Трансляции
  • Нет ни одной трансляции.
ПОЧЁТНЫЕ МАСТЕРА СМЛР
Акишина Любовь
44
Акишина Любовь
Комсомольск-на-Амуре, 1956
Кочегарова Елена
44
Кочегарова Елена
Комсомольск-на-Амуре, 1962
МАСТЕРА СМЛР
Погребная Лилия
36
Погребная Лилия
Московская обл., Курсаково, 1961
Новоселова Мария
33
Новоселова Мария
Москва, 1977
Жилина Мария
31
Жилина Мария
Мытищи, 1985
Волик Наталья
30
Волик Наталья
Московская обл., 1979
Сорокина Мария
28
Сорокина Мария
Москва, 1992
23
Веселова Ирина
Архангельская обл., 1959
Ерастова Любовь
23
Ерастова Любовь
Москва, 1955
22
Антонова Жанна
Архангельская обл., 1971
Нестерец Оксана
22
Нестерец Оксана
Иркутская обл., 1966
22
Черепенникова Галина
Иркутск, 1967
21
Богданова Елена
Карелия, Чупа, 1962
21
Шамшина Людмила
Карелия, Петрозаводск, 1972
20
Кучеренко Ольга
Москва, 1981
20
Малюшицкая Анна
Москва, 1984
МАСТЕРА СМЛР 200
Кондратюк Анатолий
215
Кондратюк Анатолий
Софрино-1, 1980
Емельянов Сергей
202
Емельянов Сергей
Москва, 1956
МАСТЕРА СМЛР 125
Митрошин Сергей
134
Митрошин Сергей
Инсар, Мордовия, 1975
Ингеройнен Владимир
130
Ингеройнен Владимир
Санкт-Петербург, 1968
Кожин Петр
125
Кожин Петр
Санкт-Петербург, 1961
МАСТЕРА СМЛР 100
Рачинский Сергей
124
Рачинский Сергей
Санкт-Петербург, 1970
Пастухов Николай
119
Пастухов Николай
Санкт-Петербург, 1960
Конопелько Фёдор
109
Конопелько Фёдор
Москва, 1943
Снедков Денис
108
Снедков Денис
Москва, 1974
Лавриненко Владимир
107
Лавриненко Владимир
Москва, 1964
Лютов Алексей
106
Лютов Алексей
Москва, Апрелевка, 1980
Тимофеев Дмитрий
103
Тимофеев Дмитрий
Санкт-Петербург, 1974
Пушкарев Андрей
102
Пушкарев Андрей
Балашиха, 1977
Яхин Ренат
102
Яхин Ренат
Сахалин, 1968
Кривенков Сергей
101
Кривенков Сергей
Москва, 1967
Румянцев Иван
101
Румянцев Иван
Пермский край, 1964
Якимов Виктор
101
Якимов Виктор
Пермь, 1955
МАСТЕРА СМЛР 75
Акчурин Ринат
97
Акчурин Ринат
Москва, 1973
Кригер Александр
97
Кригер Александр
Федоскино, 1973
Щитов Андрей
96
Щитов Андрей
Балашиха, 1985
Илькаев Игорь
95
Илькаев Игорь
Саранск, 1975
Чернов Олег
93
Чернов Олег
Солнечногорск, 1961
Коновалов Александр
90
Коновалов Александр
Москва, 1961
Чечёткин Сергей
87
Чечёткин Сергей
Сергиев Посад, 1985
Иванов Андрей
85
Иванов Андрей
Москва, 1959
Стешенко Сергей
84
Стешенко Сергей
Санкт-Петербург, 1972
Трипака Сергей
84
Трипака Сергей
Юбилейный, 1979
Ковалев Сергей
82
Ковалев Сергей
Екатеринбург, 1959
Николаев Александр
82
Николаев Александр
Москва / Сергиев Посад, 1982
Пакулин Сергей
80
Пакулин Сергей
Санкт-Петербург, 1959
Рябов Алексей
80
Рябов Алексей
Москва, 1974
Голубев Борис
79
Голубев Борис
Санкт-Петербург, 1968
Антонов Валерий
76
Антонов Валерий
Санкт-Петербург, 1963
Ляпустин Михаил
76
Ляпустин Михаил
Москва, 1958
Маскаев Александр
75
Маскаев Александр
Нижегородская обл., 1967

