Нет ни одной трансляции.

Акишина Любовь

Комсомольск-на-Амуре, 1956

Кочегарова Елена

Комсомольск-на-Амуре, 1962

Погребная Лилия

Московская обл., Курсаково, 1961

Новоселова Мария

Москва, 1977

Жилина Мария

Мытищи, 1985

Волик Наталья

Московская обл., 1979

Сорокина Мария

Москва, 1992

Веселова Ирина

Архангельская обл., 1959

Ерастова Любовь

Москва, 1955

Антонова Жанна

Архангельская обл., 1971

Нестерец Оксана

Иркутская обл., 1966

Черепенникова Галина

Иркутск, 1967

Богданова Елена

Карелия, Чупа, 1962

Шамшина Людмила

Карелия, Петрозаводск, 1972

Кучеренко Ольга

Москва, 1981

Малюшицкая Анна

Москва, 1984

215

Кондратюк Анатолий

Софрино-1, 1980

202

Емельянов Сергей

Москва, 1956

134

Митрошин Сергей

Инсар, Мордовия, 1975

130

Ингеройнен Владимир

Санкт-Петербург, 1968

125

Кожин Петр

Санкт-Петербург, 1961

124

Рачинский Сергей

Санкт-Петербург, 1970

119

Пастухов Николай

Санкт-Петербург, 1960

109

Конопелько Фёдор

Москва, 1943

108

Снедков Денис

Москва, 1974

107

Лавриненко Владимир

Москва, 1964

106

Лютов Алексей

Москва, Апрелевка, 1980

103

Тимофеев Дмитрий

Санкт-Петербург, 1974

102

Пушкарев Андрей

Балашиха, 1977

102

Яхин Ренат

Сахалин, 1968

101

Кривенков Сергей

Москва, 1967

101

Румянцев Иван

Пермский край, 1964

101

Якимов Виктор

Пермь, 1955

Акчурин Ринат

Москва, 1973

Кригер Александр

Федоскино, 1973

Щитов Андрей

Балашиха, 1985

Илькаев Игорь

Саранск, 1975

Чернов Олег

Солнечногорск, 1961

Коновалов Александр

Москва, 1961

Чечёткин Сергей

Сергиев Посад, 1985

Иванов Андрей

Москва, 1959

Стешенко Сергей

Санкт-Петербург, 1972

Трипака Сергей

Юбилейный, 1979

Ковалев Сергей

Екатеринбург, 1959

Николаев Александр

Москва / Сергиев Посад, 1982

Пакулин Сергей

Санкт-Петербург, 1959

Рябов Алексей

Москва, 1974

Голубев Борис

Санкт-Петербург, 1968

Антонов Валерий

Санкт-Петербург, 1963

Ляпустин Михаил

Москва, 1958

Маскаев Александр

Нижегородская обл., 1967

Лампа Silva 478 - странная ситуация

20 Любитель лыж 181

15.11.2006 00:00

Недавно купил Сильву 478 (последней модификации - аккумуляторный блок в твёрдой "коробке"). На заряднике написано "Red Light = Battery charging", "Green Light = Battery fully charged". Подсоединяю аккумулятор, втыкаю зарядник в сеть - горит скорее жёлтым, чем красным (то же самое горит, если включить зарядник БЕЗ аккумулятора). Зарядить аккумулятор так и не удалось (зелёный цвет на заряднике не появляется после 12 часов зарядки, лампа горит вместо двух часов 1-2 минуты и гаснет), давал знакомым попробовать - сказали, что зарядить (другим зарядником) тоже не удалось, вроде как аккумулятор бракованный. Сегодня лампу поменяли, включил новую заряжаться - опять зарядник каким-то жёлтым цветом горит, и терзают меня нехорошие предчувствия...

Может, есть у кого опыт УСПЕШНОЙ эксплуатации такого зарядника - какой цвет должен гореть при нормальном процессе зарядки, красный или жёлтый? Меняется ли цвет, если сначала включить зарядник "вхолостую", а потом подсоединить блок? И должен ли аккумуляторный блок нагреваться в процессе зарядки? (Сразу? Или ближе к концу, когда уже почти зарядился? Или вообще не должен?) А то продавцы сами толком не знают...

Заранее спасибо!

