У меня почему-то Гугл-переводчик отказывается переводить все их целиком, переводит только новость, поэтому перевод каждого комментария превращается в маленький квест. Перевёл пару штук и бросил, удалился.
Но в комментариях народ увлёкся темой справедливости. Грузовик почти не обсуждали. Почему мол Россию не допускают до многих мероприятий, а Израилю везде зелёный свет?🤔
пару раз есть слово Израиль, еще пару раз Газа, остальное все же про грузовик и этичность его продажи в контексте рус-укр. Увы, констатируем вранье от Леонида Кузьмина и инволюцию этого некогда респектабельного шведского бизнесмена славянских корней. я мог бы сразу выложить по-русски, но не все там проходит по законам Единой России, в гугл-переводчик вбивайте самостоятельно
ar sedan Ja, för när någon använder ‘lebensraum’ som argument vet man att logiken är på semester. Logga in för att svara perbengtsson för fyra timmar sedan (redigerad) Ska dom köra till Ukraina med den? Den ryska krigsmakten kan nog behöva lite valla? Logga in för att svara SGL för fyra timmar sedan 😂😂 herregud….det är ju bara en lastbil 😂😂😂😂 Logga in för att svara idaannageorg för fyra timmar sedan Tycker alla ska hålla käften så länge man tillåter Israel begå mord på oskyldiga barn som bara vill ha lite mat djävla dubbelmoral hos dom flesta 7 Logga in för att svara Finn En svarade idaannageorg för fyra timmar sedan Glöm inte vem som startade kriget! Dubbelmoral på dig änna ar sedan Ja, för när någon använder ‘lebensraum’ som argument vet man att logiken är på semester.
perbengtsson för fyra timmar sedan (redigerad) Ska dom köra till Ukraina med den? Den ryska krigsmakten kan nog behöva lite valla?
SGL för fyra timmar sedan 😂😂 herregud….det är ju bara en lastbil 😂😂😂😂 idaannageorg för fyra timmar sedan Tycker alla ska hålla käften så länge man tillåter Israel begå mord på oskyldiga barn som bara vill ha lite mat djävla dubbelmoral hos dom flesta Finn En svarade idaannageorg för fyra timmar sedan Glöm inte vem som startade kriget! Dubbelmoral på dig änna Rapportera Breezy___ svarade info för två timmar sedan Tänk att inte bry sig så mycket att man måste skriva fyra ord med punkt emellan. erik för fyra timmar sedan Allt går att köpa i Ryssland även idag. Trots att omvärlden inför den ena sanktionen efter den andra så går dett köpa det mesta. 75 % av alla utländska företag som var aktiva i Ryssland innan Februari 2022 är fortfarande kvar i någon form. Nyligen återvände både Hyundai och Kia officiellt till den ryska marknaden. Jimmy Rosberg för fem timmar sedan Det är väl inte särskilt svårt att förstå, någon som har fått en ansenlig summa pengar för att åka och köpa lastbilen åt dem såklart. Att denna sen har körts till Ryssland med direktkontakt med ryska departementet vilket ingen tullare eller polis ens skulle våga säga emot. @mattias, Volvo lastvagnar är fortfarande svenskt. Det framgår inte om det är en nytillverkad lastbil, sannolikt inte. Så var nog svårt för Volvo att hindra försäljningen. kraft för fem timmar sedan Det har pågått ett informationskrig mot Ryssland i mer än 200 år. Hur tror du att du kommer att känna inför ryssar och Ryssland om du varje dag i 200 år får höra att Ryssland är en fiende???? Hur många gånger har Ryssland invaderats?
Hur många gånger har de blivit lurade? Inte NATO:s expansion österut
i utbyte mot Tysklands återförening och tillbakadragandet av sovjetiska trupper från Europa.
Och vad händer nu? Ryssland närmar sig NATO:s gränser och hotar.
Tycker du inte att det är roligt? Fortsätter ni så här kommer ni att få stryk igen som så många gånger förut.
