными!), G2 Micro более для гуляющих по парку - тихо, спокойно можно разговаривать и наслаждаться природой. В то же время лыжи легкие и хорошо стоят в нарезанной лыжне. Я люблю эти лыжи при прогулках с женой особенно вечером при освещенной трассе.
Надеюсь ответил полностью - если нет - дайте знать!
Забыл написать обе модели имеют среднюю жесткость колодки и расчитаны на лыжников весом: 180 см: 40-55 кг 188 см: 50-65 кг 196: 60-75 кг 201 см: 70-85 кг 206: 80-95+ кг
"Так же советую их использовать моим спортсменам - ветеранам на марафоне в Новой Зеландии - когда начинается гонка в холодный сухой снег, а к концу все тает и +10 градусов."
На Бирке бывает: внизу + и мокрый фирн, вверху - и свежий снег
Спасибо за развернутый ответ. Думаю пощупать их вживую. Не отношу себя к гуляющим, поэтому обращу внимание на 9-ку. Есть класс. Фиш РЦС А5 115 - соответственно на мороз, хочется на тепло и чтоб без значительных проблем со смазкой, поэтому и задал вопрос. П.С. Кстати имею коньковую 10-ку 11/12 года, мне нравится - что-то среднее между Фиш. и Росси (на мой исключительно субъективный взгляд) - сочетают положительные качества как одних, так и других.
Добрый день Алексей! После посещения экип. центра в Олимпийском возникли некоторые вопросы по классическим лыжам. После двух заданных вопросов менеджерам и глядя на их усталые лица в пятницу вечером понял что лучше спросить у Вас. Увидеть EQUIPE 9 Grip не удалось по причине отсутствия, но посмотрев другие модели Grip (совсем прогулочные) заметил что рисунок "чешуи" у всех разный. Вопрос №1: В Россию вообще 9 Grip поставляется? Посмотрел EQUIPE G2 Micro и увидел что скользящая поверхность "шершавая" вся, т.е. не только колодка, а вообще вся - от носка до пятки! Менеджер сказал что это так и должно быть... Взял в руки ELITE G2 Micro (я так понимаю более туристический аналог) и увидел что на них-то как раз "шершавая" только колодка. Вопрос №2: проясните пожалуйста ситуацию с держащей поверхностью этих лыж. Заранее благодарю за ответ.
Начну по порядку: EQUIPE 9 Grip поставляется и имеет артикул № L10299300 и затем ростовка (180-206). Рекомендованная цена к продаже 10.990 рублей. Если модели нет в фирменном магазине - закажите и они должны поставить со склада (во всяком случае в Москве). Хотя я должен заметить что в связи с распродажами (-30%) сейчас возможно на складе так же кончились. По поводу EQUIPE G2 Micro. Эта модель готовилась и начала выпускаться как я и описывал с держащим покрытием под колодкой. Она так и описана во всех каталогах компании. В середине производственного периода в прошлом году поступил крупный заказ из Финляндии на спец партию с покрытием по всей лыже. Производство "стандартных" лыж приостановили и начали делать лыжи по этому заказу. В результате получилась ситуация когда часть лыж оказалась с покрытием под колодкой а часть по всей лыже. В моделях ELITE G2 Micro никаких специальных заказов и, как результат, непредвиденностей не было и все лыжи были поставлены в соответствии с описаниями по всему миру. В случае с Экипировочным Центром - я так понимаю туда попали лыжи из этого спец заказа для Финляндии. Идея финнов такова: раз скольжение не является основным достоинством этих лыж, держание должно быть главной задачей. И конечно оно достигнуто в этой модели: при любой погоде они держат как от стены. Извините за проблемы!
Огромное спасибо за информацию! Не извиняйтесь, no problem! Единственное что хочется уточнить: это только ограниченная серия была? или в дальнейшем все EQ G2 micro пойдут с держащей поверхностью по всей лыже? Если уж Финнам, лучшим классистам в мире...ну... после Эстонцев , не хватило держания, то стоит задуматься... Ну, это шутка, конечно. А если серьезно, то Алексей, у Вас какой вариант этих лыж? И если НЕ финский, то каково качество держания если сравнивать с обычной классической парой. Я понимаю, что это абсолютно субъективные ощущения, можно пару намазать как на держание, так и на качение, но меня интересует хоть и субъективное, но все-таки мнение профессионала.
Ответа на этот вопрос по будующему я дать не могу. Я разговаривал по этому вопросу с манеджером отделения лыжных гонок во Франции - Алексом Наасом в прошедшие выходные. Он тоже не может сказать наверняка.... Я использую лыжи с шершавой поверхностью только под колодкой. Я только использую эти лыжи на прогулках - они конечно достаточно держат для этого. Хотя в условиях свежего снега и около 0 или небольшого мороза - все будет держать в таких условиях! Я так же должен отметить что я их не использовал в мороз или ледяную лыжню...По причине просто где я живу не было морозов в эту зиму! Алекс отметил что "финский" вариант отлично работает в этих (мороз и ледянистые)условиях. Алекс так же отметил что 1) Эти лыжи все таки проект для компании и это не законченный продукт на сегодня (Елит модель производится как более "гоночная" чем Екуипе - что противоречит общему направлению) 2) Скольжение значительно улучшается при использовании силикона или продукта антиайс производимого компанией Старт. Я постатаюсь получить лыжи с покрытием по всей поверхности и проверю их полностью во всех условиях летом в Новой Зеландии. Конечно я обещаю полностью и обьективно (или субьективно, но чесно) дать им оценку для вас.
Алексей, огромное спасибо за ответ! Будем ждать лета Конечно я понимаю что в лед и мороз это не вариант. В том-то все и дело, что я ищу абсолютно тренировочный вариант на погоду от +3 до -3 на мокрый теплый старый или новый снег. Причем безо всякой подготовки колодки. Не рассматриваю зеро, т.к. подготовка колодки все-равно присутствует (что антиайс нанести, что клистир на обычные лыжи - для меня это все-равно), а заказывать EQ 9 Grip не подержав его в руках бессмысленно.
Добрый день, Алексей! Пишу Вам в качестве информации. Повторно заезжал в "Олимпийский", узнавал про EQUIPE 9 Grip у менеджеров. Так вот, их не то что на складе не осталось, с их слов их вообще в этом сезоне не поставляли! Не знаю верить или нет, но вот так мне сказали. В Россию что, по остаточному принципу товар поставляется? Если так, то очень жаль... Ехать за границу чтобы только посмотреть и купить пару лыж тоже как-то глуповато. В любом случае еще раз спасибо за Ваши консультации.
Алексей, хочется узнать ваше мнение. Есть ли отличия и какие, между лыжами EQUIPE 9 GRIP (без мази) и EQUIPE 9 классические, по скольжению. Сильно ли сказывается на удовольствие от катания на лыжах, так называемое выражение "лень мазаться" в отношении 9 GRIP.
Поверхности скользящие у обоих моделей одинаковые и очень высокого качества. Вопрос в том насколько насечка для держания влияет на скольжение. Ответ зависит от погодных условий. Если холодная и жесткая хорошо приготовленная лыжня - то конечно довольно значительно. А вот если условия как я вчера катался - ледянистая в тени и полностью мягкая и раскисшая лыжня на солнце тут мои 9 GRIP были лучше чем что бы я не пробовал в мазях... Так же преимущества усиливаются в сырой и грязный снег и конечно в сложные по смазке условия - свежий падающий мокрый снег. Саломон выпустил лимитированное количество жестких HARD 9 GRIP и если вы относите себя к категории продвинутого опытного лыжника с хорошей техникой то выбирая лыжи пожестче приведут к минимуму эффект торможения от нарезки. Эти лыжи не туристские - они более гоночные с хорошо построенной колодкой.
По лыжам и ботинкам следующего года я отвечу через пару дней - имеется пара моментов требующих уточнения насчет какая точно модель пойдет в производство. Я не забуду - обещаю ответить как только информация будет соответствовать действительности. По поводу S LAB Skiathlon ботнок. Специально вчера ходил в этих и обыкновенных классических S LAB ботинках во время тренировки. Условия лыжни - мягко и очень сыро на солнце и ледяная разбитая лыжня в тени. Плюсы классических ботинок: больше чувства лыж при движении в подьемы и на равнине в разбитой лыжне. Более отчетливо проявляется работа стопы. Плюсы Skiathlon ботинок при спусках на разбитой и особенно глубокой каше участках трассы. Наличие манжеты обьективно улучшает устойчивость на спусках и дает возможность отдохнуть и не волноваться о возможности упасть. Теперь я понимаю почему частенько вижу спринтеров на кубке мира использующих именно эти ботинки в классических спринтах. В целом ботинки Skiathlon являются классическими ботинками с характерной им жесткостью подошвы и строением. Дополненая задняя манжета является значительно ослабленной по жесткости во всех направлениях манжета ENERGIZER от коньковых моделей предыдущего поколения (не последние S LAB с графитовыми боковыми планками) что значительно смягчает эффект (негативный) от наличия манжеты в классике. Получив первичную информацию о трассах спринта в Сочи я думаю там многие захотят бежать классичекие гонки в этих ботинках. Устойчивость на спусках - несравнимо лучшая по сравнению с классическими ботинками.
Здравствуйте Алексей. Вопрос по палкам Salomon. Это палки собственной разработки и производства или совместно с какими-то другими производителями. И в чём, кроме названия, расцветки и цены, различия у моделей S-LAB CARBON и EQUIPE 100 CARBON. А то в описании на сайте разницы практически никакой.
И ещё на сайте в разделе классических ботинок вместо модели RС CARBON представлена модель RS CARBON. Можно это как-то исправить. А то не раз приходилось слышать как это людей вводило в заблуждение.
Спасибо за комментарий по интернетной странице. Я согласен - там есть несколько "ляп". По поводу конкретно этой ляпы сообщил уже в отдел маркетинга. Надеюсь исправят в самое ближайшее время. Извините и спасибо за подсказку!
"Верхние" палки сезона 12-13 будут (есть) чёрного цвета. В данный момент бегаю на них. Прекрасные палки. Были протестированы в С. Бирюковым. Измерения показали, что это самые жёсткие палки из ВСЕХ имеющихся на данный момент, "топовых" палок Всех производителей. По весу одинаковы свиксу триаку. Однако центр тяжести чуть ниже, поэтому на "вынос" сало чуть-чуть тяжелее свикса СТ1. А вот проблема с темляком остались прежние - имею маленькую руку, темляки L, запаса нет (не уверен, что смогу просунуть низкотемпературные, толстые перчатки, лобстеры). Не знаю может существуют в природе XL? Но боюсь даже с ними для крупной руки будут проблемы.
Посмотрел каталог следующего года и согласен - палки черные а вот наклейка посередине широкая (как и на палках Старт) белого цвета. Поэтому я и прокоментировал что цветом как лыжи! По поводу темляков (размеров) - законный комментарий - отправлю запрос в Аннеси. Хотя отмечу - в принципе темляки очень удобные - кисть стоит высоко и плотно охватывается темляком - очень удобно в использовании!
Вопрос законный и ответ на него казалось бы должен быть простой. Но у меня такого нет. Я пользуюсь желтыми S Lab и очень доволен. В моей команде они являются самыми популярными у спортсменов (другие палки в команде Старт последней модели S03 model 2011 года и Swix Star красные.) Палки жесткие, легкие, и очень удобные на руке. Одно предупреждение - легко регулируются по темляку в сторону уменьшения и подгонки по руке, но если ручка Medium а рука (кисть) у спортсмена большая, то возникнут проблемы... Упор для большого пальца - тут на любителя. И интересно, что в начале сезона несколько ребят натирали мозоли на большом пальце и сняли (очень простая процедура) этот язычек. А те кто оставили теперь ни за что не хотят его убирать. Эта технология запатентована компанией Саломон со времен когда они сотрудничали с ТОКО и производили палки совместно. Затем (если мне не изменяет память 5 лет назад) компании ТОКО и Саломон разошлись но технология осталась за Саломон. Сейчас в компании есть свой дизайнерский\инженерный центр по направлению гоночные палки. Я знаю что верхние палки следующего года будут белого цвета (под цвет лыж) но я их еще сам не пробовал. По поводу Equipe Carbon 100 - не буду придумывать - я их не использовал.... Во внутренних каталогах они описаны хотя и по содержанию Карбона и размерам (16 мм вверху и 9 мм внизу самого стержня палки) и строению ручки одинаковые с S Lab, но S Lab преподнесены как "самые легкие и жесткие". Для информации: за сезон на сегодняшний день мои спортсмены (10 спортсменов юниоров уровня от регионального - восточное побережье США- до участников Чемпионата Мира по Юниорам в Турции по гонкам и биатлону в Контиалахти) сломали палок SWIX Star -2, START S03 - 1 Salomon S Lab - 0!
бывают ли в продаже и где купить запасные темляки отдельно? У товарища простенькие палочки, то ли EQUIPE, то ли ACTIVE, а вот темляки уже почти порвались за почти 2 сезона неактивного использования... Или с темляками каких других фирм совместимы темляки Salomon?
между 2010-11 и 11-12 годами в ботинках во основном в расцветке и небольших изменениях во внутреннем ботинке способствующим более близкой посадке по ноге еще до момента термо (не знаю как этот процесс описать в понятном русском) подгонки. В принципе ботинки улучшились, но не глобально как за год до 10-11 сезона. В следующем году 12-13 коньковая модель S LAB SKATE PRO останется без изменений
В принципе зап части конечно существуют для палок - лапки, темляки, ручки а вот продаются они и где? - я задал этот вопрос манаджерам в Москве. Как только они ответят - я сообщу вам.
И правильный ответ таков: крепеж УОКО/ТОКО палок очень похож на крепеж Саломон С ЛАБ палок. Но все же без некоторых модификаций не совсем одинаковый. Если в палках УОКО/ТОКО дырка в вставляющейся части была посередине пластиковой платформы, то у Саломон держащий штырь расположен дальше назад. Чтобы системы совпадали необходимо напильником или чем то еще срезать часть платформы и позволить ей войти дальше в паз в ручке палки. Тогда дырки совместятся и система будет работать. ПО КВ2 (или позднее их стали называть КВ+) я не знаю - у меня таких палок не было... Я знаю что это хорошие палки просто мне не приходилось их использовать.
