Нет ни одной трансляции.

Акишина Любовь

Комсомольск-на-Амуре, 1956

Кочегарова Елена

Комсомольск-на-Амуре, 1962

Погребная Лилия

Московская обл., Курсаково, 1961

Новоселова Мария

Москва, 1977

Жилина Мария

Мытищи, 1985

Волик Наталья

Московская обл., 1979

Сорокина Мария

Москва, 1992

Веселова Ирина

Архангельская обл., 1959

Ерастова Любовь

Москва, 1955

Антонова Жанна

Архангельская обл., 1971

Нестерец Оксана

Иркутская обл., 1966

Черепенникова Галина

Иркутск, 1967

Богданова Елена

Карелия, Чупа, 1962

Шамшина Людмила

Карелия, Петрозаводск, 1972

Кучеренко Ольга

Москва, 1981

Малюшицкая Анна

Москва, 1984

215

Кондратюк Анатолий

Софрино-1, 1980

202

Емельянов Сергей

Москва, 1956

134

Митрошин Сергей

Инсар, Мордовия, 1975

130

Ингеройнен Владимир

Санкт-Петербург, 1968

125

Кожин Петр

Санкт-Петербург, 1961

124

Рачинский Сергей

Санкт-Петербург, 1970

119

Пастухов Николай

Санкт-Петербург, 1960

109

Конопелько Фёдор

Москва, 1943

108

Снедков Денис

Москва, 1974

107

Лавриненко Владимир

Москва, 1964

106

Лютов Алексей

Москва, Апрелевка, 1980

103

Тимофеев Дмитрий

Санкт-Петербург, 1974

102

Пушкарев Андрей

Балашиха, 1977

102

Яхин Ренат

Сахалин, 1968

101

Кривенков Сергей

Москва, 1967

101

Румянцев Иван

Пермский край, 1964

101

Якимов Виктор

Пермь, 1955

Акчурин Ринат

Москва, 1973

Кригер Александр

Федоскино, 1973

Щитов Андрей

Балашиха, 1985

Илькаев Игорь

Саранск, 1975

Чернов Олег

Солнечногорск, 1961

Коновалов Александр

Москва, 1961

Чечёткин Сергей

Сергиев Посад, 1985

Иванов Андрей

Москва, 1959

Стешенко Сергей

Санкт-Петербург, 1972

Трипака Сергей

Юбилейный, 1979

Ковалев Сергей

Екатеринбург, 1959

Николаев Александр

Москва / Сергиев Посад, 1982

Пакулин Сергей

Санкт-Петербург, 1959

Рябов Алексей

Москва, 1974

Голубев Борис

Санкт-Петербург, 1968

Антонов Валерий

Санкт-Петербург, 1963

Ляпустин Михаил

Москва, 1958

Маскаев Александр

Нижегородская обл., 1967

установка крепления пилот

22 юрий халимуллин 19

16.11.2006 00:00

Прошу высказать соображения по изменению геометрии установки (ось баланса)креплений пилот в связи с переносом передней оси ботинка внутрь.

Просмотров:1299
Комментариев:17
Рейтинг: 0 0 0

Кос Пол
[16.11.2006 17:52]
- bименно Iгор Penzuch
  [16.11.2006 17:58]
хорошо обсуждаете... Sergey Novikov
[16.11.2006 18:09]
если классические, Анатолий Назаров
[16.11.2006 18:18]
- Я поставил Михаил Зарицкий
  [16.11.2006 18:48]
  - точно Никита Долгополов
    [16.11.2006 20:48]
  - Михаил, Анатолий Назаров
    [17.11.2006 09:40]
    - Сейчас не помню :- ( Михаил Зарицкий
      [17.11.2006 11:47]
      - Посмотрел. Михаил Зарицкий
        [20.11.2006 16:03]
    - Дырки Относительно Дмитрий Ромашкин
      [20.11.2006 15:58]
В классических креплениях пилот Анатолий Назаров
[24.11.2006 14:21]
- Про капроновую штропу... Михаил Глазомицкий
  [24.11.2006 14:39]
  - Ты можешь себе представить продавца,... Владимир Житенев
    [24.11.2006 14:45]
    - Я когда уходил из магазина... Михаил Глазомицкий
      [24.11.2006 15:27]
- В моем комплекте Михаил Зарицкий
  [24.11.2006 14:49]
  - Михаил, Анатолий Назаров
    [27.11.2006 11:06]
    - Извини, Анатолий Михаил Зарицкий
      [27.11.2006 13:49]

21 Кос Пол 937

16.11.2006 17:52

Передняя ось крепления так и останется по оси баланса лыжи

Ссылка Рейтинг: 0 0 0

21 Iгор Penzuch 9624

bименно

16.11.2006 17:58

так

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

20 Sergey Novikov 343

хорошо обсуждаете...

