Взял себе в ЛМ в этом году 2 пары Мадшусов: Гиперы SC и Нано HP. Вес мой, заказывал их. Оч. долго насыщал их парафинами (и Start BW и BWLF и BWG клал). 2 раза катался на обоих: вчера и сегодня - и вчера стояли и сегодня обе пары. Причем не просто не катили, а именно стояли! На обоих структура D5. Что делать, подскажите
как правило д5 работает на старый снег.. возможно из-за этого лыжи не ехали.. на свежем мокром снегу они "ловят кола" ну и менее правдоподобный вариант..это недостаточно хорошо вычищенный базовый стартовский графит
D5 и тоже не едут на свежак и классика и конек. На старый снег и лед ехали, впрочем выигрыш был небольшой поскольку в среднеи тогда ехало все. Не знаю на что грешить - может на структуру.
В общем пока старые коньковые и классические Фишки остаются основными лыжами.
Качественный ШШ получается только при новом или свеже заточенном резце. При массовом производстве хорошие лыжи получаются из 100 одна две пары. Остальные для ширпотреба. Поэтому рецепт один - новый качественный ШШ или тщательно циклить!
Попробуйте поменять, как товар ненадлежащего качества. Странно, но почемуто до сих пор лыжи продаются без какого-либо сертификата качества будто пирожки на рынке.
я замечал, что некачественному ШШ сопутствует заваленный профиль скользячки к кантам. Легко проверяется металлическим угольником или циклей. Это из-за износа камня на n-ой паре. Если это наблюдается -повод предъявить, как брак.
Прошедшие пару дней на лыжне была "гремучая смесь" - свежевыпавший с многократно трансформированным снегом. В большинстве лыжи стояли. Денек стабильной температуры - и все поедет. Вчера ехал хорошо полимерный порошок. Так что структура играла роль не самую значительную.
я бы особо не расстраивался, если бы у всех так было. Но так было только у меня!!! Я проиграл человеку 15 сек, которому при любых погодных условиях привозил около 1.5 минут!!! Он лыжи готовил таким же парафином как и я.
Вот Игорь (которого многие здесь знают и уважают) не даст мне соврать: он в курсе что я действительно недавно купил 2 пары мадшусов. Я не говорю что Мадшус-ацтой! После того как я на них встал, мне мои старые Атомики показались деревяшками! Я просто прошу совета как улучшить скольжение
Первый. Подними ветку Игоря "Базовая подготовка лыж и по ней". Полагаю ( и уже сам начинаю склоняться в сторону парафинщиков, какие-то неудачи стаи преследовать циклёвку, перестал накатывать ) что это поможет. Второй. Циклёвка. Я уже пристрастился и парафинить вообще перестал, даже для экспериментов. Но циклёвка бывает очень разная и оказывается, что после неё тоже могут встать.
до ближайшей пятницы не смогу их попробовать - работа с головой накрыла... с выходные только смогу еще разик оценить (а так просто беспокоить вас не хочу, вдруг действительно дело в погоде и они полетят). Если и в выходные не покатят, то к вам с Сергиев-Посад приеду если можно, я же все-таки обещал тест-драйв Нано )))
У меня коньковый Madshus Hypersonic R 195см 90-100кг. У меня вес 75кг, рост 176см. Вопрос: в какую погоду должны поехать эти лыжи. Дополнение: 1. Лыжи подверглись лёгкой циклёвке, структура сейчас мелкая, морозная. 2. По мягкому снегу зарываются - в отдельных местах слишком сильное давление на снег, при отталкивании работа ужасная. 3. По очень жёсткой трассе есть проблема - под пяткой лыжа не придавлена к снегу - курсовой устойчивости и управляемости никакой - был случай - без моего вмешательства при одноопорном скольжении развернуло на 180градусов (в смысле, что я этому не препятствовал, но развернуло очень легко). Так когда же ждать от них нормальной работы и скольжения? ))
я вот например их работой очень доволен и SC и HP серий! Даже на льду SC держат траекторию, не срываются и позволяют нормально толкнуться, хотя лед - совсем не их стихия! И у HP и у SC чувствую толчок, как они прямо пружинят (особенно HP)
Дело ещё в том, что у SC карвинговая геометрия почти отсутствует (44-43-44), поэтому они более-менее держат. У меня нет никаких претензий к моей гоночной паре Madshus, которая по жёсткости мне в самый раз (190см, SC, 73-75кг). Просто интересно, чего и когда ждать от той пары, что описана в предыдущем сообщении.