Om jag fått höra något varje dag i två hundra år vore jag planetens äldsta människa . Andreas svarade kraft för fyra timmar sedan Du kan inte skriva såhär på Aftonbladet, hur du än skriver är du ett rysstroll, jobbar i SDs trollfabrik etc. Fakta spelar ingen roll. Vänstermedias propaganda fungerar, hjärntvättar folk att tro att det bara finns en sida av myntet. Johnny svarade Andreas för fyra timmar sedan Va gör du ens här din nolla om aftonbladet är så hemskt 😂 tarragonman svarade Andreas för tre timmar sedan Nu blandar du ihop SD med Aftonbladet. I SD ska man vara PK. och säga exakt samma som ljugar-Jimmie, inte fan får du tänka själv där. När kommer del 2, hur man fick bilen? Alla dessa artiklar är minst två delade.. man skall inte dela upp politik och idrott. Idrottsmän representerar landet och de styrande i landet. Om svenska idrottsmän inte skulle få deltaga internationellt skulle nog de flesta vara förbannade på den politik som utfördes. Man kan inte förändra ett lands beteende utan att "straffa" invånarna. Trycket måste komma underifrån annars ändrar aldrig sovjet, Israel och andra sina beteenden. Ibland går det fort ibland många år som ex berlinmuren.... Breezy___ svarade ake för fem timmar sedan När Ryssland invaderade Ukraina blev de avstängda från sport, kultur och teknik. Men när Israel bombar civila i Gaza fortsätter allt som vanligt? Den dubbelmoralen är svår att ignorera. kraft för sex timmar sedan Varje artikel i Aftonbladet är propaganda i större eller mindre grad.
Det finns många naiva och nyttiga idioter som blandar politik med sport.
För att kunna prata om politik behöver man känna till historia och geografi. Man behöver ha information från båda sidor.
Många här vet inte, utan läser bara det som skrivs till dem. Detta är zombiepropaganda. För att fatta ett beslut, ta reda på orsakerna, annars är ni som naiva barn. Breezy___ svarade kraft för fem timmar sedan Jag tycker det är för enkelt att säga att allt är propaganda. Verkligheten är mer komplex än så, och det krävs mer än svart-vitt tänkande för att förstå politik. Ryska skurklandet. Moskva är mördarregimens huvudstad. Breezy___ svarade lars för sex timmar sedan (redigerad) Har du också en hatt med fjädrar och en träsvärd som matchar din skarpa analys? 😊 Fredrick Turfare för sju timmar sedan Riktigt coolt med Temu-ögon i framrutan. 😂 Breezy___ svarade Fredrick Turfare för sex timmar sedan Inget att göra åt det – svenska avundsjukan kickar in när andra får coola prylar medan vi får regn och snö. Hur kan Volvo sälja till Ryssland Kristian svarade christer för sju timmar sedan Hur vet du att Volvo själva sålt den eller om det är någon återförsäljare? Hur som så är det ju rätt svårt att kontrollera vem som köper en lastbil. Eller du kanske tycker att de ska göra en redig bakgrundskoll på alla som köper en lastbil? hellscreame för åtta timmar sedan Gratulerar Volvo till Självmål i Reklam.
Scania lär ha väldigt roligt idag. Me svarade hellscreame för åtta timmar sedan Lastbilen som står bredvid då? Samma ägare som Scania Börja lasta på barnen de stulit och kör dem tillbaka till Ukraina. ca 20 000.. stig hansen svarade somnana för åtta timmar sedan Runt 330 enligt den lista som Ukrainarna själva upprättat. Breezy___ för nio timmar sedan Ryssland visar stil och smak – Volvo passar perfekt i ett land med stolthet och tradition. bengt johansson svarade Breezy___ för nio timmar sedan Precis, tradition i att förtrycka sina medborgare! Är knappast modernt utrustad med de gamla backspeglarna på en ny lastbil 🤣 Breezy___ svarade bengt johansson för åtta timmar sedan Plötsligt blev det tyst i Sverige – Volvo har hittat ett nytt hem 😊 lars svarade Breezy___ för sju timmar sedan Breezy är en rysk putinagent. Bergmannen svarade lars för sex timmar sedan Slava Ukraina! semkadurak svarade bengt johansson för fem timmar sedan ingen är förtryckt i Ryssland.sluta ljuga
Карен, спасибо, хотя бы составил себе представление.
