протестированы популярные налобные фонари.

Всвязи с тем, что освещенку у нас разворовали, очень актуально. Придется писать в "Бубо-спорт"

Уточнение: виртуально участвовал Анатолий Нестеров, любезно предоставивший устройство "неизвестного" происхождения. Для людей с хорошим зрением и любящим светодиодный свет - легкое, дешевое и отличное решение. Очень компактный, меньше Васки. Но светит раза в три (как минимум)послабее.

В цену Васки сразу доставку включили (не в курсе, может у них самовывоз есть).

Вот бы еще нормальной оптикой со штативом снять 4-х и 7-ми диодные варианты. Но скажу честно, мне 4-х выше крыши хватает. Вчера по ледку летел со спуска - проблем с видимостью не было, были проблемы с ногами )))

                 

Не дождетесь !!! =))
как ни странно - нет, хотя ожидал. Я вечно где-ньть словлю че-ньть ))

Дмитрию RDA спасибо за быстрый хостинг и верстку простенького HTML.

Получится опять ветка с пиаром, но судя по реакции народа на трассе и в парке, народ просто вообще не в курсе современного китайского техпрогресса ))) Хоть что-то круче шведов и финнов выпустили с братьями-китайцами! =)

корейские:)

А они все нам братья )))) все равно корейцы на субподряд китаезов небось берут ))))

Моего решения. По цене 70руб и с офигенной мощностью.....
Правда я катаюсь по освещенке и уже не пользуюсь.

                         

конкретно заинтриговал:) Хоть бы фотку выложил, что ли... Представь себе, какое чувство ревности испытывает хронический самоделкин вроде меня:)

могу. На выходных сфоткаю.
Цена не то 75, не то 105руб без батареек, наверное Китай. Покупал 2года назад рядом с домом(ассортимент фонарей там огромный был).
4 пальчиковые батарейки, все на лбу. Лампочка, не знаю какая, но не светодиод точно.
Мощность - ну метров 100 я все прекрасно вижу, правда зрение у меня хорошее, да и в лесу таких расстояний не попадалось. Фокусировка в порядке.
Хуже всего, когда на горизонте видишь пару светящихся глаз:) Самой собаки еще не видно, а глаза уже есть. Они имеют особенность светиться очень, очень издалека. Страшно...

Офигенная мощность - понятие относительное ))) вчера тут двумя васками догнали друга с галогенкой ))))) no comments.....
А галогенка без батареек за 100 налобная - это ооочень хорошо, по Москве такого не найти сейчас. ПРИЛИЧНЫЕ акки+ ПРИЛИЧНАЯ зарядка встанут дорого.

По сути результаты совпадают с нашими. Только вы сделали основательнее и разностороннее.
По поводу аккумуляторов. Купил сразу второй. При исходе первого беру с собой в карман, на трассе меняю. Вася обещал, что проблем с акк. не будет. Верю безоговорочно.
К стати, не замечал дискомфорта от ослепления Ваской "нижним" светом.

А есть ли возможность выложить где-нибудь большие фото? Прочитал много восторженных отзывов о Васке, смотрю на эти фотки: Сильва и Миля ничем не лучше моего Петцля, который я еще в 2000 году покупал, а у Васки свет похож на лунный, мне он как-то непрятен. Похоже что, по фотке, без реального теста вывод сделать нельзя (

На следующей неделе попробую взять у шефа фотик и отфоткать Васку сбоку с лыжником и разметкой через 5 метров по трассе листочками А4 бумаги. Фотка будет с 7-ми мегапикселей (3000х2000 порядок).

1. Да, свет от васки лунный и неприятный, я об этом написал в отчете. Но есть надежда, что можно привыкнуть.
2. Сильву и Петцл я сравнивал реально 3 года назад. Петцл (с галогенкой) очень слаб по сравнению с Сильвой (при условии, что акк. в порядке). У моей Милы акк. уже дохлые, поэтому фонарь не выдает того, что он может реально выдать.
3. Фотки получились не очень адекватными. Ну что ж, проделай подобный тест в реале. Ты все поймешь сразу. Тут уже полно обладателей Васки, а тем более Мила/Сильва, договаривайся.  

