Трансляции
  • Нет ни одной трансляции.
МАСТЕРА СМЛР
Кочегарова Елена
37
Кочегарова Елена
Комсомольск-на-Амуре, 1962
Акишина Любовь
36
Акишина Любовь
Комсомольск-на-Амуре, 1956
Новоселова Мария
30
Новоселова Мария
Москва, 1977
Погребная Лилия
30
Погребная Лилия
Московская обл., Курсаково, 1961
Волик Наталья
28
Волик Наталья
Московская обл., 1979
Жилина Мария
26
Жилина Мария
Мытищи, 1985
Сорокина Мария
26
Сорокина Мария
Москва, 1992
21
Ерастова Любовь
Москва, 1955
Нестерец Оксана
20
Нестерец Оксана
Иркутская обл., 1966
МАСТЕРА СМЛР 175
Кондратюк Анатолий
202
Кондратюк Анатолий
Софрино-1, 1980
Емельянов Сергей
192
Емельянов Сергей
Москва, 1956
МАСТЕРА СМЛР 100
Ингеройнен Владимир
124
Ингеройнен Владимир
Санкт-Петербург, 1968
Митрошин Сергей
118
Митрошин Сергей
Инсар, Мордовия, 1975
Кожин Петр
113
Кожин Петр
Санкт-Петербург, 1961
Конопелько Фёдор
109
Конопелько Фёдор
Москва, 1943
Пастухов Николай
108
Пастухов Николай
Санкт-Петербург, 1960
Рачинский Сергей
105
Рачинский Сергей
Санкт-Петербург, 1970
Лавриненко Владимир
102
Лавриненко Владимир
Москва, 1964
Якимов Виктор
101
Якимов Виктор
Пермь, 1955
МАСТЕРА СМЛР 75
Кривенков Сергей
97
Кривенков Сергей
Москва, 1967
Снедков Денис
97
Снедков Денис
Москва, 1974
Пушкарев Андрей
96
Пушкарев Андрей
Балашиха, 1977
Щитов Андрей
96
Щитов Андрей
Балашиха, 1985
Лютов Алексей
95
Лютов Алексей
Москва, Апрелевка, 1980
Румянцев Иван
95
Румянцев Иван
Пермский край, 1964
Яхин Ренат
95
Яхин Ренат
Сахалин, 1968
Тимофеев Дмитрий
93
Тимофеев Дмитрий
Санкт-Петербург, 1974
Акчурин Ринат
90
Акчурин Ринат
Москва, 1973
Кригер Александр
90
Кригер Александр
Федоскино, 1973
Чернов Олег
88
Чернов Олег
Солнечногорск, 1961
Чечёткин Сергей
87
Чечёткин Сергей
Сергиев Посад, 1985
Коновалов Александр
85
Коновалов Александр
Москва, 1961
Трипака Сергей
84
Трипака Сергей
Юбилейный, 1979
Илькаев Игорь
83
Илькаев Игорь
Саранск, 1975
Иванов Андрей
80
Иванов Андрей
Москва, 1959
Рябов Алексей
78
Рябов Алексей
Москва, 1974
Ковалев Сергей
76
Ковалев Сергей
Екатеринбург, 1959
Ляпустин Михаил
76
Ляпустин Михаил
Москва, 1958
Николаев Александр
75
Николаев Александр
Москва / Сергиев Посад, 1982
Пакулин Сергей
75
Пакулин Сергей
Санкт-Петербург, 1959

Есть вопросы по созданию "освещенки"

18.09.2008 00:00
Один влиятельный человек поделился со мной своей мечтой: сделать в неподалеку от Москвы освещенную лыжную трассу. Помогите мне, пожалуйста, наделить его всей необходимой информацией: где уже есть такие трассы, их опыт, сметы, выбор материалов, оборудования, поставщиков, подрядчиков и т. д. Заранее благодарю!
  • Просмотров:1846
  • Комментариев:9
  • Рейтинг: 0 0 0
В Екб
18.09.2008 17:40
на стадионе Динамо-биатлон ,есть освещенка,в прошлом году открыли.Попробуйте с ними связаться.У меня к сожалению нет информации по ним.
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Было обсуждение
18.09.2008 20:00
пару лет назад на форуме в ходе которого сформировались примерно такие пожелания разных людей:
1) Грамотно спрофилированная трасса, выровненная грейдером, шириной не менее 5 м, контруклоны на поворотах, и т.п.
      2) Качественная ежедневная подготовка трассы ретраком (бураном) - укатка под конек и нарезка под классику;
      3) Достаточно хорошее освещение трассы;
      4) Наличие раздевалки
      5) Все остальное (душ, сервис, чай, кофе, прокат, продажа), ИМХО, является вторичным.
      6) Если недалеко от места работы или дома, то железобетонно в неделю 3 вечера буду проводить на такой трассе. Если добираться до 40 минут. Выходные естественно там же.
      7) Лично для меня был бы очень актуален такой сервис, как место для хранения лыж.