14.06.2025 06:46
Ничего существенного не увидел. Не понимаю, зачем Леонид дал эту ссылку - вообще ничего интересного.
Ну и по поводу вот этого твоего:
Увы, констатируем вранье от Леонида Кузьмина и инволюцию этого некогда респектабельного шведского бизнесмена славянских корней.
Зачем опять лезешь на рожон? Измени в своём посте слово "враньё" на "неправда", и в нём уже не будет никаких переходов на личности. Увы, ты неисправим - резок абсолютно на пустом месте.
Не понимаю, зачем Леонид дал эту ссылку - вообще ничего интересного.
Иван, а мне показалось интересным, что и в Швеции эта новость заинтересовала прессу. И не только прессу, но и читателей. 137 комментариев по поводу покупки грузовика.☝️
Хотя комментарии в большинстве напомнили реплики и монологи каких-то фриков. Может, гугл-переводчик тут тоже отчасти виноват. Хотя всё равно ему спасибо
Иван, я о том, что сторонний посетитель твоего сайта легко может воспринять большинство пишущих тут за каких-то фриков. Воспринять может, но не факт, что об этом напишет. Заратустра не позволит.🙅♂️
Делал не так давно эксперимент: читал какие-то обсуждения 15-летней давности на разных российских ресурсах (включая Скиспорт) - и сейчас на них же. Картина - ошеломляющая. Попробуйте сами. Не буду приводить цитаты - но ощущение такое, что хваленые ольгинские тролли (или эльфы с другой стороны: не суть) взломали за 15 лет все эти ресурсы и сейчас контролируют 90% трафика комментариев. Причем команда им дана - именно создавать ощущение фриковости, полнейшей деградации и максимальной агрессии, неважно даже, о чем идет речь. От статей, кстати, такого ощущения нет. Грусть в том, что на Скиспорте я точно знаю про большинство комментариев, что их авторы - люди, а не боты. Так что и на Ольгино не спишешь...
Вот только не мониторю шведские ресурсы, в отличие от Леонида: неужели и там так же?...
Скромно представляюсь "Leonid Kuzmin".😎 Оставил пару комментариев. То что опубликовал похоже на оригинал, но не полностью. Знал бы, что комментарии исчезнут, скопировал бы.
И? Дальше что? Вы открыли тему, нашли нечто забавное в комментариях
14.06.2025 13:32
что-то про Израиль... оставили там какие-то два своих комментария... Ну перескажите своими словами позицию шведских комментаторов относительно Израиля и грузовика. Перескажите тут ваши два комментария. Обозначьте вашу позицию по грузовику и Израилю, напишите наконец хоть что-нибудь содержательное.
Если предполагается эксплуатация преимущественно в Европе - сервис и обеспеченность расходниками становятся важнейшим фактором. Ну, и надежность (по-старинке думаю, что у Вольво с этим получше), и вытекающее из этого требование доступности запчастей для оперативных мелких ремонтов тоже нельзя не учитывать.
какие юридические механизмы? как вы это себе представляете? думаю вольво при подобном исходе может очень много потерять.. думаю максимум накажут дилера, через которого машина ушла, хотя он мог и не знать о назначении..
«Вишь ты, – сказал один другому, – вон какое колесо! что ты думаешь, доедет то колесо, если б случилось, в Москву или не доедет?» – «Доедет», – отвечал другой. «А в Казань-то, я думаю, не доедет?» – «В Казань не доедет», – отвечал другой. Этим разговор и кончился.
