помогите опознать fischer

Это стифф (04*6*... на боковом номере)

28 - стандартная (самая распространенная) база у теплых лыж. Это все я поиском нашел в конфе, так что не спец в этом.

А вот что такое 610 я не знаю - у меня на этом месте V3 написано. И N17 вместо N15 (ростовка 182). Тоже было бы любопытно узнать что это значит.

                         

Простые ширпрокатные лыжи, если бы за место 6 был бы 0, то это спец цех, если хочешь узнать точно вес, езжай к Завьялу, он тебе по штрих коду точно скажет жёсткость наска, пятки, калодки, но поскольку лыжи "простые", то может и не сказать, поскольку штрих код ни какой инфы не выдаст...

Простите за ламерство, но раве scatecut - это не с вырезом? В форуме проскакивало, что это скорее к структуре относится.

Берёшь лыжу и смотришь есть там скейткут или нет, на них всех написано скейткут, но есть прямые, а есть "кривые".

за участие. может, кто подскажет, в чем назначение прямых лыж и лыж с профилем? scate cut естественно написано, но они прямые

http://www.engineeredtuning.net/CSS/FischerInfo.htm

--------------------------------------------

Skate - RCS V3 Construction



The V3 is the same Skatecut ski that has been available for several years. It is an extremely stable and flet-feeling ski with a low camber height and a very hard finish. The ski actually has a three part construction - with two running surfaces joined by a very stiff bridge which is designed so that it is never fully compressed. This type of construction provides optimal pressure distribution through a very wide range of loads - from half weight up past full weight.



The V3 is a great ski for a skier who wants good speed with outstanding stability and control. Available with a plus or cold base.

---------------------------------------------

Коньковые лыжи - конструкция RCS V3



V3 - это те самые лыжи Скейткат, которые были доступны несколько лет. Это очень стабильные и скоростные по ощущениям лыжи с низкой колодкой и очень [hard finish - твердой скользячкой/острой структурой?]. Эти лыжи на самом деле имеют трехзвенную конструкцию - две скользящие поверхности соединенные очень жестким мостом, который спроектирован так, что он никогда полностью не прожимается. Такая конструкция обеспечивает оптимальное распределение давления в очень широком диапазоне загрузки - от половины веса до большего, чем полный вес.



V3 - это отличные лыжи для лыжника, который хочет иметь хорошую скорость в сочетании с выдающейся стабильностью и комфортом. Есть в наличии с теплой и холодной базой.

---------------------------------------------

Skate - RCS 610 Construction



The 610 is the legendary "straightcut" ski that has been used on the World Cup for years. It is available to unsponsored racers for the first time this year, through a limited number of retailers. The 610 is a true world-cup ski. It's got a much higher camber and a much hotter pressure distribution than the V3. It requires a more active and aggressive skiing style. It is definitely not a ski for everybody. But for energetic climbing and a great high-end release it's almost impossible to beat.



I recommend a phone consultation for anybody who is undecided between the V3 and the 610.

---------------------------------------------

Коньковые лыжи - конструкция RSC 610



610 - это легендарные "прямые" лыжи, которые использовались на Кубке Мира на протяжении лет. Они стали доступны для неспонируемых гонщиков впервые в этом году, через ограниченное число оптовиков. 610 - это настоящие кубковые лыжи. Они имеют намного более высокую колодку и намного более [hot - интенсивное/резкое?] распределение давления, чем V3. Они требуют более активного и агрессивного стиля бега. Это определенно не лыжи для всех. Но в части энергичных подъемов и отличного [high-end release ? - не понял] их почти невозможно превзойти.



Я советую проконсультироваться по телефону тем, кто не может выбрать между V3 и 610. [ ]

---------------------------------------------



Еще на сайте есть не менее хвалебные описания madshus и atomic, а также классических.

похоже на "резкий толчок"

"освобождение высокой части" (если буквально, а точнее - освобождение с.п. колодки от контакта со снегом.

Release - это скорее всего "свободное скольжение"