ты их потренируй, разряд заряд на зарядке, правда разряжает она долго . Мне кажется у них должен быть не плохой потенциал еще, или нужно отловить пару дохлых из 10 ти...

проще купить новые или новую продвинутую лампу

А мне лунный свет (от луны) нравится! =)

Васке не конкурент - у меня есть оба. Я на велосипеде по тёмному парку гоняю, побыстрее, чем в среднем на лыжах, никаких проблем абсолютно. Спектр, конечно, не очень приятный, но зато как шарахаются встречные машины! Некоторые выезжают вообще в снег на обочину, видимо принимают за машину с одной горящей фарой. И это при отсутствии мстительных движений головой )

в Измайлово катаюсь. Там в это время, к сожалению, народ редко катается, а уж с фонарями тем более. Из тех фонарей, что я встречал с моим Петцлем и рядом никто не стоял, поэтому мне трудно судить, как светят фонари лучше моего.

какая модель?

http://www.vvv.ru/equip/index.php3?id=2200&page=
Сейчас, думаю, такую уже не купить, старье...

Купил во Франции в Декатлоне около 15 лет назад. Катался с ним в Битце несколько лет.
Когда поменял лампочку на 20 Вт галоген (и аккумулятор) и покатался 3-4 раза отражатель расплавился ))

Советую поменять фонарь - вот уж точно почувствуешь разницу.

Вообще слепит васка капитально, а рассказы о том как кто-то кого-то ослепил, напопинает поведение джипов на лыжной трассе. PS Самое удобное кататься на ближнем свете Силвы за Ваской, но при наличии некоторого общества  с васками и встречных направлений будет неприятно.

по дорожкам парка, в 1-ю очередь. Я направляю луч перед собой или чуть вправо и не занимаюсь мелкими пакостями. Если уж на то пошло, встречные авто мне тоже мешают светом. А шарахаются скорее от неожиданности.

есть выпрямитель для зарядки, бегаю все равно с рюкзаком, бьёт что твоя галогенка

И акк. у него страшный. У моего соседа по гаражу такой был - кошмар какой-то. Утопиться с только таким ходить. Уж лучше акк. от видимо-камеры в подсумке и галогенка на 12В.

было интересно почитать. значит всё таки Васка??? она и дешевле почти в 2 раза как я посмотрел...