Ещё раз повторюсь. Основания какие? Авто угнано, в розыске? В противном случае тоже могут сделать с тягочем от маза и камаза. Надуманные поводы можно придумать всегда. Вольво покупают много где . Не только в Европе. И если на бу вольве нельзя въеать в Европу , то много кто задумается о ее покупке и предпочтет конкурента.. как следствие ликвидность авто снижается.. а при покупке нового этот факт многие считают. Тягач то ведь бу .. коль у него хозя был между заводом и федерацией .
В данном контексте рассуждения наивны, особенно после всех пакетов односторонних санкций. Повторю, сейчас не то что Вольво не привезти официально, даже пластинки музыкальные под санкциями) Но рассуждения пусты, так как если каким-то образом данный трак поедет на соревнования в Скандинавию или еще куда, то это значит, что достигнуты определенные договоренности с Европой, что крайне маловероятно в ближайшие лет 5.
1 я имел в виду репутацию не в России и Белоруссии а в европе азии и африки.. когда счета РФ арестовали, многие задумались, где и как хранить деньги.. так и здесь. 2 я спросил как юридически ему запретят въезд. если запрет на все авто из России это одно (тут и камаз с мазом подпадают). Если как угнанное авто, то это совсем другое. его кто-то внести в базу должен, а для этого должны быть основания. на каком основании таможенник не пустит трак на территорию европы? то , что могут отказать в обслуживании на территории европу, тут да, могут.. по всем таможенным постам разошлют указание не пускать трак с таким-то вин номером, потому что его не должны были продать.. не смешите.. всё закончится наказание дилера и то формальным.. не забываем, что во времена холодной войны Тошиба продавала советам запрещёнку и особо ничего ей не сделали, так пожурили и всё..
Не знаем, где и как куплена, где эта машина будет на учете. Но - въезд в шенген авто на российских номерах сейчас запрещен, как минимум, легковых - есть схемы законной покупки б/у авто в Европе с последующей легализацией в России без уплаты таможни, но выехать в Европу на них нельзя, все эти варианты серого импорта наработаны для потребления внутри страны, проколы на выезде вполне вероятны - пограничники по закону имеют право развернуть без объяснения причин, используется крайне редко, но оно есть.
ну коль куплена за бюджетные деньги, регистрация будет явно Российская. 1 сами-же написали легковых.. 2 выезд невозможен в виду как раз неуплаты таможни. и проблемы будут не с ихней таможней а с нашей. 3 с такой-же вероятностью купив маз или камаз пограничники могут развернуть, в чем разница-то?
Поверьте, если появляется возможность огорчить русских или белорусов, то в сегодняшней Европе основания найдутся. Например, какие могут быть законные основания для такого решения: 👎
Причем команда им дана - именно создавать ощущение фриковости, полнейшей деградации и максимальной агрессии, неважно даже, о чем идет речь.
Алексей, чему Вы удивляетесь? Ведь сказано в писании: "количество разума на Земле постоянно, а население неуклонно растетЬ" )))
2.
Шведский обыватель глубоко копает.
Он может копать глубоко повдоль. Может копать глубоко поперек. И может даже перпедикулярно и вверх!
Только не каждый шведский обыватель может помнить, что уже как 15 годков Вольва выкуплена Джилей. Мало кто умеет это помнить, т.к. это мучительно и не патриотично.
И если по-началу Джиля только получала дивиденты и особо не совалась, т.к. целью было вернуть потраченное и добыть неведомое, то получив неведомое политика несколько сменилась - и джили появились, как вольвы, и вольвы спортились до джилей.
И если Вольва не может в салоны РФ, то Джиля уже тут. И Джиле гораздо приятней, чтоб тут ездили кошерные джили а не какие-то там вольвы. Потому вольвы тут должны быть слиты все, недорого и быстро, и желательно тем, кто будет очень рад.