У меня есть где то пара таких перчаток с тех времен. Но по памяти, мне кажется что крепежный элемент в верхних палках Саломон точно такой же как и в тех палках ТОКО\УОКО. Мой ответ на этот вопрос - ДА подходят! (Проверю еще раз позднее сегодня и если ошибаюсь - напишу)
Алексей здравствуйте !! Простите,что не совсем по теме вопрос. Как Русское отделение Саломона подбирает для себя дилеров в нашей скорее им не до конца понятной страны ?
Есть в Москве всем уже известный центральный магазин и сервисный центр в спорткомплексе Олимпийском. Обратился туда за кевларовой шнуровкой для ботинок и меня отправили в свой фирменный сервис,где с меня за один метр попросили 350 р С учетом того, что мне нужно было по 110 см на ботинок пришлось бы заплатить 1050 рублей !!! только за шнуровку и это без пластмассовых замков. Опешив от такой наглости cервисменов мне пришлось поднапрячся и найти в другом магазине полный фирменный комплект со всеми замками с двумя шнурками длиной по 135см и всего за теже 350 руб !!
Где приобрести ботинки последней модели в Москве? Просто размер нужен большой(46,5) может заказывать нужно? Просто смотрю магазины,но в наличии нет такого размера...
Саломон выпускает ботинки до размера: UK 13 Europe 48 2/3 USA (Men) 13,5 CM: 31,5 Обратитесь к персоналу в фирменных магазинах и они или решат проблему на месте или закажут.
Очень обидно получать такие коментарии и в то же время они помогают компании улучшать свою работу. Спасибо и извините! По поводу этих шнурков: в набор входит 2 шнурка и рекомендованная (наивысшая цена устанавливаемая самой компанией) 450 рублей (Артикул 12012300) Мне трудно обьяснить позицию персонала в Олимпийском - скорее всего какая то недоговоренность или просто халатность... А по поводу персонала в русском отделении АМЕР СПОРТС (Саломон является одной из компаний в этом консорциуме наряду с Wilson, Atomic, Suunto, ArcTeryx, Mavic и Precor) так там насколько мне известно только один иностранец работает - Директор по Маркетингу... Еще раз извините за неудобства доставленные вам в магазине Саломон.
Судя по заказным документам темляки для С- Лаб палок поставлялись в Россию в этом сезоне и как запасные части к палкам. Артикул L12708100 и 127 080 00 с размерами от Small до XL и рекомендованной ценой прдажи в 500-590 рублей. Я даю вам артикул чтобы при обращении в фирменные магазины не надо было тратить время на обьяснения что и почему вы спрашиваете. Конечно наличие товара в магазине я гарантировать не могу, но звоните им и просите заказать со склада. Не совсем по теме: мне темляки очень нравятся и по сроку их использования они служат не меньше чем Свикс или СТАРТ верхние модели.
одни для С Лаб, Карбон 100, Карбон 60, Carbon Junior другие для Карбон 20,Карбон 20 Витан, Active. Разница по моему только в раскраске. С Лаб, Карбон 100, Карбон 60, Carbon Junior отличаются наличием съемного поддерживающего язычка для большого пальца.
Здравствуйте Алексей. Да, эти фото я уже видел.Но, насколько я понимаю, это модели этого и прошлого сезонов. Просто они частично обклеины карбоновой плёнкой. Как сделана модель этого года мне очень понравилось. Но хотелось бы увидеть фото новых (заводских) ботинок.
коньковые в следующем году не изменятся. Все эти модификации не промышленные образцы. Классические будут другие но не значительно. По его словам это эволюция а не революция. Как я уже и говорил эту информацию мне дал Алекс Наас - Нордик Манаджер компании Саломон. Как получу картинки от руководителя отдела по ботинкам так поставлю её на фейсебуке саломоннордик.
Четыре спортсмена в мужской гонке финишироавли практически вместе. Фотофиниш определил победителя. Даниел Тинелл, препочитающий лыжи Саломон финишировал вторым. Но самое интересное что Даниел не использовал держащую мазь и прошел все 90 км на руках. Хотя он и не использовал классических ходов, лыжи он использовал классические. Перед гонками тесты по крайней мере в условиях гонки этого года показали что классические Саломон С Лаб 10 были быстрейшие в жесткой и очень быстрой лыжне. Так же интересный факт от Саломон смазчиков работающих на марафонах: ведущие марафонцы предпочитают высоту колодки не .2 для твердых мазей и .3 мм для клистеров как «нормальные» лыжники, а .5 и более высокие. Связано это с тем что в этом случае мазь работает дольше и не стирается с лыж.
Вы имеете ввиду какой фирмы, то я конечно посоветую Саломон - по причине я работяю с этой фирмой около 10 лет и не разочаровался еще ни разу. А если какой модели - то дайте больше тнформации, тогда совет будет реальный а не просто так.
Являются наиболее узкими или вернее сказать плотно сидящими по стопе ботинками. Ширина 100мм Следующие по плотности облегания С Лаб Скате они тоже 100мм шириной в основании пальцев но сидят посвободнее. Если это все еще туго, следующая модель 102 мм RS Carbon эти ботинки повторяют технологию серебрянных ботинок выпускавшихся несколько лет назад, но колодка шире..
Комментарий от чайника по поводу мази: в моей волне (6-й) лыжня была уже не "жесткая и очень быстрая", а с мягким снежком. Использовал лыжи, предназначенные для мягкой трассы, с низкой колодкой, -- ехали они довольно быстро, но не "летели". Смазка на держание работала от начала и до конца, и практически не сошла (вариант Старт: грунт Экстра, смесь клистеров Special и Wide, сверху два тонких слоя красной RF).
Мне кажется, что ведущие марафонцы предпочитают колодку повыше не столько для сохранения мази держания, сколько чтобы она не мешала скольжению. Хотя одно с другим, конечно, связано.
А не подскажите такой момент. Купил лыжи Саломон Еквип 10. Все данные на них есть, кроме наклейки. Можно ли как-нибудь по серийному номеру или еще как восстановить наклеечные данные?
Можно дать очень близкие характеристики. Наклейка на самом деле не является начальным моментом в определении параметров лыж. Если дадите знать длину и жесткость (написана поперек лыжи над креплением - MED, HARD, Soft)и там же написано W (Warm) C (Cold) тоже хорошо бы знать - тогда напишу что и как по этим лыжам. Конечно надо знать коньковые или классические!
для лыжников 65-80 кг. (Если лыжник уровня кубка мира, то по желанию, лыжники 60-65 кг так же используют такие лыжи, но они очень активные для среднего уровня лыжника при этих данных)Холодная скользящая поверхность и длинная контактная зона при скольжении. Обычно если нет наклейки, на этих лыжах на фабрике наносили холодную (мелкую)или универсальную структуру на -5 и холоднее.
Я приму это как комплимент и замечу, что на самом деле я не считаю ... опять же КУБОК МИРА... показателем качества лыж. Конечно наверное невозможно выиграть гонку там на плохих лыжах - спору нет. Однако в реальности очень мало лыжников может пройти одновременным ходом 90 км (Как на Васалопете в этом году) и практически выиграть к примеру. Лыжи должны быть быстрые и удобные для нормального я бы сказал обыкновенного лыжника. Саломон сейчас я уверен выпускает именно такие лыжи. А посмотриш на КУБОК МИРА так кроме Фишера и нет ничего.... Интересная выдержка из подслушенного разговора на этапе в этом году: Сегодня на гонке первое место занял лыжник(ца) на Фишере - наверняка все дело в лыжах. Но и последнее место сегодня тоже на Фишере - наверняка опять же все дело в лыжах.... Это было сказано по английски и я надеюсь что перевел смысл (некоторые выражения трудно переводить особенно анекдоты и шутки). Монополизм никогда не приводил к прогрессу в глобальном понимании и я думаю что в какой то мере монополизм в нашем маленьком лыжном мире тоже не на пользу спорта. А коментарии я пишу основываясь на своем опыте использования инвентаря и работы с лыжниками от начинающих юниоров до Олимпийских игр (повезло поработать и поприсутствовать в Ванкувере и в Осло в прошлом году как тренеру) Сегодня например тестировал классикой ботнки Комби Про против С Лаб Скиатлон и понял что Комби Про удобные и теплые ботинки для прогулок на лыжах. Технично идти на них трудно - слишком высокие. Зато на спусках очень управляемые! С Лаб Скиатлон ботинки напротив, очень даже неплохие для классики. Можно доталкиваться и чувствовать красоту классического хода! А в коньке С Лаб Скиатлон очень классными мне показались уже давно!
Алексей. Здесь уже поднимался вопрос по новым коньковым ботинкам Salomon. Насколько я понял из вашего комментария в сезоне 2012\2013 ботинки меняться не будут. На ссылке https://p.twimg.com/Amg81fcCAAEhsbB.jpg:large представлены новые ботинки Salomon. Когда планируется запуск в серийное производство данной модели. И насколько я успел заметить, на новых ботинках отсутствует пружина energizer. Насколько на ваш взгляд оправдан отказ от проверенного десятилетиями технического решения.
Я посмотрел ссылку Вы даете и переговорил этот вопрос с руководством Саломон во Франции. Саломон всегда ищет новые решения и производит прототипы новой экипировки для спортсменов. Это так же как и в автомобильнои бизнесе любая уважающая себя и крепко стоящая на ногах компания тестирует прототипы автомобилей на ралли и на полигонах. Тоже самое с Саломон - на протяжении многих лет происходили изменения и улучшения. Некоторые модели из прототипов шли в производство, некоторые нет. Так же и сейчас. Никто не может сказать какая из прототипных моделей пойдет в производство и когда. Да, испытываются несколько моделей на основе SNS платформы и не только компанией Саломон. Конечно высшим полигоном является крупнейшие международные соревнования по гонкам и биатлону. Однако говорить о том что новая модель готова и будет внедрена еще рано. Абсолютно точно что на следующий год в производстве и продаже коньковые верхние модели ботинок не изменятся. По вопросу о Energizer: я повторяю на мой взгляд на сегодняшний день это самая лучшая система ботинок\крепление\лыжа. Если вы спрашиваете мое мнение, я считаю эта система более чем оправдывает свое назначение.
Алексей, а все-таки ,какая сп в коньке более универсальная для московского региона warm или cold ? Как здесь обстоят дела на Кубке Мира ? Работает ли, такое счетание ,как теплая поверхность и холодная структура ( на заказ ) ? Например фишер считается хорошим тоном брать с plus , которые гарантированно катят до -10 -12 . И еще с какой поверхностью идут лыжи Экстра-Хард и для каккой трассы ?
Саломон позицирует свои лыжи так: наиболее универсальными являются холодные лыжи с более длинной контактной поверхностью. Я конечно улыбаюсь вместе с Вами по поводу Кубка Мира, но в реальности я знаю что Джессика Диггинс показала быстрейшее время на спринтерском этапе в Москве на лыжах Soft Ground (SF). Как Вы помните в то время в Москве было очень холодно. Если бы я имел одну пару я бы заказал Теплую (Warm) пару по построению колодки, холодную структуру. Это по моему опыту и как Вы видите оно не совсем сходится с официальным мнением. Может мне просто везло больше с такими лыжами. При теплой погоде я просто вручную нарезаю структуру в зависимости от погоды (как правило чем теплее тем глубже и более агрессивную, в совсем воду самую агрессивную нарезку делаю на пяточной части лыжи). Лыжи Extra Hard имеют теплое построение колодки и расчитаны в принципе на лыжников 90-105 кг (выпускаются только размером 192 см)
от француза-биатлониста (конек, 192). Со слов фирмача: "холодные!" Больше устной инфы нет. На ней наклейка серая Salomon: Stone Grinding P4 Midflex 77 Midheight 2,1 (2,2 на другой лыже). 44-26 (Обозначены в уголках как F и B).
Еще фломастером написано на каждой крупно "569" (эти цифры есть в выбитом номере (коде?) пары: 0569). Над этими цифрами выбито: D 15 O. У моих старых Сало там, где тут 15, было выбито W (Warm) или C (Cold).
Что про эту пару можно сказать? В частности, что за структура P4, и на жесткую или мягкую трассу эти лыжи? Мой вес 88 (без одежды), рост 190. Спасибо за ответы.
Очень трудно давать описание лыж полученых от спортсменов. Так же как и в ботинках описанных сверху, это могут быть абсолютно любые лыжи. Конечно кое что я могу сказать: Midflex или жесткость лыж расчитывается по формуле 1\2 веса плюс 25-30. Значит лыжи очень жесткие под лыжника около 95 кг. Высота колодки (H3) 2.1 и 2.2 при приложении усилия в 1\2 веса предполагаемого (усредненного) лыжника 7 см назад от центра но не зная какие это лыжи, я не могу сказать какое усилие онu прикладывали. Кстати этот параметр не имеет значения для определения подходят Вам эти лыжи или нет. 44 – 26 я могу только предположить является длина клодки при опять же приложении усилия 7 см назад от центра. Структура Р4 является наиболее распостраненной у лыжников спонсированных Саломон. Это универсальная структура и буква Р означает наложена она в Аннеси в центне Саломон. Цифры 569 просто повторяют номер лыж, очень распостранненная методика слежения за лыжами. В основном это информация для смазчиков от лыжника и наоборот. Просто для коммуникации что на этих лыжах намазали в конкретный день. Зеолит это добавка во все Equipe 10 скользящую поверхность. Это минерал который добавляется в скользящую поверхность для лучшего проникновения и долгого удержания скользящего парафина в поверхности.
Остальное я не могу сказать так как лыжи эти специально сделанные для этого спортсмена или очередные испытательные лыжи....
