Нет ни одной трансляции.

Кочегарова Елена

Комсомольск-на-Амуре, 1962

Акишина Любовь

Комсомольск-на-Амуре, 1956

Новоселова Мария

Москва, 1977

Погребная Лилия

Московская обл., Курсаково, 1961

Волик Наталья

Московская обл., 1979

Жилина Мария

Мытищи, 1985

Сорокина Мария

Москва, 1992

Ерастова Любовь

Москва, 1955

Нестерец Оксана

Иркутская обл., 1966

202

Кондратюк Анатолий

Софрино-1, 1980

192

Емельянов Сергей

Москва, 1956

124

Ингеройнен Владимир

Санкт-Петербург, 1968

118

Митрошин Сергей

Инсар, Мордовия, 1975

113

Кожин Петр

Санкт-Петербург, 1961

109

Конопелько Фёдор

Москва, 1943

108

Пастухов Николай

Санкт-Петербург, 1960

105

Рачинский Сергей

Санкт-Петербург, 1970

102

Лавриненко Владимир

Москва, 1964

101

Якимов Виктор

Пермь, 1955

Кривенков Сергей

Москва, 1967

Снедков Денис

Москва, 1974

Пушкарев Андрей

Балашиха, 1977

Щитов Андрей

Балашиха, 1985

Лютов Алексей

Москва, Апрелевка, 1980

Румянцев Иван

Пермский край, 1964

Яхин Ренат

Сахалин, 1968

Тимофеев Дмитрий

Санкт-Петербург, 1974

Акчурин Ринат

Москва, 1973

Кригер Александр

Федоскино, 1973

Чернов Олег

Солнечногорск, 1961

Чечёткин Сергей

Сергиев Посад, 1985

Коновалов Александр

Москва, 1961

Илькаев Игорь

Саранск, 1975

Трипака Сергей

Юбилейный, 1979

Иванов Андрей

Москва, 1959

Рябов Алексей

Москва, 1974

Ковалев Сергей

Екатеринбург, 1959

Ляпустин Михаил

Москва, 1958

Николаев Александр

Москва / Сергиев Посад, 1982

Пакулин Сергей

Санкт-Петербург, 1959

Крепления "Rottefella"

20 Sergey Novikov 343

09.02.2006 00:00

Кто может пояснить, нормально ли что в креплениях "Rottefella" есть продольный люфт, даже в новых еще не объезженных????????

Просмотров:1584
Комментариев:11
Рейтинг: 0 0 0

Был люфт. Владимир Колтунов
[13.02.2006 01:02]
- ...... Sergey Novikov
  [13.02.2006 01:53]
  - Идея хороша, реализация хромает. Владимир Колтунов
    [13.02.2006 02:18]
    - ответ Anna Lobikova
      [13.02.2006 13:20]
      - Долго ходить не надо Владимир Колтунов
        [13.02.2006 15:50]
    - ответ Anna Lobikova
      [13.02.2006 13:21]
      - Смотря для чего Владимир Колтунов
        [13.02.2006 15:57]
      - ответ Sergey Novikov
        [13.02.2006 17:56]
Ничего себе новости! Владимир Житенев
[13.02.2006 12:51]
- Пока нет достоверной информации Надежда Рязанская
  [18.02.2006 00:18]
  - ответ Sergey Novikov
    [18.02.2006 10:39]

20 Владимир Колтунов 11

Был люфт.

13.02.2006 01:02

Это про NIS - передняя часть (под замком) реально ходит ходуном. Люфт до 0.5 mm. Реально это подмечено после того, как они в вираже разлетелись на мелкие части при -10C и передок отделился от рельсов. Рельсы плотнее сидят, но пластмасса хрупкая. Идут микротрещены от защёлок-стопоров, снег на боковых "ушах" давит на них. Уши отваливаются, начиная с щелей от защёлок.

Ссылка Рейтинг: 0 0 0

20 Sergey Novikov 343

......

13.02.2006 01:53

тогда зачем их рекламируют?..... неужели изготовители всего этого не видели??

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

20 Владимир Колтунов 11

Идея хороша, реализация хромает.

13.02.2006 02:18

Припомнилось - самолёты Дугласы разваливались оттого, что у них квадратные иллюминаторы - по углам окон усталость материала... С тех пор делают скруглённые. Rotefella NIS этого сезона вся сплошь в прямых углах, щелях и материал хрупкий. (Имел дело с сопроматом в МАИ). Вопрос времени откуда пойдёт разлом. Возможно накопят статистику возвратов и допетрят как правильно и из чего сделать.

Супер-профи с телевизора по 40 пар имеют, по разу в сезон может прокатились по простыне на каждом креплении и всё нормально, а наш обыватель 40 раз на одной паре по бурану и разлетелось...

Сотрудник одной конторы - дилер - сказал что возврат NIS партиями идёт. Отваливается защёлка и уши.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

20 Anna Lobikova 93

ответ

13.02.2006 13:20

Нам такие случаи не известны.Если у Вас сломалось крепление NIS,просим принести его в торговый зал ТД"Лыжный мир",мы заменим его!!!

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

20 Владимир Колтунов 11

Долго ходить не надо

13.02.2006 15:50

Проверить очень просто, благо NIS съёмные. Переверните крепление задом наперёд и надвинте переднюю часть на полозья. Перепробовал несколько лыж и креплений. Люфтит - мама не горюй... Хотя если поставили - снимать не советую, точно также как и увлекаться подгонкой центра тяжести - ключ насилует пластмассовый стопор-защёлку. От этого стопора и пойдут разломы.

Если стопор сделать из металла или хотя-бы отдельно из мягкой пластмассы дело пошло бы лучше. Не мешало-бы поточнее отнестись к зазорам.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

20 Anna Lobikova 93

ответ

13.02.2006 13:21

А имя сотрудника той компании-дилера узнать можно????

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

20 Владимир Колтунов 11

Смотря для чего

13.02.2006 15:57

Если конструктив - пишите письмо на e-mail.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

20 Sergey Novikov 343

ответ

13.02.2006 17:56

Анна, вы хотите сказать, что крепления этой модели у вас без люфта?

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

23 Владимир Житенев 13862

Ничего себе новости!

13.02.2006 12:51

Это впору на главную страницу! Даже несмотря на дружбы журнала с "Лыжным миром"!

Ссылка Рейтинг: 0 0 0

24 Надежда Рязанская 6165

Пока нет достоверной информации

18.02.2006 00:18

Вижу как лидеров, так и любителей неангажированных - отрицательных отзывов нет. Один случай падения и поломки - видела. Но раз Фредрикссон об итальянца лыжу сломал - что теперь, лыжи Фишер не покупать?

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

20 Sergey Novikov 343

ответ

18.02.2006 10:39

я тоже вроде как на них полтысячи накатал, но люфт с самого начала есть.....

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0