Кстати это откровение и для тех ждунов, которые верят и ждут, что вольва и фольцвагон вернутся, несмотря на условие отстройки новых заводов и прочих тра-ла-ла. Вопрос: Зачем это надо Джиле и индусам, одна из которых уже тут, а другие просто покупают заводы и их останавливают? ))))
Ну а про аресть вольвы на границе - даже и говорить нечего: если она не в статусе "угнано" или "содержиттэлементы пропаганды и следы плутония", то арестовать её могут исключительно из чувства собственной злокозненности и не везде)))
Кстати это откровение и для тех ждунов, которые верят и ждут, что вольва и фольцвагон вернутся, несмотря на условие отстройки новых заводов и прочих тра-ла-ла.
Вопрос:
Зачем это надо Джиле и индусам, одна из которых уже тут, а другие просто покупают заводы и их останавливают? ))))
Слава, по VW не соглашусь с тобой .VW как принадлежал немецкому концерну Porsche Automobil Holding SE, так и принадлежит. Ни о каком закрытии заводов речи не идет. Некоторое снижение производства и сокращение рабочих мест- да. Но там все гораздо сложнее, чем кажется на первый взгляд.
Что до индийских заводов компании, то там имеют место претензии индийских налоговиков, которые обвиняют VW в занижении таможенных пошлин, а VW Gropp оспаривает это обвинение в суде. Заводы в Индии тем не менее работают .
Саш, у моей жены 2юродная сестра в Германии ведущий логист в фольцвагоне, а её супруг, чистокровный немец, руководитель в тюнинг-подразделении фольцвагона, которое делает топовые конфетки за цифры с многими нулями. И есть общий чатик всей родни - их там банда амазонок по всему миру и РФ - ну и их мужья, в тч я, там пасутся)
Если совсем немножко инсайда, то те самые топовые фольцы медленно и верно мигрируют в мексику)) А то, что остается на нашем континенте - часть заводов уже на 3х-сменке по 3-4 часа, чтоб не увольнять людей, а знатная часть куплена индусами и надежно закрыта.
Не верьте газетам и интернету, друзья мои, особенно современным и особенно перед сном 😉
у меня очень близкие, кровные родственники много лет на головном заводе в Вольфсбурге работают. Причем далеко не рабочими. Как и их жены/мужья. И тоже этнические немцы. Родная племянница - координатор на заводе в Пуне, находится там в практически постоянной команди ровке от VW. А двоюродный дядя еще в разработке Bora участие принимал. Так что с инсайдами и я знаком немного, в том числе и про Мексику, и на основной упор в дальнейшем развитии направления электромобилей. И я однозначно знаю, что НИ ОДИН завод не закрыт, и тем более не куплен индусами. Все заводы VW в собственности у Porsche Automobil Holding SE Судебные процессы насчет якобы занижения таможенных пошлин еще идут. Так что я тоже знаю, о чем пишу. Не хотел об этом с самого начала писать, с пруфов начал.
в плане авто, не только в Германии делают, но в том же Китае на совместных предприятиях (как правило китайские версии почти все лонг) и там сейчас спец предложения на немцев по цене китайских машин)))
А мы точно об одной и той же Германии говорим? В прошлом декабре как раз вольцбург объявил о больших сокращениях в самом фольце, порше и ауди. А сейчас уже выставили больше 20к людей к сокращению и последующему закрытию нескольких заводов с продажей их опять же индусам. Правительство не стало вливать деньги в фольц, т.к. у них там "восточная угроза" случилась)))) А без этого только закрытие и только индусы.