1. А по конструкции эти лыжи теплые или холодные? Букв W, C, слов Warm или Cold на них нет (как и Hard или Soft) - в том месте, где у магазинных лыж все это пишется, на данных лыжах те самые загадочные D 15 O написаны. По ним ничего нельзя сказать по конструкции? Или для спортсменов Саломон такого не пишет? А как они сами тогда разбираются? 2. Еще по цифрам 0569 (выбиты ТРЕТЬЕЙ строкой: первая - 1 129 0729, под ней - как раз D 15 O, еще ниже - 0569). И фломастером - тоже 569 написано на каждой лыже жирно. Я почему про это спрашиваю: во-первых, года четыре назад примерно там, где тут выбиты 0569, Саломон писал шифр ТИПА лыжи (не ее номер!), типа "жесткая холодная" - B526, "мягкая холодная" - B726, и т.д. (это примеры, точные коды не помню). Все это - ПОМИМО букв W и C. Вот я и подумал, что 0569 - это тоже какой-то шифр, а не номер пары. И во-вторых: фломастером написать на паре 569 для общения экипированного спортсмена с тренерами и смазчиками - эту практику я знаю, но здесь вряд ли этот случай: для этого на мыске лыж (как обычно и делают в этих случаях) и на наклеечке уже написаны на каждой лыже тем же фломастером ДРУГИЕ цифры (29). Явно ЭТО и есть "коммуникационные" цифры для этой пары. А 0569, написанное поперек белой буквы S в слове Саломон в середине лыжи - явно что-то другое. В сочетании с моей догадкой про шифр (?) 0569 я и подумал, что это, возможно, ТИП данной лыжи фломастером написан (а не "номер пары для смазки", который Вы имеете в виду - это 29 на мыске). Думал, спецы мне сразу скажут ) : "Батенька, 0569 - так это же лыжа для таких-то трасс с такой-то добавкой в тефлоне, на холод!" Путано объяснил свою "догадку-подозрение", но надеюсь, Вы поняли.
3. Есть одна странность. Эти лыжи приносил на обмен на привезенную ему туда другую пару со словами типа "все же эти жестковаты мне" ЛИЧНО конкретный узнаваемый чел-француз (его инициалы там и на бирочке есть (Racer Name), рядом с той самой циферкой 29, типа "Иванов 29"). Так вот, по профайлу в Сети его данные: 173/62 (!!!). А лыжи - 192 на 95 кг. Ну ладно, винтовка. Но не на 30 кг же больше веса и такие длинные! Или биатлонисты все себе подлиннее и пожестче берут?
я совсем не спец. и извиняюсь, что влезаю в беседу, но просто прочитав Ваше описание, у меня появилось такое предположение по поводу буковки D: пару лет назад в Спортдепо продавались Атомики цеховые с маркировкой D и Y. На их сайте, да и здесь на форуме кто-то из спецов, возможно даже АтомикЭксперт, разъясняли, что буквой D у цехового Атомика обозначаются холодные лыжи, а бувой Y - теплые. Может и у Саломона подобная маркировка. Делают их на одной фабрике. Не претендую на истину, просто мое предположение. Надеюсь ничего не перепутал.
Нордик Директор Саломон по этим лыжам (и не только): - Цифры и буквы отгадывать на лыжах спонсированных международным отделом Саломон очень сложно и многие данные настолько индивидуальны, что никто не может гарантировать их правдивость. Часто лыжи изготавливают как прототипы по конкретным запросам спортсменов и если они оправдывают себя, они идут в серийное производство. Наравне с этим, примерно такой же процент этих индивидуальных особенностей не идут никуда как не оправдывающие себя. Цифрами 569 скорее всего обозначена конструкция лыж. В большинстве эти лыжи имеют длинную контактную зону. Буква D в принципе может обозначать холодную колодку и цифра 15 содержание графита в сп. (Что обозначает 0 Алекс ответить не мог. В принципе в производственных лыжах в теплой сп такое содержание графита...). Лыжи выпущены в 2011 году. По поводу жесткости: Конечно гонщики высшего эшелона предпочитают более жесткие особенно коньковые лыжи. Они более активные при движении. Однако это действует в большинстве только для гонщиков очень хорошо подготовленных и часто спринтеров. Например доже в рекоммендациях Саломон советует для лыжников очень хорошо подготовленных: 50-55 кг 182 Hard или 187 Soft, 60-65кг 187 Hard или 192 soft, 70-75кг 192 Hard, 80-85кг 192 Extra Hard. Как Вы видите эти данные говорят и рекомендуют значительно более легким лыжникам более жесткие лыжи. Разница примерно в 10 кг веса лыжника. ТЕ в случае использования лыж «нормальными» лыжниками, лыжи могут и должны быть помягче. Иначе они просто «утомят» Вас раньше чем этот момент наступит в случае с обыкновенными лыжами. Опять же по аналогии с автогонками – сочетание экономичность и мощности двигателя учитывается соответственно задачам гонщика\гонки!
Надеюсь ответил на вопрос и если нет – напишите я разузнаю и что может быть открыто для информации вне компании – сообщу!
Алексей, подскажите пожалуйста. Насколько оправданно использование пластины SNS Wedge при установке креплений SNS Pilot Equipe Skate на лыжи с платформой NIS. И насколько корректно устанавливается данная пластина в случае с платформой NIS.
Пластину Wedge установить на крепления НИС легко. Просто ставите её и все. Насколько эта пластина дает преимущество... Одно могу сказать международные гонщики практически все её используют. Когда я даю своим спортсменам попробовать с ней и без неё все выбирают с ней. Однако я не исключаю эмоциональный фактор в принятии решения. А в защиту могу сказать: когда проверяем лыжи на катучесть перед гонками мы ведь всегда сидим на пятках - так? Ну вот и пластина этому способствует!
Алексей, порекомендуйте вариант salomon skate. Исходные данные: вес снаряженный (с ботинками) - 86-90 кг с тенденцией к 84-88, рост 178, для марафонов, -9 -3 цельсия, трасса в основном мягкая, не очень ровная (слабые волны), на подъемах рыхлая. Уровень - любительский. Заранее благодарю.
я бы конечно рекомендоавл Equipe 10 SG. Эти лыжи как раз и созданы для условий вы описываете и главное преимущество они благодаря чуть более широкой конструкции (несмотря на это они самые легкие!) и длинной контактной зоне и мягким носкам и пяткам они не зарываются а остаются на поверхности даже рыхлого снега! Дополнительно, эти лыжи не очень "пружинистые" и дадут вам необходимое преимущество в момент гонки когда ноги у вас подустанут. Иначе говоря эти лыжи более "щщадящие" если можно так выразится. По конкретно паре при Ваших данных постарайтесь найти 192 Hard, что соответствует жесткости MF = 65-72. Если Equipe 10 слишком дорогие, то Equipe 9 Skate Тоже могут подойти. Эти лыжи имеют практически ту же скользящую поверхность и более неприхотливые и прочные. Под Ваши данные я бы советовал 191 см HARD по жесткости. Удачи!
Спасибо за ответ. Правильно ли я понял (с учётом информации на сайте), что: 1. Вы советуете именно sg и 9-ку, а не 10-ку warm\cold? 2. MF указан для sg? Или для 9-ки он тот-же? 3. С учетом начальных данных, MF все же ближе к 65 или 72? Или посередь 4. Если крепления pilot equipe skate sns с фишеровским ботинком, то смещение ось-цт необходимо?
два варианта: один идеальный (Equipe 10 Skate SG) с указанием жесткости (MF) идеально подходящим для Вас. Эти лыжи по строению более похожи на Equipe 10 Cold, хотя отличаются в нескольких моментах (более мягкие на скручивание и более широкие) Другой совет более из экономических соображений. Equipe 9 наиболее популярная модель у лыжников любителей - участников марафонов. Эти лыжи различаются по жесткости на три категории Мягкие, Средние и Жесткие (Soft, Medium, Hard) и МФ на них не ставится. 3: Вы меня ставите в положение когда я должен что то ляпнуть и представтиь это как обоснованный ответ! Я же не знаю уровень вашей подготовки и предпочтений! Я знаю что все лыжники спонсированные Саломоном имеют несколько пар лыж и они все немного отличаются по МФ. А так же я точно могу сказать что Ваша "идеальная" пара будет в этих пределах. А дальше не могу... Тут по моему еще какой то всегда элемент удачливости должен присутстовать. Еще замечу что процент "попадания" в такую "идеальную" пару у Саломон особенно 10 моделей этого года очень высок. Почему так заявляю, - Да потому что смотрю на каких лыжах большинство сервисменов от смазочных компаний тестируют лыжи в надежде найти "идеальную" смазку... 4. Фишер ботнки на платформе ННН и не совместимы с Пилот креплениями... Но, если у вас все еще сохранились ботинки Фишер с СНС подошвой (оох если мне не изменяет память 6-8 лет назад таие они выпускали) то крепление сместите - лыжи поедут (не гарантированно!) быстрее, а если оставите по центру, то курсовая устойчивость будет максимальной. Ну понимаете зависимость что хотите достичь в максимуме, туда и ставте крепления! Удачи и хороших результатов в марафонах!!
Благодарю, Алексей. А extra hard - излишне будет жесток для данной ситуации? (Сейчас у меня Rossi). И, как я понял SG имеют пластик как у 10-ки Warm, а конструкцию ближе к 10-ке cold? Ботинки действительно Фишер-sns (привычка!). Что принципиально сущетвенного могут дать новые ботинки Саломон (кроме того что они чуть легче и жестче)?
лыжи имеют строение теплых лыж и очень жесткие. Для условий Вы описываете они будут не лучшими - слишком короткая скользящая контактная поерхность будет утопать в снегу. А насчет ботинок - я уверен что разница в управляемости а самое главное в возможности расслаблятся и отдыхать на спусках и равнине даст значительное преимущество. Я всегда рекомендую своим спортсменам сначала приобретать хорошие ботинки а потом верхние лыжи. Саломон ботинки являются стандартом к которому другие компании пока только стремятся.
Алексей, подскажите: 1. на сайте указано, что SG для "сырого влажного снега" (что, по сути требует УМЕНЬШЕНИЯ пятна контакта для меньшего подсоса). Я же понял от вас, что SG - для мягких трасс с уменьшенным давлением на поверхность(за счет более равномерного распределения и УВЕЛИЧЕНИЯ площади контакта). Мне кажется, что одно другому противоречит? 2. Каков характер SG в подъемах в сравнении с 10-кой и 9-кой при равных, близких к оптимальным MF? SG менее пружинистые и проигрывают?
в том что при мягком и сыром снеге лыжи с короткой контактной зоной и жесткой колодкой будут проваливаться в снег и толкать часть перед собой. В этом случае из двух зол выбирают меньшее низкую колодку, более широкие лыжи и длинную контактную поверхность. Так что лыжи все таки стоят на поверхности а не зарываются в нее. Лыжи эти менее пружинистые но я бы не называл это проигрышем... Тут мне кажется много зависит от того как Вы настроены - если лыжи не проваливаются и едут со спусков - то я бы сказал это то что мне надо!
Вот ответ от нашего манаджера по связям с массами Андрю Герлекха - он следит за всеми товарами в лыжных гонках и очень хорошо разбирается в тонкостях лыжного спорта: They were very light, the world lightest. And they felt fast but they were finicky. Good in soft snow. But they were not straight tracking. They always felt fast but they were not not very versitle. You need a ski for every type of snow. Перевод: Эти лыжи были второго поколения выпущеные в Аннеси, Франция. В то время они были самые легкие и по чувствам очень быстрые, но в реальности довольно привередливые. Хорошие лыжи для мягкой лыжни\снега. Не отличались особенно по курсовой устойчивости и прямолинейности. Не очень универсальные лыжи были привередливые к определенным условиям. Вот что могу сказать - если что то надо еще - дайте знать!
Спасибо за информацию. В общем, согласен. Катался на них и на мягком свежевыпавшем снеге при -5, ( я их и пробовал на такой погоде), и при -15град на жесткой лыжне. При втором варианте я вообще ничего не понимал, что происходит. А на какой вес они рассчитаны ( если, конечно не сложно в поисках ответа )? И подойдут ли они для погоды -1 +1? Это более важно. Еще раз спасибо. С уважением- Самков Павел.
лыжи эти должны подходить для 65 + кг (до 95!). Более точно сказать не могу - тогда наклеивали этикетку с жесткостью и не писали в дополнение к номеру жесткость... Если лыжник очень сильный и техничный некоторые лыжи подходили для лыжников 60-65 кг. Насчет подойдут или нет на +1-1 не хочу выдумывать - надо пробовать и еще на эти температуры нарезки много значат. Если на воду и сильный мороз все легко и понятно (в холод - делай поверхность как можно ровней и блестящее, в воду реж глубоко и еще глубже пяточную часть) - то в переходные температуры бывают моменты....
Надо осмыслить. А пока подскажите, у Фишер есть два параметра FA (жесткость колодки под вес) и HR (жесткость носка, до 2.1 - мягкие, 2.1-3.0 - жесткие). Если в этой системе координат, то SG это когда FA (MF) соответствует весу, а HR менее 2-х? Плюс увеличение ширины лыжи и меньшая жесткость на скручивание? Кстати, SG хуже закантовывается?
в том, что эти лыжи гораздо менее жесткие по скручиванию. Идея эта мне кажется сейчас все более распространяется по всем моделям. Хотя я и могу ошибаться. По Фишеру я комментировать не хочу - я не знаю тонкостей "приготовления" этих лыж. Судя по Вашему описанию идея похожая - колодка более мягкая и по настройке более низкая чем скажем теплые коньковые лыжи а носки более мягкие и при сжатии они не расходятся сами по себе (как на теплых конструкциях лыж). Достоинства этих лыж в том, что лыжа стоит на поверхности и не утопает в том числе и в мягкий сырой снег ни при скольжении и ни при отталкивании (вот почему носок делается мягким на скручивание). Конечно на жесткой поверхности и\или ледяной эти лыжи менее держащие в фазе отталкивания в перпендикулярном направлении к движению. Эти лыжи так же очень хорошо себя зарекомендовали в очень холодную погоду.
Есть целый класс недорогих коньковых лыж (типа верхних моделей Tisa Hyperflex, Peltonen и др и пр.), в которых используются мягкие породы дерева и поэтому лыжи "мягкие" и недорогие, хотя скользяк более-менее современный. Чем тогда принципиально они отличаются по характеру эпюр жесткости от SG? Стоят они до 70-100 USD (против 500 за SG). Ну чуть тяжелее чем SG, ну скользяк чуть хуже. Но характер эпюр давления-жесткости очень похожи (на мой непрофессиональный взгляд)? Хочу для себя найти ключевую мотивацию в пользу SG, но пока чего-то не хватает.
