Что вы думаете - NNN без специальных ухищрений не поставить ни на Salomon, ни на Atomic. Причина - ширина капа в месте установки крепления на 1 мм меньше ширины ребер жесткости крепления NNN. Крепление при установке не упирается боковыми ребрами на кап. Поставить можно, но крепление может сломаться, так как нагрузка будет на тонки внутренние перегородки. Придется внутрь делать закладки из кусков старой скользячки, но и это не полное решение проблемы, так как ребра будут висеть в воздухе, и нагрузка на крепление будет отличаться от предусмотренной конструкторами. Стальную пластину прикручивать пока не готов, попробую вернуть лыжи. В любом случае, ни один сервис эту проблему решать не будет.
Да, кап в месте крепления сделан трапецевидным расширяющимся к скользящей. По капу ширина 38 мм, по скользящей 43 мм, канты выступают на 1 мм.
Такой узкий кап представляет проблему и для самих креплений Salomon Pilot skate, но у SNS примерно вдвое шире боковые ребра и они чуть чуть опираются на кап, и нет выносных боковых козырьков, нагрузка на которые определенно сломает NNN, если боковые ребра будут висеть в воздухе.
Какой фабрики Salomon Фишер или Атомик? Большая разница.У атомиковых профиль 43-42-44 по скользяку, но кап там где скользяк 42 всего 38 мм. У фабрики Фишер боковины прямые и кап 40 в самом узком месте, что минимально допустимо для NNN.
Можете сфотографировать угол "крепление-боковина" со стороны боковины, чтобы было видно как крепление прилегает к колодке?
Атомик WC 08-09, + R3 NNN, никаких проблем не испытывал. Катался сначала - просто в саломоновские дырки от стоявших ранее пилотов их поставил, бегал марафон, катили достойно, спустя полгода всёж пересверлил и воткнул их по ЦТ. Дался Вам 1 мм.
Да, кап в месте крепления сделан трапецевидным расширяющимся к скользящей. По капу ширина 38 мм, по скользящей 43 мм, канты выступают на 1 мм.