Кроссовки Saucony. Широкоформатный тест-драйв.

27 марта, если всё сложится.
Условия применения: триатлон.
Режимы: байк, бег.
Рискнем попробовать и попробуем рискнуть. Подробный отчет последует

В каком магазине это можно пощупать и прицениться?

ул. Смольная 63Б ТЦ "ЭКСТРИМ" 3 этаж пав. Л12
Москва
+7 (916) 5136190

Был в этом магазине, в других тоже:
http://saucony.su/gde-kupit

В Экстриме самый большой выбор. Очень толковый консультант, сложилось впечатление, что знает о Saucony всё

Интересно относительно Мизуны или Асикса, т.е. чему соответствует.
Хорошо бы информацию в таком виде: "у меня есть Мизуна Wave XXX  US10  а Saucony ProGrid XXX US10.5 .

интересная рокировка.
Моя нога размера 41.5 rus соответствует:
Mizuno US9, EUR42 (Ascend 2, широкий крой носка)
Adidas US9.5, EUR42 1\3, (Wanaka 2, нормальный крой носка)
Saucony US9, EUR42.5 (Excursion TR5, Jazz 13TR, широкий крой носка)
Saucony US9.5, EUR43 (Peregrine, Mirage, зауженный носок).

И это всё - для одной ноги!
Выводы:
- внедорожники брать на 0.5-1см длиннее стопы (на полразмера больше)
- кроссовки с зауженным кроем - на полразмера - размер длиннее).

Относительно  Saucony - обязательно мерять на беговой носок.
Обязательно пробежаться хотябы немного. Мерять для покупки либо после хорошей тренировки, либо вечером, хорошо потрудив при этом ноги. Стопы в этих случаях будут чуть больше размера в покое из-за прилива жидкости и "уплощения".

Блеск аскетики PEREGRINE.

О впечатлениях и фактах применения по назначению модели ProGrid Peregrine, позиционируемой как внедорожные кроссовки.

http://www.saucony.com/store/SiteController/saucony/productdetails?catId=cat10004&productId=4-105710&skuId=***4********20098-1*M085&stockNumber=20098-1&showDefaultOption=true>

http://www.saucony.eu/ru-RU/1700/black-blue/1329/progrid-peregrine.html

Немного о концепции данной модели. Основываясь на весьма удачной серии Kinvara,

http://www.saucony.com/store/SiteController/saucony/productdetails?catId=cat10004&productId=4-105640&skuId=***4********20092-4*M070&stockNumber=20092-4&showDefaultOption=true&iCID=Men-Main-Mirage

http://www.saucony.eu/ru-RU/505/black-vizipro/795/progrid-kinvara.html

хорошо зарекомендовавшей себя в классе облегченных соревновательных кроссовок, инженеры Saucony, по-видимому, решили несколько расширить представления бегающей публики о внедорожных кроссовках. Задачка воплотить лебедя, щуку и рака в одном лице, наверное, была рискованной и трудновыполнимой: совместить легкость и отзывчивость темповиков с износостойкостью и защищенностью стоп всепогодных дистанционников да с цепкостью подошвы внедорожников. Получился вот такой внедорожный гибрид. На мой взгляд, достаточно специфический.
 Прежде, чем оценивать Peregrine по предложенным выше критериям, остановлюсь на «работе» кроссовок в соревновательном режиме.
 Верхняя часть представляет собой не столько верх обуви в привычном понимании этого понятия, сколько носок. Стопа ныряет в кроссовок и тут же охватывается мягко и плотно материалом верха. При внимательном изучении конструкции верха обнаружились две особенности.
 1. Язык кроссовка вшит по всему периметру, а не в нижней части, как обычно. Такой конструктивный ход позволил максимально плотно охватить верхнюю и нижнюю часть стопы и плотно её зафиксировать, мягко «прижав» к стельке.
 2. Крой внешнего подъема верха крайне удачно совпал с «конструкцией» анатомии моей ноги, по этой причине даже в момент наибольшего сгибания подошвы практически не образуется зазора и складок верха между верхней части стопы и материалом кроссовка. Следствие очевидно – стопа полностью контролирует малейшее движение подошвы, поскольку такая «капсула» не позволяет стопе «болтаться» внутри кроссовка во всем диапазоне движений.
Однако эти же особенности содержат скрытые  предостерегающие неожиданности. Слишком высокий внешний подъем стопы или же слишком широкая стопа может излишне задавливаться конструкцией верха. То же и для слишком низкого подъема или узкой стопы – могут образовываться складки в верхней части языка. Если в традиционных кроссовках с нижним креплением языка ширину верха можно варьировать в достаточно широких пределах, то в Peregrine эта возможность явно ограничена. Следовательно, при выборе данной модели особенно важно грамотно подбирать размер: мерить либо после хорошей тренировки, когда стопа слегка увеличена в размерах; либо вечером, после продолжительного нахождения «на ногах». И, естественно, в беговых носках. Кстати, следует обратить внимание на несколько зауженный крой верха. Возможно, понадобится увеличить традиционный размер, по которому Вы покупаете кроссовки, на половину или даже на единицу.
 Еще один локальный вывод. Вряд ли стОит покупать Peregrine, не примерив их лично и не пробежавшись в них на предполагаемой Вами соревновательной скорости. Последствия такой ошибки я испытал на себе при выборе Peregrine по «обычному» для меня размеру 9US  – при скоростном беге средний палец ноги никак не находил себе места и упирался в носовую часть верха. Была выбрана пара кроссовок с размером 9.5US.

Беговой процесс…

…несколько необычен в Peregrine. Конструкция подошвы сделана в минималистских традициях, главная особенность состоит в почти равномерной высоте подошвы от пятки к носку и умеренной загруженности этой модели фирменными технологиями от Saucony. По этой причине приземление на пятку воспринимается как некоторое торможение «ногой вперед», поскольку привычная конструкция внедорожников с высокой пяточной частью, амортизируя при контакте пятки с поверхностью, «стимулирует» перекат на носок. В Peregrine бег «с пятки» не лучший способ реализовать его скоростные качества.
 В принципе, в пяточной области присутствуют системы амортизации, поглощения и рассеяния энергии удара - Heel ProGrid™ LITE – облегченная система амортизации ударов и SSL EVA - модификация этиленвинилацетата, встроенная в средней части подошвы для снижения воздействия нагрузок при контакте с поверхностью. Увидеть эти новшества, не «разобрав» Peregrine, конечно, нельзя, но ощутить можно, пробежав по жесткой поверхности с приземлением на пятку. Можно и так бежать. Тем более, мягкий внедорожный грунт или снег «простят» попытки сотрясения костей и скелета ударными пяточными перегрузками.

http://www.skisport.ru/photos/picture.php?v=2&w=2&id=33101&page=&choice=1

 И всё же, реализация целевого назначения Peregrine начинает ощущаться в технике бега с приземлением на стопу или носок, и еще выразительнее - со скоростей быстрее 4х минут на километр. При более высоких скоростях сама кинематика «быстрого» бега предполагает приземление на всю стопу или даже в большей степени на переднюю часть подошвы. Ощутимо четкий контакт с поверхностью, быстрый перекат на носок, явно контролируемая траектория проката подошвы. Как раз больше всего впечатляет конструкция подошвы. С виду - почти плоский монолит. На ноге -  высочайший контроль беговой поверхности и в то же время быстрый возврат стопы в горизонтальное положение при соприкосновении с неровностями, буграми, камнями как в поперечном, так и в продольном направлении.

И, конечно же, протектор.

http://www.skisport.ru/photos/picture.php?v=2&w=2&id=33140&page=&choice=1

 Жадный и въедливый к любой эластичной или полуэластичной поверхности, тем не менее, остается чистым и не забитым, по крайней мере, липким снегом. При этом крайне прочно «прилипая» в момент контакта к заснеженной поверхности. Эффект можно сравнить разве что с шиповками на чистой поверхности, которые, к стати, забиваются снегом из-за отсутствия пространства для «выдавленного» под весом снега.
 Подошва сделана исключительно продуманно именно для бездорожья: разнонаправленный рисунок протектора с развитыми элементами фиксации подошвы в грунте или снеге в продольном и поперечным направлениях, износостойкая углеродистая резина XT-900. И, конечно же, фирменная достопримечательность Saucony - External Bedrock outsole (EBO) – встроенная в подошву пластина для защиты стопы от камней, сучьев и других острых предметов. Повод убедиться в удачной конструкции подошвы представился воочью – протектор не забивался влажным снегом во всех режимах бега и состояния трассы.
 Посмотрим позже, как обстоит дело с грязью, глиной, грунтом.
 И так, кросс по заснеженной, но с жесткой подложкой, тропе, очень быстро перешел, по ощущениям, в разряд бега в полумарафонках по асфальту. Конечно же, с поправкой на естественную неустойчивость на неровной льдистой поверхности. Осознанно хотелось, по возможности, пробежаться около шести километров с приземлением только на стопу или носок, но сие удавалось не всегда. При явном приземлении на пятку ощущалась легкая «вязкость» кроссовок при перекате на носок. Причины понятны, Peregrine сконструирован всё-таки для сильного голеностопа и развитых связок и сухожилий этих мышц, позволяющих контролируемо приземляться на всю стопу или носок. И, естественно, для достаточно высоких скоростей бега. Хотя ничто не мешает начать постепенное наращивание частоты и объемов тренировок с постановкой ноги на всю стопу или на носок с тем, чтобы укрепить стопу и голеностоп и способствовать увеличению возможностей мышц, тренируясь, а затем и соревнуясь в Peregrine. Предположительно, развив таким образом мышцы и связки голеностопа,  бег в кроссовках традиционной конструкции должен быть энергичнее. Этим займемся уже летом, после лыж .
 К стати, при беге по холмистой местности конструкция подошвы Peregrina весьма эффективна – направленный внедорожный протектор передней части стопы позволит зафиксировать толчковую ногу при движении вверх по склону, а обратные рифленые выступы удержать ногу от проскальзывания при беге вниз.

 Особо несколько слов о внутреннем комфорте. Ну здесь просто полный ажур Hydrator Collar Lining – материал для регулировки микроклимата внутри кроссовка работает замечательно – ноге мягко в пятке, без намокания от внутренней влаги. Работает ощутимо и явно. Заявленные технологии HRC Strobel Board и Memory Foam Heel Pad, соответственно, силиконовая подложка по всей длине стельки и пенозаполнитель в области пятки с эффектом «запоминания» (формовки под давлением собственного веса) формы пятки потрогать руками и увидеть не удалось, но поскольку ноги совершенно никакими отрицательными ощущениями не отзывались, будем верить, что и эти технологические новшества работают. (У меня есть свой тест внутреннего комфорта. Называется «кросс на мокрую босую ногу». Так бывает в триатлоне, акватлоне или других мультиспортивных гонках. Если нога не натирается ни в какой части – значит, внутри всё точно в ажуре . В сухом виде так оно и есть. Потеплеет – проверим остальное).