Разница будет чувствоватся. Я вот ездил на Мазде и на Тойоте а недавно купили Мерседес. Так вот вроде все так же в продовольственный магазин приезжаю не быстрее. Зато удовольствия от поездки получаю намного больше (и прямее едет и ускоряется и управляется заметно лучше). Да и уже почти четыре года а все ничего не ломается и выглядит как новая машина. Так же и с лыжами, конечно можно найти лыжи которые будут по первому впечатлению такие же. Проблема в том, что их "характер" получается спонтанно и от использования дешевых материалов (как например в Жигулях) а в SG это результат кропотливой работы в достижении конкретных задач. Поверьте создать мягкие лыжи легко а вот создать лыжи которые будут поддерживать свои данные долго очень сложно.... Salomon SG Equipe 10 будут.
Похоже начинаю понимать предыдущий парадокс и противоречие с пятном контакта. В русском варианте - для "сырого весеннего снега" и всё. А изначально - "in new, glossy or wet spring snow". Теперь тонкости перевода: правильно ли я понял, что это означает три вида именно "весеннего снега"? Т.е. для весеннего нового, весеннего глянцевого и весеннего влажного снега? Других вроде и не бывает - почти все варианты. Или имелось ввиду любой "новый", любой "глянцевый" и один тип весеннего - "влажный"? Если первый вариант, то тогда мне м.б. понятна логика и модель процесса (об этом чуть позже). Таки как?
в переводах к инструкции существовало много "ляп". Мне трудно обьяснить почему и как и кто виноват. Я просто констатирую факт. Эта проблема существует не только в русском переводе - не подумайте что здесь какая то специальная уловка! Я потратил около месяца в декабре проверяя перевод с английского оригинального текста на русский для каталогов 2012-13 года и все равно сейчас нахожу некоторые "ляпы" уже в своем тексте! Но хотя бы теперь мне есть на кого валтить! (на себя...) Теперь о лыжах: идея была сказать мягкого холодного снега, мокрого падающего снега и мягкого мокрого (как каша - весеннего) снега. Кстати, если найдете еще такие неточности я бы был очень благодарен за подсказку!
Видимо поэтому, как я понял, SG и имеют пластик как у 10-ки Warm, а конструкцию ближе к 10-ке cold. Но хотел сказать вот про что: понятие мягкий-рыхлый снег для лыжи не достаточное без ответа на вопрос " а на какую глубину?". Если под мягкой поверхностью не глубоко (!) лежит более жесткая укатанная подложка и лыжа не проваливается, например в прокате целиком, то выигрыш SG спорный (а м.б. даже на круг и проигрыш). А если весна, то снег м.б. расплавлен сыростью до земли, значит и жесткость подложки из старых слоёв снега меньше и НЕ СТАБИЛЬНА ("болото"- SOFT GROUND!), то выигрыш д.б. у SG-эпюры. И чем более именно подложка-ground будет soft, тем хуже тогда для жесткой лыжи-бульдозера. А то, каким снегом присыпана подложка на высоту до 2-3-5(?)см - это менее важная косметика. Этим занимается парафин-структура-скользяк и пр. Так?
По этой логике не уверен, что sg хорош для "мокрого падающего снега" без привязки к уровню выпашего снега, т.к. здесь все-же наверное лучше уменьшать площадь пятна контакта (подсос). Но если уж по-уши в ...мокром снегу, то из 2-х зол можно выбрать меньшее - мягкую эпюру, особенно если подложка трассы тоже напиталась водой. А так - весенний снег обычно крупнозернистый, смерзшиеся гранулы и за счет этого подсос при большом пятне контакта SG м.б. не так значим? Т.е. SG -это не столько сплошные плюсы, сколько узкоспециализированный компромисс выбора из 2-х зол (мягкость и влажность)? Если утрировать-гипертрофировать, то это как-бы "болотоходы"?
Вот теперь нашлось слово отражающее специфику этих лыж! Я согласен и это точно определяет концепцию этих лыж. Извините не знаю как Вас зовут но я бы взял вас на работу в компанию! Спасибо за разъяснения - еще надеюсь что вы приобретете лыжи и они будут классные для Вас! Кстати сейчас большие скидки в Саломон магазинах, да я думаю и в других кто торгует этой маркой лыж!
Спасибо. Т.е. данная логическая модель по применимости SG верна и будет работать? Тогда буду прикидывать её под свои задачи. А по поводу приобретения, спасибо конечно, но к сожалению, возможность выбора и тем более подбора даже в городах-миллионниках по salomon пока отсутствует (факт, пробовал). В лучшем случае - метод проб и ошибок путем заказа по каталогу в Москву (пока не понятно у кого). Так что с мАркетингом и продвижением пока всё не очень...
Алексей, резюмируя все ваши высказывания насчет sg скажите все таки подходят ли эти лыжи для стандартной подмосковной зимы, а то услышав название болотоходы, я понял что купил узкоспецифичные лыжи и просто потерял деньги? Спасибо!
Мне думается, что вообще подбор лыж под свой вес, т.е. типа оптимальная есткость колодки - это главный фактор при выборе лыж под себя. Остальное (острая-тупая эпюра, параметры на скручивание и жесткость носка\пятки)- это адаптация к конкретным условиям трассы. М.б. как колесо у авто: есть рекомендованый для данного авто диаметр по диску, а ширина-высота-протектор-состав резины-шипы-давление -это выбор под тип поверхности. Наверное только тогда можно адекватно оценивать характер лыж. "Я так дУумаю" (Мкртчян).
Я как раз собирался сделать комментарий по поводу Формулы 1 и Париж-Даккар. Salomon Equipe 10 SG относятся к категории вторых. Как и везде эти лыжи представляют собой вариант для мягкого снега. Ну вы же не покупаете 4 приводной автомобиль для города и хорошего асфальта! Но, во первых это не значит что лыжи плохие и\или не быстрые! Как я уже сдесь писал, Джессика Диггинс на этапе Кубка в Москве показала быстрейшее время в предварительных соревнованиях в спринте более чем на 3 секунды быстрее второго места. Она использовала как раз эти лыжи! Было очень холодно и к сожалению я там не был так что не могу гарантировать правильность предположения по жесткости трассы, но мне хочется верить что все трассы на соревнованиях уровня "формулы 1" очень жесткие... По поводу МФ: идеальный МФ при вашем весе в 67 кг должен быть в пределах 33,5 + (20-25) для лыж с холодной колодкой. SG лыжи имеют холодную колодку по работе (низко сидящую и большим пятном контакта при скольжении). Как теперь говорят, ИМХО (все время пытаюсь понять почему "мое мнение" должно быть humble??!!) за такими лыжами как SG большое будующее - хотя конечно посмотрим!
Алексей, скажите а в моем случае вес 67 кг. мф-62,5, как будут работать sg, примерно так же как warm, или совсем по другому и стоит ли в этом случае сменить лыжи? Спасибо!
Ну менять лыжи я уж точно не посоветую. Мне трудно точно предсказывать как лыжи поведут себя в каждой конкретной ситуации - как я уже несколько раз говорил: более сильные спортсмены могут использовать более жесткие лыжи. Так же из двух зол в коньке я бы выбирал более жесткие лыжи. Покатайтесь и попривыкните к ним - я уверен они вам понравятся! В последнее время уж больно многиу гонки выиграны на лыжах SG так что не паникуйте!
Алексей, добрый вечер.Купил вчера в Олимпийском 10-ки Salomon Equipe 11-12год. SG, Warm,soft,192, MF61. Подскажите пожалуйста на какой вес лыжника они рассчитаны? Продавцы утверждают, что на мои 80 кг они в самый раз. Показывали каталог, правда Атомик, по нему вроде правильно получается. Пробовал кататься, снег мягкий,свежий,мокрый. температура 0+2. Скольжение средние. Но настораживает работа лыж. Впечатление как будто на доске едешь. Крепления сдвигал на 1.5 см на зад. Может все таки продавцы не правильно подобрали жесткость? Или у этой модели такая работа и я еще не привык?(очень на это надеюсь) Что посоветуете? С уважением, Дмитрий
Бесспорно к каждым лыжам надо привыкать. Тут я недавно дискуссировал по поводу этой модели лыж. Конечно они своеобразные и в принципе Саломон распределяет модель Equipe 10 так: наиболее универсальные - Cold, затем по универсальности Warm модель и только потом SG. По поводу жесткости: Лучше иметь чуть чуть более жесткие коньковые лыжи чем наоборот. Я не могу обвинять работников магазина - они в принципе правы. Жесткость Ваших лыж проходит по стандартным рекомендациям 1\2 веса плюс 20 -25 но как Вы видите на самом пределе. Эти рекомендации расчитаны на "стандартного" лыжника (если такой существует!). Чем более опытный и техничный лыжник, тем более жесткие лыжи ему необходимы. Когда то много лет назад я получил свой урок в этом: Я бежал на Чемпионате Дружественных армий в ГДР в Оберхофе и шел проливной дождь. Перед гонкой пробуем лыжи - ну не едут вообще! И тут мне Савельев Сергей дает его лыжи а они такие жесткие - я думал никогда на таких не смогу дойти гонку (тогда бегали классикой) ну все равно я решил на них бежать. И выиграл! Хотя паралель и не прямая - просто вспомнилось как они тогда у меня мчали и Савельеву я потом долго благодарен был! А мои лыжи были подобраны фирмой под мой вес... Так что назад к Вашим лыжам: во первых к каждым и особенно этим лыжам надо попривыкнуть. Они и созданы не проваливаться а стоять на поверхности (они и шире чем обычные и колодка очень низкая и мягкие на кручение носки и пятки). Сделано так чтобы они не толкали перед собой эту массу а стояли на поверхности. Еще в такую погоду надо хорошо нарезать лыжи (больше структуры лучше чем недостаточно), очень сильно влияет на скорость!
не переживайте, то что вам кажется "как на доске едешь" это действительно работа лыж такая ... потом когда привыкнете это пройдёт ... я в этом году впервые когда встал на Salo Eq 10 было такое же ощущение ... до этого катал только на карбонлайтах и Росси Xium ... сейчас не замечаю ...
Если натирает только один ботинок - значит проблема в ногах а не ботинках. Я уверен ботинки одинаково сделаны. У одного из моих спортсменов - а точнее у моего сына, была такая проблема - у него слабая форма плоскостопия и проблему решила качественная стелька выписанная и произведенная по рецепту доктора.... Конечно можно посмотреть и ботинок и прогрев его внутри феном для волос оденьте и походите по дому минут 10. Зти ботинку поддаются термо подгонке - возможно и это решит проблему. Так же совет: не передавливайте внутренний ботинок затягиванием слишком туго шнурками (легко сделать в связи с шнуровкой quick-lace).
На Урале(Екатеринбург, Челябинск) из salomon`ов обнаружено только несколько пар 6 модели, завезенных несколько лет назад... И всё. Говорят, что М.б. "что-то появится в конце года", но не факт, что будет выбор.. Подскажите, где лучше заказать, чтобы был возможен подбор по параметрам?
Завтра сообщу как конкретно это сделать через магазин Саломон. Если сообщите ваше географическое расположение (я так понимаю Урал) то может и решим вопрос с доставкой.
Хочу приобрести к следующему сезону коньковые саломоны, мой вес 105 кг сейчас катаюсь на росси иксиумах, в принципе доволен, катят достаточно стабильно в широком температурном диапозоне, последний сезон готовлю лыжи циклями Кузьмина, парафины и утюг забросил за ненадобностью, но это так отступление. Как я понял из форума мне нужны S-LAB EQ 10 SKATE EXTRA HARD, 192. Вопрос такой будут ли отличатся эти лыжи по работе от иксиумов, особенно по рыхлому снегу, можно ли поставить на них крепления nnn, как правильно их ставить со смещением назад или нет, будут ли какие либо изменения у лыж на 2012/2013 модельный год.
Лыжи Саломон имет посадку пониже чем Росси и отличаются по работе колодки. Они не такие пружинистые если можно так сказать. Недавно пара сборников которые гоняются на Росси тестировали Саломон в том числе и в Сочи на мягком снегу и были очень довольны работой лыж. В принципе на мягкий снег я советую SG модель, но или в крайнем случае Cold как наиболее универсальные лыжи в линейке 10 модели. Очевидно что при вашем весе это лыжи HARD по жесткости или в районе МФ более 72.5 Лыжи Extra Hard имеют Warm поверхность и построение колодки с коротким контактным пятном. В описанном вами рыхлом снегу сеществует опасность что приподнятые носки и пятки "провалят" вас слишком глубоко и лыжи будут толкать снег перед собой вместо того чтобы стоять и скользить на поверхности. Однако они конечно отлично работают на жесткой, хорошо утрамбованной трассе при температурах -5 и теплее. Мой совет по МФ для этих лыж будет: 77-82. Коньковые лыжи не изменятся в сезоне 2012-13, а вот классические будут немного другие. Как заявляют мастера из Аннеси, где проектируются лыжи Саломон, это хотя и не революция, но значительная эволюция в классических верхних лыжах. Если есть интерес могу описать эти изменения с технологической стороны.... По поводу креплений ННН: конечно можно ставить и мы рекомендуем следовать рекомендациям по установке креплений ННН а не наших СНС со смещением и тд. Другими словами ставте так как говорится в рекомендациях креплений. Поймите смещение креплений рекомендуется в связи с построением подошвы ботинок а не каких то специальных особенностей лыж. И все же имейте ввиду как принцип для всех лыж, независимо от марки производителя: крепления вперед потенциально увеличивают устойчивость при скольжении, крепления назад потенциально придают больше скорости.
Как я правильно понял вы мне рекомендуете на рыхлый снег S-LABE Q 10 SKATE SG HARD , либо как более универсальные S-LABE Q10 SKATE COLD HARD с индексом жёсткости 77-82, а такие вообще реально найти? Спасибо за советы.
нет пока доступа к наличию инвентаря в Москве в магазинах или на складе (надеюсь я буду получать эту информацию со следующего сезона) но конечно такие лыжи существуют.
Прочтал подробнее и хочу обьяснить: для COLD лыж идеальный МФ расчитывается по формуле 1\2 веса плюс 20-25 те для Вас это в пределах 72-77 но никак не 82! Иначе теряется весь смысл - лыжи будут слишком жесткие и при свежем и мягком снеге будут "тонуть". Тогда уж EXTRA HARD WARM лучше... как говорится из двух зол...