16.11.2006 18:09

даже не узнав конек или классика

Ссылка Рейтинг: 0 0 0

23 Анатолий Назаров 2881

если классические,

16.11.2006 18:18

надо делать корректировку. Паршиво, в старые дырки устанавливать нельзя.

Ссылка Рейтинг: 0 0 0

23 Михаил Зарицкий 5238

Я поставил

16.11.2006 18:48

как раз в старые дырки. Еще не пробовал. Все равно когда центр тяжести вручную ищешь, погрешность составляет +-1см. Не буду я ради одного см заморачиваться.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

20 Никита Долгополов 409

точно

16.11.2006 20:48

вы вспомните про нисы, которые специально сделаны, чтобы двигать это самое место установки крепления.
Т.е. предполагается, что оптимального места нет (или оно не может быть заранее определено).
Я бы сделал так - если бы ставил крепы на новые лыжи, сделал бы поправку, а в ставленных новые дырки сверлить бы не стал.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

23 Анатолий Назаров 2881

Михаил,

17.11.2006 09:40

А какая транспозиция отверстий под саморезы относительно оси, как в старых креплениях? Если получается, что зависит только от того, что ось на ботинке немного сдвинута назад, то видимо ты прав, такая ситуация уже была при переходе на ботинки Пилот.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

23 Михаил Зарицкий 5238

Сейчас не помню :- (

17.11.2006 11:47

Надо дома посмотреть.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

23 Михаил Зарицкий 5238

Посмотрел.

20.11.2006 16:03

Да, дырки и ось вращения на прежних местах.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

20 Дмитрий Ромашкин 132

Дырки Относительно

20.11.2006 15:58

оси вращения там же.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

23 Анатолий Назаров 2881

В классических креплениях пилот

24.11.2006 14:21

при эксплуатации могут возникнуть следующие проблемы:
1. Конструкцией предусмотрено, что капроновая штропа постоянно под значительной нагрузкой трется о пластмассовый выступ. Если не следить, то будет проиходить ровно то, что происходит с темляками, только режим здесь намного тяжелее. Как выход, может быть стоит пропитать штропу графитовой смазкой. И вовсе не случайно, что в комплект входит запасная штропа.
2. Пружина тоже слабое место:
-возможность регулировки натяжения, в том числе растягивания, оптимизма не прибавляет;
-смазки и защитного покрытия от влаги нет, а доступ воды через отверстие вместе со штропой
вполне реален и допустим. Осенью, после хранения можно поиметь вместо пружины ржавую проволоку. Такой опыт уже был на креплениях SDS.
Видимо, пружинки тоже надо смазывать или покрывать чем-нибудь типа Мовиль.

Ссылка Рейтинг: 0 0 0

20 Михаил Глазомицкий 1829

Про капроновую штропу...

24.11.2006 14:39

Продавец в СпортЛинии (СПб) сказал мне следующее:
Он (продавец) был на семинаре Саломона, там ему сказали, что крепления прошли испытания, по их результатам было признано, что новой системы (стропа) хватит дольше, чем резинового флексора в старых креплениях(сказано было что аж в 4 раза!!!).

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

23 Владимир Житенев 13907

Ты можешь себе представить продавца,...

24.11.2006 14:45

... обещающего скорый выход из строя покупки? Понятно, говорят, что лента эта всех переживет

Впрочем, мне кажется, что к-т трения там невелик, и добавлением смазки ситуацию сильно не изменить. А вот песочком при катании на роллерах - очень даже!

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

20 Михаил Глазомицкий 1829

Я когда уходил из магазина...

24.11.2006 15:27

намерявшись ботинок, так и не решившись, что мне брать: пилот/профайл, продавец мне в спину ворчал, что де ходят, меряют, а никто не покупает...

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

23 Михаил Зарицкий 5238

В моем комплекте

24.11.2006 14:49

запасной штропы нет :-(

. А даже если и есть, разве можно ее заменить вручную? Возможно, такой любитель поработать руками как ты, Анатолий, и сделает, но рядовой лыжник...
Мне тоже показалось странным, что элементом лыжного крепления является тряпочка, пусть и капроновая. Но пришло время менять классические ботинки и я решил попробовать. В конце концов вечного ничего нет.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

23 Анатолий Назаров 2881

Михаил,

27.11.2006 11:06

Я человек суеверный, не надо больше о моих руках. Ничего я сейчас не могу делать, правая сломана.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

23 Михаил Зарицкий 5238

Извини, Анатолий

27.11.2006 13:49

не знал

, выздоравливай!

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0