Просмотров:1422
Комментариев:19
Рейтинг: 0 0 0

Если зарядное устройство Василий Смольянов
[15.11.2006 22:02]
- Спасибо! Любитель лыж
  [16.11.2006 01:54]
  - Про замер мультиметром. ____ ____
    [17.11.2006 16:16]
    - Не понял Любитель лыж
      [17.11.2006 16:48]
      - Физика - точная наука, ____ ____
        [17.11.2006 18:08]
        
        Если ток действительно сложно устроенный Любитель лыж
        [17.11.2006 18:35]
- А у меня лампа Мила работает нормально, Владимир Семаков
  [16.11.2006 09:13]
- Ах, если бы. Источник тока - это хорошая зарядка. KL .
  [16.11.2006 12:08]
  - Однако видно, Любитель лыж
    [16.11.2006 12:33]
  - Трансф. с выпрямителем Василий Смольянов
    [17.11.2006 11:02]
    - Или мощный резистор впаять. KL .
      [17.11.2006 15:29]
      - Пока эксперименты Любитель лыж
        [17.11.2006 16:23]
************ Colonel Chesney
[16.11.2006 09:48]
- Скажешь тоже! Владимир Житенев
  [16.11.2006 11:59]
  - ********* Colonel Chesney
    [16.11.2006 12:03]
    - Спрос очень маленький.Невыгодно будет. Евгений Свидерский
      [17.11.2006 14:21]
      - спрос говорите?... ню-ню... Colonel Chesney
        [17.11.2006 15:12]
        
        Я не оправдываю высокие цены. Евгений Свидерский
        [17.11.2006 18:15]
Интересно, Любитель лыж
[16.11.2006 12:36]

23 Василий Смольянов 1470

Если зарядное устройство

15.11.2006 22:02

работает в режиме оптимального зарядного тока (то есть время зарядки - около 12 часов по инструкции), то греться батарея начинает только при приближении к окончанию заряда, то есть когда зарядный ток по большей части протекает через нее вхолостую.
В форсированном режиме (время заряда по инструкции меньше 10 час), греется тем быстрее и сильнее, чем меньше паспортное зарядное время.
При наличии мультиметра проверить работоспособность зарядника просто: нужно подсоединить к выходу зарядника мультиметр в режиме измерения тока на пределе не меньше 2 А (даже самое простое зарядное устройство по сути своей является источником тока и предусматривает подсоединение к разъему низкоомной нагрузки без катастрофических последствий для него) и убедиться в том, что показания тока численно не меньше, чем емкость аккумулятора деленная на десять. Если меньше - зарядник убитый, если больше или равно, но аккумулятор не заряжается, то неисправен именно он.

Ссылка Рейтинг: 0 0 0

20 Любитель лыж 181

Спасибо!

16.11.2006 01:54

Померил мультиметром - ток при вставлении обоих щупов в зарядник 0.04А, ток в режиме зарадки 0.02А. Похоже, зарядник не в порядке. Эх...

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

22 ____ ____ 1714

Про замер мультиметром.

17.11.2006 16:16

В простейших и не очень зарядках кроме постоянного используется пульсирующий однополярный ток и, даже, асимметричный знакопеременный. Так что замер тока мультиметром - от лукавого, особенно, если не знаешь форму.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

20 Любитель лыж 181

Не понял

17.11.2006 16:48

ОК, пусть ток пульсирующий или знакопеременый (кстати, любопытства ради попробовал на довольно крутой зарядке для "пальчиков" от Ansmann - там как раз пульсирующий ток), но всё равно максимальные значения должны быть скорее порядка 1А, чем порядка нескольких сотых, ведь правда же? А тут ничего никуда не колебалось, просто было всё время 0.04А...

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

22 ____ ____ 1714

Физика - точная наука,

17.11.2006 18:08

а показания различных мультиметров на пульсирующем токе могут о-о-о-чень сильно отличаться, и если частота далеко за 50Гц, то ВАЩЕ, поверьте на слово. Ваш замер может быть близок к правде, а может отличаться на порядок, тогда зачем его делать?

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

20 Любитель лыж 181

Если ток действительно сложно устроенный

17.11.2006 18:35

то незачем, видимо. Я думал, что таким способом можно попытаться сразу диагностировать явно неисправный зарядник, но, возможно, ошибался.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

22 Владимир Семаков 3274

А у меня лампа Мила работает нормально,

16.11.2006 09:13

но зарядное устр-во и аккумуляторы греться при зарядке начинают уже с первой минуты.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

22 KL . 542

Ах, если бы. Источник тока - это хорошая зарядка.

16.11.2006 12:08

Очень часто обычный транс с выпрямителем в красивой коробочке (майд ин глухой китай).