 И немного о комфорте.

http://www.skisport.ru/photos/picture.php?v=2&w=2&id=33141&page=&choice=1

 Стельки имеют развитую вентиляцию практически по всей длине стопы. В области носка нанесён профиль для лучшей деформации стельки в момент отталкивания, что совсем незначительно, но всё же снижает энергозатраты в фазе переката плюсны. Кроме того, такая конструкция способствует неподвижной фиксации стельки при деформации подошвы.
На языке этой модели присутствуют две накладки для защиты подъема стопы от давления шнурков. Очень к стати, особенно в условиях длительного по времени бега. Приятная мелочь.
Шнурки – цепкие и утолщенные, в цвет кроссовок.

 Теперь об обратной стороне достоинств.
Ясно, что подобный компромисс между противоречивыми требованиями внедорожных защищенных темповиков не мог не оставить своих следов в конструкции Peregrine.
 1. Собственно минималистская подошва. Очень осторожно следует начинать тренировки, постепенно приучая мышцы и связки к непривычной для них работе, постепенно наращивая объемы и усилия. Возможно, для некоторых бегунов по ряду проблем с биомеханикой и травмами ног, нередко присутствующих у закоренелых любителей спорта, такой тип кроссовок будет противопоказан в принципе. Все-таки приземление на стопу-носок и минимальная амортизация подошвы требовательны к уровню подготовленности мышц и связок голеностопа.
 2. Вытекая из предыдущего – при техника бега с приземлением на пятку по сравнительно твердым поверхностям может ощущаться некоторая вязкость подошвы при перекате с пятки на носок. Зато приземление на всю стопу или на носок будет выстреливать Peregrine вперед достаточно ощутимо.
 3. Крой верха и конструкция языка. Столь специфическое решение проблемы фиксации стопы в кроссовке может быть неприемлемым для людей со слишком высокой или слишком низкой верхней частью стопы, а также слишком широкой или зауженной шириной стопы. В этих случаях «носок» Peregrine сослужит не лучшим образом – либо пережмет стопу и ухудшит кровоснабжение, либо не зафиксирует стопу и будет «разбалтывать» ногу при постановке на поверхность и отталкивании, к тому же, натерев кожу складками.
 4. Пока не ясно, сколь живуч и устойчив материал верха от воздействий агрессивной внедорожной среды. Уже в несильный дождь или росу влага явно будет проникать внутрь кроссовка. Пока вокруг белая минималистская весна, не представляется возможным оценить эти факторы. При первой же возможности проверим .
 5. Собственно, к вопросу о внедорожниках. Материал верха не полностью соответствует требованиям к защите ног от влаги. В дождь или сильную слякоть вода через непродолжительное время все-таки доберется до ног.

Ниже – соответствие свойств Peregrine критериям тестирования. Пока – только снежный драйв.

Оценим в Peregrine для зимних условий <font color=red> по 10-бальной шкале </font>
(вес 258г.):

 1. Амортизационные свойства:
 1.1 амортизацию пяточной, средней части и носка подошвы
- облегчённая, ориентирована на мягкие и полужесткие поверхности
<font color=red> - оценка 5 </font>

 1.2 гибкость средней и передней части подошвы
- повышенная по сравнению с характЕрной для внедорожников <font color=red> - оценка 6 </font>


 1.3 отзывчивость носка - повышена по сравнению с внедорожниками <font color=red> - оценка 7 </font>

 1.4 характер работы подошвы в фазах «приземление – перекат пятка-носок (при наличии) – отталкивание»
- при приземлении на пятку и последующим перекатом на носок на достаточно жестких поверхностях присутствует некоторая "вязкость" подошвы. Причина содержится в минималистской конструкции подошвы, при которой её толщина практически неизменна от пятки к носку. При беге по сравнительно мягким поверхностям работа подошвы в фазе проката  мало отличается от работы подошвы кроссовок традиционных схем. Наиболее эффективно фаза приземления-проката реализуется при приземлении на среднюю часть стопы или носок <font color=red> - оценка 7 </font>

 1.5 продольную, поперечную устойчивость и торсионную жесткость при приземлении пятки, перекате с пятки на носок
- вследствие практически "плоской" поверхности подошвы устойчивость и жесткость в продольном и поперечном направлении при движении высока. Учитывая наличие противотравматической пластины, встроенной в подошву, "чувствительность" подошвы к беговой поверхности также высока <font color=red> - оценка 10 </font>

 1.6 способность поддержки (фиксации) свода стопы
- присутствует в умеренной степени, включая характЕрную конструкцию стельки <font color=red> - оценка 7 </font>

 2. Тип  протектора:
- разнонаправленный рельефный глубокий для мягких и полумягких поверхностей.

Степень сцепления с поверхностями
 2.1 снег  <font color=red> - оценка 10 </font>, лёд со снегом  <font color=red> - оценка 5-8 в зависимости от количества снега и типа льда </font>
- отличная, конструкция протектора крайне незначительно забивается снегом, сохраняя сцепные свойства в каждой фазе контакта стопы с поверхностью.

лёд  <font color=red> - оценка 1-2 </font> - слабая. Сравнительно редкий рисунок и жесткий материал углеродистой резины не способствуют внедрению в лёд и созданию прочного контакта.
 (2.2 вязкие (мокрые) глина, грунт, песок, мокрая трава, асфальт, бетон, резина, лесная тропа с препятствиями (корни, ветки, сучки);
 2.3 сухие глина, грунт, песок, мокрая трава, асфальт, бетон, резина, лесная тропа с препятствиями (корни, ветки, сучки) - информация пока отсутствует.

 2.4 те же пункты – в подъемы и на спусках пологих (~7градусов), средних (~12-14гр), крутых (~20-30гр). - для снега <font color=red> - оценка 10 </font> и снега на льду степень сцепления хорошая <font color=red> - оценка 6-8 </font>, для льда - слабая <font color=red> - оценка 0-1 </font>

 (3. Износостойкость и качество материалов верха и подошвы.) - пока не определены.

 4. Эргономику при коротком и длительном дистанционном и темповом беге в жарких, умеренных, холодных, сухих и влажных условиях:

 4.1 устойчивость к проникновению воды внутрь
- для зимних условий проникновение влаги внутрь <font color=red> - оценка 5 </font> слабовыраженное. Верх кроссовка обладает неплохими "снегоотталкивающими" свойствами.

 4.2 внутреннюю вентиляцию стельки <font color=red> - оценка 8 </font>
- эффективная (пока информация только для зимних условий), хорошо развита, ощущается как равномерная циркуляция воздуха комфортной температуры.

 4.3 внешнюю вентиляцию стопы - умеренно присутствует (для зимних условий) <font color=red> - оценка 6 </font>

 4.4 внутренний комфорт – отсутствие натирания подошвы, пальцев, пятки; отсутствие образования складок на носке при длительном беге, отсутствие внутренних швов и конструктивных элементов, приводящих или способствующих образованию потертостей <font color=red> - оценка 9-10 </font>
- по этим показателям оценки только положительные и отличные. Особое внимание комфорту стопы уделяет система hydrator, практически исключая образование влаги на поверхности кожи,

 4.5 посадку на ноге  <font color=red> - оценка 10 (при правильном подборе по размеру и анатомии стопы) </font>
- при совпадении анатомии ноги с конструкцией верха оценим как весьма удачную. При подборе Peregrine  обязательно одеть беговые носки, зашнуровать кроссовок и пробежаться хотя бы немного на "рабочей" скорости - таким способом можно оценить степень комфорта посадки обуви на ноге.
- качество и эргономику шнуровки,  качество стельки - выше рассматривались.  Эти элементы продуманы и воплощены удачно. Особенные достоинства - "динамическая" вентиляция стельки и подкладки на языке под шнуровку для предотвращения натирания или сдавливания верхней части стопы,
 (4.6 комфорт при беге в условиях дождя, снежной каши, по болотистой и пересеченной местности, в том числе, и с периодическим полным погружением кроссовок в воду и последующим длительным бегом по поверхностям (кроме соревновательных моделей и моделей только для асфальта или беговых дорожек), указанным в п.2.) - пока не определены.
 
 (5. Стабильность внешней и внутренней формы, устойчивость ко внешним механическим (острые камни, сучки) и химическим (антиобледенительные реагенты в зимний период, масла и бензин на асфальте летом) повреждениям.) - пока не определены.

 6. По возможности, целевое назначение данного типа  кроссовок - пока однозначно ответить не представляется возможным из-за малого объема тестов. Практически однозначно можно утверждать лишь следующее: Peregrine – внедорожные спринтерско-дистанционные темповики <font color=red> - в этой категории оценка 9-10 </font>

 - рекомендации по подбору (особенности кроя (узкий, широкий), размерной сетки (соотношение указанного на кроссовке размера с реальным), степень универсальности и т.п.) - крой Peregrine можно охарактеризовать как умеренно зауженный. По этой причине рекомендовал бы обратить внимание на подбор размера - обязательно пробежаться обычной для Вас техникой и во всем диапазоне предполагаемых скоростей. Ни один палец не должен соприкасаться с внутренней частью носка ботинка во всем диапазоне движений.

 (7. Соотношение цены/качества.) – пока не определено.

 Пока промежуточные краткие выводы:
в плюсе – цепкая подошва и внутренний комфорт при сравнительно малом весе,
в минусе – требуется достаточно точное совпадение кроссовка с анатомией ноги из-за вшитого языка,
в специфических особенностях – бежать в минималистских по конструкции кроссовках придется учиться или переучиваться. Правда, процесс не долгий и не трудный, смогут все .
Здесь - еще раз зимний тест-драйв в картинках:

http://www.skisport.ru/photos/picture.php?v=2&w=2&id=33101&page=&choice=1


ttp://www.skisport.ru/photos/picture.php?v=2&w=2&id=33140&page=&choice=1


http://www.skisport.ru/photos/picture.php?v=2&w=2&id=33141&page=&choice=1
Огромная благодарность очаровательной Тане Романовой за фото Peregrine в соревновательных режимах!