Доброго времени суток. если есть возможность, подскажите) коньковые лыжи salomon eq10 (warm/soft), ростовка 179см, сезон 2007-2008г под какой вес лыжника могут подходить, хотябы +/-? наклеек не сохранилось. понимаю что старые, но может в курсе? ) Заранее благодарю.
Эти лыжи отличались копьевидной формой и что интерено, некоторые мои спортсмены до сих пор предпочитают их из за того что у них очень "легкие" носки лыж. Что это значит - а то, что они практически не создают дискомфорта в при катании в области надкосницы - довольно частое явление особенно в начале сезона. Эти лыжи не отличаются особенной курсовой устойчивостью или прямолинейностью в движении (как последние модели). Их или очень любят или они не нравятся вообще - такие привередливые лыжки! У меня была пара и я тестировал на ней мазь в Ванкувере на Олимпиаде. Так вот они просто летели со спусков по скорости, но в связи с тем что там практически все время трассы были разбитые и скорости на них были огромные, я все время боялся упасть! Очень много сил уходило на "руление". Хотя как я уже сказал неслись они быстро. Тогда же я получил лыжи нового образца, которые сейчас в производстве как 10 модель и они уже ехали как хороший "Мерседес" - прямо и очень уверенно! По жесткости параметры Вы описали соответствуют для лыжника (или лыжницы), весом 40-50 кг.
Алексей, хочу услышать ваше мнение, как лучше ставить крепы SNS Pilot на коньковые лыжи фишер нис сезона 11-12 (rcs но не карбонлайт)по центру тяжести или со смещением назад? Спасибо!
Я рекомендую использовать пластину SNS Interface Adaptor но не гладкую, а как бы "шершавую" часть(похожая гладкая пластина используется для туристских лыж) по каталогу № 288240. Роль пластины достичь максимально ровной поверхности для постановки креплений. Когда закручиваете крепления, опсайтесь перекручмвания шурупов, усилие должно быть не более 3.6 NM. Иначе НИС пластина может треснуть и это нежелательно, конечно! Где ставить крепления - ответ очевиден: мы рекомендуем сдвигать крепления на коньковых лыжах назад в зависимости от длины лыж: 192 см 1,5-2 см назад; 187 см: 1.5 см; 182 см -1см и при лыжах 177 - 1 см назад от центра тяжести лыж (Этими параметрами пользуется наша сервисная команда при обслуживании спонсированных спортсменов). Помниите, что в теории (и на практике!) смещение креплений назад обеспечивает лучшее скольжение а смещение на меньшее расстояние или не смещение вообще больше равновесия и устойчивости при движении.
Алексей , а нужно ли менять штатные саморезы на более длинные (без адаптора и без пластины),(без адаптора но с пластиной) и ( с адаптором и с пластиной) на нис если ставить ? И где другие взять саморезы если менять ?
Штатные шурупы вполне работают и с пластиной и с вставкой wedge под крепление (приподнимающая переднбб часть крепления. При покупке пластины и\или вставки wedge обычно дают дополнительный набор шурупов, но они не отлияаются от штатных - обычных. В лыже внутри практически ничего нет (за что шуруп может зацепится), так что все крепление держится на верхнем слое пластика и если шуруп прошел через верхний слой, то без разницы как глубоко он идет дальше в серцевину лыжи. В любом случае не забудте использовать клей (лучше оригинальный Саломон но в крайнем случае я использую столярный)
: мы рекомендуем сдвигать крепления на коньковых лыжах назад в зависимости от длины лыж: 192 см 1,5-2 см назад; 187 см: 1.5 см; 182 см -1см и при лыжах 177 - 1 см назад от центра тяжести лыж (Этими параметрами пользуется наша сервисная команда при обслуживании спонсированных спортсменов)
В самом деле это рекомендации Саломона для всех марок лыж?
я не хочу вдваться в такие подробности из за боязни зайти в тупик с вопросами "А сколько мой костюм гоночный весит и тд). Необходимо иметь ввиду что рекомендации всегда были и будут с +-5 по МФ. Так что не заморачивайтесь особенно на этом. На самом деле в ответе на этот вопрос большее значение имеет уровень вашей подготовки. Чем он более высокий, тем более высокий МФ вам необходим для того чтобы лыжи соответствовали лыжнику. Кстати в Москве на Олимпийском начали прием заказов лыж Саломон под заказ на след год по параметрам!
Забрал у человека с форума salomon SG 187 hard, МФ 62,2. В тему вник только сейчас, вот и думаю мое или не мое?). Рост 178, вес без экипировки 73 кг. Уровень подготовки - 1-й разряд. По формуле понимаю, что чуть выхожу за верхнюю границу жесткости. На сколько это критично и как это может отразится на работе лыж в условиях, для которых они созданы? И еще вопрос. На лыжах нанесена структура World Cup Universal. Если можно, поподробнее в каких температурных условиях и на каком типе снега данная структура себя оптимально проявляет? Спасибо.
Лыжи вполне должны подойти. Я бы их обязательно попробовал. Почему так говорю?- Вот сейчас сезон когда ведущие лыжники переходят с одной фирмы на другую. Однако, никто не предполагает что лыжи они будут использовать с этих тестов. Мы же все знаем что лыжники высшего уровня перелопачивают большое количество лыж до момента когда попадаются великолепная пара. Этот процесс никак не связан с маркой лыж - это стандартная ситуация для Фишер, Россигнол и др. Кстати сейчас спортсмены меньше смотрят на конкретно марку, а больше на сервис предоставляемый фирмой, а так же на "удобство" и устойчивость модели (тут у всех разные подходы). Так вот, я бы наверняка пробовал лыжи в вашей ситуации - по параметрам они абсолютно точно могут быть той "классной" парой! И еще; я лично думаю что лыжи SG имеют огромный потенциал! Структура World Cup Universal так и называется универсальная - смысл её подготовить поверхность к послед использованию (делает лыжи ровными и готовыми "поглощать" парафин. Эта структура средняя по глубине и агрессивности. Работает сама по себе при небольшом морозе. При тепле необходима доп нарезка, при сильном морозе можно и цыклить немного для достижения более гладкой поверхности.
В Куусамо (на открытии кубка мира прошлого сезона) я присутствовал при постановке креплений для спонсированного спортсмена на лыжи Фишер со смещением.....
Такое дело, что постановка креплений для спонсированного спортсмена -- не показатель. У спортсменов могут быть свои предпочтения (равно как и при выборе лыж, например). На мой взгляд, в данной теме имеет смысл четко разграничивать официальные рекомендацим фирмы Саломон по постановке креплений и ваше личное мнение как эксперта.
Отталкиваясь от официальных рекомендация, каждый сам решает так, как считает нужным -- имея, естественно, в виду как общие тенденции изменений поведения лыж при смещении креплений, так и личные предпочтения, а также, вероятно, ваше личное мнение как эксперта.
Так вот, собственно, мой вопрос был как раз об официальных рекомендациях: Саломон официально рекомендует сдвигать свои крепления назад на лыжах всех марок? Или же официальные рекомендации относятся только к своим лыжам?
На всякий случай еще раз: я не подвергаю сомнению вашу рекомендацию, просто хочется (для себя) уяснить этот вопрос.
прошлого сезона я был членом команды по оценке и разработке несколько моделей Саломон для составления рекомендаций по эксплуатации... Это мне кажется дает мне право говорить хотя от своего имени, но предоставлять коллективную позицию по данному вопросу. Конечно когда я говорю о конкретных случаях, то это сугубо мой опыт по использованию екипировки Саломон и\или других фирм...
Почему для разной ростовки лыж,смещение креплений разное.Ведь передняя скоба на разных размерах ботинок,везде смещена назад на 17мм?Получается,что на лыжах 182 центр будет смещен вперед? Много вопросов по установке креплений,потому что приходиться сверлить,потом ведь не просверлишь на 5мм вперед или назад.Так что простите за назойливость.Сама использую лыжи не саломон,и хочу до конца разобраться в вопросе. Спасибо.
Тимур вроде же понятно все по рекомендациям, хочешь скорость назад , контроль по центру, каждый сам ищет для себя баланс между скоростью и контролем , а остальное только рекомендации
Тоже не вижу предмета для диспута. Все, что я хотел узнать, это относятся ли официальные рекомендации С только к своим лыжам, или к любым. Для ответа достаточно двух слов.
Чуть выше написала по этому поводу вопрос.Если оси у всех размеров сдвинуты на 17мм назад,почему разные рекомендации по смещению назад.Получается на 182 сдвинем на 1см,и точка отталкивания смещается на 1см вперед от ЦТ?
Конечно не учитывать общую длину колодки нельзя. И чем корочк лыжи, тем смещение меньше. Не вижу здесь особой проблемы. И спасибо за вопросы - я их собираю и при встрече с инженерами разберу их более подробно. Я планирую эту поездку в Июне. Так что если есть похожие и даже более глубокие вопросы - задавайте!
Насколько я понимаю, точное положение точки отталкивания не критично, особенно на коньковых лыжах. Критичны: а) возврат лыжи после отталкивания (если ЦТ далеко сзади, то лыжа при переносе будет цеплять пяткой, а если впереди, то носком), но если ЦТ смещен недалеко, то с креплениями Пилот проблемы не будет; б) положение центра давления в фазе скольжения (обычно считают, что он находится в середине стопы) -- в общем случае для улучшения скольжения его лучше сдвинуть назад, но не слишком далеко. Видимо, более длинная колодка длинных лыж дает возможность сдвинуть центр давления на 2 см назад, а у более коротких такое смещение приводит к тому, что другие факторы становятся более заметными.
: рекомендации основаны в основном на расположении крепежных осей в подошве, а не в строении лыж
О, наконец-то. А то ведь, помнится, представители Саломона на прямой вопрос "надо ли смещать крепления при замене ботинок с оригинальных пилотов на последние RS-17" отвечали "не надо". Стало быть, неискренне, скажем так, отвечали.
Добрый вечер! Подскажите пож-та по классике salomon equipe 8...какие нужны для роста 165 см и веса 50 кг без экипировки? Стоят у нас в декатлоне со скидкой почти 50%,думаю может успею на след.сезон отхватить. По ростовке вроде были 180,но они мне наверно малы?
только в одной жесткостной категории - Medium. 50 кг попадает точно в середину рекомендаций для лыж 180 см длиной. Однако, если Вы считаете себя хорошо подготовленным спортсменом\кой (извините не хочу обидеть в этом определении!), то 188 так же подойдут. 196 уже будут слишком жесткие, извините! 180 будут легкие по использованию и будет легко намазаться для держания. 188 будут быстрее но надо иметь хорошую технику чтобы опять же они не проскальзывали.
Алексей,вы здесь классно разрекламировали лыжи и ваши коллеги видимо под этот шумок хотят за спортцех на заказ аж 16000, а ведь за 15500 можно дырявые фишки взять или росси 14500 ,Где же лидерство Саломона в категориях цена и качество ?? Или конечно Россия не Европа, здесь царит закон джунглей, и с первого места можно Саломон cмело переместить на последнее ??
законный... Я его переправил руководству. Надеюсь получить ответ и конечно сообщу всем читателям этой странички. Повторюсь: моя роль здесь заключается не в продаже, а в помощи выбора правильного инвентаря. Иначе я боюсь нарушить правила форума....
Алексей в этом ск Олимпийский арендуют площади в основном одни бутики якобы для распродажи своих старых коллекций А Саломон это флагманская фирма для Олимпийского,как минимум аредна должна быть для этого магазина на порядок ниже,темболее Саломон продает там не шмотки с книгами , а по профилю спортивные товары . Значит нужно договариваться на более высоком уровне с этим Олимпийским .
у меня пока нет точной информации какие и где лыжи можно купить точно помоделям. Надеюсь на следующий сезон дудет. А пока попробуйте Саломон магазин около Московского вокзала в торговом центре или позвоните по телефону 812-318-3297 (компания Масс Спорт)и спросите Антона. Скажите я посоветовал. У него есть верхние лыжи точно, но в любом случае он решит вопрос. Если опять же нет - напишите и найдем другие варианты. Алексей
Подскажите пожалуйста по маркеровке? Хочу купить лыжи Salomon S-LAB EQ 10 Skate WARM, универсальные,структура АМ7,длина 192,на вес 83-85.Что должно быть написано на маркеровке этих лыж? Спасибо.
Поперек лыжи чуть над креплениями должно быть написано HARD WARM (это первая строчка над цифрами) На этикетке серебрянного цвета (если она есть) МФ около 70 (1\2 веса плюс 25-30) и на этой же этикетке пишется нанесенная структура. Так называемый MID HEIGHT (высота колодки) значения для подбора лыж особенно не имеет. Если серебрянной этикетки нет, то должна быть просто белая этикетка и там среди разных цифр опять же смотрите на МФ с показателем около 70. Если и этой етикетки нет, то HARD WARM 192 лыжи расчитаны на вес спортсмена от 75 до 95 кг.
ботинки RC CARBON это ботинки для конькового хода или все же комби ботинки, т.к. на официальном сайте они находятся и в разделе коньковых и в разделе классических ботинок?
На сайте косяк. Классическая модель называется RC а коньковая RS. И в коньковых и в классических у них по ошибке стоит RS. По поводу классики можете посмотреть например здесь: http://www.skiline.ru/price-list?view=desc&id=6328
Да, пожалуй, это более реалистичный вариант С другой стороны, ошибочная информация провисела весь сезон, так что может это никому и не нужно. Кстати, страницы с описанием RC Carbon на сайте вообще нет.
что вы заметили и надеюсь что даже такие мелкие улучшения дадут всем читателям этого форума, а самое главное пользователям экипировки Саломон уверенность в том, что: -вас уважают -к вашему мнению прислушиваются -мы работаем для вас Спасибо и пишите где по вашему мнению мы должны улучшиться для повышения уровня сервиса!