Спецы по конструкции лыж, прокомментируйте

03.02.2004 00:00
Unlike aluminum extrusions, where modulus, tensile and other physical properties can be precisely controlled, composite structures can vary substantially. That is why racing skis with the same serial number often have different flex results. Ski companies don't know how to precisely control the composite parameters so the skis must be tested after they have been cured and then matched as closely as possible.
  • Просмотров:1989
  • Комментариев:20
  • Рейтинг: 0 0 0
Про палки видимо речь
03.02.2004 14:31
Композитные мтариалы, например, carbon fibres (углеродное волокно пропитанное эпоксидными смолами, у нас называется углепластик у буржуев просто: Карбон), fiberglass (тоже, но стекловолокно пропитанное эпоксидкой, прочнее карбона, но тяжелее), laminate - слоистый пластик - тончайшие слои склеены эпоксидкой. Композиты обладают нестабильными механическими характеристиками, которые врьируются от одной партии материала к другой. Поэтому лыжи одного серийного номера могут отличаться по жесткости.



На самом деле входной контроль композитов возможен - не вижу проблемы измерить жесткость углепластикового листа - измеряется также как жесткость любого листового материала.

Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Все гораздо сложнее
03.02.2004 14:49
Я не спец по конструкции лыж (А.Рязанов, может выскажется), но с материаловедением композ. материалов знаком не понаслышке.

1. Разброс характеристик существует уже в исходном сырье, скажем, углеволоконные нити могут иметь поверхностные микродеффекты - концентраторы напряжений.

2. Современная топовая лыжа - достаточна сложна по конструкции, чтобы можно было полностью механизировать процесс - это не трубки мотать. Об этом писал ЛС в статьях о лыжных фабриках - Фишер, Мадшус. Разница в конструкции обуславливает разную долю ручного труда. Понятно, чем существеннее человеческий фактор, тем большим может быть разброс характеристик лыж. Вероятно, проблема достаточно серьезна.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
А что комментировать?
03.02.2004 14:34
То что они лыжи выпекают по одной, а потом хватают одну из них и бегают, ищут к ней подходящую пару? Интересно, какие алгоритмы сортировки лыж и поиска они используют?
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
я про нестабильность характеристик  
03.02.2004 14:36
композитов спрашиваю - это реальность или как?
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Реальность, реальность
03.02.2004 15:05
Причем характеристики могут меняться под воздействием мех. повреждений и даже под влиянием длительной нагрузки.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
а под воздействием температуры?
03.02.2004 15:29
И если изменяются, то какой порядок разброса возможен? Ведь лыжи как правило тестируются при комнатной температуре.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Ну а что нам дадут эти знания?
03.02.2004 15:48
Что мы можем сделать? Просто нужно помнить, что для лыж вредны удары (об корни, ветки, лыжные палки, багажник на крыше авто), перегибы (на корнях, ямках, в мягком сугробе) и воздействия высокой температуры.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Забегу вперед...
03.02.2004 15:52
Илья скорее всего имел ввиду жесткость - протестировали при комнатной - а на морозе жесткость изменилась, тогда могут возникнуть проблемы, например, с держанием.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
да, да
03.02.2004 16:12
Мы тут уже неделю по мылу с Александром тему обсуждаем - почему на вроде бы грамотно подобранных лыжах (даже с запасом по мягкости) в большинстве случаев приходится иметь проблемы с держанием.

Что это - плохая техника и/или слабый толчок или же влияние внешних факторов?



Хотелось бы узнать, каков возможный вклад в это дело температурных воздействий на композитные материалы, из которых сделаны лыжи.

Про высокие температуры речь не идет :)
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
С самого начала разработки композитов
03.02.2004 16:47
было известно, что это кот в мешке. Поэтому их применяют там где они по прочностным характеристикам в 10-100 раз перекрывают требуемые нагрузки. Предсказуемые упругие материалы - номекс, кевлар, поликарбонаты (не путать с углепластиком), но их обработка более технологически сложная, трудоемкая и плотность их выше чем углепластиков и ламинатов.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Илья,
03.02.2004 19:07
тема сильно усложнена. Жаль я плохо перевожу.

О каких стабильных параметрах мы говорим?