<font color=red> Интегральная оценка по 10-бальной шкале (в зимних условиях):
- амортизация – 5
- отзывчивость -  6-7
- «скорость» - 7
-  соответствие протектора – 10
- износостойкость – (определится в дальнейшем)
- водонепроницаемость - 5
- вентиляция - 6
- внутренний комфорт – 10 (с учетом особенностей вшитого языка)
- качество изготовления – 9
- целевое назначение – 9-10
- соотношение цена\качество – (определится в дальнейшем)
</font>



 В целом, касательно зимнего тестирования, особо обращая внимание на специфику этих кроссовок – если:
 а) - Вам точно нужны скоростные темповики, включая соревновательные режимы, для не твердых поверхностей,
 б) – Вы готовы пожертвовать некоторым привычным комфортом «вальяжного» бега в кроссовках с высокой пяткой и сместить акцент в сравнительно спартанские условия бега со стопы или носка и - пересесть в быстрый жесткий болид с комфортного мягкого лимузина ,
 г) – Вы потерпите месяц-полтора периодического акцентированного бега со стопы для укрепления мышц и связок стопы и  голеностопа – познакомьтесь с Peregrine поближе.

И если характеры совпадут – быть Вам быстрее себя

будет дана оценка в 10и-бальной шкале. Как только появится из-под снега грунт, можно будет охарактеризовать Peregrine полнее.
После тестирования основных характеристик (кроме износостойкости - слишком продолжительно ) будет приведена краткая оценка каждой модели кроссовок по всем пунктам.

Добрый день. Спасибо за презентацию. Прошу Вас сделать сравнительный анализ конкурентов-"одноклассников". Например, для себя выбрал пару Mizuno Wave ASCEND 4 против Saucony ProGrid Peregrine. "Приговорите" их на свое "субъктивно": асфальт, грунт, сцепление, амортизация ...Спасибо.

в этой ветке не предполагается сравнение кроссовок от разных производителей. Хотя было бы очень интересно
По поводу Ascend и Peregrine. Я бы сказал, что общее у них лишь одно - название категории "внедорожники". В остальном их конструкция и предназначение различаются.
Аscend - сравнительно медленные амортизирующие внедорожники для наматывания объемов по грунту, имитации.
По крайней мере, во 2й их модификации сетчатый воздухороницаемый верх, достаточно толстая и жесткая подошва с "внедорожной" амортизацией, элементы защиты стопы.

Peregrine -  соревновательная и тренировочная модель по бездорожью,  для быстрой или темповой работы. Их ниша - вязкий грунт, лесные влажные тропы, сырая лесная и полевая дорога: протектор легких внедорожников уже не "пробивает" достаточно толстый слой эластичного грунта (снега), а  активная зона сцепления шиповок (передняя часть) недостаточна для устойчивого контакта с землей.  

на дистанцию в 5км по очень пересеченной местности. Ощущения в ближайшее время опишу. Местами очень необычные. В хорошем смысле

внедорожный темповик. Со всеми вытекающими отсюда последствиями.

такого зацепа за влажную землю и глину я пока не встречал ни у шиповок, ни у кроссовок. Практически о соскальзывании  или проскальзывании ноги можно забыть, исключая случаи многослойных сыпунов или болота.

отбежать Битцевский полумарафон 11 июня, отпишу летние впечатления.

в Битце 11.06.11.
Слегка поверил в дождливый прогноз и, вспомнив размазанные местами глиной тропы длинной дистанции по прошлым годам, решил бежать именно в  Peregrine. Аргументы в пользу когтистых внедорожных темповиков были практически неубиенные:
- если дождь — превосходное сцепление в каждой фазе касание-перекат-отталкивание, если сухо — хорошая амортизация по грунтовым тропам;
- тягунов и равных количеств спусков на трассе, умноженных на 4 круга, было много, поэтому качество сцепления на спусках и подъемах было главным пунктом выбора кроссовок.
- собственно, характерные свойства темповиков — легкость, комфорт верха и  хорошая гибкость подошвы для полумарафонских скоростей.

Соответственно, при любых состояниях грунта тянуть себя вверх и быстро слетать вниз, не задумываясь о риске проскальзывания ног именно в этих кроссовках, по опыту, было самое оно.
Так и получилось.
Ощущения целиком и полностью положительные, хотя понимаю, что хоть какие-то минусы должны быть Практически полностью расслаблял мышци на спусках, «добавляя» в скорости и не контролируя устойчивость сцепления кроссовка с тропой —  сцепление однозначно надежное. То же касательно работы в подъем — по крайней мере, на в этих условиях даже в самые крутые подъемы проскальзывания кроссовка назад не наблюдалось при весьма сильном отталкивании.
Вот тут фотофакт:

http://fotki.yandex.ru/users/alal-sport/view/376511?page=4
Peregrine быстрее обутого в них

Шипы шиповок хороши при отталкивании, но в лесу не редко забиваются листьями-корешками-шишками, на сухой полевой глине могут не полностью проникать в поверхность и затягивать фазу отталкивания, тонкая подошва не совсем подходит для почти полуторачасовой амортизации.
«Классические» темповики отлично амортизируют, гибки и легки, однако сравнительно гладкий протектор требует повышенного внимания, осторожности и акцентированной работы мышц в подъемы и на спусках, поскольку присутствует опасность проскальзывания подошвы. На сухих равнинных или «слабохолмистых» тропах преимущества темповиков более выражены. В сырую погоду и на холмистой местности их сцепление с поверхностью, увы, ослабевает значительно.
Бегал грунтовые полумарафоны и в тех, и в других.

Вывод получается рекламный, но что есть, то есть — эта модель — пока лучшая (и первая ) из встретившихся мне внедорожных облегченных темповиков для мягких и не очень поверхностей. Их работа на грунте в полумарафоне - это не компромисс между шиповками и «классическими» полумарафоками, а вполне самостоятельная концепция достижения прочного контакта с сухой размокшей грунтовой поверхностью при должной озывчивости подошвы, амортизации и малом весе.

Так что если качества и свойства  Peregrine в процессе эволюции останутся такими же или лучше, записываюсь в их постоянные поклонники

для Peregrine, обозначены красным цветом: дана оценка свойств по 10-бальной шкале и приведены обобщенные оценки.

Тянет на кандидатскую диссертацию!

Кандидатская много качественнее ) знаю
Спасибо, что осилили, слишком много букв

Есть цель разобраться с кроссовками по их прямому предназначению, поэтому эти тесты - только начало. Впереди - переменчивая весна + жаркое лето + слякотная осень.

Saucony Grid Excursion TR 5 в средней полосе: по асфальтовому бездорожью.

У нас бывает и такое по весне: точно знаешь, что бежишь по асфальту, а под ногами – то ли снег, то ли песок от него же, но на асфальт не похоже Вот в таких условиях в основном проходил, вернее, пробегАл экскурс  по средней полосе России.
И так, герой внедорожья №2 - Saucony Grid Excursion TR 5.

http://www.saucony.eu/ru-RU/1122/navy-orange-grey/958/grid-excursion-tr-5.html

http://www.saucony.com/store/SiteController/saucony/productdetails?catId=cat10004&productId=4-105120&skuId=***4********25072-1*W095&stockNumber=25072-1&showDefaultOption=true

Если охарактеризовать одним словом – крепкие середнячки в начальном уровне беговых кроссовок практически по всем показателям, и, похоже, во все времена года. «Накатал» в этих кроссовках в зимнее-весенних условиях уже примерно 14 часов.
Пока выводы следующие.
По уровню современных технологий и ухищрений верха, промежуточной подошвы и подметки Excursion TR 5 представляет собой сравнительно «незатейливые» универсальные беговые кроссовки на все случаи жизни. «Незатейливые», потому что лет 15 тому они же были бы умеренно продвинутой моделью для длительных тренировок по полужестким и мягким поверхностям. В этой модели присутствует амортизирующий нагрузку силиконовый слой по всей длине стельки HRC Strobel Board, отмеченный выше усовершенствованный повышенной долговечностью этиленвинилацетат Injection Molded EVA в промежуточной подошве. И, конечно же, фирменная кассета Grid в пятке, принимающая и амортизирующая ударную нагрузку на пяточную кость.

Геометрический конструктив подошвы традиционный для дистанционных моделей – сравнительно высокая подошва в пятке и пониженная в носке способствуют перекату стопы в фазе отталкивания, под сводом стопы присутствуют элементы обеспечения торсионной жесткости. Модель весьма комфортна на ноге в беге: очень удачная конструкция протектора умеет неплохо цепляться за почти голый лёд, хорошо прилипать к снегу и раскисшему грунту, хорошо держит дорожный асфальт и бетон. Верх более воздухопроницаем, нежели водоотталкивающий. Множественные силовые элементы верха обещают неплохую живучесть этих кроссовок в верхней части, углеродистая резина XT-600 наряду с пенорезиной в подошве не должны позволить быстро износиться снизу. В передней части крой умеренно широкий, так что пальцы ног  чувствуют себя вольготно, это обстоятельство в плюс. Ну, и сам вид – симпатичная получилась моделька .

Здесь - путешествие по Saucony Grid Excursion TR 5  в картинках

http://www.skisport.ru/photos/picture.php?v=2&w=2&id=33949&page=&choice=1

Далее – оценка Saucony Grid Excursion TR 5 по критериям для условий зимы-начала весны. По-прежнему, в 10-бальной шкале.

1. Амортизационные свойства:
1.1 амортизацию пяточной – 6 баллов, средней – 5 баллов  части и носка подошвы – 5 баллов
- умеренная, ориентирована больше на не жесткие поверхности.
1.2 гибкость средней – 5 баллов и передней – 6 баллов части подошвы
- умеренный комфорт при беге по асфальту и мягкому снегу.
1.3 отзывчивость носка – 5 баллов
- на скоростях выше 5мин. на километр присутствует некоторая вязкость подошвы в фазе переката на носок и отталкивания с носка..
1.4 характер работы подошвы в фазах «приземление – перекат пятка-носок (при наличии) – отталкивание» - 6 баллов при скоростях 5мин. на километр и медленнее, 4-5 баллов на скоростях выше 5мин. на километр;
1.5 продольную, поперечную устойчивость и торсионную жесткость при приземлении пятки, перекате с пятки на носок – 6 баллов
- несколько необычным может ощущаться момент приземления пятки. Конструкция пяточной части подошвы имеет вид разрезных сегментов, по этой причине в начальный момент касание поверхности воспринимается одновременно двумя точками опоры. Такая конструкция практически не оказывает негативного влияния на устойчивость пятки, и, скорее всего, призвана «выдавливать» воду или жидкую грязь из пяточной области для лучшего сцепления с поверхностью. Кроме того, адаптировать область пятки к неровностям беговой поверхности – сегментированная опора эффективнее «обрабатывает» выступы и впадины неровной дороги.
1.6 способность поддержки (фиксации) свода стопы – 6 баллов,
- стандартна для кроссовок нейтрального класса. Присутствует элемент поддержки свода стопы в конструкции стельки.
2. Тип протектора: степень сцепления с поверхностями -
2.1 снег – 7 баллов, лёд со снегом – 5-7 баллов, лёд 1-2 балла;
(2.2 вязкие (мокрые) глина, грунт, песок, мокрая трава, асфальт, бетон, резина, лесная тропа с препятствиями (корни, ветки, сучки);
2.3 сухие глина, грунт, песок, мокрая трава, асфальт, бетон, резина, лесная тропа с препятствиями (корни, ветки, сучки) – пока не опрделено.
2.4 те же пункты – в подъемы и на спусках пологих (~7градусов): 7 – снег, 6 – снег+лёд, 1 лёд;
средних (~12-14гр), 6 – снег,5- 6 – снег+лёд, 0-1 лёд;
крутых (~20-30гр).  5 – снег, 4-5 – снег+лёд, 0 лёд
- очевидно, сравнительно большая доля эластичной пенорезины протектора позволяет создать достаточно цепкую основу, удерживающую кроссовок на льду с незначительным количеством снега..

