Конструкция подшипников на л/р

Здравствуйте. У меня к тут назрел вопрос, не относящийся к лыжам, но я посмотрев, что здесь подобные вопросы тоже задают, решил создать эту тему в беговых лыжах.

Значит так, мне в прошлом году дали на неопределённый срок потренироваться на лыжероллерах, пока они хозяину небыли нужны. Тогда же я впервые и познакомился с этим чудом соременной техники. Это были сборные роллеры из платформы, кажется Ski skett, и колес Ski Way красных, в бывшем 100 миллииетровых, а в момент постановки на платформу уже 85 мм, причем и то и другое были поддержанные и вилка платформы отлично подходила к колесам такого изношеного диаметра. Будь они побольше, то неуместились бы. И вот нынче пришла пора отдавать их законному владельцу. Я их  впервые разобрал, промыл, смазал и собрал. Но с тех пор, как мне дали эти роллеры, я успел познакомится с конструкцией START Skate, и точно помню, что там через колесо проходила поля бронзовая втулка, куда и упирались шайбы с боков. (Кто имел дело, тот лучше знает как они устроены). А в "моих" роллерах этой втулки небыло, то есть шайбы упирались непосредственно во внутреннюю часть подшипников,  а болт был очень узкий. получается, что если недостаточно затянуть гайку, то колеса ходят во все стороны свободно, а если очень туго, то они вообще не крутятся. Вопрос: это так и должно быть? Или все-таки л/р сделаны неправильно? И если втулки в самом деле нехватает, то где ее можно приобрести, все-таки неудобно отдавать такие роллеры, так как до меня они были отлично отрегулированы, а теперь на них лучше не вставать