Но мои, правда, не в самом вольцбурге, рядышком. Не исключаю, что новости "центра" обрастают мехом и перьями к персоналу ниже)))
это действительно было, в начале осени 2024 года такие голоса раздавались. Но такой подход очень сильно не понравился профсоюзам. Руководство VAG прислушалось и не стало принимать непопулярное решение. Насколько мне известно, массовых увольнений и закрытия предприятий пока не было. С сокращением штатов там тоже все достаточно хитро: до 2030 года руководство планирует снизить количество сотрудников, не принимая новых взамен ушедших на пенсию и значительно убавив процент стажеров (их "пэтэушников", что обучаются при заводах с перспективой трудоустройства туда же) Тем более что заводы в Калуге и Нижнем отвалились. В Калуге на заводе теперь двигатели для "Черри" выпускать будут, а что в Нижнем - не знаю. Наверное, вместо "Шкод" тоже чего-нибудь китайское.
Но даже у легкового подразделения Вольво ( принадлежащего Джили) есть степень автономности, раз могут остановить поставки автомобилей и блокировать сервис удаленно. Почему ФЛГР купили тягач Вольво, а не КамАЗ, в целом очевидно. Он лучше и были возможности, а как будут эксплуатировать, можно и не гадать, время покажет.
Купило частное лицо на свои или кредитные (неважно) деньги, это одно. Когда на бюджетные деньги покупается пусть и надежная, но импортная техника, это вызывает вопросы.
Если там правда бюджет и если для Вас обоснование такой покупки действительно "не составляет трудностей" - госкорпорации должны передраться за Вас, как за сотрудника.
Ну что я могу сказать, друзья мои) Каждый вправе верить в светлое будущее Великого Кольца на краю Ойкуменны. Я вот привык знать, что у нас настоящее стальной крысы)
Коллеги))) Ну не будьте такими наивными про тягания танки и тд. Это как Никифоров (скивакс) мне фантазиями отвечал.
Есть очень простой закон не сильно давний - если кратко: импортозамещение. Он очень сложно написан, но очень легко понятен: Если ты финансируешься государством на величину более некоего значения (зависит от того - кто ты есть), то ты не имеешь права покупать за свои деньги любую импортную шнягу недружественных стран, если ей есть хотя бы нечто отдаленно похожее местного производства или дружеских стран.
Когда на бюджетные деньги покупается пусть и надежная, но импортная техника, это вызывает вопросы.
Валерий, да не могли они её приобрести сами и за бюджет. У нас есть тягачи своего производства.
Но вот за спонсорские деньги или "подарили" (не афишируя спонсора) - вот это запросто.
Шведы не в курсах разумеется с нашими законами - у них там мания величия с санкциями и прочим.
А наши все в курсе. Это как с лыжами - есть протим, брадосы и тд. Но они не отвечают некоторым заявленным требованиям и потому есть полное право покупки того же фишера.
Что-то фишер не гундосит, что сборная РФ гоняет на их лыжах, которые вообще в санкционных списках как ПРЕДМЕТ РОСКОШИ.
Просто фишер - они умные и знают. А шведы - они просто шведы.
и все варианты, позитивный потенциал и негативные риски использования купленного тягача, в том числе и в забугорье, продумали. Наверняка и чистенький от фтора фургон уже прикупили на случай допуска к международным стартам, прежде всего к ОИ-26. Вместе с минспорта готовятся, каждый на своем месте и в рамках своей компетенции.
В свете событий в указанном не уверен))) Достаточно посмотреть волну, которую пустил Губерниев. А уж от камментов на фонтанке и яплакаль становится вполне очевидным и отношение людей. Хотя чего ожидать от образованности руководства ФЛГР? Больше интересует вопрос - как минспорта это попустило? Дегтярев умный, образованный дядька и опытный политик. Разве только как минимум "натянуть нос" "западным партнерам", ну а как максимум показать им, что "можете санкционировать дома на унитазе - эффект одинаковый" ))))
Дегтярев умный, образованный дядька и опытный политик.