RC Carbon полностью переводятся как Racing Classic Carbon (Гоночные Классические с вставкой в подошву из карбона) RS Carbon переводятся как Racing Skating Carbon (Гоночные Коньковые с вставкой в подошве из карбона). Для информации: на этих классических ботинках передняя ось смещена на 17 мм назад относительно переда ботинка (платформа модели Pilot 3) а на коньковых на 10 мм (платформа Pilot 2). Комбинированные ботинки PRO COMBI PILOT так же имеют строение платформы Pilot 2 - те первая ось смещена на 10 мм.
Как народ бежит классикой в этих ботинках я сказать не могу. Во первых я не могу говорить за народ - могу только за себя. Так вот до этого сезона я не одевал и не имел желания использовать комби ботинки. Я думал я выше и лучше этого. И конечно ботинки я использовад отличного качества - S Lab Skate и S Lab classic соответственно стилям. Однако в этом сезоне я значительно поменял мнение о возможностях конкретно этих ботинок. Энерджайзер не такой жесткий как в коньковых ботнках и я не чувствовал особого негативного влияния его на мою технику или чувтво лыж при движении классикой. Конечно в самый последний момент при отталкивании классикой чувствуется незначительное ограничение и пальцы ног участвуют в толчке менее еффективно по сравнению с чисто классическими ботинками. Однако эти ботнки просто великолепны в части контроля лыж на равнине, при плохо подготовленной лыжне и на технически сложных спусках. При коньковом ходе эти ботинки отлично работают и дают больше возможности в использовании передней части стопы особенно при движении по равнине и в принципе на высокой скорости. В завершении - я думаю за этими ботинками дольшое будующее. Особенно для спринтеров и для лыжников имеющих проблемы с равновесием в классическом ходе. Для ветеранов так же великолепный выбор. Эти ботинки мои любимые сейчас из всех других Саломон ботинок. И в завершение, мягкий по природе энерджайзер мне не мешает в классике.
Скажите, палочки саломон карбон как у них с балансировкой и жёсткостью, имеется в виду соответствуют ли топовым палочкам других брендов или это модель линейки вторых или третьих моделей. Такие: http://www.salomon.com/ru/product/equipe-100-carbon.html
Я буду честен и скажу что я эту модель сам не использовал. У меня палки S Lab Carbon и я очень ими доволен. Я понимаю что по информации на интернет странице определить разницу между палками Саломон практически невозможно (к довершению к всему я сам переводил описание для следующего года палок и опять же не мог их дифференциировать по моделям - все в описаниях легкие, жесткие и тд). Одно могу сказать - ручки у них одинаковые. Палки S Lab Carbon абсолютно соответствуют верхним палкам по сравнению с любым другим брандом: SWIX, One Way, Start. Отличная жесткость трубки и удобная (как минимум не уступающая Свикс ТРИАКС) ручка. Только я бы брал на размер больше размер темляка чем Вы обычно используете - они немного мелковаты. Дополнительный упорный язычек мне очень нравится. Я слышал, что кому то нет. В любом случае легко снимается. После сезона использования практически каждый день (Декабрь, Январь, Февраль и Март) ручки надеюсь прослужат еще один полный сезон, что говорит о их отличном сроке службы. В моей команде было 5 пар таких палок и ни одна пара\палка не была сломана....На след год палки будут не желтые, а черно белые (палка и этикетка). Я дам полное описание палок верхней (С ЛАБ) модели и пару моделей вниз после полного тестирования я планирую провести в Новой Зеландии в Июле.
Знаю что многие профессиональные спортсмены используют Комби вместо коньковых. Почему? Имеет ли смысл попробовать?
Этой зимой у меня был случай - я забыл на тренировку коньковые ботинки, а классическая лыжня была не нарезана. Был мягкий снег, т.е. управляемость лыж была не критична, и я решил покататься на коньковых лыжах в классических ботинках... Сначала было непривычно, а потом мне показалось, что я даже лучше лыжу контролирую чем в коньковых.
Уважаемые друзья, многие из вас задают мне вопрос что и как и главное зачем необходима консервация лыж в летний период. Я подготовил материал, который я надеюсь вам понравится и вы найдете полезным. С уважением Алексей Соцков - Salomon expert
Уход за скользящей поверхностью лыж и сезонная консервация лыж
Материал используемый в скользящей поверхности лыж – удивительный по конструкции , обеспечивающий прочную и скользкую поверхность, которая может быть настроена для меняющихся условий с помощью нанесения лыжной мази или структуры. Материальная база скользящей поверхности на самом деле состоит из двух совершенно разных полимеров. Структурная основа состоит из сверхвысокомолекулярного полиэтилена (Ultra-High Molecular Weight Polyethylene или сокращенно UHMWP); «чудо пластик ", поддерживающий кристаллическое состояние при нагревании до высокой температуры а так же не подвергается разрушению или «сгоранию при высоких температурах, не расширяется при нагревании, очень скользкий и химически устойчивый (не окисляется). UHMWP пластик используется в широком спектре различных промышленных и медицинских сферах, в том числе при производстве искусственных суставов.
В лыжных скользящих поверхностях, мелкие частицы из UHMWP в процессе, известном как агломерация, прижимаются друг к другу, а также смешиваются с материалами обладающими более низкой плотностью и различными дополнительными пластиковыми или минеральными добавками (как например Зеолит в поверхности Salomon Equipe 10 гоночных лыж). В результате этого процесса, скользящая поверхность не является пористой (в ней нет крошечных отверстий!) а представляет собой двойной плотности конгломерат, с кристаллической UHMWP окруженной так называемой аморфной зоной из материала меньшей плотности. Если UHMWP обеспечивает основу и основные свойства скользящей поверхности, то аморфное зоны предоставляют возможность настраивать и изменять поверхность в зависимости от требуемых условий (температуры снега, влажности и тд) . Когда Вы мажете лыжи мазью для скольжения, мазь переходит в раствор в эти аморфные зоны (как сахар растворяется в чае), который позволяет изменять жесткость и химические свойства целого конгломерата. В дополнение к изменению свойств материала скользящей поверхности, скользящая мазь орбеспечивает очень тонкую смазочную пленку, смазочные свойства которой действуют до момента пока мазь не «выпадет» полностью из поверхности в процессе использования лыж.
Хотя UHMWPE является очень жестким и устойчивым к повреждениям материалом, мягкие аморфные зоны являются весьма деликатным и чрезвычайно термически чувствительным материалом. Эти материалы легко повредить, а также некоторая степень повреждения неизбежна при нормальном использовании. Поврежденные скользящие поверхности скользят по снегу медленнее , и не удерживают скользящую мазь, что часто приводит к изменениям в поверхности, которые начинают выглядеть как сухие или имеют белый налет на них после катания на лыжах (часто процесс называемый как «окисление»). В связи с этим необходимо периодически обновлять поверхность лыж путем удаления слоя материала и раскрытия неповрежденной базы. Для обеспечения оптимального уровня скольжения и долговечности лыж, мы рекомндуем делать это на специальных шлифовальных машинах (так называемый процесс stonegrinding) или по русски нанесение новой структуры на поверхность лыж. Конечно делается это специалистами и опять же, мы рекомендуеи делать это раз в год. Весна является наиболее подходящим временем для этого процесса. Воспользуйтесь возможностью проконсультироваться со специалистами по нанесению специализированной или универсальной структуры на поверхность лыж, пока память о том что работало а что нет в ваших лыжах еще свежа. Проделав этот сервис Вы гарантированно не только увеличите срок службы, но и улучшите качество скольжения Ваших лыж.
Алексей, какова политика Саломон в этом вопросе? Как долго должны поддерживаться старые модели креплений и ботинок? 2 частных случая 1. Флексоры для креплений sns profile. Крепления продаются, но флексоры к ним в Москве не найти. В чем проблема? 2. "Энерджайзеры" для коньковых ботинок. Не секрет, что штуки эти нередко ломаются (во всяком случае до s-lab). Но купить запасные можно только для последних моделей. У меня еще вполне живы carbon pro 2006г - манжеты не найти, от s-lab, как мне сказали, не подходит. При должном отношении к потребителю, как мне кажется, фирма должна либо обеспечивать совместимость, либо поставки запчастей к старым моделям.
Вопрос очень правильный и своевременный. Как раз в эти дни мы активно обсуждаем политику по решению этих и остальных вопросов по обеспечению этими мелкими "запчастями" не только профессиональных гонщиков, но и всех любителей спорта использующих нашу экипировку. Не вдаваясь в подробности, заверяю наверняка, как минимум эта проблема будет решена. Более того, я бы хотел услышать от Вас и других пользователей или потенциальных пользователей экипировки Саломон лыж и СНС системы креплений/ботинок пожелания для наших инженеров и дизайнеров что бы вы хотели увидеть в будующих моделях лыж, ботинок и креплений. У меня намечена встреча со всей командой в головном оффисе в Аннеси, Франция в конце июня - так вот я бы хотел привести как можно большее количество пользователей, хотя бы виртуально в этом случае, на эти собрания. Что бы вы хотели спросить или посоветовать? Задавайте вопросы и участвуйте в процессе создания будующих моделей еще большего успеха в удовлетворении ваших потребностей!
но пока дело будущего. Тогда более конкретный вопрос по совместимости манжет. Если взять 2 верхних модели коньковых ботинок, начиная с carbon pro (пилот 1), есть ли какая-то взаимозаменяемость? Практический смысл этой информации - как подобрать манжету для новых моделей к старому ботинку, если "родной" манжеты для него в продаже нет. Из пожеланий 1-е, что приходит в голову - совместимость с nis-платформой. Не знаю, что позволят патентные ограничения, но вкручивать шурупы в нее - варварство.
Не забыл - просто не мог ответить с компютера с русским шрифтом. По поводу совместимости с НИС пластиной - ну никак. Это все равно что пробовать уговорить Мерседес и БМВ выпускать взаимозаменяемые детали подвески.... Единственное что мы делали и будем делать это выпускать пластины которые прокладываются между НИС платформой и СНС креплением для лучшего примыкания. Однако в любом случае мы предпочитаем ставить крепления намертво (на шурупы) а не рисковать с лего конструкцией (поясняю:лего - детские конструкторы из пластмассовых деталей) По поводу энерджайзеров и их соместимости с прошлыми выпусками ботинок: мы будем поставлять определенное количество энерджайзеров прошлых лет в Россию (так же как мы и делаем во всех других странах) Поближе к зиме я обьясню где, кто и как будет этим заниматься. По поводу конкретно серебрянных ботинок 2005 года я дал запрос и должен получить ответ в самое ближайшее время (к сожалению у меня больше нет 7 летних ботинок чтобы попробовать какая модель от существующих подходит). Отвечу по получению информации из Аннеси.
Флексоры для profile, кстати, вчера видел в продаже. Значит многое зависит от самого магазина - в одном мне прямо заявили, что в продавать их не собираются. p.s. Все же саломон - великолепные ботинки. 2 раза уходил на nnn, убивал ботинки за 1-3 месяца, сдавал в магазин и снова возвращался на старый добрый саломон. Все идет к тому, что к зиме буду сверлить 2 пары nis-лыж..
быть есть смысл попробовать Саломон лыжи? Спасибо за комплимент, кстати факт, что запчасти для ботинок используемых с 2005 года требуются в 2012 году говорит о многом - просто лучшая реклама, спасибо!
хочу узнать Ваше мнение и разбирающихся в этом вопросе людей на предмет летней-осенней подготовки. Мой уровень подготовки - между 1 разрядом и КМС, катаюсь коньковым стилем. Цель - участвовать в соревнованиях и твёрдо выполнять КМС. Тренировки - в связи с работой и другими делами, могу посвящать от 2 до 4 часов на силовую работу в неделю, и два выходных на работу на роллерах. От 2 до 4 часов на бег. С каждым годом есть наблюдение повышения физической формы как в плане выносливости так и в скоростном плане. В силовой работе начал частично использовать методику наших сборников http://skirun.ru/2010/10/09/skiers-power-training-gym/ В общем нужны советы какую работу мне выполнять, чтобы учитывая мой уровень, в наиболее оптимальной форме подойти к зимнему сезону: - силовая работа в зале - работа на роллерах - бег - роликовые коньки, если есть смысл использовать Спасибо, с уважением Сергей
Отвечу подробно в середине недели. В принципе у Вас есть все условия как минимум поддерживать уровень выступлений. Очень коротко (до подробного ответа): 1 Силовую в зале делать необходимо но не старайтесь делать акцент на выносливость - много и полностью восстановление необходимо между упражнениями. Включайте много медицинбол, упражнения на брюшной пресс, напрыгивания. 2. На роллерах мне кажется больше и больше спортсменов ходят просто одновременным бесшажнм ходом - особенно если Вы собираетесь гонятся только коньком. Попробуйте пройти 1 час для проверки, если нормально то идите свои два часа только двумя - отличная тренировка! 3. По поводу бега: необходимо и еще я нашел очень полезным бегать с лыжными палками ВСЕГДА. Темп конечно в это время года спокойный Вы должны спокойно поддерживать разговор!
