Нет ни одной трансляции.

Акишина Любовь

Комсомольск-на-Амуре, 1956

Кочегарова Елена

Комсомольск-на-Амуре, 1962

Погребная Лилия

Московская обл., Курсаково, 1961

Новоселова Мария

Москва, 1977

Жилина Мария

Мытищи, 1985

Волик Наталья

Московская обл., 1979

Сорокина Мария

Москва, 1992

Веселова Ирина

Архангельская обл., 1959

Ерастова Любовь

Москва, 1955

Антонова Жанна

Архангельская обл., 1971

Нестерец Оксана

Иркутская обл., 1966

Черепенникова Галина

Иркутск, 1967

Богданова Елена

Карелия, Чупа, 1962

Шамшина Людмила

Карелия, Петрозаводск, 1972

Кучеренко Ольга

Москва, 1981

Малюшицкая Анна

Москва, 1984

215

Кондратюк Анатолий

Софрино-1, 1980

202

Емельянов Сергей

Москва, 1956

134

Митрошин Сергей

Инсар, Мордовия, 1975

130

Ингеройнен Владимир

Санкт-Петербург, 1968

125

Кожин Петр

Санкт-Петербург, 1961

124

Рачинский Сергей

Санкт-Петербург, 1970

119

Пастухов Николай

Санкт-Петербург, 1960

109

Конопелько Фёдор

Москва, 1943

108

Снедков Денис

Москва, 1974

107

Лавриненко Владимир

Москва, 1964

106

Лютов Алексей

Москва, Апрелевка, 1980

103

Тимофеев Дмитрий

Санкт-Петербург, 1974

102

Пушкарев Андрей

Балашиха, 1977

102

Яхин Ренат

Сахалин, 1968

101

Кривенков Сергей

Москва, 1967

101

Румянцев Иван

Пермский край, 1964

101

Якимов Виктор

Пермь, 1955

Акчурин Ринат

Москва, 1973

Кригер Александр

Федоскино, 1973

Щитов Андрей

Балашиха, 1985

Илькаев Игорь

Саранск, 1975

Чернов Олег

Солнечногорск, 1961

Коновалов Александр

Москва, 1961

Чечёткин Сергей

Сергиев Посад, 1985

Иванов Андрей

Москва, 1959

Стешенко Сергей

Санкт-Петербург, 1972

Трипака Сергей

Юбилейный, 1979

Ковалев Сергей

Екатеринбург, 1959

Николаев Александр

Москва / Сергиев Посад, 1982

Пакулин Сергей

Санкт-Петербург, 1959

Рябов Алексей

Москва, 1974

Голубев Борис

Санкт-Петербург, 1968

Антонов Валерий

Санкт-Петербург, 1963

Ляпустин Михаил

Москва, 1958

Маскаев Александр

Нижегородская обл., 1967

У кого сегодня хорошо ехали лыжи? Ускорители?

22 Павел Козлов 7

31.01.2004 00:00

Подскажите, пожалуйста, как было правильно сегодня готовить лыжи,чтобы они ехали? Катался сегодня в Битце, очень мокрый снег, намазал HF +1-4. Но лыжи, как приросли к снегу, с горки и то не катили совсем. Интересены варианты без применения порошков, т.к. их не использую, боюсь загубить с/п. Также посоветуйте, может нужно использовать ускорители. Но про них ничего не знаю, раскажите, так как сам пользуюсь только парафинами. Какой лучше купить на такую погоду? Т.к когда минусовая температура, применение обычных парафинов очень даже устраивает. Спасибо тем, кто откликнется.

Просмотров:3692
Комментариев:10
Рейтинг: 0 0 0

Вариант Эдуард Иванов
[31.01.2004 20:40]
Катался в Ромашково Игорь
[31.01.2004 21:27]
- Если можно поподробней Mаксим Шишов
  [31.01.2004 23:09]
- Конечно, интересна! Владимир
  [01.02.2004 14:42]
А как правильно наносить ускорители? Павел Козлов
[01.02.2004 18:59]
- Вот это да... Эдуард Иванов
  [01.02.2004 20:11]
  - Втирать надо пробковой пробкой Антон Елуфимов
    [02.02.2004 11:16]
    - Кому как... Эдуард Иванов
      [02.02.2004 11:22]
      - Забыл Эдуард Иванов
        [02.02.2004 11:24]
  - *********** malex
    [02.02.2004 12:30]

24 Эдуард Иванов 1178

Вариант

31.01.2004 20:40

Конечно, я катался не в Битце, но погодные условия похожие.