что я, как производитель, удовлетворен проведенной PR-акцией. Сценарий отыгран на пятерку: скептически настроенный пользователь конкурентного изделия (Colonel Chesney) убеждает неопределившихся форумчан в бесполезности покупки новомодной новинки, поскольку старый, испытанный годами галогенный фонарь лучше и надежней. Появляющийся из кустов счастливый обладатель новинки (Саша Наумов) не согласен с такой постановкой вопроса, поэтому предлагает "скептику" якобы "независимый" тест изделий. Используя технологии, отработанные Центральной избирательной комиссией, участники "теста" подтасовывают результаты, выложив в интернете подретушированные должным образом фотки. Новообращенный "скептик" поет осанну дорогой и непрактичной новинке. Занавес. Ведомость со списком получателей гонораров передается в бухгалтерию... Не все, конечно, прошло гладко: пришлось путем различных уловок и ухищрений отказать Максиму Чеснокову в просьбе включить в число участников "теста" его крайне бюджетный и безусловно непобедимый по яркости вариант. Тем не менее, народ, похоже, повелся...
А теперь серьезно.
По пунктам замечаний уважаемого Полковника:
1. Белый неестественный свет. Ну, извините... Пока потерпите. В принципе, у того же производителя есть светодиоды с "мягким" желтоватым оттенком, но они дороже и, кроме того, имеют меньшую светоотдачу. Сейчас я не вижу смысла их использования.
2. Блики на лице. Замечание принимается, тем более, что оно не первое (сильно страдает человек с пышной шевелюрой: волосы светиться начинают). Приму меры.
3. Маленькая рукоятка регулятора. Принимается. Новый конструктив продуман, осталось воплотить.
4. Что делать с аккумуляторами? Купить новую сборку. Она стоит дешевле, чем то же количество аккумуляторов, купленных в розницу:)
Дополнительно заострю внимание на моментах, котрые Полковник в порыве эйфории забыл отметить:
1. Аккумуляторная сборка ВАСКи втрое легче и во столько же раз дешевле скандинавских при том, что время работы на максимуме чуть больше.
2. Масса налобной части фонаря вдвое меньше, чем у СИЛЬВЫ/МИЛЫ, что позволяет не только кататься на лыжах, но и бегать, и имитировать.
3. Плавная регулировка яркости с глубиной около 50 - рогейнеры пищат от радости: на минимальной яркости, которой вполне достаточно, чтобы быстро бежать по непростому рельефу, фонарь непрерывно светит НЕДЕЛЮ.
4. Неизменная, в отличие от галогенок, яркость влоть до почти полного разряда батареи и возможность даже после этого доехать до дома на "аварийном" режиме яркости, длительность которого минут 15.
5. Возможность постирать потное оголовье, предварительно сняв с него фонарь.
6. И, наконец, возможность питания от альтернативных источников напряжением от 4 до 12 вольт при том, что яркость остается неизменной.
Теперь про бюджетный светодиодный ноу-нейм. Полностью поддерживаю рекомендации Полковника для всех, кто ездит в темноте по слабопересеченному рельефу. Яркость СИЛЬВы, МИЛы, ВАСКи нужна только на сложных спусках, на равнине она лишь раздражает. Я уже писал в другой ветке, что сам я, катаясь в темноте, сразу направляю луч достаточно высоко, так, чтобы он "работал" только в низкой стойке на спусках, и, при этом своей наиболее яркой частью освещал лыжню метрах в 30 - 50 впереди. А для снега под ногами более чем достаточно периферического света. Мой совет москвичам - съездить в первой половине дня в субботу в Митино: выбор бюджетных светодиодных налобников офигенный.

Между прочим я на полном серьезе профессионально Photoshop'ом владею ))) Что там пор гонорары???? )))) а призы за ретушь от спонсоров будут? ))

гонорар тебе надеяться не стоит: видно, что ФОТОШОП. Вот, если бы в PAINTERe или PHOTOPAINTе, видно бы не было:)

Сел писать гневное письмо в Adobe за упущенную прибыль и убыточную отчОтность по итогам 2007 сезона, а также в Фишер жалобу на Adobe и некатуху фишек и вообще всех корейцев с их диодами.. =)

1. По поводу пиара есть одна фраза: "хомяк - это хорошо пропиаренная крыса" ))
А если серьезно, то если бы Васка оказалась хуже чем Мила/Сильва, поверьте, опустил бы ниже плинтуса.
Мне никто не платит за пиар. Обидно, да? )) С Василием лично не знаком.
2. Со всеми комментариями Василия по поводу недостатков и достоинств Васки согласен.
3. Один минус: в бубо-спорт на данный момент Васка отсутствует, говорят только на след. неделе подвезут. Наверное кто-то узнал о нашем секретном эксперименте, проведенном 3 дня назад, и быстро прикупил все Васки себе и друзьям ))

Во-первых спасибо за отличное изделие, которое, по моему мнению должно быть в арсенале каждого лыжника -любителя совмещающего работу с тренировками в вечернее время.

