Лыжи перестали ехать.

я к п3 склоняюсь
что-то ты с лыжами сделал такое...(
пп1-2 так или иначе не катят

какое-то внутреннее повреждение
продавленность
отслоение-пузырение
сильный пережог и пр

Вот по поводу продавленности - это ты не прав.
У меня есть пара Madshus довольно сильно продавленны в районе пятки. Но едут черти здорово. Я практически из всех своих лыж в большинстве случаев выбираю имеено эту пару.

давай мы тебе и другие лыжи продавим, чтобы лучше ехали

Спасибо за помощь )
У меня и у самого отлично получаеться !

Пережёг наиболее вожможно!
Из-за небольшого прибавления в весе на спусках ощутимой разницы не должно быть, по работе в подъём-да!

Или ещё вариант, что была полнустью, или частично, но довольно глубоко сциклена структура.

А они как не едут: сразу или перестают ехать через 300-500 метров (т.е. не держут парафин), что подразумевает под собой пережёг СП.

сейчас почти уверен (мы с ним по асе поговорили)
если ничего революционного не произошло, то с чего бы им ВСТАТЬ
ну замедление небольшое...
если они у него на мороз, то и структура не столь важна
да вряд ли он снял ОЧЕНЬ много... нафиг?

они у него клееные! думаю со склейкой что-то случилось. (надлом внутри)
вот
в общем не в сп дело, а в работе

только сейчас вспомнил, что на клееной лыже после Сходни заметил пятно точно под пяткой!
Трасса была жесткой и агрессивной, а на других трассах на цикленых лыжах пятен вообще не появляется. Кстати на другой лыже не было пятна!
Удивился, но решил, что всему виною возросший вес, жесткая трасса, несиметричность техники...
Однако не настолько она несиметрична.... Никогда раньше разницы в пятнах на лыжах не замечал, да и в этой гонке ходы чередовал, да и на разминке лыжи наоборот ставил!

Вобщем дома исследую склейку.

отдай хорошему циклевщику и забудешь про плохое скольжение, по крайней мере пока снова их не испортишь. Если сломал снова, отдай мастеру, будут как новые. Если надо контакты сообщу в почту.  

по крайней мере меня устраивает.
А уж клею тем более. О том, что дело в склейке, а точнее внутри, толька с подсказки Малекса понял, т.к. снаружи и на изгиб повреждений не заметно, проверял.
Да  и поехали они в свое время только после перелома....
Но все же 2.5года прошло со времени ремонта, ударов и падений было не мало.

цитата "Циклевал и подциклевывал их многократно"
и они ехали, так что вряд ли в циклевке дело

Вобщем осмотрел лыжи и склейку и ничего подозрительного не нашел...
Никаких трещин и нехарактерных изгибов нет.
Мерял колодку, у обоих лыж она оказалась одинаковой. Также она была близка к другой паре более жестких фишеров.
Проверял на изгиб носок вообще и место склейки в частности - отличий от целой лыжи нет, как по упругости так и по линии изгиба под разной нагрузкой.
Сжимал лыжи руками и оценивал работу - тоже все как и раньше.

Вобщем склоняюсь к совокупности факторов п2 и п3.
Реально много было вкатки по не очень хорошему снегу, но и не настолько плохому чтобы использовать асфальтовые. Парафинил редко, а циклевал часто. Пропитанность наверно ушла.
Есть также несколько новых царапин, но кажется они не принципиальны.

 Перед склейкой лыжи, полиэтилен (скользячку)специально обрабатывают, чтобы он приклеился. Эта процедура разрушения длинных молекул проводится на определённую глубину. Может быть доциклевался до разрушенного слоя?

какая жёсткость лыж: medium или stiff?

Они у тебя как катили, так и катят.
Ты замечаешь разницу, на каком инвентаре год от года народ бегает? И готовить лыжи люди научились.
Так что, не мучай ты их, нормальные для тренировок лыжи.

Что-то конечно в этом есть. В этой связи у меня такой вопрос: катил-ли в этом году у кого-нибудь Маплюс, или также стОял мертво?

Хот, 0...-3 - класс!

Или каким другим агрессивным растворителем? А то у меня был опыт попробовать обработать СП соляркой, так лыжи потом полгода стояли наглухо. Потом правда поехали, что связываю с многократной обработкой  парафином и циклевкой.

 я тоже доциклевался. На склееных местах аж желобка нет ).
А какие ощущения от пластика при циклёвке?

Я заменил полотна на циклах, сверло на трубу для заусенеца и поосторожней с мусато для структурирования. Перед очередной циклёвкой залил мягким парафином и цикл стал работать иначе, по старому. И лыжи решили немного пожить и не сдаваться. Хотя возможно есть доля правды и в словах Анатолия Назарова. У меня тут тоже недавно выяснилось, что меня накатывают наносоники (в прошлом году был паритет), а оказывается, он их тоже проциклил , вот и разгадка.

