Новая конструкция лыжи для скольжения по снегу, плотному снегу или ледяной поверхности дистанции «коньковым» способом, отличается от прежней тем, что вместо длинного, по всей длине лыжи, горизонтального канта (подреза) используется короткий ВЕРТИКАЛЬНЫЙ подрез. Подрез выступает на 1,0…1,5 или 2,0 мм над скользящей поверхностью в зависимости от состояния снега. О недостатках и бесполезности горизонтального канта (подреза) можно прочитать в моих сообщениях, которые обсуждались на этом форуме 1.5 – 2 месяца назад. Преимущества лыжи с вертикальным кантом: 1.Уменьшается боковое соскальзывание лыжи в фазе толчка. 2. Сопротивление скольжению короткого вертикального канта (подреза) меньше, чем длинного, горизонтального. P.S. Приложение: Несколько рисунков: Профиль новой лыжи для скольжения «коньковым» способом и поперечные разрезы новой лыжи в районе грузовой площадки.
Новая конструкция лыжи для скольжения по снегу, плотному снегу или ледяной поверхности дистанции «коньковым» способом, отличается от прежней тем, что вместо длинного, по всей длине лыжи, горизонтального канта (подреза) используется короткий ВЕРТИКАЛЬНЫЙ подрез. Подрез выступает на 1,0…1,5 или 2,0 мм над скользящей поверхностью в зависимости от состояния снега.
О недостатках и бесполезности горизонтального канта (подреза) можно прочитать в моих сообщениях, которые обсуждались на этом форуме 1.5 – 2 месяца назад.
Преимущества лыжи с вертикальным кантом:
1.Уменьшается боковое соскальзывание лыжи в фазе толчка.
2. Сопротивление скольжению короткого вертикального канта (подреза) меньше, чем длинного, горизонтального.
P.S.
Приложение:
Несколько рисунков: Профиль новой лыжи для скольжения «коньковым» способом и поперечные разрезы новой лыжи в районе грузовой площадки.