Сергей, Я думаю что многие спортсмены\любители среднего и старшего возраста часто пытаются найти чудесное лекaрство в виде тренировочного плана, который приведет их к достижению мечты – занятия определенного места на соревнованиях или выполнения определенного норматива. Конечно существуют определенные правила и в большинстве случаев мы все их знаем – создание базы в области выносливости и силовой подготовки, затем осторожно вкрапливание интервальной и скоростной работы приводит к улучшению физической и технической подготовленности спортсменов к соревнованиям. Даже общаясь с ведущими тренерами работающими с национальными командами, я пришел к заключению, что чем более опытные и наиболее успешные в своей професии тренера тем более очевидно, что преследуют они одну цель: НЕ ПЕРЕ НАГРУЗИ! Именно поэтому роль медицины и восстановительных мероприятий приобретает все большее значение. Как например тренера сборной США всегда отмечают: на национальном уровне наши спортсмены (члены национальной команды) смотрятся хорошо часто просто потому, что у них больше времени на восстановление и тренировки. Однако на международном уровне – это не соревнование между тренировочными дневниками и кто больше и более интенсивно тренируется. Задача тренеров меняется на практически противоположную – остановить и не дать спортсмену перетренироваться! Звучит странно, но очень трудная задача в реальности. Теперь к ответу на Ваш вопрос - я разобью свои ответы на три категории: силовая, силовая выносливость и выносливость. 1. Силовая тренировка должна доставлять удовольствие. Каждое упражнение должно быть повторено столько раз, пока техника выполнения не портится и после упражнения вы чувствуете что количество было достаточное. Необходимо тренировать мышцы а не утомлять их до смерти каждым отдельным упражнением. Другими словами количество повторений опрделяется вами самим в процессе выполнения упражнения. Тогда вы не перетренеруетесь и будете получать удовольствие от каждого упражнения и тренировки в целом. Надеюсь я обьясняю эту теорию понятно. Например наблюдая над силовыми тренировами Джустины Ковальчик – большие перрывы между упражнениями и никогда определенная цифра в количестве – все по чувствам! Хотя вся тренировка всегда около двух часов. В плане какие упражнения делать: я уверен вы сами найдете свои любимые упражнения – всегда полезно наблюдать по сторонам и пробовать новые. Однако, отжимания на паралельных брусьях, различные броски медицинбола, и нестандартные упражнения как например заползание вверх по лестнице на четвереньках ногами ввех (как паук)–или стоя в широкой разношке медленные «качания» веса на прямых руках в сторона над головой обязательно должны быть частью тренировки. Закачивайте силу в мышцы а не утомляйте мышцы силовой тренировкой! 2. Силовая выносливость. Роллеры по моему являются одним из основных элементов в тренировке силовой выносливости. Все больше спортсменов по всему миру используют лыжероллеры для достижения этой цели. Для верхне плечевого пояса такие тренировки как передвижение на руках (можно менять попеременный и одновременный бесшажные хода) начните с одног часа и если выдерживаете, доводите до двух – трех часов. В том же ключе, тренировка для силы ног хождение на роллерах только ногами (без палок и особенно коньковым ходом!) тоже работает отлично. Другое отличное средство на силовую выносливость это многоскоки в гору. Найдите подьем средней по крутизне и сделайте 30-40 серий спрыгивания по 15 -20 прыжков. Опять же не торопитесь и отдыхайте подолгу между сериями. Вариацией этого упражнения является положение стоя 90 градусов к склону и впрыгивайте как бы в положении ножницы акцентируя отталкивание с «нижней» ноги и направляя усилие через пятку - это будет более лыжное упражнение.
3. Выносливость. Тут я бы советовал не зацикливаться на только беге. Бег отличное упражнение, но велосипед, походы, а так же гребля на байдарке или каное тоже необходимо включать в тренировочный процесс. Летом чем больше и дольше тренировок на выносливость тем лучше и все это надо делать на спокойном пульсе. Более конкретно – до 80 % тренировочной работы! 4. А как же скоростные качества вы спросите? Ответ прост: участвуйте в соревнованиях по кроссу, триатлоне , соревнованиях по плаванию или на роллерах! Вот там и посоревнуетесь и пообщаетесь с друзьями. А вот готовиться специально к этим соревнованиям летом не надо. Вы бы видели с каким энтузиазмом та же Джустина участвует в соревнованиях по зимнему триатлону (бег по снегу, велосипед по снегу и лыжи в Новой Зеландии в Августе!) Ничего страшного посоревноваться после длинного похода! – просто отдохните пару дней после этих соревнований !
Ну и все таки для вас приведу как пример тренировочный план использованный целым поколением ведущих российских спортсменов гонщиков и биатлонистов. Конечно я не ожидаю что необходимо просто копировать этот план. Посмотрите и решите для себя как и когда можно использовать такую идею в ваших условиях!
Понедельник: 1 Спокойный бег или роллеры до 2 часов 2. Специальная силовая на выносливость (на роллерах или многоскоки) 1 час Вторник: 1. Длительная на роллерах или бег с иммитацией с палками 2 часа (Тяжелая тренировка!) 2. Тренировка на восстановление – бег 45 минут Среда: 1. Силовая тренировка 2 часа Четверг: 1. Силовая на выносливость 1 час Пятница: 1. Специальная силовая (бег с палками и иммитацией в подьемы или только на руках роллеры или роллеры без палок коньком) 2 часа (Тяжелая тренировка!) 2. разгрузочная легкая тренировка – велосипед 1 час или байдарка Суббота: 1. Длительная 3.5 часа поход или велосипед или бег с ходьбой Воскресение: Выходной.
а что Вы думаете по-поводу упражнения бег вверх по лестнице? Насколько оно полезно для тренировочного процесса? Я его практикую очень часто, каждый раз варьируя количество этажей вверх. Насколько критично то, что мне физически не хватает времени на выполнение длинных тренировок на лыжероллерах, т.е. не получается кататься по 2-3 часа за тренировку. Приходится очень рано вставать и перед работаю больше 1 часа покататься не удаётся, и так пару раз в неделю. У меня получается так, что наибольшую часть тренировочного процесса составляет силовая, отжимания на брусьях, пресс и т.д. Приведите пожалуйста примерную процентовку выполняемой работы на выносливость, силовую, специальную силовую.
На самом деле мне кажется что лестницу можно использовать очень даже эффективно. Ведь если подумать, подьем по лестнице можно делать в форме шаговой имитации очень эффективно! Кстати студенты из команды Харвардского института в связи с тем что горок вокруг Бостона особенно нет, используют лестницу (вернее ступенки их стадиона) регулярно и ребята бегут иногда нормально на студенческом уровне! По поводу процентов... я думаю что 60 % выносливость, 40 % сила и силовая выносливость. Но это конечно зависит и от периода. Этот процент сработает в подготовительный период а в соревновательный интенсивность играет большую роль. В то же время тренер канадской сборной Джастин Вадсворс в прошлом году летом сказал мне в частной беседе что для него цель продолжать силовые в зале на продолжении всего сезона и не прекращать их несмотря на гонки. Я знаю они делали силовые как минимум дважды в неделю. Результаты подтвердили (во всяком случае мне кажется) успех этого плана когда Девон Кершоу закончил сезон вторым в Кубке Мира (впереди Петера Нортуга!) и Алекс Харви и остальные включая Ивана Бабикова выступали очень достойно.
не делаю имитацию на лестнице, я в неё вбегаю, и после 9-10 этажа дыхания уже почти никакого нету, и ноги забиваются будь здоров. А вы имеете ввиду имитацию по лестнице с палками? И что вы скажите по-поводу роллеров, то что я спрашивал в пред. посте?
по-поводу след. упражнений: - жим штанги лёжа с мах весом, который в состоянии поднять + сразу после штанги без отдыха отжимания с выпрыгиванием от пола, - отжимания на брусьях с оттягощением 20 -30 кг + сразу после без отдыха отжимания от скамьи (когда руки как бы сзади туловища), - на станке упражнение на грудь(тяга сверху) + набивания об пол баскетбольный мяч, т.е. упражнения перевода силы в скорость, что Вы думаете о их целесообразности? P.S. Использую их периодами в подготовке.
я перестал делать такие силовые - мне кажется это очень сложно (и тяжело!) Я делаю силовые с большими перерывами между упражнениями и не пытаюсь совмещать работу на силу и на выносливость. То есть мне нравятся ваши упражнения но я не сочетаю их в одно. Существует шутливое выражение в Америке : No Pain - No Gain (нет улучшения без боли). Так вот мне кажется Вы следуете этой логике добавляя упражнения одно на другое. Ведущие и успешные тренера по моему не следуют этой логике. Отдыхайте между упражнениями - делайте упражнения на расслабление и равновесие - поверьте вы в этом случае добьетесь более продуктивного улучшения в силе ( more Gain less Pain!).
Я конечно имел ввиду имитацию шаговую без палок по лестнице. Идея в том чтобы не бежать а выталкиваться как при классическом ходе и сочетать это с маховыми движениями руками. Кстати я со своими учениками сделал небольшой ролик по имитации с палками и без классическим и коньковым ходами http://www.youtube.com/watch?v=YI54f66Saak&feature=em-share_video_user К сожалению на английском языке, но это была учебная работа одного из моих учеников в школе. Надеюсь в любом случае подчерпнете что то интересное или просто посмотрите как и где я работаю и какие у меня ученики (и какая у меня собака которая не пропускает ни одной тренировки!)
коньковый ход без палок по лестнице: какой должен быть темп, и сколько примерно этажей для одной серии должна проходить имитация? сколько серий делать? Если имитация проходит с палками, ход тот же коньковый, какую крутизну подъёма выбирать, сколько серий делать, темп? И почему так полезно делать имитацию, какую прибавку она даёт перед зимним сезоном? P.S. Ваши ролик просмотрел, считаю полезным, в связи с его просмотром возникли вышеуказанные вопросы)))
Я думаю что с палками по лестнице невозможно делать ничего. Без палок однако считаю очень продуктивно можно тренироваться. Сколько делать серий и пролетов этажей - ну не буду придумывать - опять же установите цель прыгать через две?три?четыре? ступеньки до десяти прыжков в серии. Затем небольшой отдых и опять. В среднем я считаю 300 прыжков хорошим обьемом силовой тренировки. По поводу имитации с палками на природе - это помогает и технике и выносливости и опять же силовой выносливости. Я предпочитаю делать имитацию в процессе бега (когда преодолеваю подьем) не думаю что делать прыжковую имитацию с бегом более 1.5 часа продуктивно. Необходимо поддерживать хорошую технику, а вот шаговую - до трех часов! Спасибо за комплимент насчет ролика на youtube!
бежите с палками, а при подъёме включаете имитацию, а потом снова бежите и так в течение 1.5 часов? (при этом палки постоянно с Вами или я что-то не правильно понял). Речь идёт о коньковой имитации.
бегать с палками и включать их в работу на подьемах а по равнине и на спусках просто держать их одетыми в темляки на руках и просто дотрагиваться до земли в ритме бега. Я твердо убежден что это улучшает чувство "лыжника" в летнее время тренировок.
Друзья, многие спрашивают через личную почту какие дотинки подходят лучше всего для катания на лыжероллерах. Отвечаю: Salomon S Lab Pro просто потому что устойчивость обеспечивается не только через крепление а так же через работу графитовой платформы или как еще называют шасси ботинка. Можно рассматривать по аналогии с автомобилем - управляемость зависит не только от системы рулевого управления но и от строения платформы. Именно поэтому роллеристы на соревнованиях редко обматывают Саломон С Лаб Про ботинки изолентой - при пользовании этими ботинками устойчивости предостаточно!
сообщу и расскажу немного об этих лыжах. Лыжи эти универсальные по работе колодки (более походят на холодные Equipe 10) что делает их удобными в использовании как при холодных температурах и твердых мазях (колодка дожимается относительно легко при толчке) но и не задевает за поверхность снега при использовании жидких (клистерных) мазей при скольжении, следовательно лыжи хорошо скользят. Лыжи имеют так же универсальное строение скользящей поверхности с содержанием графита в 7.5% (для сравнения у Equipe 10 Warm 15%, a Equipe 10 Cold 5%) Это хорошие лыжи для обучения и совершенствования техники передвижения - легко и хорошо управляются, прощают мелкие недостатки в технике при отталкивании (колодка легко дожимается и полностью контактирует с поверхностью лыжни) очень устойчивые и прямо скользящие лыжи. При Ваших данных в зависимости от того как Вы оцениваете свой уровень физической и технической подготовки я советую: 188 см если Вы оцениваете себя как эксперта в лыжном спорте 180 см если Вы еще не оцениваете себя как эксперт (но я уверен с помощью этих лыж будете им в наступающем сезоне!) Эта модель лыж выпускается с средней (Medium) жесткостью колодки и рекомендованный вес (там две цифры от ... и до ...)лыжника в кг нанесен поперек лыжи во второй (средней строчке)на верхней поверхности чуть над местом постановки крепления. (Первая строчка обозначает дату выпуска и номер пары а третья рекомендованный вес в фунтах). Крепления для достижения наилучшего сочетания скольжения и держания при толчке рекомендовано смещать назад от центра тяжести на 1 см.
Я уверен Вам понравятся эти лыжи по чувствам работы и доставят много удовольствия на лыжне! Пожалуйста дайте мне знать если я что то упустил или обьяснил непонятно
Удачи на лыжне и спасибо за доверие лыжам Саломон!
Спасибо большое за такое подробное объянение. Мне нужны 180 см,т.к. далеко не эксперт пока:) Осталось найти только под свой вес,ростовка 180 в магазине была. Съезжу посмотрю,спасибо ещё раз.
разобраться в сложившейся ситуации. Приобрел лыжи s-lab equipe 10 skate 11-12 модельный год. Информации по конструкции нигде на лыже не указана, но продавец сказал что это cold hard. На одной лыже имеелась наклейка с характеристиками (MF 74.7kg) на другой серенькая наклейка где вносятся данные по структуре для конкретного гонщика. Покрутив в руках и удостоверившись у продавца, что лыжи подойдут под мои 85-87 кг, что конструкция больше для мягких и средних трасс я купил лыжи. Дома особо не разглядывая убрал в чехол. Но через неделю почитав ветку решил взгянуть и обнаружил собственно следующее: арт на обоих L12697200$, информации по конструкции (cold\warm)нет, одна лыжа отличается от другой по раскраске (полоски черного в области колодки сливаются, одна лыжа темнее другой), но самое главное под серенькой наклейкой обнаружил наклейку с характеристиками которые возможно относятся к этой лыже. Смутило что MF в скрытой наклейке был, 62,5. Возникли сомнения, Попробовал понаблюдать как ведут себя лыжи при сдавливании на туристическом коврике. На лыже со скрытым MF=62 явно заметен больший подъем носка. Отнес в магазин, специалисты подавив руками сказали, что наклейка с MF ошибочна, а разница в поведении не скажется на работу. Вот и хотелось бы узнать мнение независимого специалиста.
