Rossignol тест драйв

Здравствуйте, лыжницы и лыжники! По снегу не соскучились ?
Предлагаю поделиться опытом катания на лыжах ROSSIGNOL XIUM. Прошу прощения за создание новой ветки, тема о ROSSIGNOL уже обсуждалась. Здесь хотелось бы обсудить особенности коньковой и классической техники на этих лыжах, взаимодействия лыж с креплениями и ботинками. В общем, технический аспект, связанный с ROSSIGNOL. Убедительная просьба, пожалуйста, без «лирической» полемики вроде чей бренд лучше или хуже и т.п. Топовые лыжи от каждого бренда обладают своей изюминкой и по-своему хороши и уникальны. Цель ветки - обмен информацией и мнениями с теми, у кого есть ROSSIGNOL, и с теми, кто имеет виды приобрести эти лыжи.
Поделюсь своим опытом. У меня ROSSIGNOL XIUM SKATE S1, 187см, на жесткую лыжню (на мягкую лыжню MADSHUS HYPERSONIC X3 266, 185см). С разрешения моих приятелей, покатался на коньковых S1- 2-х парах, S2 – 1-й паре и классических С1. Из S1 одна оказалась самой жесткой (под 80кг), другая – немного помягче (около 75кг), S2 – сравнительно мягкая (около 70кг) (мой вес в экипировке около 72кг). Как известно, ROSSIGNOL – лыжи достаточно жесткие, особенно хорошо работают на жесткой трассе. Под хорошей работой подразумеваю эффективное «доталкивание» лыжи в фазе проката за счет упругого прогиба профиля лыжи, «задавленной» в фазе толчка. Наибольшая эффективность достигается в том случае, когда постановка лыжи в начале фазы проката происходит с пятки. Т.е., лыжа «приземляется» сначала на заднюю часть, а затем ставится на лыжню полностью. При чем, как на равнине, так и в подъем. Если это условие выдержано, ощущается «докат» лыжи в конце фазы проката на равнине, и прокат лыжи в подъем там, где обычно нужно переходить практически на «елочку». Это подмечено и теми, кто профессионально катается на ROSSIGNOL, и, наверное, многими из тех, кто катался на ROSSIGNOL.
Далее. Поскольку скольжение коньком подразумевает взаимодействие системы «гонщик-ботинок-крепление-лыжа», необходимо обратить внимание на собственно технику скольжения. Это уже безотносительно к ROSSIGNOL. А именно, желательно, чтобы лыжа в начале фазы проката былы сориентирована строго вдоль направления движения. Для этого необходимо ногу сразу же после толчка по кратчайшему пути выносить вперед, при чем с постановкой на пятку. Если внимательно посмотреть на эту фазу движения, можно заметить, что часть лыжников делает полу-петлю – сразу же после толчка подносят толчковую ногу сначала к скользящей ноге, а затем выбрасывают ногу вперед с последующим скольжением на этой ноге. В этом случае направление движения лыжи происходит не вперед, а несколько в бок, что ведет к лишним затратам энергии и потере в скорости, ранней закантовке лыжи. К новому движению привыкнуть можно, но в первое время надо концентрировать на этом внимание. Не утверждаю, что такая техника конькового хода является единственно правильной, но что эффективной – факт.
К стати, на жесткой трассе лыжи ROSSIGNOL позволяют толкнуться с лишь с незначительной закантовкой в самом конце фазы толчка, и в этом случае постановка лыжи по направлению движения облегчается. Поздняя закантовка связана с собственно конструкцией лыжи, а именно – с дугой жесткости, «вгрызающейся» в жесткий снег.
Классические С2. Подобраны по жесткости под мой вес. «Классически» классические лыжи, пожалуй, за исключением одной особенности. Момент толчка начинается ближе к центру массы лыжи, по сравнению, например, с FISCHER, у которых толчок «растянут» назад. Для эффективного толчка собственно толчок должен заканчиваться в районе пятки. Далее идет вынос ноги вперед и начало скольжения.

Крепления. С первого взгляда, хорошо поставленное обычное крепление типа Роттофелла (не NIS) почти не отличается от NIS. Имею в виду жесткость. Хотя, если попробовать одновременно одну лыжу с NIS, а другую – с обычным креплением, все-таки у NIS чувство цельности лыжи и ботинка явственнее, без «нежесткости». Принципиальной является возможность сдвигать крепления относительно центра при разных условиях (мягкий снег, плохое держание и т.п.). И это в определенных условиях является крайне эффективным решением, особенно в классике, при использовании сравнительно жестких лыж на мягкую лыжню и т.п. Например, сместив крепления вперёд на один-два щелчка, можно улучшить держание в подъём или на леденистой лыжне, а сдвинув назад – улучшить скольжение на равнине. В этом смысле при наличии одной пары лыж можно компенсировать промахи в смазке держания в любую сторону. То же и при коньковой технике: сдвинув крепление вперёд на 1-2 щелчка, управляемость лыжи ощутимо возрастает на леденистой трассе.
Конечно же, нужно привыкнуть к некоторой разбалансировке лыжи. Хотя через короткое время этот эффект уже не ощущается.

Ботинки Rossignol Xium WS. Как и ботинки от других брендов верхнего уровня, очень удобны на ноге. Первое ощущение ботинок в размер – слегка маловаты, поджимает носок. Но эти впечатления обманчивы. Внутренняя конструкция ботинка очень точно приближена к анатомии ноги, а возможность термоформовки вовсе идентифицирует анатомию с внутренним кроем. Отличительные особенности:
- теплые и удобные;
- имеют подъем стопы в районе пятки. Такая конструкция в наибольшей мере позволяет ставить скользящую лыжу на снег в начале проката с пятки, не подрабатывая носком (не «задирая» носок вверх). Ботинок сконструирован под концепцию жесткости и особенностей конструкции лыж ROSSIGNOL. Конечно, это не значит, что на лыжи ROSSIGNOL не рекомендовано ставить другие крепления или бегать в других ботинках, а в ботинках ROSSIGNOL бегать на лыжах от других брендов (у меня в начале на лыжах ROSSIGNOL стояли крепления SALOMON). Но если обратить внимание на тот факт, что при скольжении срабатывает именно система «гонщик-ботинок-крепление-лыжа», становится логичной разработка конструкции каждого компонента во взаимосвязи, что собственно и сделал ROSSIGNOL. Наверное, ботинки от MADSHUS, ALPINA на креплениях ROTTEFELLA также имеют свои полезные отличительные особенности. Пока мне не удалось, к сожалению, их испытать. О SALOMON креплениях и ботинках останавливаться не буду, их полезные особенности широко известны.
И ещё об одном общеизвестном факте. Смещение оси вращения ботинка назад на 11мм, кроме всего прочего, позволяет в конечной фазе толчка толкаться не «кончиками пальцев», «вытягивая» стопу, а подушечками стопы. С одной стороны, меньше затраты энергии и лишнего напряжения мышц голеностопа, с другой стороны – естественное положение стопы в конечной фазе толчка.
Еще раз обращу ваше внимание, что высказанные соображения ни в коей мере не подчеркивают абсолютного превосходства ROSSIGNOL над другими брендами, а направлены на понимание особенностей заложенных в систему возможностей.
Да простят меня дисциплинированные в точности выражений и понятий читатели, текст написан с точки зрения любителя-практика.
Удовольствий всем от катания!