От себя добавлю и уточню.
1. Место расположения трассы необходимо выбирать очень тщательно. Желательно, чтобы хотя бы часть (примерно 1-1.5 км) находилась в тени леса, на северном склоне оврага. Это позволит при должной подготовке базы трассы увеличивать сезон с октября до мая.  Необходимо предусмотреть автостоянку. И защиту трассы от варваров на джипах тоже необходимо предусмотреть.
2. Профиль трассы должен обеспечивать отсутствие стока воды (весенней, дождевой) под неё.
3. База трассы по возможности должна быть теплоизолирована, в примитивном уровне опилками, а лучше керамзитом, пенофолом и прочее.
4. Необходимо расположение рядом природных водоисточников, для использования снеговых пушек и ружей. А также ледяной подушки под трассу.
5. Продумать возможность укрытия трассы от весенних и осенних дождей. В таком случае в этом сезоне мы смогли бы тренироваться аж с 30 октября! Было бы здорово продумать возможность консервации снега с прилегающих территорий, в примитивном случае сеном, опилками а в наиболее оптимальном способе  в ангаре. Это поможет раньше начать сезон и позже заканчивать. Какие шикарные соревнования в мае на Сходне!
6. А если сделать ещё кусочек асфальта под лыжероллеры, роликовые коньки и пр., то это ещё и возможность круглогодичного использования.
7. Самое же главное  и сложное  – начать делать. Обязательно продумать перспективный и поэтапный  план развития, потому что реально, на создание такой трассы нужны большие деньги, а работать и давать отдачу она должна сразу!
8. Обязательно необходимо продумать проведение массовых соревнований, элитных, тогда под оные будет проще воплощать план в жизнь.  
9. Укатка ратраком конечно лучше, но пойдёт и Буран.  
10. Всё сопутствующее должно быть обязательно:  душ, прокат, перекус, сервис и магазинчик. Приемлемая цена 100-150 руб. для постоянных тренировок, а в не сезон - октябрь, апрель может увеличиваться в разы.
11. Посетители будут, и не только простые «русские Иваны», желающие тренироваться, но и родители с детьми и молодые люди. У меня соседи приезжают со сноуборда во втором часу ночи! Если трасса станет модной, по проблем вообще с клиентами не будет, даже в позднее вечернее время. Опять же можно порекомендовать небольшой каток, горку для саночников и т.д. Дальше привожу чуть устаревшие прикидки на асфальтировку
-песчаная отсыпка (30 см) 60р. м2
-отсыпка из гравия (15 см)200р. м2
-укладка асфальта (2 слоя
10 см) -600р. м2  итого 1000р м2,
таким образом 5 км. трасса обойдётся в  30.000.000 руб
+2.000.000 стоянка для автомобилей
+5.000.000 затраты на монтажные работы по установке уличного освещения с  пунктом включения автоматической системы управления.
Здание под раздевалку и администрацию 3.000.000
Итого 40.000.000 руб. Стоить добавить 10.000.000 на технику (Буран, снежная пушка, мини трактор и т.д) и прочие расходы.
Примерная стоимость проекта 50 млн. руб. В результате получаем роллерную и лыжную трассы.

5 месяцев зимних,  150 дней
Закладываем  150 руб. 2 часа катания. Пропускная способность в день человек  50, вечер 200 повышенный спрос в выходные дни перекроет недостаток в будни. День 250*150 получаем 37.500*150(дней)=5.625.000
Летнюю эксплуатацию оценим пониже, даже с учётом спидскейтеров, байкеров и прочего люда. В 4.600.000.
Получаем 10.000.000 в год.

Расходы:
Электроэнергия:150 (светильников)*500ват*8час*300 дней**2руб=360.000 округляем до 500.000, Домик  100.000, бензин, запчасти 50.000, зарплата.
Буранист, тракторист 360.000, администратор, бухгалтер -800.000, уборщица 160.000, разнорабочий 300.000
Итого расходы 2.600.000 пусть 4.000.000 (взятки : ))
Прибыль 6.000.000 –налоги2.000.000
Итого: чистая прибыль 4.000.000 Окупаемость через15 лет.
И это по самым примитивным прикидкам. Разумеется куча допусков, но в первом приближении сойдёт.
Нормальный финансист оптимизирует проект и сроки его окупаемости.
Труба  в Финляндии по расчётам окупится за 20 лет, так там, затраты на её содержание и строительство несоизмеримо выше затрат на идеальную трассу (для нас :).
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Анатолий, не хочу показат ся грубияном
18.09.2008 20:32
Но по-моему Вы забыли стоимость земли и стоимость фундаментального забора от любящих покататься бесплатно или просто заблудившихся. А так же стоимость ремонта осн. средств. Такой проект никогда не окупится ИМХО.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Вот бы все были такими грубиянами.
18.09.2008 21:21
конечно не учитывал и забыл, да и другие варианты есть. Земля например уже чья-то (база отдыха, лагерь (так и хочется сказать пионерский), забором всё? Зависит от места и профиля трассы, да ик онтролёра можно поставить в напряжённые дни. Затраты на ремонт- ты совершенно прав. Подводных камней на самом деле гораздо больше, на те же согласования уйдёт вагон времени и денег.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Ух! Анатолий благодарю!
19.09.2008 11:20
Даже не ожидал такого ответа и так сразу. Сразу скажу, если я правильно понял место, то земля государственная пока. Асфальт там, почти с уверенностью скажу, нельзя. Попоробую на днях подъехать и более предметно поговорить с человеком. Где бы еще тренера найти... При работающей секции все сразу становится проще — и обоснование, и прочее
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Если чуть помог, хорошо.
19.09.2008 20:29
На самом деле главное - начать: спрофилировать трассу, купить буран, поставить вагончик, согласовать вопрос в энергокомпании, светильники (не обязательно мачтовые)могут и они установить.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Лыжникам то светильники и не особо нужны
20.09.2008 12:57
Мы и с фонариком покатаем. Был бы снег.:)
Для массовости, конечно, вероятно свет важен.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
А примеры есть?
29.09.2008 17:47
Где-нибудь в Московской области есть освещенка?
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Троицк.
29.09.2008 20:56
Открыта три, четыре года назад.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0