Где же он столько опыта мог приобрести? Весь его фарт, это пока он покладистый без осечек, стремится угодить старшему товарищу даже быстрее чем его старший товарищ об этом подумает, здесь у него опыта не занимать. Как только пойдут какие нибудь косяки с его стороны или не дай бог придется самому принимать решения, тут же в лучшем случае его переведут на другую должность, скорее всего затеряется он в Москве. Хабаровск тоже его не жалует.. Не потянет он, не его полёта дела. Лучше бы сидел в Хабаре и налаживал отношения с народом.
Причем тут Хабаровск? Он там всего 4 года неполных был. А так-то в госдуме до того 8 или 9 лет. А это значимый срок. Да и в целом: губернаторы, мэры и тд - это должности хозяйственные в первую очередь. А вот министры, депутаты и тп - это политические в первую очередь. От того, что кто-то хороший политик - не значит, что он хороший хозяйственник и наоборот.
Ну для совсем тривиального понимания - невозможно из колхозного завхоза сделать Лаврова.
Не поклонник Дегтярева еще с его студенческих времен, но
29.06.2025 11:29
он с отличием закончил факультет двигателей летательных аппаратов Самарского государственного аэрокосмического университета. Это его первое образование. Я в этом университете "прожил" почти 60 лет: учился, работал. Университет сам по себе весьма непростой для учебы (для понимания столичных жителей уровня МГТУ Бауман), а факультет двигателей летательных аппаратов - один из двух самых трудных. Закончить его, да еще на отлично, дураку или бездельнику невозможно. С таким дипломом, например, в Аэрбас или Боинг берут сразу. После такого тренинга в учебе получить дополнительное образование типа экономического и юридического легко. А опыт он приобрел солидный еще до Хабаровска, работая председателем комитета по физической культуре в ГД, один или даже два срока. Что касается попарить или потереть спину старшему в бане, то это обычное дело. Лыжникам, которым в силу своего вида спорта приходиться регулярно посещают парилку, странно как-то об этом злословить.
А вот министры, депутаты и тп - это политические в первую очередь
Политик, хозяйственник, без разницы, они все должны иметь какой то вес, и соответственно имели бы хоть какие то свои мысли и продвигали их. Дегтярёв к таким не относился, его и поставили после Фургала, как человека который бы как можно меньше имел авторитета на местном уровне, соответственно меньше бы свою линию гнул. Вот это ему и подфартило и стартанул он оттуда в министры. Ну допустим он отличник, ну таких же много, а министр или губернатор один. Это как молодого препода поставили порулить кафедрой на недельку, профессор заболел. А тут неугодного ректора подвинули, кого на его место? Все претенденты будут одного поля ягодка с ректором, давай молодого, он упираться не будет. Оттуда сразу в министры образования, ведь институтом наврядли сможет он руководить.
Ну да. А вот Мейерхольд и Бабель сильнее накосячили: их вообще
29.06.2025 23:31
расстреляли. Видимо, англо-японские шпионы ничему не учат Вячеслава... Вячеслав, когда вам лично дадут 99 лет за подкоп под Баренцевым морем с целью передачи схемы размещения всего самого секретного в Мурманской области - не обижайтесь. Вы этого хотели. И даже просили. Мне тоже дадут - но я хоть не просил об этом, в отличие от вас. Слабое утешение, конечно...
22 года колонии по совокупности преступлений - это для Вас всего лишь "неугодный"?
На ДВ можно сказать все мэры и губернаторы имеют/имели сроки, да что мэры, практически все люди или их предки, иначе как они здесь оказались в основной массе. Суд может и вправду гуманным оказаться один мэр тут недавно тоже серьезный срок имел, лет пять Интерполом разыскивался, а теперь вот опять уважаемый человек в городе, сняли все обвинения , незнаю кто больше постарался мэр или гуманизм. Вобщем одно тут ясно если солидного человека посадили это возможно просто отправили мат часть учить ху из ху, систему сбора дани, механизмы управления и распределения капиталом, природными ресурсами. Если ученик способный, его возвращают к работе.
А вот на шведском () целых 103 на данный момент.
Шведский обыватель глубоко копает. Забавно почитать.