Трансляции
  • Нет ни одной трансляции.
ПОЧЁТНЫЕ МАСТЕРА СМЛР
Акишина Любовь
44
Акишина Любовь
Комсомольск-на-Амуре, 1956
Кочегарова Елена
44
Кочегарова Елена
Комсомольск-на-Амуре, 1962
МАСТЕРА СМЛР
Погребная Лилия
36
Погребная Лилия
Московская обл., Курсаково, 1961
Новоселова Мария
33
Новоселова Мария
Москва, 1977
Жилина Мария
31
Жилина Мария
Мытищи, 1985
Волик Наталья
30
Волик Наталья
Московская обл., 1979
Сорокина Мария
28
Сорокина Мария
Москва, 1992
23
Веселова Ирина
Архангельская обл., 1959
Ерастова Любовь
23
Ерастова Любовь
Москва, 1955
22
Антонова Жанна
Архангельская обл., 1971
Нестерец Оксана
22
Нестерец Оксана
Иркутская обл., 1966
22
Черепенникова Галина
Иркутск, 1967
21
Богданова Елена
Карелия, Чупа, 1962
21
Шамшина Людмила
Карелия, Петрозаводск, 1972
20
Кучеренко Ольга
Москва, 1981
20
Малюшицкая Анна
Москва, 1984
МАСТЕРА СМЛР 200
Кондратюк Анатолий
215
Кондратюк Анатолий
Софрино-1, 1980
Емельянов Сергей
202
Емельянов Сергей
Москва, 1956
МАСТЕРА СМЛР 125
Митрошин Сергей
134
Митрошин Сергей
Инсар, Мордовия, 1975
Ингеройнен Владимир
130
Ингеройнен Владимир
Санкт-Петербург, 1968
Кожин Петр
125
Кожин Петр
Санкт-Петербург, 1961
МАСТЕРА СМЛР 100
Рачинский Сергей
124
Рачинский Сергей
Санкт-Петербург, 1970
Пастухов Николай
119
Пастухов Николай
Санкт-Петербург, 1960
Конопелько Фёдор
109
Конопелько Фёдор
Москва, 1943
Снедков Денис
108
Снедков Денис
Москва, 1974
Лавриненко Владимир
107
Лавриненко Владимир
Москва, 1964
Лютов Алексей
106
Лютов Алексей
Москва, Апрелевка, 1980
Тимофеев Дмитрий
103
Тимофеев Дмитрий
Санкт-Петербург, 1974
Пушкарев Андрей
102
Пушкарев Андрей
Балашиха, 1977
Яхин Ренат
102
Яхин Ренат
Сахалин, 1968
Кривенков Сергей
101
Кривенков Сергей
Москва, 1967
Румянцев Иван
101
Румянцев Иван
Пермский край, 1964
Якимов Виктор
101
Якимов Виктор
Пермь, 1955
МАСТЕРА СМЛР 75
Акчурин Ринат
97
Акчурин Ринат
Москва, 1973
Кригер Александр
97
Кригер Александр
Федоскино, 1973
Щитов Андрей
96
Щитов Андрей
Балашиха, 1985
Илькаев Игорь
95
Илькаев Игорь
Саранск, 1975
Чернов Олег
93
Чернов Олег
Солнечногорск, 1961
Коновалов Александр
90
Коновалов Александр
Москва, 1961
Чечёткин Сергей
87
Чечёткин Сергей
Сергиев Посад, 1985
Иванов Андрей
85
Иванов Андрей
Москва, 1959
Стешенко Сергей
84
Стешенко Сергей
Санкт-Петербург, 1972
Трипака Сергей
84
Трипака Сергей
Юбилейный, 1979
Ковалев Сергей
82
Ковалев Сергей
Екатеринбург, 1959
Николаев Александр
82
Николаев Александр
Москва / Сергиев Посад, 1982
Пакулин Сергей
80
Пакулин Сергей
Санкт-Петербург, 1959
Рябов Алексей
80
Рябов Алексей
Москва, 1974
Голубев Борис
79
Голубев Борис
Санкт-Петербург, 1968
Антонов Валерий
76
Антонов Валерий
Санкт-Петербург, 1963
Ляпустин Михаил
76
Ляпустин Михаил
Москва, 1958
Маскаев Александр
75
Маскаев Александр
Нижегородская обл., 1967

Мнение оргкомитета по поводу трассы Велосотни

04.09.2003 00:00
Пришли к выводу, что в случае сохранения дождливой погоды будут задействованы следующие резервы по упрощению трассы:



1. Обойдена "лестница" (перед 4-м подъёмом)

2. Обойдены четыре нырка за ЛЭП (после 5-го подъёма)

3. Самое радикальное изменение: будут обойдены мосты. Правда, при этом не избежать сокращения круга, поэтому количество кругов будет иным.