Толь, привет!
Раз уж ты к ночи упомянул мусат, решил немного прокомментировать:

1. Не рекомендую использовать кромку, полученную сгибанием с помощью сверла и мусата для регулярного "подцикливания". При работе таким инструментом (описан в ЛС) получается полноценная структура с глубинами, аналогичными штайншлифту. Поэтому такая циклевка делается один-два раза в сезон. Если сделана крупная структура - то один раз в сезон. Если используется мусат с очень мелкой насечкой, то получаемая с его помощью структура на мягком пластике довольно быстро снашивается. В этом случае можно циклить несколько раз в сезон, но там и глубина структуры очень небольшая, сравнимая с обычной циклевкой. Все эксперименты со структурами лучше проводить на тренировочных или асфальтовых лыжах. Их можно сциклевать до основания. На боевые же структуру часто наносить не стоит - все-таки по любому при выравнивании и нанесении структуры снимаешь 30-40 микрон.

2. Если вы планируете кататься на голых лыжах, то циклите обычной циклей. Или используйте лезвия с слабовыраженными зубцами, и применяйте угол наклона цикли 75-80 градусов, и линейную циклевку чтобы получалось более гладкая поверхность. Структура с полноценной глубиной, которая проживет весь сезон, без смазки скорее всего проиграет более гладкой лыже за исключением весенних условий при плюсовых температурах. Структурированные таким образом лыжи отлично едут только с хорошей смазкой. В качестве примера приведу данные откатки прошлой зимы, проведенной совместно с Артемом Онищенко. Солнечный день, температура воздуха -3, температура снега -7, накануне была метель, снег мелкий, острый - тормозун. Голые лыжи цикленные Артемом "на мороз" выигрывали у таких же по эпюре лыж со структурами, нанесенными владимирской накаткой или моими ножами. Но как только был нанесен ускоритель STAR 0-6 (по температуре снега), лыжи со структурой с шагом 0.28 стали показывать лучший результат в тесте и на ногах ощущались как катучие (хотя смазка была не оптимальной). Когда нанесли ускоритель на боевые лыжи Артема (со штайншлифтом), до этого показывавшие лучший результат в тесте, то они тоже поехали быстрее, снова показав лучший результат. Но при этом прибавка была в 2 раза меньше, чем прибавка для лыж со структурой голых/со смазкой. Поэтому для просто тренировок можно брать голые и гладкие, а для гонок лучше все-таки намазаться, см. п.3.

3. Внесу свой вклад в спор Ц или П. Голая лыжа может неплохо ехать. Если вы не имеете возможности откатать парафины и порошки - то можно положиться на универсальность голых лыж. С вероятностью 70-80% недорогой (а часто и дорогой) парафин, положенный наобум, "по температуре", ухудшит скольжение при  стандартных зимних условиях, исключая воду и мороз. Если вы имеете возможность выбирать смазки и откатывать, то с вероятностью более 95% вы получите однозначно более быстрые лыжи (и, соответственно, геморрой с откаткой). На Деминском марафоне 2009 три человека ехали на лыжах, процикленных способом описанным в ЛС (правда использовалась специальная дополнительная оснастка для получения более предсказуемых структур)  двое в головке и один ветеран во второй сотне. Лучший из череповецких, 11-й ехал на нецикленных. 22-й  и 23-й на откатке выбрали цикленные. В головке больше от самих лыж зависит, от их прогиба, от возможности выбора лыж. Ветеран был очень доволен лыжами (ему лыжи циклились ножом с шагом 0.28 и с "муаром", без оснастки, с дополнительной редкой линейной структурой поверх основной в последней трети лыжи, они хорошо по наметенному едут). Все, разумеется, ехали не на голых. Хотя когда первый раз циклил в Череповце - то для убеждения тренера предварительно откатали и проциклили 1 боевую пару, на которой перед этим бежали пятерку в эстафете (эстафету городскую выиграли) при температуре -12 (смазка парафин+порошок -3-23). Скатывали эти лыжи с боевой смазкой и голыми после циклевки, сравнивая с контрольной парой. Самый прикол был в том, что голые тогда выиграли )) После этого каждый год езжу туда циклить. Также каждый год просят циклить в ДЮСШ где рядом живу. Там процесс убеждения был таким - брались лыжи, контрольная и экспериментальная пары, наносился ускоритель, откатывали с откатчиком по времени. После этого лыжи циклятся, наносится ускоритель, снова откатываются вместе с контрольной. Обычно прибавка в районе 3-5%.

Спасибо за подробности, особенно по п. 2

Только на сильный мороз до сих пор проблема. Попробовал для прокатки использовать напильник для заточки цепных пил, но так ничего и не выяснил - морозы ушли и больше не возвращались

Лыжи исчерпали свой ресурс. С годами внутренняя структура лыжи теряет свою эластичность, лыжи хуже пружинят и развесовка между концами лыж и средней частью меняется. Давление на снег становится неравномерным. И даже если в лыжне лыжи едут неплохо, то в раскат они, так сказать, втыкаются, и создается ощущение, что не едут. Пропустив через свои руки более десятка FISCHER могу сказать что оптимальный ресурс этих лыж 1500 км, может чуть больше

если у F гарантийный пробег - 1500 км, то какой пробег у  M, A, R, S, Р, ?????