"возвращает" лыжу по дуге обратно к оси движения и призван "помочь" удлинить отталкивание и сохранить прямолинейное движение в фазе проката. Хотя профи отказываются от такого новшества, они эти вещи "чувствуют" сами.
У меня те же самые лыжи есть, с теми же проблемами.. На жесткой лыжне разворачивает их, курсовой устойчивости нет. Но я-то считал, что они мягковаты для меня, и еще на технику свою грешу..
Мой Atomic не держит в первую очередь из-зи карвинга. Это факт. В плане Madshus я бы не был так категоричен. Там основной проблемой является жёсткость, а карвинг почти не мешает (я не могу сказать однозначно, что я чувствую, что он мешает).
190 85-95кг. вес мой 73 рост 183. Когда катят у меня: старый, чуть подтаявший снег от -2до -12.+ Swix Lf6 или LF7.Сегодня буду пробовать на свежевыпавший. Впечатлениями поделюсь в четверг
На жёстких лыжах по свежему, мягкому снегу - просто смерть . Вчера работал в таких условиях - ни оттолкнуться, ни прокатить... Зато сегодня чуть отпустило, снег стал немного плотнее и работать было очень даже неплохо.
" 90-100кг. У меня вес 75кг" Если правильно Вас понял, жесткость лыж на 90-100кг. Отсюда: -на мягкой лыжне зарываются - носки "таранят" снег как ледокол, вместо "выныривать" и скользить по волнам. Дополнительное сопротивление обеспечено; -на жесткой - танцуете рок-н-ролл на переднем и заднем изгибе вместо прижатия лыжи к снегу - отсюда курсовая неустойчивость. Соответствующая весу жесткость - 50-70% успешной работы лыж.
^^^^Прошедшие пару дней на лыжне была "гремучая смесь" - свежевыпавший с многократно трансформированным снегом. В большинстве лыжи стояли. Денек стабильной температуры - и все поедет. Вчера ехал хорошо полимерный порошок. Так что структура играла роль не самую значительную.^^^^
...свежевыпавший с многократно трансформированным снегом... вот такая фигня и у нас - лыжи почти стояли, хотя обычно мой Hypersonic до этого ехал нормально и голый и с парафинами.
[Александр Родин]: {я замечал, что некачественному ШШ сопутствует заваленный профиль скользячки к кантам. Легко проверяется металлическим угольником или циклей. Это из-за износа камня на n-ой паре. Если это наблюдается -повод предъявить, как брак.}
- Такая пара лыж мне попалась в этом сезоне - расклеилась боковина через 120 км.
Вторая пара, на которую поменял - "лучше" еще 120 км, и в одном месте заваленый кант, и соответственно боковина,
опять дала брак - уже расклеивается подложка под скольз. поверхностью...
Капец просто!! Вымученные из семейного бюджета сэкономленные деньги выложил за эти лыжи и две пары гиперсоников с браком...
НАРОД ПОМОГИТЕ вылечить лыжу!! трещинка очень мелкая, чуть толще лезвия, длина ее 10см (На фотках она увеличена в несколько раз). "Дышит" только при очень сильном нажатии на кант, поэтому пока особых беспокойств не вызывает, но хотелось бы поскорей ее залечить.
"...Оказалось, что потребитель, столкнувшийся с низким качеством приобретенного продукта, не склонен обвинять известного производителя товара или услуги. Прежде всего покупатель склонен думать, что он сам неправильно эксплуатировал приобретенное устройство. В другом случае потребитель пытается решить проблему самостоятельно или с помощью специалистов. Но крайне редко люди склонны обвинять известного производителя в производстве заведомо некачественного продукта..." весь текст
Прочитав эту ветку складывается мнение что Мадчус полное г.... Скорее всего даже верхние модели для потребителей делают как ширпотреб,а качественные лыжи для элиты делают на отдельной линии.Это только в рекламе для всех одинаково.А как ещё можно объяснить такое колличество брака.
при подготовке лыж парафин в ШШ и не попадает. Воздушная пробка из-за чрезмерно бережного отношения к лыжам Мадчус. Часто вижу, когда утуг слабо прогрет, и парафин после первого прохода скребком оголяет структуру, да так, что и чистить не надо. Попробуйте обработку лыж теплым и грунтовым парафинами выполнить через салфетку, а ШШ почистить фирменным фибертексом. Если заметно глазами шероховатости поверхности сделайте так: сходите в фирменный строительный магазин, и купите хорошие лезвия для ножей (по 10 в коробочке, длинные и широкие).Возьмите в руки три-четыре сразу, меняяя угол от тупого до острого (чуть навстречу), очень легко поциклите лыжи часика полтора.
На обоих структура D5.
Что делать, подскажите