Решение об изменении трассы будет приниматься в пятницу вечером 12 сентября, так что с утра в субботу все, кто захочет, будут об этом знать и с сайта, и на месте в Битце.



Непосредствено в день старта в зависимости от погоды оргкомитетом может быть принято решение об увеличении контрольного времени прохождения дистанции с 8 до 9 часов.

  • Просмотров:1599
  • Комментариев:15
  • Рейтинг: 0 0 0
Иван,
04.09.2003 17:21
а где регистрироваться заранее - в редакции?
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Да, в редакции, с 10-30 до 18-00.
04.09.2003 19:29
Кроме того, попробуем в субботу в Битце организовать заявку.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
ИМХО,
04.09.2003 22:08
вполне разумно, если интересно скромное мнение, тех кто только начал кататься, но очень любит это дело
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Спасибо!!!
05.09.2003 09:33
И удачи и хорошей погоды и вам (оргкомитету) и нам (участникам).
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Про сокращение круга
05.09.2003 12:52
Плохо ориентируюсь в картах, в частности географических :), так что не знаю точно на сколько может сократиться круг, но считаю необходимым заметить, что уменьшение длины круга отрицательно скажется на плотности толпы. И если в прошлом году ехать (судя по лицам участников) было довольно просторно, то здесь мы рискуем получить толпы как на лыжной сотне, со всеми вытекающими последствиями.

Хотя перед продолжением дискуссии, объясните мне кто-нибудь, где эта ЛЭП и насколько примернос сократится круг. Одно дело когда он будет 14 вместо 16, другое когда 10 вместо 16
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Поправка
05.09.2003 12:53
Не ЛЭП конечно же, а мосты...
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Можно скомпенсировать потери
05.09.2003 13:06
по выходу из первого ближнего леса ехать не сразу в гору а доехать до полоски леса, где проходил лыжный круг в этом году. Получится дополнительная петелька, которая добавит метров 300-400.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
про географию,,,,
05.09.2003 13:02
Несложно запутаться в карте, исли на ней перепутан север с югом :)

А так, насколько я понял, обход нырков и лестницы на длине круга практически не скажется, а все мосты будут "стоить" около 1км
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Согласен
05.09.2003 13:45
Обходы нырков и лестницы никак не скажутся на общей длине круга, а обход мостов будет "стоить" что-нибудь около километра. Думаю, Сергей Матвеев (начальник трассы) без труда наберет их на равнинных участках, и нам удастся сохранить общую длину круга.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Думаю, всё надо оставить.
06.09.2003 23:04
Вечерком прокатился по трассе. Несмотря на то, что ночью был дождь, дорога очень сильно подсохла. Так что, если в день старта не будет дождя, а пока предварительно на конец недели дают хорошую погоду, то, думаю, трассу надо оставить как есть. Во всяком случае, если уж я, чайник проехал всё не слезая с велосипеда, то каково будет сильным байкерам. Просто совет таким же как я, для безопасности на опасных спусках  ехать верхнюю часть на тормозах и ничего страшного. Грязь на лестнице почистил Юра Федюнин, теперь без проблем. Встретил по дороге отца с сыном с Каравана: косили траву, помог им скинуть глину с первого моста, теперь и там без проблем, а если уж и ковролин постелют, то вообще лафа. На остальных мостах можно максимум упасть, но не раэбиться. Про исключение же нырков явообще никогда не заикался. Единственное надо предупредить, что если кто будет их преодолевать спешившись, то делать это надо в стороне от основного спуска. Там как раз для этого тропинки есть, во всяком случае на первых двух, самых тяжелых. Думаю Маркин меня поддержит.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Да...
07.09.2003 01:54
Да, спешившийся люд в нырках заставит слезть с велосипеда любого...



Полагаю, что каждый четвертый, пятый участник поедет без предварительного ознакомления с трассой.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Кстати, о ковролине...
08.09.2003 16:25
Я тут услышал от одного байкера, что ковролин категорически стелить не надо, дескать, будет даже более скользко, чем на голых брёвнах. Что скажете?
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Окончательный вариант трассы?
08.09.2003 16:58
Мне кажется, что уже пора рассказать какой будет окончательный вариант трассы. Будут нырки или нет?
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
*****
08.09.2003 17:29
если бы кто-то смог уверенно сказать будет ли сухо или не будет...



если ты, например, (для себя) скажешь, что будет сухо, то нырки будут :)
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Окончательный вариант трассы - в пятницу вечером.
08.09.2003 18:09
И я, кстати, об этом уже писал. В зависимости от погоды окончательное решение будет принято лишь в пятницу вечером. Но принцип простой - если будет сухо, трасса не изменяется, если мокро - убираются \"лестница\" и нырки, если потоп - вслед за \"лестницей\" и нырками убираются бревенчатые мосты. Длина круга при этом не изменяется.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0