Мой сравнительный отзыв (как владельца Milla), если интересно:

1. Низкий вес оголовья и аккумуляторов при большей светоотдаче - решающее преимущество перед MiLla особенно в летний и осенний период.
2 Белый люминисцентный спектр - реальный минус поскольку  не только напрягает морально, но и скрадывает рельеф. Не зря же гоночные очки делают с желтыми светофильтрами. Может имеет смысл светофильтры на коллиматоры продавать за отдельную плату?
3. Переключение на дальний свет - все же было бы полезно как то сделать (может продумать механику кронштейна в оголовье), мне лично в низкой стойке на спуске приходится задирать голову наверх, шея затекает. (Ближнюю зону на подьемах освещаю периферическим светом, но на спуске голова все равно больше вниз смотрит.)
4. Регулятор отвалился при первой же регулировке мощности, ну и ... ладно. Выставил на максимум отверткой и забыл.
5. Про неизменную яркость удивило. У меня при разряде фонарь начинаем помигивать - это знак того "пора сматывать удочки".
6. Возможность постирать оголовье - спасибо, не знал. Это наводит на мысль, что неплохо бы сделать User Guide. "А то мужики то  и не знают".

А в целом еще раз повторюсь - супер! Кроет западные изделий как бык овцу.

ВОТ!!! Всё никак не мог правильно охарактеризовать, чем же мне неприятен лунный свет. Когда едешь в ясную, лунную ночь, вроде бы так светло, что можно и совсем без фонаря, перед глазами ровная, белая дорога. Но на деле оказывается, что она не так уж и ровная (

Насчет ближнего/дальнего ничего бюджетного пока не придумывается. Кстати, прочел пост и вспомнил об обещанной приблуде для шлема... Каюсь, выпало из головы. Намылюсь в Битцу - предварительно отпишу, заодно и поменяю сам фонарь на новый с исправным и модернизированным регулятором.
По поводу яркости: она неизменна до тех пор, пока напряжение на аккумуляторах не упадет до 4 вольт, после этого срабатывает внутренняя защита ШИМ и яркость резко падает. Если после этого регулятор крутануть на минимум, то можно достаточно долго "доезжать", ну а потом начинается мигание - значит приехали...

Я имел в виду не электронную регулировку мощности и направления светового пуска а механическую регулировку направления.

Т.е фонарь должен иметь 2 фиксированных положения относительно оголовья (вверх/вниз)и легко рукой перебрасываться между ними перед спуском.

Сейчас же эта регулировка довольно тугая и фиксированных положений не имеет.

иную фокусировку.

А у меня не мигает, а просто меньше сразу светит. То ли баг, то ли фича )) Да, полезно было бы большой кнопкой переключать макс/мин чтобы не слепить друзей. А вот еще вопрос технологический - что полезнее - вырубать 4 диода или диммировать их до минимума? Я стараюсь не вырубать и вообше не трогать - перехожу МКАД со включенным ))) не знаю чего там водители думаю про UFO по переходу...
Насчет рельефа - он не то чтобы скрадывает, он НАМНОГО БОЛЕЕ ЧЕМ ГАЛОГЕНКА скрадывает. Это , конечно, не здОрово, но таковы издержки технологии...

когда разряжается до упора, а сначала резко падает яркость. Ну еще это зависит от марки аккумуляторов. Sanyo, например, обладающие достаточно высоким внутренним сопротивлением, мигают активнее и раньше, а GP - позже. Если после резкого снижения яркости выкрутить регулятор на минимум, мигания у GP можно и не дождаться.

Аааа, а я думал сначала мигают как сигнал а потом уменьшают... Это у меня было когда я от лени не зарядился как обычно. А так у меня 1-40..1-50 стабильно по времени на максе от 6 (!!!) пальцев Sanyo. Я доволен. Но пальцы на термобелье под самосбросами на поясе - выше 0 темп-ра обычно. А GP все-таки рулит??? удивительно. А Seoul Semiconductor ничего не обещает подбросить в топку техпрогресса (новое поколение какое-ньть)? Буду наверное на следующий сезон МЕГАфонареГ делать.. Выклянчу блок из 7 штук, спаяю Li-Ion. Кулерок найду (а то и водяночку от Zalman.. =) )

Про скрадывание рельефа я в процессе непродолжительного теста не подумал. Надо обстоятельно поюзать данный дивайс, чтобы понять что к чему.