(3. Износостойкость и качество материалов верха и подошвы.) – пока не определены.

4. Эргономику при коротком и длительном дистанционном и темповом беге в жарких, умеренных, холодных, сухих и влажных условиях:
4.1 устойчивость к проникновению воды внутрь – 3 балла;
4.2 внутреннюю вентиляцию стельки – 0 баллов;
4.3 внешнюю вентиляцию стопы – 7 баллов;
4.4 внутренний комфорт – отсутствие натирания подошвы, пальцев, пятки; отсутствие образования складок на носке при длительном беге, отсутствие внутренних швов и конструктивных элементов, приводящих или способствующих образованию потертостей – 7-8 баллов;
4.5 посадку на ноге – 8 баллов, качество и эргономику шнуровки – 8 баллов, качество стельки – 3-4 балла
- наиболее «чувствительная» и нагруженная в момент отталкивания область подъема стопы защищена внешними петлями шнуровки. Сама шнуровка сделана по «неразвязывающейся» технологии в виде плоского гофрированного шнура.
4.6 комфорт при беге в условиях дождя 3 балла, снежной каши 5-6 баллов.
(по болотистой и пересеченной местности, в том числе, и с периодическим полным погружением кроссовок в воду и последующим длительным бегом по поверхностям (кроме соревновательных моделей и моделей только для асфальта или беговых дорожек), указанным в п.2.0 – пока не определено.

(5. Стабильность внешней и внутренней формы, устойчивость ко внешним механическим (острые камни, сучки) и химическим (антиобледенительные реагенты в зимний период, масла и бензин на асфальте летом) повреждениям. ) – пока не определено.

6. По возможности, целевое назначение данного типа кроссовок и рекомендации по подбору (особенности кроя (узкий, широкий), размерной сетки (соотношение указанного на кроссовке размера с реальным), степень универсальности и т.п.).
- при подборе имеет смысл примерить кроссовки на пол размера больше, чем обозначено на самом кроссовке. Как и ранее, весьма желательно пробежаться с близкой к максимальной скоростью.  Целевое назначение - чуть ниже.

(7. Соотношение цены/качества.) – пока не определено.


Складывается впечатление, что Saucony Grid Excursion TR 5 создавались для любителей спорта, продолжительно бегающих кроссы на умеренной скорости, для которых, скорее всего, эта пара – единственная беговая. В пользу такого довода – конструктивная концепция продвинутых кроссовок для объемных тренировок, но воплощенная недорогими материалами и достаточно не сложными конструктивными решениями.
Отсюда – главный плюс – универсальная, демократичная в цене модель для тренировок по различным поверхностям и в достаточно широком диапазоне условий (в том числе, и для продвинутых любителей бега в качестве дистанционных тихоходных внедорожников для мягких сравнительно сухих троп - дольше проживёт).  В безусловный плюс можно отнести весьма удачную универсальную конструкцию протектора, комфортную посадку на ноге, хорошо сбалансированный прокат и отзывчивость при беге на небольших скоростях (5мин/км и медленнее).
Главный минус -  по крайней мере, на начальном этапе тестирования проявившийся – некоторая вязкость подошвы при беге быстрее 4мин.40сек. – 5мин. на километр. И, возможно, не очень долгая жизнь подметки из-за внутренней деградации не дорогих амортизационных материалов. Побегаем- увидим. Небольшой минус для эстетов – незначительное присутствие остатков клея по периметру протектора.
Еще один момент.  Excursion TR 5 весьма удобны для ходьбы и повседневной нОски в сравнительно сухих и не очень жарких условиях. Чисто субъективно – одна из самых комфортных моделей кроссовок для ежедневного использования из носимых мною: при ходьбе  комфортно вентилируемый верх, не «навязчивая» по жесткости подошва, в меру амортизирующая, в меру отзывчивая. Здесь усредненные качества срабатывают по максимуму. В лучшую сторону

Интегральная оценка по 10-бальной шкале (в зимних условиях):
- амортизация – 5
- отзывчивость -  5
- «скорость» - 5
-  соответствие протектора – 7-8
- износостойкость – (определится в дальнейшем)
- водонепроницаемость - 3
- вентиляция - 5
- внутренний комфорт – 7
- качество изготовления – 7
- целевое назначение – 7-8 (для «тихоходов» медленнее 5 мин./км)
- соотношение цена\качество – (определится в дальнейшем)

на страницах коллег по труду из марафорума:
http://maraforum.borda.ru/?1-1-0-00001456-000-10001-0
присоединяйтесь )

Соло в Jazz 13 TR Saucony ProGrid.

Ну, что можно сказать о КАМАЗе? Угловатый грузовик без страха перед грязью и невозмутимостью в длинной дороге под тяжелым грузом. Тяжеловат на подъем. Но ралли Париж-Даккар выигрывает. При чем, регулярно
Вернемся к кроссовкам. Танки грязи не боятся – это о КАМАЗах и Saucony ProGrid Jazz 13 TR. Многое из общего в них есть.

http://www.saucony.eu/ru-RU/1120/black-red/951/progrid-jazz-13-tr.html

Солировал в Jazz’е примерно 16 часов по снегу и в переходный зимнее-весенний период. Кроссовки спроектированы как чистые классические внедорожники от верха до низа. Итогом воплощения требований к длительному бегу по тяжелому «грязному» рельефу явился крепкий и прочный, усиленный швами и «стропами» водоотталкивающий верх и внушительная подошва со множеством технологий для обеспечения должного комфорта и безопасности стоп в кроссе.
В активах верха весьма удачный конструктив, нога ныряет в кроссовок и остается там достаточно свободной для отталкивания от мягкого или вязкого грунта. Верх незначительно воздухопроницаем, зато неплохо защищает от брызг, снежной каши. Носок усилен в лобовой части защитой от возможных повреждений пальцев, сверху – вставкой для той же защиты и усиления зоны большого пальца. Носок Jazz 13TR расширенный, передняя часть стопы и пальцы чувствуют себя свободно. Шнуровка продумана и удобна, особенно в передней части стопы. Сравнительно гибкий носок, не смотря на массивность подошвы.
Ниже - Saucony ProGrid Jazz 13 TR в картинках:

http://www.skisport.ru/photos/picture.php?v=2&w=2&id=34039&page=&choice=1

Соответственно, обратная сторона несколько тяжеловесного верха – увеличенный общий вес и слабая внешняя вентиляция.
Промежуточная подошва. Тут - джентльменский набор амортизации на все внедорожные случаи беговой жизни. Полнофункциональная система амортизации Saucony ProGrid с дополнительными конструктивными элементами смягчения ударной нагрузки в пяточной части (HRC Strobel Board и SRC Impact Zone) и носке (HRC). Система обеспечения жесткости при скручивании Midfoot Bridge.
И собственно подошва – продуманные элементы протектора позволяют хорошо держать курс и устойчивость на раскисшей поверхности. А износостойкая резина ХТ-900 должна существенно продлить жизнь подошве.
Плата за технологичность и безопасность – вес – 318 грамм.
В общем, при испытаниях на весеннем снеге с Jazz’ом 13TR, что называется,  спелись. Весьма комфортные и сбалансированные кроссовки. Цепкие и устойчивые на плотном снегу, раскисшей снежной распутице при условии, что снежной каши не много (не выше подошвы) и под ней – твердая основа.
Немного побегал по грунту. По крайней мере, влажные и сырые тропы съедаются протектором без проблем, без ощутимого нарушения устойчивости в фазе приземления-проката-отталкивания даже в значительно скользких условиях.
Главное достоинство (пока, по крайней мере, выделяемое) – удачная сбалансированность внедорожных качеств: устойчивость на мягкой беговой поверхности, эффективная амортизация, хорошее сцепление протектора с различными внедорожными поверхностями.
Главный недостаток – значительное снижение указанных свойств на твердых поверхностях: асфальт, камни, бетон. В принципе, это не есть недостаток, поскольку в ProGrid Jazz 13TR нужно играть только на открытой природе. Городские джунгли с каменными тропами ему не импонируют
Вывод (пока весенний) – Saucony ProGrid Jazz 13TR представляет специализированные кроссовки для дистанционных кроссов по бездорожью, лесным и полевым тропам, имитации лыжных ходов, повседневной носки в прохладных, в том числе, умеренно влажных условиях. Эта модель не может быть единственной беговой парой для продвинутых любителей бега (кроме, конечно же, спортивных любителей, бегающих исключительно по лесам и полям, при чем не очень быстро ). Однако послужит весьма эффективным решением именно для лесных-внедорожных тренировок и имитаций как пара кроссовок в дополнение к асфальтовым дистанционникам и темповикам.


Далее – оценка Saucony ProGrid Jazz 13TR по критериям для условий зимы-начала весны по 10-бальной шкале. Особое внимание – шкала оценок именно «внедорожная». Например, высокая отзывчивость носка , как правило, не может присутствовать у «нагруженных» технологиями для защиты стопы моделей внедорожников.

