Нет ни одной трансляции.

Кочегарова Елена

Комсомольск-на-Амуре, 1962

Акишина Любовь

Комсомольск-на-Амуре, 1956

Новоселова Мария

Москва, 1977

Погребная Лилия

Московская обл., Курсаково, 1961

Волик Наталья

Московская обл., 1979

Жилина Мария

Мытищи, 1985

Сорокина Мария

Москва, 1992

Ерастова Любовь

Москва, 1955

Нестерец Оксана

Иркутская обл., 1966

202

Кондратюк Анатолий

Софрино-1, 1980

192

Емельянов Сергей

Москва, 1956

124

Ингеройнен Владимир

Санкт-Петербург, 1968

118

Митрошин Сергей

Инсар, Мордовия, 1975

113

Кожин Петр

Санкт-Петербург, 1961

109

Конопелько Фёдор

Москва, 1943

108

Пастухов Николай

Санкт-Петербург, 1960

105

Рачинский Сергей

Санкт-Петербург, 1970

102

Лавриненко Владимир

Москва, 1964

101

Якимов Виктор

Пермь, 1955

Кривенков Сергей

Москва, 1967

Снедков Денис

Москва, 1974

Пушкарев Андрей

Балашиха, 1977

Щитов Андрей

Балашиха, 1985

Лютов Алексей

Москва, Апрелевка, 1980

Румянцев Иван

Пермский край, 1964

Яхин Ренат

Сахалин, 1968

Тимофеев Дмитрий

Санкт-Петербург, 1974

Акчурин Ринат

Москва, 1973

Кригер Александр

Федоскино, 1973

Чернов Олег

Солнечногорск, 1961

Чечёткин Сергей

Сергиев Посад, 1985

Коновалов Александр

Москва, 1961

Илькаев Игорь

Саранск, 1975

Трипака Сергей

Юбилейный, 1979

Иванов Андрей

Москва, 1959

Рябов Алексей

Москва, 1974

Ковалев Сергей

Екатеринбург, 1959

Ляпустин Михаил

Москва, 1958

Николаев Александр

Москва / Сергиев Посад, 1982

Пакулин Сергей

Санкт-Петербург, 1959

крепление пилот

15 Николай Абросимов 226

01.01.2012 00:00

крепление пилот для классических лыж очень нужно или лишний наворот
саламон зачем то устанавливает в классические ботинки

Просмотров:2082
Комментариев:6
Рейтинг: 0 0 0

Pilot Alexei Sotskov
[02.01.2012 17:58]
Не советую брыть! Andrei Isaev
[03.01.2012 20:26]
советую пропульс Сергей Медведев
[03.01.2012 20:36]
- а что, в профиле нельзя Carmero
  [04.01.2012 02:43]
  - Profile Alexei Sotskov
    [04.01.2012 07:56]
Сам некоторое время думал над этим Артур Бубский
[07.01.2012 01:42]

20 Alexei Sotskov 3384

Pilot

02.01.2012 17:58

Крепления Пилот отличные крепления и в условиях хорошо нарезанной и жесткой лыжни абсолютно лучшие. Однако, в условиях свежего снега и падающего снега возникают проблемы с задней частью креплений- "крючок" не возвращается в "housing". Позтому Саломон выпустил Propulse классические крепления которые работают в любых условиях. Ботинки (классические) имеют две оси в подошве чтобы лыжники могли использовать оба типа креплений.

Ссылка Рейтинг: 0 0 0

16 Andrei Isaev 523

Не советую брыть!

03.01.2012 20:26

Не советую вам брать для классики Pilot. Они часто бывают ломаются, лента эта. Если хотите остаться на Salomon и кататься классикой советую:
Propulse RC или Propulse RC2
или по-дешевле Profil Equipe Classic

Ссылка Рейтинг: 0 0 0

21 Сергей Медведев 2452

советую пропульс

03.01.2012 20:36

можно и купить и профиль, но под них уже не найдете гоночных ботинок
сам я бегал на профилях до этого года, пока не развалились последние ботинки, и счастливо перешел на пропульс, полностью пропустив сомнительную эпоху пилотов)

Ссылка Рейтинг: 0 0 0

22 Carmero 717

а что, в профиле нельзя

04.01.2012 02:43

А что, в "профиле" нельзя кататься на пилотовских ботинках? Или там какие-то неудобства/нюансы есть?

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

20 Alexei Sotskov 3384

Profile

04.01.2012 07:56

использовать Профиль можно. Для полного удобства подрежте немного резинку в креплении, иначе она давит на пальцы при толчке.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

14 Артур Бубский 31

Сам некоторое время думал над этим

07.01.2012 01:42

Но из-за не очень удачной конструкции (на мой взгляд) остановился на профиле. Чуть подрезал резинку, срезал одно "ребро", чтобы она лучше "контактировала" с ботинком и .... получаю удовольствие. А еще жёсткость резинки можно подобрать (у профиля их три: классика, конёк и универсальные).

Ссылка Рейтинг: 0 0 0