Куплен в альпиндустрии в 2006 за 2500, неплохой радиус освещения, меняется луч путем поворота фонаря, а также есть свето диод. работает от 4-х ср.батареек не путать с АА. И легко меняется угол наклона т.е когда уходишь на спуск поднимаешь вверх. соответственно проехал спуск вернул обратно. чехол с батареями в кармане брюк или олимпиийки. А вообще ночью кататься стремно если это за мкадом, например в ромашково то ощущаешь некоторую нервозность, поэтому пока фонарь в этом году используется исключительно в бытовых целях.

Петцл (диоды+галоген) я 3 года назад опробовал в Битце. Даже на не очень скоростных спусках испытывал дискомфорт. А что говорить о более крутых спусках? Тогда я однозначно выбрал Сильва/Мила. В продаже на тот момент нашел только Милу.

В том фонаре, который я передавал Саше Наумову есть несколько интересных инженерных рещений, которые могут быть интересны в использовании, если конечно возможны на твоём уровне. Они же меня наталкивают на мысль, что уже через год китайские производители заполнят рынки мощными диодными фонарями. Это я к тому, что из-за такой успешной фото сессии можно хорошо влететь по финансам, если развернуть широкое производство.

что они там делают! Спасибо, тем не менее:)
Китайцы и корейцы вряд ли будут массово лепить мощные налобники потому, что спрос на такие изделия стоимостью более 50 евро крайне мал. Почему 50 евро? Да потому, что это стоимость только аккумуляторов и зарядки по ооочччень оптовой цене. Эти компоненты уже давно не дешевеют. Даже если предположить, что остальные компоненты и трудозатраты почти ничего не стоят, цена изделия будет мало отличаться от моей. Более вероятна такая экспансия на велорынке, но там своя специфика...
Меня греет, например, цена на почти полный европейский аналог моего фонаря LUPINE WILMA - не менее 500 евро. Пока есть такие цены, я спокоен:)

По слухам, диоды с цветовой температурой 4000К эффективней чем 6500К при той же освещенности для человеческого глаза более, чем вдвое, т.е. вместо 110 Лм/Вт можно смело ставить 50. Цифры будут менее впечатляющими, а эффективность в целом - выше (конечно,если слухи верны).

Ближний - дальний. Стоит рассматривать конструктивно что-то похожее на механизм, реализованный в приличных фотовспышках, но с приводом от рычажка на 2 положения.
Но это все извращения в буржуйском стиле

попытался найти адрес этого бубо-спорта на http://www.bubo-sport.ru/ , но не нашел. знает ли кто-нибудь где можно найти их адрес? а то думаю на днях васку покупать.

Как я и предполагал, недостатки, описанные в http://www.rda.zoj.ru/ski/test/lighttest.html, оказались вовсе не недостатками.
Подробно по пунктам:
1. Уже на первом полноценном катании привык к свету очень быстро, дискомфорта нет.
2. Конструкция была усоверщенствована Василием: теперь светодиоды вынесены чуть дальше вперед, в глаза никакого отсвета на попадает.
3. Катаюсь на полной мощности фонаря, регулировать яркость нет надобности. На полтора часа спокойно хватает, больше не пробовал, но чувствуется, что еще запас был.
4. Вместо сборки мне достался акк. отсек на 8 пальцев. "Умная" зарядка у меня была своя. Через год просто заменю акки на новые и все дела.

В дополнение к этому скажу, что оголовье удобное, фонарь легкий и не болтается на голове. Свет направляю вдаль, чтобы отраженный от снега свет не слепил. В общем, доволен.