Нет ни одной трансляции.

Акишина Любовь

Комсомольск-на-Амуре, 1956

Кочегарова Елена

Комсомольск-на-Амуре, 1962

Погребная Лилия

Московская обл., Курсаково, 1961

Новоселова Мария

Москва, 1977

Жилина Мария

Мытищи, 1985

Волик Наталья

Московская обл., 1979

Сорокина Мария

Москва, 1992

Веселова Ирина

Архангельская обл., 1959

Ерастова Любовь

Москва, 1955

Антонова Жанна

Архангельская обл., 1971

Нестерец Оксана

Иркутская обл., 1966

Черепенникова Галина

Иркутск, 1967

Богданова Елена

Карелия, Чупа, 1962

Шамшина Людмила

Карелия, Петрозаводск, 1972

Кучеренко Ольга

Москва, 1981

Малюшицкая Анна

Москва, 1984

215

Кондратюк Анатолий

Софрино-1, 1980

202

Емельянов Сергей

Москва, 1956

134

Митрошин Сергей

Инсар, Мордовия, 1975

130

Ингеройнен Владимир

Санкт-Петербург, 1968

125

Кожин Петр

Санкт-Петербург, 1961

124

Рачинский Сергей

Санкт-Петербург, 1970

119

Пастухов Николай

Санкт-Петербург, 1960

109

Конопелько Фёдор

Москва, 1943

108

Снедков Денис

Москва, 1974

107

Лавриненко Владимир

Москва, 1964

106

Лютов Алексей

Москва, Апрелевка, 1980

103

Тимофеев Дмитрий

Санкт-Петербург, 1974

102

Пушкарев Андрей

Балашиха, 1977

102

Яхин Ренат

Сахалин, 1968

101

Кривенков Сергей

Москва, 1967

101

Румянцев Иван

Пермский край, 1964

101

Якимов Виктор

Пермь, 1955

Акчурин Ринат

Москва, 1973

Кригер Александр

Федоскино, 1973

Щитов Андрей

Балашиха, 1985

Илькаев Игорь

Саранск, 1975

Чернов Олег

Солнечногорск, 1961

Коновалов Александр

Москва, 1961

Чечёткин Сергей

Сергиев Посад, 1985

Иванов Андрей

Москва, 1959

Стешенко Сергей

Санкт-Петербург, 1972

Трипака Сергей

Юбилейный, 1979

Ковалев Сергей

Екатеринбург, 1959

Николаев Александр

Москва / Сергиев Посад, 1982

Пакулин Сергей

Санкт-Петербург, 1959

Рябов Алексей

Москва, 1974

Голубев Борис

Санкт-Петербург, 1968

Антонов Валерий

Санкт-Петербург, 1963

Ляпустин Михаил

Москва, 1958

Маскаев Александр

Нижегородская обл., 1967

⚠️Проблемы по ГАБОши (прицепное снегоуплотнительное устройство)

08 Геннадий Фищенко ГАБО 3953

14.11.2022 11:38

1. Расторгнут договор с заводом "Транспортная техника" по производству Габош в связи с невыполнением договоренностей с патентообладателем, которые заключаются в невыполнении рекомендаций по изменениям и совершенствованию изделия, не способность автоматизировать изделие и низкое качество изделия.
2. Перспективы перезапуска изделия:
В настоящее время на базе СОК ГАБО и военного завода идет создание, тестирование и доработка новых изделий (в том числе и автоматизированных), как прицепного снегоуплотнительного устройства к снегоходам (с шириной прохода по финишерам 2200 мм.), так и Габоши с большими размерами (с шириной прохода по финишерам 4200 мм.). В качестве буксира планируется гусеничный тягач.
3. Что делать организаторам лыжных трасс в этом сезоне🤔?
Предлагается из нашего наработанного ГАБОвского опыта Габоша-премитив, которая хорошо показала себя в деле.
Это изделие может сварить любой сварщик любитель, но лучше профессионал.
Изделие подходит под все типы отечественных утилитарных и туристических снегоходов, включая и "Буран", которым пользуются большинство организаторов лыжных трасс.
Чертеж-схема "Габоша-приметив":
https://disk.yandex.ru/i/5PXm8sb6xgZVlA
Резак не предлагаем, т.к. у организаторов лыжных трасс они есть.

Проблема в настоящее время в том, что импортная снегоуплотнительная техника, включая снегоходы и ЗИП для российских потребителей НЕДОСТУПНА или поставляется с большими задержками по времени.
Посоветовавшисьс нашими инженерами и конструкторами мы поняли, что вместо дорогой зарубежной техники можно (и нужно) создавать отечественную альтернативную технику, которая при том же качестве подготовки беголыжных и горнолыжных трасс, будет стоить на порядок ниже🤔!