1. Амортизационные свойства:
1.1 амортизацию пяточной – 7-8 баллов, средней – 7 баллов  части и носка подошвы – 7-8 баллов
- следует иметь в виду – только для условий внедорожья. По асфальту, бетону и другим жестким поверхностям амортизация будет ощутимее хуже – модель исключительно внедорожная.
1.2 гибкость средней – 4 балла и передней – 4 балла части подошвы
- умеренный комфорт при беге по асфальту и мягкому снегу.
1.3 отзывчивость носка – 4 балла
1.4 характер работы подошвы в фазах «приземление – перекат пятка-носок (при наличии) – отталкивание» - 7 баллов при скоростях около 4.5 на километр и ниже;
1.5 продольную, поперечную устойчивость и торсионную жесткость при приземлении пятки, перекате с пятки на носок – 7-8 баллов
1.6 способность поддержки (фиксации) свода стопы – 7-8 баллов,
2. Тип протектора: степень сцепления с поверхностями -
2.1 снег – 7 баллов, лёд со снегом – 5 баллов, лёд 0-1 балл;
- исключительно цепкая работа протектора на плотном, утоптанном снеге – 9-10 баллов.
(2.2 вязкие (мокрые) глина, грунт, песок, мокрая трава, асфальт, бетон, резина, лесная тропа с препятствиями (корни, ветки, сучки);
2.3 сухие глина, грунт, песок, мокрая трава, асфальт, бетон, резина, лесная тропа с препятствиями (корни, ветки, сучки) – пока не опрделено.
2.4 те же пункты – в подъемы и на спусках пологих (~7градусов): 7-8 – снег, 5 – снег+лёд, 0 лёд;
средних (~12-14гр), 6-7 – снег, 5 – снег+лёд, 0 лёд;
крутых (~20-30гр).  6 – снег, 4 – снег+лёд, 0 лёд
- сравнительно большая площадь под редкие «шипы» для эффективного сцепления с эластичным грунтом не позволяет протектору «прилипнуть» ко льду.

(3. Износостойкость и качество материалов верха и подошвы.) – пока не определены.

4. Эргономику при коротком и длительном дистанционном и темповом беге в жарких, умеренных, холодных, сухих и влажных условиях:
4.1 устойчивость к проникновению воды внутрь – 4-6 баллов;
4.2 внутреннюю вентиляцию стельки – 0 баллов;
4.3 внешнюю вентиляцию стопы – 2-3 балла;
4.4 внутренний комфорт – отсутствие натирания подошвы, пальцев, пятки; отсутствие образования складок на носке при длительном беге, отсутствие внутренних швов и конструктивных элементов, приводящих или способствующих образованию потертостей – 7-8 баллов;
4.5 посадку на ноге – 8 баллов, качество и эргономику шнуровки – 8 баллов, качество стельки – 5 баллов
4.6 комфорт при беге в условиях дождя 4 балла, снежной каши 8 баллов.
(по болотистой и пересеченной местности, в том числе, и с периодическим полным погружением кроссовок в воду и последующим длительным бегом по поверхностям (кроме соревновательных моделей и моделей только для асфальта или беговых дорожек), указанным в п.2.0 – пока не определено.

(5. Стабильность внешней и внутренней формы, устойчивость ко внешним механическим (острые камни, сучки) и химическим (антиобледенительные реагенты в зимний период, масла и бензин на асфальте летом) повреждениям. ) – пока не определено.

6. По возможности, целевое назначение данного типа кроссовок и рекомендации по подбору (особенности кроя (узкий, широкий), размерной сетки (соотношение указанного на кроссовке размера с реальным), степень универсальности и т.п.).
- всё так же: при подборе имеет смысл примерить кроссовки на пол размера больше, чем Вы носите.

(7. Соотношение цены/качества.) – пока не определено.


Интегральная оценка по 10-бальной шкале (в зимне-весенних условиях):
- амортизация (по внедорожью) – 7
- амортизация (по асфальту, бетону) – 3
- отзывчивость -  4
- «скорость» (по внедорожью) - 5
-  соответствие протектора – 8
- износостойкость – (определится в дальнейшем)
- водонепроницаемость – 4-6
- вентиляция – 2-3
- внутренний комфорт – 7
- качество изготовления – 7

Грунтовое продолжение следует
- целевое назначение –8 (исключительно для не твердых поверхностей типа асфальт, бетон, камень)
- соотношение цена\качество – (определится в дальнейшем)

http://begomdo100.blogspot.com/2011/02/saucony-progrid-omni-9.html

Бегаю (наверное сильно сказано), правильнее – передвигаюсь в SAUCONY Grid Cohesion TR4 25084-1.
Ваш тест для меня слишком сложен. Да и обувь (модель)  моя по сравнению с тестируемыми – эконом класса. Покупал для бега по асфальту и сухому жесткому грунту и при весе 90кг скажу так – супер!  Соотношение цена/параметры устраивает. Покупал в Экстриме (Речной вокзал).

программе не обязательно
Если бегается в кроссовках хорошо - не надо лишнего в голову брать. ПОлучайте удовольствие - и вперед )

Saucony ProGrid Mirage наяву.

Mirage не совсем похож на традиционные темповики или полумарафонки. Еще одно перевоплощение минималистских «быстрых» Saucony ProGrid Kinvara для бега по твердым поверхностям.

http://www.saucony.eu/ru-RU/1667/black-grey-red/1228/progrid-mirage.html

http://www.saucony.com/store/SiteController/saucony/productdetails?catId=cat10004&productId=4-105640&skuId=***4********20092-4*M070&stockNumber=20092-4&showDefaultOption=true

Конструкция промежуточной и внешней подошвы обладает набором  амортизирующих и поддерживающих свод стопы элементов, позволяющих легким и средним по весу любителям бега использовать Mirage в для темповых тренировок или в качестве соревновательной обуви, тяжелым – в качестве соревновательных кроссовок.
И так, первые впечатления после нескольких тренировок и соревнований по кроссу в асфальтовом варианте. Кроссовки сконструированы по минималистской схеме, при которой разница высоты пяточной и носочной части минимальна. Для полноценной реализации заложенных в Mirage качеств требуется поддерживать достаточно высокую скорость бега – не медленнее 4мин.30сек. на километр. Еще лучше – около 4мин.-3мин.30сек. на километр. Если же при этом использовать технику бега с приземлением на всю стопу или носок, Mirage «выстреливает» весьма внушительно. Эта модель представляет собой полноценные быстрые тренировочные темповики по твердым поверхностям. Может также использоваться в качестве соревновательных кроссовок для сравнительно тяжелых любителей бега с нейтральной или умеренной гиперпронацией, поскольку в конструкции подошвы присутствует поддержка свода стопы. Для бега быстрее 3мин.30сек. на километр для относительно легких бегунов, возможно, потребуется модель с более гибкой подошвой и без встроенной системы ограничения подвижности стопы.

О конструкции.

http://www.skisport.ru/photos/picture.php?v=2&w=2&id=34060&page=&choice=1

Верх представляет собой двойную не плотную ткань из мелко- и крупноячеистой сетки, практически полностью воздухопроницаем. Усилен стропами и дополнительными строчками для придания износостойкости и долговечности. Пятка окружена фирменной системой регулирования влажности Hydrator Collar Lining (работает весьма ощутимо – пятка постоянно соприкасается с мягким сухим комфортным материалом,  даже при весьма интенсивных и продолжительных нагрузках остается сухой). Там же, в пяточной области, присутствует подкладка, принимающая и «запоминающая» форму пятки для обеспечения плотной посадки ноги в кроссовке. Под стелькой расположена подкладка из силикона для смягчения ударных нагрузок,  а сама стелька сконструирована вентилируемой по всей площади, к тому же, с наличием антибактериальной пропитки.
В промежуточной части подошвы в области пятки встроена облегченная система амортизации ударных нагрузок Heel ProGrid LITE. Примерно после 20го километра, по моим ощущениям, амортизация вполне стабилизировалась на комфортном уровне – до этого подошва в области пятки казалась несколько жестковатой. И отличительная особенность модели Mirage – присутствие поддерживающей дуги в области свода стопы, элемента, несколько ограничивающего движение подошвы. Для гиперпронаторов – в плюс, для нейтральных пронаторов – в легкий минус  - всё-таки на высоких скоростях гибкости при доработке носком в отталкивании маловато.
При работе над протектором конструкторы и дизайнеры явно постарались на славу. С виду подошва напоминает некий сплошной монолит. Но не всё так просто – это же Mirage, не надо верить только увиденному . Элементы протектора, непосредственно соприкасающиеся с беговой поверхностью,  представляют собой островки углеродистой резины XT-900, выступающей над основой из пенорезины. Подобранное сбалансированное сочетание износостойкой и «липнущей» частей протектора создает очень цепкий контакт даже с влажным асфальтом или бетоном. Подошва конструктивно разделена на три части: пяточную – зону амортизации ударов, среднюю – зону поддержки, и на удивление подвижную и гибкую переднюю – зону отталкивания. При таком «монолитном» конструктиве гибкость передней части подошвы высока. Передняя часть подошвы очень удачно «нарезана» на зоны деформации при исгибании передней части стопы. По этой причине в фазе отталкивания передняя часть стопы практически не встречает упругого сопротивления подошвы. К конструктивным недостаткам относится наличие зазоров между элементами протектора – туда набиваются мелкие камушки и грязь.
И так, оценим:

1. Амортизационные свойства:
1.1 амортизацию пяточной – 6-7 баллов, средней – 7 баллов  части и носка подошвы – 6-7 баллов.
1.2 гибкость средней – 5 баллов и передней – 7 баллов части подошвы .
1.3 отзывчивость носка – 6-7 баллов.
1.4 характер работы подошвы в фазах «приземление – перекат пятка-носок (при наличии) – отталкивание» - 7-8 баллов при скоростях около 4мин. 30сек. на километр и выше;
1.5 продольную, поперечную устойчивость и торсионную жесткость при приземлении пятки, перекате с пятки на носок –-8 баллов.
1.6 способность поддержки (фиксации) свода стопы – 7-8 баллов

2. Тип протектора: степень сцепления с поверхностями -
(2.1 снег –, лёд со снегом –, лёд -; - модель не предназначена для бега по скользким поверхностям в зимнее время).
2.2 (вязкие (мокрые) глина, грунт, песок, мокрая трава) асфальт – 9 баллов, бетон – 9 баллов, резина – пока не оценена, (лесная тропа с препятствиями (корни, ветки, сучки)),
- при беге по мокрому асфальту сцепление с поверхностью весьма цепкое, чему способствует грамотно проработанная конструкция подошвы – удачная комбинация углеродистой резины и пенорезины надежно «хватается» за твердую поверхность и удерживается на ней.
2.3 сухие (глина, грунт, песок, мокрая трава) асфальт – 10 баллов, бетон – 10 баллов, резина – пока не оценена (лесная тропа с препятствиями (корни, ветки, сучки)).
2.4 те же пункты – в подъемы и на спусках пологих (~7градусов): 9 -10 баллов;
средних (~12-14гр): 8-9 баллов, крутых (~20-30гр) 7-8 баллов.

(3. Износостойкость и качество материалов верха и подошвы.) – пока не определены.

