Еще раз про накатки.

В нем инструкция к Питерской накатке (расписано, какой тип рисунка к каким условиям рекомендуется).

Буду очень благодарен!

                               

пожалуйста
У меня самодельная накатка от какого-то местного умельца, там вроде есть инструкция (написанная от руки)какая для какой погоды, но было бы все-таки интересно, какие ТОКО рекомендует рисунки на какую погоду.

на сайте Свикса есть хорошая табличка
у других производителей так или иначе оно тоже есть (например Старт, Токо)

пришлите этот файлик про накатки. Хочу в этом сезоне попробовать действие накаток, так чтобы не вслепую тыкаться, а со знанием дела.

                       

Давить надо сильно, то что пишут в инструкциях "firmly press" - это значит надо всем своим весом давить. Тогда, будьте уверены, - не на один год хватит.

Читая форум, узнал, что Вы стороннник теории, что борозды от накатки под воздействием тепла разглаживаются, достаточно 10 раз провести утюгом. Теперь же получается, что накатка полностью заменяет структуру. Значит, вопрос удаления ворса решен окончательно? Отдаем на штайн-шлифт на новом камне, дальше для уверенности фибертекс-холодный парафин-щетки-откатка 200-300 км и можно наносить накатку. Получаем лыжи-мечту?

Я накатку нанес на асфальтовую пару, но еще не попробовал, поэтому ничего сказать не могу. Но если требуется чтобы структура накатанная держалась долго и не уходила от разогревания нужно хорошо давить. А можно не давить сильно и накатывать каждый раз погодную структуру. Только накатывать после нанесения парафина и его вычистки щетками.

Два вопроса:
1. Долго - это сколько км? Для самой теплой накатки, скажем.
2. Работа накатки во многом зависит и от глубины штриха, т.е. наваливаясь на накатку и просто прокатывая поверх парафина получим лыжи на разные погодные условия. Получается, во многих случаях накатать глубокий рисунок нельзя?

Навалившись всем весом продавишь примерно также глубоко как структура ШШ. Так что испортить не испортишь. А мелкой (0,5 мм и меньше) и того мельче получится.

у Моди лыжи никогда внятно не ехали
даже сейчас... он еще не попробовал, но уже раздает советы

Для того и столько разных накаток и структур, что бы на каждый старт наносить именно тот рискунок, который нужен в конкретных условиях.

Перешлите и мне пожалуйста инструкцию к питерской накатке. Заранее благодарю.

Гриша это ты?
что ты там ожидаешь прочитать..?
так примерно :

> 0C
> 1.5 мм

0-5C
1- 0.8мм

-5-10С
0.7-0.5

линейная или елочка или еще что... тут никто толком не скажет
имхо просто методом проб

Информация - сила.
Собираю информацию по разным источника, а потом анализирую и пробую применять на практике. Эта инфа тоже лишний не будет.

как оно? тренируешься с прежней силой или
больше?

по накаткам
все равно все таблицы дело очень условное
снег старый, новый, грязный
крупный, мелкий
сухой, мокрый и пр
всё или на глазок или по опыту

Ответил в почту

можно у Вас также попросить файлик, пожалуйста.

http://getfile.biz/58736

Михаил спасибо изучаю

Я наношу накатку в один проход от носа до пятки. Но всегда существует вероятность срыва ее с лыжи. Куча факторов -все знают.
Вот я че подумал. Если лыжа жесткая, коньковая и колодкой почти снега не касается на выкате, то почему бы не наносить накатку в два приема. Сначала от носа до середины лыжи,  потом перевести дух, поправить накатку, подкорректировать стойку и нанести от колодки до пятки. Так ведь гораздо удобнее, а результат помоему тот же. Или кто-то так и делает и горя не знает? Кто как наносит?

существует не маленькая вероятность не попасть в "рисунок" на следующем проходе (от середины). Тем более, если рисунок сложный.

А вот есть нарезки(свикс) и накатки(токо). Нарезки применяют до парафина а накатки после, я правильно рассуждаю)?

другие - до. Це ж структура!

и так и так делают

Н. Браун строже к этому вопросу подходит...

ага, читал
нехай подходит как ему нравится
у него косяков навалом в книге

после парафина глубокой структуры не будет
но иногда она нужна именно такой

malex уже ответил, накатки делают и до, и после парафинов. В последнее время предпочитают после нанесения парафина. Мой опыт: давящие накатки лучше после парафинов, режущие глубокие - до.  

Будьте любезны киньте в почту.

 http://up.li.ru/?id=250189;Nakatka.zip

Много экспериментировал с различными накатками, пришел к выводу, что эффективность применения накаток только в теплую погоду, выше нуля. На эту погоду можно применять накатки 1,5 - 3 мм. Надо иметь ввиду, что глубокие накатки сразу не сойдут, и эти лыжи будут хуже катить в холодную погоду, т.е. их надо оставить только на тепло.
В холодных погодных условиях накатки ничего не дают, если лыжи не катят, накатки не помогут, остается только хорошо их  проциклить и правильно нанести парафин и порошок. Поэтому, мое мнение, приобретение накаток пустая трата денег. И все же, каждый лыжник, нанося накатку, будет рассчитывать на то, что при нанесении накатки лыжи поедут лучше. А вдруг это поможет? Значит угадал структуру на конкретную погоду. Лучше все же иметь несколько лыж со структурой на разную погоду.

применение накаток также эффективно, как и подбор парафинов, порошков-отвердителей. Как бы не выглядело это парадоксально, в этих условиях возможно влажное трение, и нанесение структуры с шагом о.25 способствует удерживанию этой  влаги (смазки) на поверхности лыжи.
Структуру с шагом 0,25 на неровных лыжах можно наносить неподвижными ножами сначала по одну сторону от желобка, затем по другую, при этом нож нужно просто держать в руках тремя пальцами с каждой стороны. Острые края режущего инструмента должны быть завальцованы на полировальном круге, с тем, чтобы не образовывались рваные заусенцы.
В теплую погоду это не критично, а в холодную скольжение ухудшается.
В теплую погоду можно без проблем не увлекаться сильным давлением, а возить инструмент туда-сюда. Помните, в фишерах толщина пластика с/п такая же, как и в М тонкая и однажды нанесенная сильным давлением острая структура останется навечно. На холодные лыжи никогда нельзя наносить теплую глубокую структуру.
Комбинированное нанесение структуры (широкая продольная и глубокая + мелкая прерывистая) способствуют отведению большой влаги глубоким крупным шагом и одновременное ее удержание на поверхности мелкой структурой. В том и другом случае имеет место образование воздушной подушки, уменьшающей подсос.

нанесенная накаткой даже сделанная с хорошим усилием после нескольких легких подцикливаний и нанесения парафинов горячим способом (т.е. через месяц-полтора почти ни какого намека на нее). Это к вопросу о "...однажды нанесенная сильным давлением острая структура останется навечно. На холодные лыжи никогда нельзя наносить теплую глубокую структуру"
Может дело в накатке (какого она типа)? Я использую накатку, которая выдавливает структуру, а не нарезает.
У меня есть теплые классические лыжи, даже за несколько лет катания, циклиния и парафининия нанесеная структура на заводе все еще остается. Вопрос, если я бегу на этих лыжах в мороз, имеет ли хоть какой-то смысл накладывать сверху крупной структуры мелкую на холод?