Просмотров:1804
Комментариев:6
Рейтинг: +20 +20 0

Для организаторов лыжных трасс, инструкторов и тренеров Геннадий Фищенко ГАБО
[29.11.2022 05:38]
- Привет! Igor Filippov
  [29.11.2022 11:00]
  - Игорь, собраться бы и провести презентацию изделий Геннадий Фищенко ГАБО
    [01.12.2022 22:30]
    - Габоша Igor Filippov
      [02.12.2022 09:09]
Гена Igor Filippov
[01.12.2022 22:40]
- Коллеги! Геннадий Фищенко ГАБО
  [05.12.2022 19:16]

08 Геннадий Фищенко ГАБО 3953

Для организаторов лыжных трасс, инструкторов и тренеров

29.11.2022 05:38

Что делать🤔 с минимальными затратами, чтобы была хорошая трасса?
Пока в ГАБО мы переделываем, тестируем и совершенствуем прицепное снегоуплотнительное устройство Габоша (скорее всего усовершенствованная Габоша выйдет в производство к следующему зимнему сезону) и добились определённых успехов (это Вы можете судить по отзывам о нашей трассе), что делать сейчас?
Я знаю отсутствие финансирования у многих организаторов лыжных трасс, инструкторов и тренеров (кроме школ Олимпийского резерва и то по остаточному принципу) и предлагаю некоторые практические советы по использованию Габоши-приметив:

https://disk.yandex.ru/i/5PXm8sb6xgZVlA
-чтобы рыхление жёсткого снега и льда было эффективным, то можно на уголках рыхлителей сделать насечку болгарской с шириной пропила между зубьями 1,5-2 см. Тогда вместо леденистой поверхности полотна трассы Вы получите катучий фирн, при нескольких прохождениях трассы.
-что делать когда выпал большой снег или снег на трассе влажный и Габоша-приметив собирает кучу снега ("лепит бабу") и снегоход не тянет и перегревается?
Можно взять кусак пластика или рифлёного кровельного железа, подсунуть под первый рыхлитель, а если совсем много снега, то под первый и второй.
Если Вы уехали на снегоходе с Габошей-приметив далеко от базы и поняли, что не доедите, то используйте подручные материалы-срубите ветки дерева или куста и подсуньте их под рыхлители и закрепите их в районе дышла, это позволит вам доделать трассу и доехать до базы (дома).

И надо помнить, что желательно ежедневно проходить трассу этим устройством, а иногда рано утром и вечером при переходе плюсовой температуры днем на минусовую ночью.
Да это требует финансовых и физических затрат, но по другому иметь хорошую трассу не получится.

Ссылка Рейтинг: +6 +6 0

20 Igor Filippov 2315

Привет!

29.11.2022 11:00

Ген, зубья как раз можно приварить с верхней стороны рамки, но тогда не должно быть загибов у боковых полозьев ( я знаю, зачем ты сделал загибы, но считаю это лишним). В этом случае получаем более униврсальную борону.
Ну и уголок на 63 это тяжело, из 45 можно всю борону сварить, с размерами 2500 х 1500.
А при влажном снеге я вообще не выезжаю.

Вверх Ссылка Рейтинг: +2 +2 0

08 Геннадий Фищенко ГАБО 3953

Игорь, собраться бы и провести презентацию изделий

01.12.2022 22:30

У различных снегоходов место крепления зацепа дышла снегоуплотняющего устройсва (бороны) на разном расстоянии от земли, у "Бурана" самая низкая см 20-25 и ему можно дышло крепить к бороне низко, а вот например Arktikat, BRP, Тайга Патруль и у других туристических и утилитарных снегоходах высота от 50-70 см и тогда снегоуплотнительное изделие будет поддёргиваться вверх снегоходом и качество работы будет низким😒.
На мой взгляд снегоуплотняющие изделие не должно быть легким, легким изделием качественно трассу не обработаешь...
Но я согласен с твоим постом, где ты пишешь, что Габоша-убивает снегоходы (утилитарные и туристические, дорогие не убивает и хорошо обрабатывает поверхность полотна трассы), которые в основном имеются у организаторах лыжных трасс, это снегоходы "Буран", как раз для линейки этих снегоходов мы сейчас переделываем Габошу с учетом 2-х летней эксплуатации.

Вверх Ссылка Рейтинг: +3 +3 0

20 Igor Filippov 2315

Габоша

02.12.2022 09:09

Молодцы! Ждём результатов! Удачи!

Вверх Ссылка Рейтинг: +1 +1 0

20 Igor Filippov 2315

Гена

01.12.2022 22:40

Я отметил, что знаю, зачем загиб. На Ямахе фаркоп тоже высоко, в Ромашково мы много колхозили по этому вопросу.

Ссылка Рейтинг: +2 +2 0

08 Геннадий Фищенко ГАБО 3953

Коллеги!

05.12.2022 19:16

Если приварить (можно соединить болтами) сверху Габоши-приметив имеющийся у Вас резак (или по чертежам сделать новый), то можно это изделие использовать как для подготовки полотна трассы под свободный ход, а перевернув изделие можно нарезать классическую лыжню, причем утяжелять уже не надо, вес конструкции позволяет нарезать классику в относительно жестком полотне трассы.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0