Впечатления с 40-го марафона МВТУ

Давно собирался проехать марафон МВТУ. Причина простая - работаю в родственном вузе (профессор Самарского аэрокосмического университета), знаком по научной работе со многими коллегами из МВТУ. Но все как-то не получалось. В этом году вроде все сложилось. В том числе и спортивная форма - недавно вернулся с чемпионата мира по ветеранам из Фалуна, где на 15 км коньковым стилем удалось завоевать золотую медаль в своей группе М7. И хотя классикой почти не бегаю (по медицинским показаниям), в хорошей форме и классикой обычно неплохо получается.
Еще на регистрации удивился - заполняешь карточку, а паспорт или другой документ показать не просят. К чему это приводит - см. далее.
Лыжи для смазки колодки пришлось отдавать смазчику из фирмы Start, поскольку не рассчитывал на такую достаточно морозную погоду и жесткий снег. Сразу скажу, что смазка была ниже среднего, одна жидкая толстым слоем (держало крепко, но ехало плохо), поэтому пришлось терпеть, а проигрыши на спусках и равнине пытаться отыгрывать в подъемы.
Трасса мне понравилась. Рельеф приятный - есть и где поработать, есть и где отдохнуть (правда, если едут лыжи). Подготовку трассу я бы оценил на 4+. Не "отлично" только потому, что режут колею на крутых поворотах (хотя, возможно, что это связано не с умением, а с оборудованием).
Кормежку оцениваю тоже на 4+, на четвертом кругу почему-то перестал работать один из двух пунктов питания. После гонки тоже кормят хорошо и без толкотни. Правда не понимаю, почему восхищаются сосисками (это же не очень хорошо, особенно, если на гонке работал, а не ехал), но это дело вкуса и здоровья.
К сожалению, на этом приятности кончаются, дальше начинаются огорчения. Ведь лыжнику, кроме хорошей трассы, нужен еще и правильный протокол.
После финиша поел, переоделся, а тут как раз объявляют награждение. Иду к "лобному" месту, думаю - приехал где-то в конце 50-х, несмотря на плохое скольжение, ехал все время с молодыми, если не победил, то в призы, наверное, заехал в группе старше 60.
Объявляют, награждают - (Востриков, Резниченко, Маковеев) - меня нет. Ну значит ехал медленно. Иду в компьютерный пункт, узнать результат и место. Мальчики-студенты оперативно распечатывают диплом с указанием времени (3.02.11), общего места (59) и места в группе старше 60 (2 - ???).
Иду к главному судье - Смирнову Г.А. Показываю бумагу, а он показывает карточки призеров, у которых время действительно хуже моего. Начинаются долгие разборки с финишной бригадой, суть которых сводится к тому, чтобы попытаться уличить меня в том, что я проходил не все круги.
Наконец один совестливый мужик из судейской бригады (зовут Виктор), говорит мне: "Извини, мы ошиблись". Ну ладно, бывает. Но здесь, мой знакомый А.Кучкин (который все и всех обычно знает) и который тут же разбирался со своим результатом, подливает еще одну ложку дегтя: "А Востриков И. (объявленный и награжденный победитель) - он из более молодой группы". Виктор (судья) проверяет регистрационную карточку: "Здесь его рукой написано - 1949 г.р. и возрастная группа старше 60". Я не знаю точно, поэтому молчу.
Кстати вокруг все время бегали люди в безуспешных поисках, где отметить паспорт RussiaLoppet.
Далее, уже в поезде листаю книгу Г.А. Смирнова и на стр. 216 нахожу информацию о Вострикове И. (г. Москва, 1950 г.р., СК Битца). УДАЛЕНО (А.К.)
Казалось бы настроение должно улучшиться - фактически победил в своей группе (не побывал на пьедестале и не получил этот суповой набор - бог с ним). Однако, дерьмо, даже в малом количестве, способно портить ощущения от приличного в целом сообщества, да еще при попустительстве судей. У него и время-то уж очень быстрое, наверное, ездил поперек петель. В кулуарах финиша гонки говорили, что такую езду некоторые местные практикуют на этом марафоне, что понять, конечно, трудно.
Думаю, что такие "приключения" возможны только при плохой организации.
Подведу итоги поездки: финансовые затраты - порядка 10 тыс. рублей, затраты времени - 3 суток (из них 2 ночи в поезде), настроение испорчено. Приехать еще раз - да никогда!

А.В. Соловов, профессор СГАУ, МС по лыжным гонкам, чемпион мира по ветеранам (группа М7) 2010 года, победитель Трансжюрасьон (76 км) в группе М7 (2009 год).