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

20 Любитель лыж 181

Однако видно,

16.11.2006 12:33

что у Сильвы гораздо более продвинутое зарядное устройство - "транс с выпрямителем" при вставлении в него амперметра попросту коротнуло бы и дело с концом, а тут, изволите видеть, мирно выдаёт 0.04-0.05А. Только вот непонятно, какую пользу можно из столь деликатного тока извлечь... :-)

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

23 Василий Смольянов 1470

Трансф. с выпрямителем

17.11.2006 11:02

тоже может быть источником тока, когда обмотка тр-ра намотана заведомо слишком тонким проводом и, стало быть, имеет активное сопротивление. Этого достаточно для того, чтобы довольно примитивно, но ограничить выходной ток. Греется, правда...

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

22 KL . 542

Или мощный резистор впаять.

17.11.2006 15:29

Только это все равно не совсем правильный источник тока.
Но не суть. Не очень понятно - Ваш акк. таки греется в процессе зарядки (а то 0,02А ИМХО маловато для разогрева)? Можно ли попробовать зарядить чужой акк. ? Какое напряжение дает зарядка на хх и в рабочем режиме? Можно ли разобрать зарядку (может там очевидный дефект)?

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

20 Любитель лыж 181

Пока эксперименты

17.11.2006 16:23

приостановлены - лампа в очередной раз сдана на обмен, причём следующую будут проверять мультиметром "не отходя от кассы". :-)Аккумулятор не грелся совсем (да и с чего бы ему греться от такого тока).

К сожалению, с знакомыми обладателями таких Сильв я встречаюсь далеко не каждый день, поэтому решил, что попробовать ещё раз поменять проще --- соответственно чужой аккумулятор и/или чужую зарядку с этим экземпляром не пробовал. Разбирать зарядку, боюсь, рискованно --- могут быть потом проблемы с обменом.

Спасибо!

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

22 Colonel Chesney 2651

************

16.11.2006 09:48

Очень уж много накопилось нареканий по поводу Мил и Сильв... И это за такие шальные деньги за такое нехитрое устройство!... Кидалово какое-то... Производителей сего безобразия к ответу!

Ссылка Рейтинг: 0 0 0

23 Владимир Житенев 13907

Скажешь тоже!

16.11.2006 11:59

В XXI веке Сильва разродилась наконец на зарядник с индикацией (наверное, купленный у китайцев баксов за 5) - а ты говоришь "к ответу"...

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

22 Colonel Chesney 2651

*********

16.11.2006 12:03

жаль, что российский предприниматель не догадался выпускать такие фонари. Наверняка получилось бы намного дешевле и лучше.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

22 Евгений Свидерский 176

Спрос очень маленький.Невыгодно будет.

17.11.2006 14:21

Поэтому Мила их дорого и продает.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

22 Colonel Chesney 2651

спрос говорите?... ню-ню...

17.11.2006 15:12

о каком спросе можно говорить за такие деньги??? 7 т.р. вот за это??? Аккумулятор с порочной схемой соединения его элементов, зарядка, простенький корпус, 2 лампочки... Да этому красная цена 1,5-2 т.р., тогда и спрос бы был совсем другой.
Вот и покупают за 7 т.р. исключительно маниаки, у которых кроме маньячества еще и деньги есть и их не жалко потратить на этот нехитрый прибор... А таких людей, наверное, не так уж и много...

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

22 Евгений Свидерский 176

Я не оправдываю высокие цены.

17.11.2006 18:15

Я вообще о потенциальном рынке таких продуктов,даже если они относительно дешевые.А рынок довольно узкий(лыжники вообще не в счет ,поскольку их вообще единицы).Кому нужны вообще налобные фонари?На мой взгляд шахтерам и спелеологам.Причем вторые тоже довольно малочисленные экземпляры.Но шахтерам и спелеологам такой фонарь не нужен,поскольку он относительно громоздкий и очень недолго работает,вот и остается узкий круг спортсменов и энтузиастов.Вообще конечно это все слова,интересно узнать сколько же действительно продается налобных фонарей в год ,хотя бы одним магазином.Может продавцы помогут? ;-)

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

20 Любитель лыж 181

Интересно,

16.11.2006 12:36

хоть у кого-нибудь это продвинутое зарядное устройство со светофорной индикацией и не менее продвинутый аккумуляторный блок в красивой твёрдой коробочке (от которой, кстати, этикетка "Silva 9.0" немедленно начинает отклеиваться :-)

работает нормально? Или там вся партия дефектная?

Ссылка Рейтинг: 0 0 0