4. Эргономику при коротком и длительном дистанционном и темповом беге в жарких, умеренных, холодных, сухих и влажных условиях:
4.1 устойчивость к проникновению воды внутрь – 1 балл;
4.2 внутреннюю вентиляцию стельки – 8 баллов;
4.3 внешнюю вентиляцию стопы – 9 баллов;
4.4 внутренний комфорт – отсутствие натирания подошвы, пальцев, пятки; отсутствие образования складок на носке при длительном беге, отсутствие внутренних швов и конструктивных элементов, приводящих или способствующих образованию потертостей –8 баллов;
4.5 посадку на ноге – 8-9 баллов, качество и эргономику шнуровки – 6 баллов, качество стельки – 8 баллов
- несколько обескураживают сами шнурки – как в старые добрые времена - просто плоская полоска ткани. Без намека на элементы, препятствующие «саморазвязыванию» и способствующие «самозатягиванию» при развязывании основного узла. Давно таких не встречал. Смысл такого хода инженерной мысли пока не постиг – вроде номеров с завязочками на олимпийских играх .  
4.6 комфорт при беге в условиях дождя: 3 балла – вода долго в кроссовке не задерживается из-за крупноячеистой сетки верха.
(по болотистой и пересеченной местности, в том числе, и с периодическим полным погружением кроссовок в воду и последующим длительным бегом по поверхностям (кроме соревновательных моделей и моделей только для асфальта или беговых дорожек), указанным в п.2.0 – пока не определено.

(5. Стабильность внешней и внутренней формы, устойчивость ко внешним механическим (острые камни, сучки) и химическим (масла и бензин на асфальте летом) повреждениям. ) – пока не определено.

6. По возможности, целевое назначение данного типа кроссовок и рекомендации по подбору (особенности кроя (узкий, широкий), размерной сетки (соотношение указанного на кроссовке размера с реальным), степень универсальности и т.п.).
- хотя крой носка имеет среднюю ширину, при подборе имеет смысл примерить кроссовки на пол размера больше, чем обозначено на самом кроссовке. Как и ранее, весьма желательно пробежаться с близкой к максимальной скоростью.  Целевое назначение - чуть ниже.

(7. Соотношение цены/качества.) – пока не определено.


Общий вывод - Saucony ProGrid Mirage представляет собой специализированную, нишевую модель облегченных темповиков для быстрых тренировок и соревнований.
В очевидном плюсе – добротная амортизация и поддержка свода стопы при малом весе кроссовок – 252г. Если амортизирующие свойства Mirage сохранятся километров 500-700, можно смело зачислять эту пару в домашний инструментарий необходимых принадлежностей для скоростной беговой подготовки.
В недочетах – «нетехнологичные» шнурки с отсутствием свойств «самозакрепления» в петлях. Наличие зазоров в протекторе, куда норовит набиться лишняя мелочь. Ну, и собственно, цена. Не дешевая. Если же эксплуатационные свойства Mirage сохранятся достаточно долго, то, возможно, соотношение цена/качество будет весьма привлекательным – быстрые темповые тренировки по твердым поверхностям разбивают подошву любых кроссовок очень быстро. Побегаем – увидим.
Целевая группа для Saucony ProGrid Mirage – спортсмены и любители, активно применяющие в беговом тренировочном арсенале темповую работу, ускорения, фартлеки, а также достаточно тяжелые бегуны, нуждающиеся в облегченных кроссовках с поддержкой свода стопы для соревновательных пробегов. Конструкция Saucony ProGrid Mirage адаптирована под слабовыраженных гипепронаторов, хотя какого-либо неудобства при беге на дистанции около 14км с нейтральной-легкой гипопронацией мною не ощущалось.
Как отмечалось выше, в данной модели желательно бегать «со стопы или с носка». В этом случае качества Mirage ощутимы наяву


Интегральная оценка по 10-бальной шкале:
- амортизация – 6-7
- отзывчивость -  6-7
- «скорость» - 7
-  соответствие протектора – 9-10
- износостойкость – (определится в дальнейшем)
- водонепроницаемость - 1
- вентиляция – 8-9
- внутренний комфорт – 8
- качество изготовления – 9
- целевое назначение – 9-10 (для скоростей 4.00 – 3.30 мин./км)
- соотношение цена\качество – (определится в дальнейшем).

Псле первых нескольких пробежек кроссовки "сели" по ноге. Немного деформировался по анатомии ноги верх, и, похоже, подошва приняла формы стопы. В принципе, в характеристике материалов указано, так и должно быть. Кроссовоки стали чуть свободнее внутри.
Отсюда вывод - если в этих кроссовках наибольший палец чуть касается передней части носка в фазе отталкивания, ничего страшного. На несколько миллиметров "внутренний размер" кроссовок увеличится.

на дистанцию 1 км.
Еще одно подтверждение предположения: при скорости быстрее 3мин.30сек на километр сказывается влияние средней части, "дуги поддержки" подошвы. Ощущение подтормаживаемости в момент приземления на стопу. При скорости 3.14 на километр вязкость средней части ощущалась, по крайней мере, для 68и кг.
Напротив, темповый бег по асфальту и плотной, твердой грунтовой беговой дорожке в темпе 3.40-3.45 был весьма комфортный и накатистый.

Триумфальное шествие:  Saucony ProGrid Triumph 7.

Шествие, потому что «Триумфальный бег» как-то не звучит . Хотя именно – бег и только бег! Одна из самых нагруженных технологиями пар кроссовок от  Saucony, предназначенных для нейтральных пронаторов. Содержимое конструкции Triumph 7 весьма разнообразно, от верха до подошвы. Получилась универсальная модель для достаточно широкого спектра дистанционной работы – от длительных тренировок по любой твердой поверхности и до темповой работы для тяжелых нейтральных пронаторов.

http://www.saucony.com/store/SiteController/saucony/productdetails?productId=4-102400&skuId=***4********20051-1*M100&catId=cat10004&showDefaultOption=true

Основные характеристики кроссовок: внушительная и развитая амортизация пятки, средней части стопы и носка; способствующая быстрому перекату с пятки на носок конструкция подошвы; ощутимая и эффективная поддержка средней части стопы (не путать с поддержкой свода стопы для гиперпронаторов – таковая отсутствует); полная, «утопленная» фиксация пятки и носка; грамотно проработанная конструкция верха – плотное облегание стопы, эффективная вентиляция, хорошая гибкость. Платой за триумфальные свойства оказался столь же внушительная «массовая характеристика» – 350г живого веса. Кроме того, для бегунов весом менее 65кг работа подошвы Saucony ProGrid Triumph 7 может оказаться несколько жестковатой. Зато нейтральные пронаторы весом свыше 70кг будут чувствовать все прелести амортизации системы ProGrid (элементы которой, к стати, можно наблюдать в «окошко» пяточной части), а любители пробежек весом свыше 80кг в полной мере смогут ощутить быструю динамику работы подошвы на скоростях до 4.00-3.30 мин. на км.

К особенностям относится некоторая необычная конструкция носка, несколько зауженная в районе пальцев ног. По этой причине обязательно обратить внимание на подбор размера, почти наверное придется покупать пару с увеличенным размером на половину или даще единицу.
В целом, Saucony ProGrid Triumph 7 – классические дистанционные кроссовки для длительных тренировок, ориентированные на обеспечение всесторонней амортизации стопы в первую очередь на твердых поверхностях.

http://www.skisport.ru/photos/picture.php?v=2&w=2&id=34122&page=&choice=1

Немного о конструкции.
Верх. Легкая, воздухопроницаемая сетка эффективно вентилирует стопу, в сочетании с вентилируемыми стельками создает должный уровень комфорта, особенно в жаркую погоду и при длинных дистанциях. Удачная конструкция пяточной части обеспечивает плотную посадку с «запоминанием» формы пятки. Элементы Hydrator призваны содержать заднюю часть стопы в сухом состоянии, отводя и ускоряя испарение влаги. Под стелькой традиционно расположена подкладка из силикона HRC Strobel Board для смягчения ударных нагрузок. В процессе бега на длинные дистанции, особенно после накопления «усталости» стопы весьма к стати и к месту срабатывает элемент поддержки и фиксации средней части стопы Arc-Lock. По периметру языка присутствует «подушка» для смягчения давления шнуровки.

Промежуточная подошва. Значительно загружена технологиями амортизации и поглощения ударов, от Pro-Grid по всей длине подошвы до элементов поглощения SRC Impact Zone и распределения Impact Interface ударных нагрузок, а традиционный для моделей Saucony этилвинилацетат SSL EVA придает необходимые свойства «упругости»  промежуточной подошвы.
Внешняя подошва традиционно выполнена из пенорезины и износостойкой углеродистой резины XT-900. Протектор достаточно универсален как для асфальта, так и сухих грунтовых поверхностей.
В целом Saucony ProGrid Triumph 7 позволяет весьма комфортно бегать длинные дистанции, конструктивные элементы сбалансированы и ощутимо работают.

В минусе модели – наличие узких и глубоких зазоров в протекторе. Замысел ясен – быстро и эффективно распределить воду из асфальта в процессе контакта с подошвой для надежного сцепления. Аналогично с дождевым протектором автомобильных шин. В реальной жизни зазоры глубоко забиваются грязью, извлечь которую можно только разве что зубочисткой. Благо, таких щелей мало, поэтому дополнительный вес не велик.
Кроме того, несколько непривычно зауженный крой носка может создать определенные неудобства «ширококостным» обладателям ступней в носочной части. Недостаток «лечится» выбором кроссовок на полразмера больше.

К оценкам.

1. Амортизационные свойства:
1.1 амортизацию пяточной – 8-10 баллов, средней – 8-9 баллов  части и носка подошвы – 8 баллов. Следует учитывать, что при весе ниже 65кг амортизация пяточной части может оказаться несколько жесткой.
1.2 гибкость средней – 7 баллов и передней – 8 баллов части подошвы .
1.3 отзывчивость носка –7 баллов.
1.4 характер работы подошвы в фазах «приземление – перекат пятка-носок – отталкивание» - 8-9 баллов;
1.5 продольную, поперечную устойчивость и торсионную жесткость при приземлении пятки, перекате с пятки на носок –-9 баллов.
1.6 способность поддержки (фиксации) свода стопы – (10 баллов  только боковая поддержка внутренней части стопы, поддержка свода стопы отсутствует).
2. Тип протектора: степень сцепления с поверхностями -
2.1 снег – 6-7 баллов, лёд со снегом – 4-5 баллов, лёд – 3-4 балла).
2.2 вязкие (мокрые) глина – 5-6 баллов, грунт 6-7 баллов, песок 4-5 баллов, мокрая трава 6-7 баллов, асфальт – 9-10 баллов, бетон – 9-10 баллов, резина – пока не оценена, лесная тропа с препятствиями (корни, ветки, сучки) – 7 баллов,
2.3 сухие глина, грунт, песок, асфальт – 10 баллов, бетон – 10 баллов, резина – пока не оценена, лесная тропа с препятствиями (корни, ветки, сучки) 8-9 баллов.
2.4 те же пункты (для сухих поверхностей)  – в подъемы и на спусках пологих (~7градусов): 9 -10 баллов;
средних (~12-14гр): 8-9 баллов, крутых (~20-30гр) 7-8 баллов.