Вы же все умный народ. Этот композиционный материал (карбон, углеволокно, стеклопластик, углепластик и так далее как бы мы его не называли) фирмируется на сковородке. Лыжи - не Формула 1. Какую, сколько, как применили эпоксидную смолу - такой и результат. Если, углеволокно, стекловолокно и стеклоткань укладывается  вручную, а затем объединяется смолой, то что за вопрос?. Вспомните про сауну, сколько было, извините, дерьма в мою сторону вылито. Без всякого сомнения жесткость лыж увеличивается при уменьшении температуры и наоборот. Также меняется при эксплуатации. Ею можно управлять простыми способами.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
*****
04.02.2004 10:47
Цитата взята Александром из рекламного описания продуктов Jenex -http://www.jenex.com/newproducts.html

и означает примерно следующее:

В отличие от прессовки алюминия, где модуль упругости, эластичность и другие физические свойства могут точно контролироваться, композиты могут быть значительно изменчивыми.

Именно поэтому гоночные лыжи с одинаковыми серийными номерами часто имеют разную жесткость.

Производители лыж не знают, каким образом точно контролировать параметры композитов, поэтому лыжи должны быть протестированы после изготовления, а затем подобраны (в пары) настолько точно, насколько это возможно.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Однажды
04.02.2004 11:53
я видел наполнение лыж Лампинен (не уверен, что правильно). Соты этих лыж были выполнены из алюминия.  
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
******
04.02.2004 12:13
В этой рекламке речь идет в основном о палках, лыжи для примера приведены. Типа все не просто так, 100% композитных палок Jenex тестируются и подбираются в пары с особой тщательностью - расхождение при тестировании в паре не более 0.1мм, процент брака очень мал и брак в продажу не идет.



PS У меня на Elan есть алюминиевая подложка под с/п по всей длине. Однажды на приличной скорости наехал на железный штырь - продрал до этой подложки.



PSS Что насчет снимка - http://www.skisport.ru/forum/view.php?subj=12216#12585  ???
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Илья,
04.02.2004 12:45
Я хотел сбросить снимки по фишерам, чтобы разговор не был беспредметным. На них все видно. Коментарии может сделать любой в форуме. Целиком ведь в форуме такой возможности нет?
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Порядок действий
04.02.2004 13:09
1. Набираешь http://www.skisport.ru/photos/gal.php

2. Вводишь имя и пароль (такой же, как и для форума)

3. Попадаешь в управление своей галереей

4. Жмешь "Закачать фотографии"

5. Появится форма для закачки. В описании можно добавить комментарий. Фото можно закачать только в формате jpg.



Эти фото будут доступны на сайте в разделе Фотографии -> Авторские галереи -> Анатолий Назаров. Можно будет потом в форуме давать на них прямую ссылку, например http://www.skisport.ru/photos/picture.php?v=2,w=2,uid=17,id=859,page=
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Вот перевод:
04.02.2004 13:11
В отличие от алюминиевых экструдированных профилей, у которых можно точно регулировать модуль упругости, предел прочности на разрыв и другие физические характеристики, композиционные материалы могут значительно различаться по своим физическим свойствам. Вот почему гоночные лыжи с одним и тем же серийным номером часто имеют различную жесткость. Фирмы-производители лыж не знают какого-либо способа точного регулирования свойств композиционных материалов, и поэтому лыжи после изготовления приходится тестировать и по возможности точно подбирать пары по жесткости.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Могу посчитать
05.02.2004 07:40
вляние на эпюру лыжи нестабильности характеристик конструкционных материалов. Например: как изменится эпюра при изменении модуля упругости на 10%.(На это надо минут 30)

Могу посчитать влияние температуры на эпюру лыжи (на это часа три).

Если интересно могу это сделать.

Сейчас пытаюсь расчитывать влияние эпюры на скользящие свойства лыж. Пока не все получается. Но решу - это точно.

Надежность результатов проверим практикой.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
*****
05.02.2004 13:14
>>Могу посчитать влияние температуры на эпюру лыжи (на это часа три).



вот это было бы очень интересно. При +24, -5, -15.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Отложим на чуть попозже
06.02.2004 19:38
В понедельник мне должны привезти лыжи Сергея Башкирова (сборная по биатлону) - говорит "катучие". Все промеряю, сделаю по ним новую цифровую модель и уже с ней будем проводить эксперименты. Хорошо?
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0