Судя по Вашим вопросам, ответы Вы практически знаете.
Изготовьте стапель для сборки сломанной лыжи по целой. Можно изготовить из дерева, копируя форму скользящей поверхности в месте слома ~ 300 мм длинной. Постарайтесь сделать без перекосов.
Ребра жесткости можно не делать, но если есть возможность, сделайте их из рейки сечением ~5х5 мм. Использовать лучше ель без сучков или сосну. Рейку вставьте в предварительно изготовленную канавку вплотную к боковинам. Эта конструкция усилит контакт верхнего пластика с боковинами. Канавку лучше сделать на фрезерном станке, хотя при определенном навыке, можно и ножом со стамеской.
Под верхний пластик подложите кусок стеклоткани с эпоксидной смолой. Стеклоткань перед пропиткой смолой отжечь! Перед сборкой, что можно обработать наждачной бумагой – обработайте. Щель в пенопласте достаточно залить смолой.
Остальное Вы, вероятно уже прочитали в форуме.
Замечание: Не клейте пенопласт клеями с содержанием ацетона или др. сильными растворителями!
Если что-то не смог объяснить – спрашивайте. Разъясню, при необходимости нарисую.
и я всегда делаю пробный замес выливаю на газетку и в батарею.По моим наблюдениям если пластификатор дибутилфтолат то полное затвердевание 3-5 дней,тогда эпоксидка гнется.
Стеклоткань лучше положить и на боковинки тоже. Под верхний пластик.
Осмотрите боковины внимательнее на наличие трещин. Рейки 5х5мм условно, можно и др. р-ра.
Отжиг стеклоткани – удаление углеводородов предохраняющих стеклоткань от расползания. Если отжиг не сделать прочность будет невелика. Вырезаете кусок стеклоткани и на некоптящий огонь (спирт, газ на кухне).
Щель заливайте при сгибании-разгибании лыжи. Смолы зайдет достаточно, к тому же 95% нагрузки на изгиб держит верхний и нижний пластики. Наполнитель (пенопласт, соты) задают устойчивость формы.
Я пользуюсь смолой ЭДП пр-ва ФГУП «з-д им. Свердлова» г. Дзержинск как наиболее доступной для меня. Можно добавить небольшое количество пластификатора: диметил-, диоктил-, дибутилфталат. В любом случае, если используете материалы впервые – попробуйте не на лыже.
Если в вашем населенном пункте есть серьезные авиамоделисты – можете обратиться за консультацией к ним. Часто они делают детали по прочности и технологичности не достижимые на конвейере. (К примеру: хвостовая балка фюзеляжа по конструкции аналогична лыжным палкам.)
Картинку со стапелем и предполагаемым сечением лыжи высылаю.
Диметилфталат может использоваться как средство от комаров, хотя в продаже не видел лет 10. Другие пластификаторы используются при производстве изделий из поливинилхлорида. Вам на весь ремонт нужно ~0.1 г, хотя, думаю, с этим можно не заморачиваться – размешайте в нужных пропорциях (не перелейте отвердителя) и все будет нормально работать.
По 1 вопросу. Если положить стеклоткань под верхний слой - будут лучше выглядеть, другой разницы нет. Желательно снять с пенопласта и боковин слой такой же толщины как стеклоткань, чтобы не образовывалось щелей и горба на верхнем пластике.
Положите стеклоткань на верхний слой - придется снять самый верхний слой – слой лака для увеличения прочности. Работы, пожалуй, поменьше.
Заход стеклоткани на боковины создаст необходимую прочность соединения т.к. верхний пластик разорван.
2. Думаю, что особо упираться в склейке пенопласта (на 100% всей поверхности щели) не стоит. Попробуйте разогреть небольшое кол-во смолы (именно для заклейки трещины) до температуры ~ 30-40С – будет пожиже. ЭДП полимеризуется в нормальных условиях 20-25 часов, сохраняет текучесть около часа – успеете загнать. Ширину трещины можно и увеличить при желании, но надо ли? Заклейте сначала только трещину потом все остальное.
Вопрос, конечно, в первую очередь к Анатолию Назарову, но не только...
Есть лыжи Atomic sport 44 модель 98 года длинной 210 на 80 кг,
хоть и прогулочная модель, но крайне удачная.
Эксплуатируется в сложных тренировочно/асфальтово/туристических условиях, близких к условиям ориентировщикам.
И вот при съезде с "бордюрчика" одна лыжа сломалась, выкидывать жалко. Хочется отремонтировать и здесь нужен совет.
Описание поломки:
примерно в 10 см сзади пятки порвался и отклеился верхний пластик.
Скользячка и боковины (не являющиеся ребрами жесткости) целы.
в пене в месте излома наблюдается небольшая трещина.
Геометрия лыжи нарушена.
Так получилось, что после поломки на этой лыжи было еще пройдено более 30км.
Фото лежат здесь
Белая крошка - следы
безуспешной попытки приклеить верхний пластик в походных условиях суперклеем.
Пластик ближе к креплениям оторван уже мною дома.
Как Вы думаете лыжа ремонтопригодна?
Раздумываю над следующими вариантами ремонта:
А) Что делать внутри лыжи - ставить ребра жесткости или нет.
Кажется, что основную нагрузку несет скользячка и верхний пластик.
Если ставить, то какой материал, размер Вы посоветуете и как их крепить к пене?
Б) Что делать снаружи?
Есть варианты
1. Просто преклеить - есть сомнения, что со временем пластик оторвется.
2. Приклеить и наложить сверху небольшой кусочек стеклоткани (или капрона пропитанного эпоксидкой)
или на все место, где оторвался пластик, или только на место его разрыва. Накладывать большой кусок не очень хочется.
3. Приклеить пластик, а сверху по всей лыжи от пятки ботика до хвосто наклеить тонкий верхний пластик от старых лыж -
это заодно усилит пятку лыж, но видимо сильно испортит ее эпюры.
И еще вопрос. У этой лыжи есть сетра, поскольку условия эксплуатации одинаковые (и тяжелые),
то можно ожидать скорой ее поломки - есть ли способ ее усилить, не испортив сильно ее ходовые качества?
Заранее огромное спасибо, если найдете возможность ответить.