(3. Износостойкость и качество материалов верха и подошвы.) – пока не определены.

4. Эргономику при коротком и длительном дистанционном и темповом беге в жарких, умеренных, холодных, сухих и влажных условиях:
4.1 устойчивость к проникновению воды внутрь – 2 балла;
4.2 внутреннюю вентиляцию стельки – 8 баллов;
4.3 внешнюю вентиляцию стопы – 8-9 баллов;
4.4 внутренний комфорт – отсутствие натирания подошвы, пальцев, пятки; отсутствие образования складок на носке при длительном беге, отсутствие внутренних швов и конструктивных элементов, приводящих или способствующих образованию потертостей –8-9 баллов;
4.5 посадку на ноге –10 баллов, качество и эргономику шнуровки – 8 баллов, качество стельки – 9 баллов.
4.6 комфорт при беге в условиях дождя: 2 балла.
(по болотистой и пересеченной местности, в том числе, и с периодическим полным погружением кроссовок в воду и последующим длительным бегом по поверхностям (кроме соревновательных моделей и моделей только для асфальта или беговых дорожек), указанным в п.2.0 – пока не определено.

(5. Стабильность внешней и внутренней формы, устойчивость ко внешним механическим (острые камни, сучки) и химическим (масла и бензин на асфальте летом) повреждениям. ) – пока не определено.

6. По возможности, целевое назначение данного типа кроссовок и рекомендации по подбору (особенности кроя (узкий, широкий), размерной сетки (соотношение указанного на кроссовке размера с реальным), степень универсальности и т.п.).
- крой носка заужен, при подборе необходимо примерить кроссовки на пол размера - размер больше, чем обычно носимая обувь.  Целевое назначение ниже.

(7. Соотношение цены/качества.) – пока не определено.

Saucony ProGrid Triumph 7 представляют собой ярко выраженные многоцелевые «твердоповерхностные» дистанционники преимущественно для средних и тяжелых по весу нейтральных пронаторов. Triumph-альное предназначение самое разнообразное – кроссы в широком диапазоне умеренных скоростей, длительные тренировки, имитация. Всё, конечно же, посуху, вода внутрь проникает достаточно быстро.
При сравнительно быстром беге (быстрее 3.40мин на километр) дает о себе знать не малый вес этих кроссовок, однако ощущение амортизации и полной управляемости процессом контакта-переката-отталкивания оставляет благоприятные впечатления.
В ProGrid Triumph 7 приветствуется бег в основном с пятки при незамедлительном ощутимом стимуле переката на носок сразу же после контакта с поверхностью.
Внимание привлекает «внешняя отделка» верха – наличие множества силовых элементов, строчек и «прошивок» позволяет надеяться на долгую живучесть этой модели.
Saucony ProGrid Triumph 7 можно рекомендовать как основную универсальную модель для длительных, дистанционных тренировок, имитации нейтральным пронаторам. Предполагается, что для любителей бега с массой 80кг и более ProGrid Triumph 7 пригодится также и для темповой работы. В принципе, эта модель кроссовок может верой и правдой служить в качестве единственной пары беговой обуви на все случаи жизни для любителей активного образа жизни, требовательных к качеству обуви и не претендующих на высокоскоростные соревновательные режимы бега. Продвинутым же любителям с нейтральной пронацией Triumph вполне может оправдать своё название на любой дистанции и составить основную тренировочную пару кроссовок в дополнение к темповикам или соревновательным моделям.


Интегральная оценка по 10-бальной шкале:
- амортизация – 9-10
- отзывчивость -  7
- «скорость» - 6-7
-  соответствие протектора – 8-9
- износостойкость – (определится в дальнейшем)
- водонепроницаемость - 2
- вентиляция –9
- внутренний комфорт – 9-10
- качество изготовления – 9
- целевое назначение – 9-10
- соотношение цена\качество – (определится в дальнейшем).

Игорь, так это целый научный труд!
Жаль, что это  не очень читаемая ветка - никто не оценит.
Удачи.

вот Вы прочитали, уже читаема )
Да и труд не пропадает, мы тут общаемся потихоньку.
Труд, правда, не научный по большому счету, выйдет позже, когда удасться классифицировать кроссовки и разложить их по биомеханическим и функциональным полочкам
Авось пригодится для здорового бега )

…обменял любитель побеждать_не_тренируясь очередной дворец на кувшин с Джином (который не пьют, с которым разговаривают). Потёр бочок…
- чего пожелаешь, хозяин?
– хочу победить!
- ну, побежали тренироваться.
- хочу быстро победить!!!
- побежали быстро тренироваться!!!
Это почти в точности о Fastwitch 5 – быстрых облегченных кроссовках для коротких-средних дистанций от 100м до 3-5-10км (10 – для особо выносливых беголюбителей). Не самый распространенный по массовости класс беговой обуви для соревнований, особенно для лыжников и мультиспортсменов. Но практически незаменимая пара для жестких скоростных тренировок и коротких соревновательных забегов до 5-10и километров по твердым покрытиям для любителей побегать на собственных предельных возможностях, а также биомеханически эффективных «легковесов» от 65кг и меньше в качестве полумарафонской или даже марафонской обуви.

http://www.saucony.com/store/SiteController/saucony/productdetails?catId=cat10004&productId=4-105660&skuId=***4********20102-2*M085&stockNumber=20102-2&showDefaultOption=true

http://www.saucony.eu/ru-RU/1691/black-green/1299/grid-fastwitch-5.html

Специфика, и, я бы сказал, топология построения данной модели состоит в её «предельной простоте», исходя из современного понятия «технологической навороченности» для беговых кроссовок даже начального уровня. Цель, в реализацию которой вложено всего по максимальному минимуму, предельно четкая – обеспечение минимального веса, быстрого отталкивания при умеренной амортизации пятки и поддержке свода стопы, максимальной внутренней эргономики стопы. Собственно, Grid Fastwitch 5 таким и ощущается в беге.
На скоростях ниже 4м00сек. - 3м30сек. на километр в этих кроссовках, условно говоря, делать нечего. Не их скорости и динамика работы во всех фазах – от приземления, проката и до отталкивания. Fastwitch 5 будет работать вяло и достаточно жестко. Оживать эта модель начинает при скоростях быстрее 3.30 на километр, и в полной мере разгоняется либо на ускорениях, либо при беге около 3.10-2.50 на километр. Вот здесь можно забыть о том, что надето на ногах. Если же вспомнить, то в реальность вернут ощущения упругой, «короткоамплитудной» амортизации пятки в момент контакта, достаточно жесткой, еще менее пружинящей опоры средней части стопы в перекате и ощутимо динамичного, отзывчивого в отталкивании носка.
В принципе, джентльменский набор свойств для быстрого спурта или скоростного соревновательного бега по твердой поверхности. При должной динамике бега фаза контакта пятки короткая, с быстрым переходом в зону средней части и отталкивания носка. Основной материал промежуточной подошвы – SSL этилвинилацетат двойной плотности и конструкция подошвы подобраны таким образом, что их упругие деформации способствуют эффективному «выталкиванию» стопы в фазах перекат-отталкивание при беге на скоростях около 3.00 в наибольшей степени (при весе 68кг, по крайней мере, именно такая оценка по собственным ощущениям).
Многослойный сетчатый верх Grid Fastwitch 5 воздухопроницаем всею поверхностью, включая зоны вентиляции подошвы и развитые воздушные каналы стелек. Весьма и весьма ощутимо, особенно в жаркую погоду.
При достаточно внушительных ударных нагрузках в процессе бега ненавязчиво, но вполне осязаемо срабатывает поддержка подъема стопы. В принципе, для нейтрального пронатора элемент не бесполезный, поскольку на высоких скоростях свод стопы «распрямиться» тоже норовит Для гиперпронаторов – польза очевидна.
Подошва больше похожа на произведение футуристического искусства, чем на «технологически выверенную поверхность контакта» . Смотрите сами:

http://www.skisport.ru/photos/picture.php?v=2&w=2&id=34332&page=&choice=1

Какова бы ни были мера эстетики и чувство юмора создателей Grid Fastwitch 5, подошва строго выполняет свои функции в полном объеме: цепкая, отзывчивая, с хорошей поперечной устойчивостью, весьма сбалансированной работой «пятка-средняя часть-носок».
В целом, кроссовок очень эргономичен изнутри – нога сидит плотно в пятке и носке, весьма грамотна «приталенная» шнуровка и силовая структура «охвата» и фиксации верха.
В особенностях отмечу некоторое несовпадение размера с традиционным: из-за несколько узкого кроя носка моим оказался размер US9.5 по сравнению с традиционным  US9.
Общий вывод: Grid Fastwitch 5 – достаточно специфичная модель быстрых, соревновательных кроссовок для сравнительно высоких скоростей – от 3.30 минут на километр. При более медленном беге могут оказаться жесткими и слабо амортизирующими. Для скоростей около 3.10 - 2.50 – динамичная, функционально эффективная обувь, способствующая поддержанию высокой скорости.


И так, оценим с позиций быстрого, соревновательного бега на скоростях от 3 минуты 30 секунд и быстрее:
1. Амортизационные свойства:
1.1 амортизацию пяточной –6 баллов, средней – 5-6 баллов части и носка подошвы – 4-5 баллов.
1.2 гибкость средней – 7- баллов и передней – 8-9 баллов части подошвы .
1.3 отзывчивость носка – 9 баллов.
1.4 характер работы подошвы в фазах «приземление – перекат пятка-носок (при наличии) – отталкивание» - 8-9 баллов;
1.5 продольную, поперечную устойчивость и торсионную жесткость при приземлении пятки, перекате с пятки на носок –- 8-9 баллов;
1.6 способность поддержки (фиксации) свода стопы – 7 баллов
2. Тип протектора: степень сцепления с поверхностями -
(2.1 снег –, лёд со снегом –, лёд -; - модель не предназначена для бега по скользким поверхностям в зимнее время).
2.2 вязкие (мокрые) (глина, грунт, песок, мокрая трава) асфальт баллов, бетон баллов, резина – пока не оценена, (лесная тропа с препятствиями (корни, ветки, сучки)),
2.3 сухие глина и грунт – 7-9 баллов, песок-4-5 баллов, (мокрая трава – пока не оценено), асфальт – 10 баллов, бетон – 10 баллов, резина – пока не оценена (лесная тропа с препятствиями (корни, ветки, сучки) – модель не предназначена для этого вида бега).
2.4 те же пункты – в подъемы и на спусках пологих (~7градусов): 9 -10 баллов;
средних (~12-14гр): 8-9 баллов, крутых (~20-30гр) 7-8 баллов.