Т.к. для подготовки лыж сейчас ни времени ни условий у меня нет, использовал упрощенную схему: очистил скользячку латунной щеткой и натер ускорителем TOKO JetStream на новый снег. Лыжи катили супер, на 15 км хватило без проблем.

Вообще, Леонид Кузьмин во многом прав, если есть чистый фтороуглерод, парафин практически не работает. Смысл его нанесения - профилактика пережога, т.к. он кипит при меньшей температуре, чем пластик.

PS. Ускоритель, нанесенный на голые лыжи держиться дольше, т.к. нет лишнего слоя парафина, ухудшающего износостойкость этого "пирога". Посему планирую прикупить и TOKO JetStream на старый снег, для конька он предпочтительнее.

Ссылка Рейтинг: 0 0 0

23 Игорь 924

Катался в Ромашково

31.01.2004 21:27

По хорошо укатанному лыжи шли достаточно хорошо, по мягкому - "трещали", прессуя его и почти прилипали. Готовил с помощью ускорителя. Без него, сегодня, на мой взгляд, лыжи не поехали бы вообще.

Вообще, сегодня идеальная погода для лыж с прозрачной скользячкой.

Когда выбирал ускоритель для себя - мне продавец (тренер спортклуба) посоветовал взять брикет ТОКО - спрессованый в кубик порошок. Мотивировал тем, что применение его более экономично, по сравнению с порошком. Это действительно так. Лыжа натирается им, как парафином. Уже несколько лет пользуюсь одним брикетом.

Кладу под утюг, т.к. натирание эффективно на небольшие дистанции.

Вообще, есть диаграмма Токо, из которой следует, что ускоритель эффективнее парафинов до -6, после этого - уже нет.

Если интересна моя самопальная технология нанесения - напишу. Лыжи пока не сжег.

Ссылка Рейтинг: 0 0 0

22 Mаксим Шишов 678

Если можно поподробней

31.01.2004 23:09

Можно и на почту. Заранее спасибо.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

23 Владимир 1948

Конечно, интересна!

01.02.2004 14:42

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

22 Павел Козлов 7

А как правильно наносить ускорители?

01.02.2004 18:59

Так как никогда ими не пользовался то интересно все о способах нанесении.

Эдуард, спасибо что отозвались, ещё расскажите:

1/ как натираете ускорителем, просто с силой трёте о с/п и потом растираете обычной пробкой?

2/ Или обязательно необходимо роторная пробка? Какие обороты надо установить и с какой силой прижимать к с/п? Проходить один раз по с/п или несколько?

3/ Обычно я катаюсь 25-30 км, поэтому есть ли варианты подмазать на лыжне, после 15 км, ускорителем, или это деньги на ветер.

Игорь, напишите пожалуйста про свою технологию, очень интересно.

Заранее спасибо.

Ссылка Рейтинг: 0 0 0

24 Эдуард Иванов 1178

Вот это да...

01.02.2004 20:11

Никогда не думал что кто-то этого не знает.

После обработки латунной или медной щеткой, берешь брикет и натираешь им скользячку. Я тру несильно и поверхность становиться слегка матовой и то не везде. Затем беру резиновую пробку TOKO (резина с фетром) и втираю ускоритель в поверхность. Сей процесс повторяю 2 раза и ускоритель держится мин 15 км (на Росавтобанке в прошлом году продержался все 30 км).

На улице я этим не занимаюсь, мне кажется на холодных лыжах это не пройдёт. Вообще после одной латунной щетки лыжи катят хорошо около 3 км, потом набирают грязи. С ускорителем дольше, причем поверхность остаётся черной.

ps. Успехов!!!

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

24 Антон Елуфимов 350

Втирать надо пробковой пробкой

02.02.2004 11:16

При трении происходит нагрев и ускоритель плавится - для роторных пробок даже есть прредупреждение что при усердии существует опасность пережога. Затем я слегка прохожу пластиковым скебков и вычищаю щеткой с конским волосом. А фетровая пробка нужна для финишной полировки.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

24 Эдуард Иванов 1178

Кому как...

02.02.2004 11:22

А я втираю и ничего. Отечественные ускорители, да надо, но возни много, а эффект незначительный. С чего ты взял, что все ускорители обязательно пробковой? Для TOKO это не так (см. www.tokowax.com).

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

24 Эдуард Иванов 1178

Забыл

02.02.2004 11:24

Для SWIX впрочем тоже...

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

23 malex 20574

***********

02.02.2004 12:30

это называется Термопад (то, чем Эдик натирает)

в соответствии с рекомендацией Токо

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0