Конечно рудно ставить точный диагноз по лыжам которые я не вижу. Так же я все таки представляю компанию (в основном головной оффис во Франции), но аостараюсь разобраться. Со первых все лыжи должны иметь цифры чуть над креплением и поперек лыжи на верхней поверхности. Первая цифра в первой группе цифр означает год выпуска (остальные означают день выпуска) Вторая группа цифр в верхней строчке - номер лыж. Вторая строчка - жесткость лыж (Hard Soft or Med) и наконец буква C обозначающая холодное строение или W теплое строение колодки и пластика. Я только предполагаю что эти цифры как то оказались под наклейками? Посмитрите и это даст Вам какую то информацию. Конечно мне опять же трудно судить, но это неслыхано для меня чтобы разница в паре была в жесткости MF 12 кг....Вся идея в этих наклейках спаривать практически одинаковые по жесткости и профилю лыжи. Я так же не слышал чтобы были ошибки в наклеивании наклеек. Посмотрите пожалуйста и дайте мне знать о цифрах на лыжах и тогда будем разбираться дальше. Я конечно извиняюсь за такие ошибки и обещаю помочь вам разобраться до сути проблемы и если будет необходимо помогу решить проблему. Алексей Соцков
В том то все и дело, что кроме наклеек на лыжах нет других обозначений, под наклейками их тоже нет. Забыл написать, что ростовка 187. Когда спросил в магазине почему на лыжах нет тех цифр о которых вы говорите (год, день, номер, жесткость, строение) сказали, что видимо на новых парах этот принт убрали. Сейчас пара в магазине, сказали что посмотрят флекстестером характеристики.
лыжах этот принт не убрали... У меня сейчас на тестах около 30 пар разных лыж и на ВСЕХ есть этот принт.... Независимо от модели. Напишу сегодня манаджерам на фабрике спрошу как такое могло получиться и сообщу. Ни в коей мере не подумайте что я оставлю вас с нерешенной проблемой. Просто дайте время услышать от них и тогда будем двигаться дальше.
После многочисленных переписок с руководителями и инженерами в Аннеси (головной оффис Саломон) все заявили что: препада в жесткости в паре такого быть не может. Тем более лыж с серебрянной наклейкой! Лыж без, как вы называете, принта компания не производит. Они просто не выходят за ворота. Это не значит что лыжи плохие, но опять же по предположениям оттуда, эти лыжи не пара. Как и почему - тут ни они, ни я не хочу придумывать сценарии всякое может быть.... Попросите в магазине заменить и если не смогут - дайте знать и я постараюсь помочь через офис Саломон в Москве.
огромное спасибо за помощь, буду дальше разбираться с магазином. И еще скажите пожалуйста, в первой ветке увидел соответствие жесткости конструкции и длины производимых лыж, судя по приведенным данным лыж с конструкцией cold\hard 187 с жесткость MF=74 быть не может?
обьяснили на со всяком случае одной лыже есть серебрянная наклейка. Она говорит о том, что лыжи выбраны специально под конкретный заказ. Такие лыжи (187 см и МФ 74)не являются нормой но это не означает что таких не может быть....
узнать происхождение этих лыж в Экип-центре. Сегодня заходил, но диалог пока не заладился, просили подождать до следующей недели. Посмотрел оказалось у них все новые пары SALOMON и конек (3 пары) и классика (4-5 пар) кроме наклеек обозначений не имеют. Но в то же время рядом стояла классическая пара б\у, как говорят в экип-центре "из-под сборников", так на ней все нормально дата, номер, конструкция, написаны прямо на лыже.
более менее прояснилась. В магазине также пришли к выводу, что лыжи не пара и где-то возникла накладка. Поскольку экип-центр ведет заказ и поставку SALOMON напрямую из Австрии, то возможно пара найдется в других филиалах магазина. В общем пообещали мне решить проблему поиском или заменой. Алексей, еще раз спасибо за помощь, надеюсь в новом сезоне все таки стать обладателем лыж саломон и оценить уже не на словах.
Я как и обещал буду следить за развитием и помогу если надо будет. Лыжи я просто уверен Вам понравятся, но необходимо получить в магазине пару и подходящую по жесткости в первую очередь. Я как уже говорил сейчас тестирую практически все модели Саломон лыж в Новой Зеландии и сравниваю их с Фишерами, Атомик и Мадчус. Так же местные спортсмены и продвинутые ветераны помогают мне быть обьективным в оценках. Все отмечают отличную работу Equipe 10 Skate и проедпочитают их по прямолинейности, устойчивости и прекрасной работе колодки так что уверен и Вам эти лыжи понравятся! Кстати поэтому я и не боюсь подписываться своим именем а не псевдонимом.
Алексей,посоветуйте лыжи Equipe 9 на рост 172 вес 75, холодные ,на жесткую трассу.( Ростовка и МФ )И хотелось бы узнать где заказать в Москве и приблизительную стоимость.Спасибо !
Сегодня тестировали коньком несколько коньковых и комби лыж. Саломон Екуип 9 Скате практически не отличимы от верхней модели Саломон 10 модель. Я вешу 76 кг и лыжи тестировал 191 см. Лыжи отличные в курсовой устойчивости, прямолинейности при скольжении, живости при отталкивании - по выводам трех тестирующих по этим позициям они превзошли Фишер Карбонлайт теплые 187 см. По ускорению, скольжению и легкости на ноге эти модели были отмечены как одинаковые. По цене Фишер стоит практически вдвое больше - здесь Саломон не конкурировал.... (по ценам в США и Новой Зеландии) Саломон Екуип 9 Скейт: Скользящая поверхность такая же как и верхних Саломон лыж - G5 Zeolit (минерал удерживающий скользящий парафин дольше на поверхности), холодное строение колодки - длинная контактная зона скольжения (более универсальная), вес лыжника нанесен на поверхность чуть выше крепдений во второй строчке ( на моих лыжах 65 - 95 кг) Если Вы считаете себя технически и физически подготовленным лыжником то выбирайте лыжи более жесткие но если вы хотите лыжи поспокойнее то помягче лыжи будут более удобные) Я отношу себя к технически продвинотому но в связи с возрастом (мне 52 года) не могу выбирать жесткие лыжи. Это значит что лыжи эти будут подходить, но жесткими для спортсменов весом 65 кг и спокойные или мягкими для 95 кг лыжника. Практически отличие от 10 модели только в конструкции сердцевины - если у 10 модели это Honeycomb (сотовая конструкция как пчелиные соты) по всей внутренности, а в 9 модели эти соты расположены внутри пенистого супер легкого наполнителя. Соты не заполнены этим материалом а окружены им. Это делает эти лыжи более выносливыми если можно так сказать к сложным условиям эксплуатации. В Европе и Америке это самые популярные лыжи у спортсменов любителей. Купить или заказать я советую в специализированных Саломон магазинах по причине более качественного сервиса и в случае необходимости возможности гарантийного сервиса без проблем и бюрократии. Магазин на Олимпийском является крупнейшим в Москве. Надеюсь ответил полностью и как всегда если что то непонятно или хотите более детальной информации - дайте мне знать! С уважением Алексей Соцков
я пока говорить не могу - в магазинах бывают и скидки и разные акции. Это по поводу лыж прошлого года, если остались в магазинах. Насколько мне известно цены на следующий сезон конкретно еще не определены. В прошлом году рекомендованная цена для продажи была что то около 10.000рублей. Опять же на сегодня это просто цифра и ничего конкретного не означает. По вопросу о том где приобретать - фирменные магазины Саломон по причине что сервис при продаже и при необходимости после гарантирован компанией.
видимо проблема с этими лыжами. Обзвонил диллерские магазины Саломон.9-х ЭКвип нет нигде а в некоторых сказали что и небыло никогда только 10-е за 15 тыс.
вопрос в Московский оффис и ответ получу на следующей неделе (там отпуск). Я знаю они получают эти лыжи. Я сообщу и место и время поставок и адреса, тд. Извините за запутанность.... Лыжи эти кстати продолжают завоевывать популярность на тестах среди любителей и спортсменов! Я планирую поставить краткий отчет по всем тестам на salomonnordic фейсбук странице на следующей неделе.
Ответ получил. Лыжи 9 й модели будут поставляться и цена в магазинах должна быть в районе 10.000 до любых скидок или спец предложений. То есть это рекомендованная цена для продажи. Сообщите мне район где Вы находитесь и я сообщу в каком конкретно магазине и когда они будут! Интересный момент: сегодня главный тренер сборной России Юрий Михайлович Каминский (команда спринтеров сейчас здесь в Новой Зеландии на снежном сборе)после тестов этих лыж попросил пару для себя - сказал что ему очень понравились лыжи по работе!
Я советую приобрести эти лыжи потому, что они по отзывам многих пользователей удобные, легко управляются, обладают отличной курсовой устойчивостью. Я сейчас тестирую лыжи 191 см и очень доволен (мой вес 75 кг). Хорошая работа колодки и игривое, но не "жесткое" настроение при отталкивании по сравнению с 10 моделью. Весовая рамка в кг нанесена на каждую пару над креплением во второй (средней) строчке. Приобрести можно в следующих магазинах: Спортмастер формат pro http://pro.sportmaster.ru/
на замену предоставили на выбор мне две пары: 192 EQ10 cold/hard MF=68 и 192 EQ10 SG hard MF=70, обе в принципе подходят под меня, но я выбрал SG, склонило меня то, что эту пару беру специально на мягкую трассу, которую не успевают готовить во время снегопадов и укатывается она в основном лыжниками или готовят буранами. А в таком состоянии она находится больше половины сезона. Да и на укатанную есть пара мадчусов HP.
Алексей, Вам огромное спасибо! Благодоря вашим объективным и профессиональным ответам, я четко представлял какие именно лыжи мне нужны. Как и почему следует установить крепления. Хочу, также отметить, что не многие эксперты решают вопросы в индивидуальном порядке! За индивидуальный подход спасибо! Теперь с нетерпением жду зиму, чтобы проверить свои новые Salomon classic cold 201 Equipe 10, med, MF 40,9, Grind UWC Думаю, без вашей помощи, дело закончилось бы неудачей. Сам, я из Сургута, лыжи брал в Олимпийском 16. Звонил по телефону, мне отложили интересующую меня пару. Потом, знакомый ее выкупил и отправил в Сургут. Советую, если будите брать отправлять ПЭК (первая экспидиционная компания), мне доставка обошлась в 300 рублей. Лыжи ехали в отдельном деревянном ящике, вобщем целинькие и невридимые. Шли всего 6 дней. Как я понял, самое главное определиться с жесткостью лыж, длинна и структура на втором и третем местах. На мой вес 67 кг в принципе MF должен быть в районе 40, подобрали 40,9 что, очень обрадовало (до этого так точно под себя лыжки никогда не подбирал. Вчера, сравнивал их с РКС фишером: если очень внимательно всматреться, то видно, что фишер вся лыжа в форме "дуги", а у саломон заметное "плато" на носке и пятке, с четким изгибом в колодке. Я так понимаю это и есть та особенность удлиннения зон скольжения про которую рассказал Алексей. Нарезка "UWC" средней глубины и в идеале расчитана на небольшой мороз и среднюю влажность. Всем удачи в зимнем сезоне! Алексею огромная благодарность. Побольше бы Таких экспертов.
добрый день, скажите пожалуйста, как узнать под какой вес лыжника рассчитаны лыжи если на них только наклейка с mildflex. ответьте на mail kleshinov92@mail.ru
Добрый день. Подскажите, не могу разобраться с жесткостью лыж, какая на них лежит структура и на какой температурный диапазон они предназначены. Есть на них следующая информация (наклейка): stone grinding AM5 Midflex 35 Midneight 0.5 fb 36-23 ALFA 1 И цифры нанесенные на заводе: 9184 008 А также у меня возникает вопрос, не мягковаты они мне? Мой вес 75-78кг. (в одежде). Уровень катания любитель (1 в.разряд)
Структура точно не могу сказать но могу узнать - точно что это универсальная но более конкретно надо узнавать. Универсалная структура означает то что структура нарезана с небольшим давлением камня (вернее давление лыжи на камень) и относительно мелкая для возможности использовать как при более холодных условиях, когда необходима более глакая поверхность, так и готова к нанесению доп структуры ручными накатками и нарезками при теплых ткмпературах. Этот вариант подготовки скользящей поверхности очень распространен. Midflex 35 - требуется усилие в 35 кг приложенное в центре тяжести лыжи до закрытия колодки до 0.2 мм под линией центра тяжести (под местом приложения усилия). Midneight 0.5 высота колодки при приложении 50% условного веса лыжника (если лыжа 206, то это 40 кг, а если 201 , то 35 кг место приложения усилия 14 или 13 см назад соответственно длине лыж.) fb 36-23 расстояние в см вперед и назад от центра тяжести при приложении опять же 50% от веса предполагаемого лыжника (в зависимости от длины лыж) Что такое ALFA 1 я не знаю. Номер говорит что лыжи выпущены в 184 день 2009 года и 008 это номер пары. Удачи и дайте знать как они работают! Несмотря на то что они по теории чуть мягковаты, сказать определенно что они мягки для вас невозможно - все зависит от профиля так называемой остаточной колодки или расположения высшей точки при приложении усилия в момент скольжения и отталкивания - так называемого показателя Н3 и Р3.3 и L3 Если эта точка значительно впереди от цетра, то лыжи будут хорошо работать а если близко, (менее 10 см) то они возможно будут хорошо и легко держать, но медленно ехать если более 10, то должны ехать быстро и работать под вами хорошо в плане держания....
Добрый день! Приобрел вот лыжи с нисовской платформой.Но при этом давно привык к ботинкам Саломон. Что посоветуете :сверлить или ,говорят,есть некие адапторы?
называются SNS Interface Аdaptor однако это не значит что не надо сверлить дырки для надежной постановки креплений. Этот адаптор просто предоставляет плоскую поверхность для оптимальной работы креплений при постановке Саломон креплений на НИС пластину.
Здравствуйте Алексей,подскажите пожалуиста, хочу поставить платформу wedge sns salomon,крепления уже стоят на лыжах, говорят что нужно смещать примерно на 1см. назад, это принципиально или же можно поставить по старым дыркам.Спасибо. всем ответившим тоже буду благодарен
Подскажите пожалуйста лыжи под конёкS-LAB SKATE мой рост 171 вес75 . Трасса не очень плотная погода московская ,хотелось что нибудь уневерсальное но чтоб и в тепло неплохо катило Т.к есть холодные фишки
Помогите подобрать лыжи по жесткости. Уровень катания любительский, технику никто не ставил. Катаюсь около 10 лет. Летом на роллерах. Катание спокойное дистанционное, на лыжах при хорошем качении 20км за тренировку, на роллерах 30км за 1,5 часа. Мягкая (ну очень мягкая) пара фишеров есть, нужна более менее универсальная жесткая пара.
С уважением
Алексей Соцков - Salomon Expert