(3. Износостойкость и качество материалов верха и подошвы.) – пока не определены.

4. Эргономику при коротком и длительном дистанционном и темповом беге в жарких, умеренных, холодных, сухих и влажных условиях:
4.1 устойчивость к проникновению воды внутрь – 1 балл;
4.2 внутреннюю вентиляцию стельки – 9-10 баллов;
4.3 внешнюю вентиляцию стопы – 10 баллов;
4.4 внутренний комфорт – отсутствие натирания подошвы, пальцев, пятки; отсутствие образования складок на носке при длительном беге, отсутствие внутренних швов и конструктивных элементов, приводящих или способствующих образованию потертостей –9-10 баллов;
4.5 посадку на ноге – 9 баллов, качество и эргономику шнуровки – 8-9 баллов, качество стельки – 9-10 баллов
4.6 комфорт при беге в условиях дождя: (по болотистой и пересеченной местности, в том числе, и с периодическим полным погружением кроссовок в воду и последующим длительным бегом по поверхностям (кроме соревновательных моделей и моделей только для асфальта или беговых дорожек), указанным в п.2.0 – пока не определено.

(5. Стабильность внешней и внутренней формы, устойчивость ко внешним механическим (острые камни, сучки) и химическим (масла и бензин на асфальте летом) повреждениям. ) – пока не определено.

6. По возможности, целевое назначение данного типа кроссовок и рекомендации по подбору (особенности кроя (узкий, широкий), размерной сетки (соотношение указанного на кроссовке размера с реальным), степень универсальности и т.п.).
- крой носка несколько заужен, при подборе имеет смысл примерить кроссовки на пол размера больше, чем обычный размер кроссовок. Как и ранее, весьма желательно пробежаться с близкой к максимальной скоростью. Обладателям средней и широкой стопы имеет смысл покупать кроссовки на пол размера больше от обычно носимого. Целевое назначение - чуть ниже.

(7. Соотношение цены/качества.) – пока не определено.


Общий вывод - Saucony Grid Fastwitch 5 представляет собой модель «быстрых» кроссовок для скоростей быстрее 3мин.30сек. на километр, предназначенных для соревнований и жестких скоростных тренировок.
В плюсе – добротная сбалансированность амортизационных свойств, поддержки свода стопы и отзывчивости применительно к высоким беговым скоростям, хорошая динамика работы подошвы при скоростях около 3 мин. на километр.
В минусе – жесткая работа подошвы и недостаточная амортизация на невысоких скоростях (медленнее 4 мин. на километр); проникновение воды внутрь кроссовка при беге по мокрому асфальту из вентиляционных отверстий в подошве.
Особое внимание следует обратить на продолжительность бега в Fastwitch 5. Во-первых, необходимо должным образом подготовить мышцы и связки к достаточно жесткой скоростной работе. Во-вторых, помнить, что при беге на предельных или околопредельных скоростях в соревновательных, умеренно амортизирующих кроссовках, вероятность микро- и макротравм достаточно высока. По этой причине скоростные тренировки или соревнования в Saucony Grid Fastwitch 5 желательны не чаще 1-2 раз в неделю в зависимости от продолжительности бега.
Основная целевая группа для Saucony Grid Fastwitch 5 – быстро бегающие нейтральные и слабовыраженные гиперпронаторы на соревнованиях и в условиях жестких скоростных тренировок на дистанциях 100м – 3-5 (10) километров. Возможно, некоторым из любителей бега работа этих кроссовок будет по нраву на полумарафонских и даже на марафонских дистанциях.
Так что – побежали. Быстро? Тогда Fast! побежали )


Интегральная оценка по 10-бальной шкале:
- амортизация – 5-6
- отзывчивость -  7-9
- «скорость» - 9-10
-  соответствие протектора – 9-10
- износостойкость – (определится в дальнейшем)
- водонепроницаемость - 1
- вентиляция – 8-9
- внутренний комфорт – 9
- качество изготовления – 9
- целевое назначение – 9-10 (для скоростей 3.20 – 2.40 мин./км)
- соотношение цена\качество – (определится в дальнейшем)

будет во вторник, 28.06.11. 100м + 1км. Посмотрим поведение

Игорь.
Чем  отличаются  Триумфы  5. 6. 7.
Спасибо.

к сожалению, не смогу Вам аргументированно ответить о различиях.
Могу лишь предположить, основываясь на относительно стабильных характеристиках кроссовок разных поколений, но одной серии, фирмы Saucony, что Pro Grid Triumph были и есть дистанционной загруженной моделью для нейтральных пронаторов среднего и относительно тяжелого веса.

Скорее, различия в нюансах вроде применяемых материалов верха, композиции промежуточной подошвы и т.п.

Случилось погонять в соревнованиях, где треть - асфальт (кросс 6км).
Удивительные ощущения - готовился к скребущим звукам жесткого протетора по асфальту. Не так . Оказалось, что длиннющие когти протектора, приклеенные к жесткой "противокаменной" и "противоосколочной" промежуточной подошве, изумительно амортизируют на асфальте не хуже этилвинилацетата, традиционно используемого в асфальтовых моделях быстрых кроссовок.
Самые положительные впечатления.
Хотя, подозреваю, что ресурс таких вот коготков

http://www.skisport.ru/photos/picture.php?v=2&w=2&id=33140&page=&choice=1

по асфальтобетону весьма ограничен. Но само впечатление такой широкой универсальности Peregrine - суперзащищенной подошвы и превосходной амортизации на всех типах беговых поверхностей впечатляет внушительно

Надо взять попробовать, т к я только по нему и бегаю, нужна хорошая подошва)))

и пронация от нейтральной до гипо - рекомендую связку Ride 3(4) (дистанционники) & Kinvara (2) /мягче/ или Mirage /жестче/ (темповики). Только бегать придется переучиться с середины стопы.
Если бег с пятки - очень неплохие дистанционники серии Triumph.

"вверх-вниз" в Saucony Progrid Peregrine.

http://www.skisport.ru/forum/view.php?subj=257086

Окончательно убедплся в следующих моментах.
1. Для неравниных нетартановых забегов по лесным\мягким грунтовым тропам - Peregrine - безальтернативные грунтовые полумарафонки. В пока не встречаемом в других моделях плюсе: лёгкий вес + высочайшая устойчивость по сучьям\кочкам\пеньям + крепчайшее сцепление с грунтом. Особенно впечатлил бег со спусков - можно забыть о неустойчивости или проскальзывании пятки. Просто ставится нога, как при беге по гладкой поверхности, а дальше - дело Peregrine. В отличие от шиповок, где главное внимание  неустойчивости\проскальзыванию пятки и почти отсутствию амортизации в пятке (по сравнению с Peregrine. Здесь - практически амортизация выше полумарафонок, почти дистанционников).

2. При случае обязательно прикуплю себе вторую пару, больно уж хороши - от километра до полумарафонов отбегал. Супер!
С шиповок пока только сдуваю пыль, еще не пригодились Если Saucony будет делать эту модель такой же или еще лучше (пока не представляю, что можно еще совершенствовать), быстрая птица, предполагаю, будет разлетаться горячими пирожками. У тех, кто прочувствует сущность момента

Вышесказанное - личное не абсолютное и частное мнение. Перед покупкой надо бы пробовать под себя. Хотя отзываются о Peregrine подобными фразами не единицы

Вот такие пироги. В смысле, вот такие Peregrine )

Полное описание - ниже по ветке.

Пробежала в новой обуви  Saucony shadow aenesis
Сначала «плюсы»:
1. Лёгкие, невесомые на ноге.
2. Удобно стопе, сидят идеально.
3. Не было мозолей, как бывало раньше после новой обуви.
4. Нога дышит, сетка удобная, но не сквозная, очень понравилось.
5. Широкий носок, удобен тем, у кого широкая стопа или выступают косточки.
6. Оригинальный протектор.
7. В принципе бегать можно. В подъёмы забираться легко и удобно, что не скажешь о спуске.
8. Понравилась стелька.

Теперь «минусы»:
1. Подошва очень жёсткая в передней части стопы, бежишь как по асфальту.
2. В пяточной зоне протектор в середине очень глубокий из-за чего набивается грязь – кроссовки проскальзывают, особенно на опилках.
3. Тяжеловато бежать со спусков.
4. После 5-7 км развязываются шнурки. Лучше х/б, чем синтетика.
В данных кроссовках предпочтительно бегать по лесу.

впечатления о Saucony Progrid Outlaw размещены ниже в этой ветке.

О кроссовках Saucony Hurricane 12.
Последние несколько месяцев от длительного бега отлучила боль в коленном суставе. Одев кроссовки для первой более-менее длительной пробежки после перерыва, я заново оценила мягкость подошвы и стельки. Нога почти не болела, я даже пробежала с детьми целых 5 км. Удобно, хорошая посадка ноги в кроссовках. Нормальная устойчивость и амортизация. Цвет бы только потемнее, а то у нас тут не очень чисто, поэтому я бежала-скакала между лужами.
В этих же кроссовках бежала летний полиатлон: плавание, стрельба, силовая гимнастика и кросс.
Честно говоря, первый раз одела эти кроссовки на соревнования такого плана. И так, пошли на разминку. Трасса сырая, но ноги пока не мокнут…Нога не болит и это радует. Размялись старт…Эх, я первая??? Машка, сестричка, ты где???? Я не могу так быстро бежать после длительного перерыва!!! Но сестры нет и нет…пробежав 300 метров, понимаю, что скорости не хватает, слышу Машкино дыхание и терплю…Терпела до финиша, но проиграла 0,5 метра…У Маши 1.31.2, у меня 1.31.7. Скорости нет, а так бы бегала и бегала. Кроссовки класс, про ногу вообще забыла!!!! Потом пробежала ещё раз с подружкой и замялась. Здорово!!! Я могу бегать!!!! Пусть не быстро, но могу!!! Кроссовки очень удобные, как раз для моих стоп. Ноги не затекали, не сводили, по такой трассе – сырая трава – самое то. Я пока в эмоциях таких!

Ссылка на фото:
http://www.skisport.ru/photos/picture.php?v=2&w=2&id=35554&page=&choice=1

Итак, Saukony FastWitch. Соревновательные шоссейники, я бы их обозвала полумарафонками или толстоподошвенными марафонками, хотя я не велик есть знаток терминологии))
Люди, это просто чума! «Быстрая ведьма», так переводится название, она и есть ведьма. Они как будто сами бегут, а я им только мешаю))) Очень легкие, тончайшая сетка, в подошве дырки – в сильный дождь будут хлюпать точно. На соревнованиях на короткую дистанцию это можно и потерпеть, но в целом – для сухой погоды и, конечно, жесткого покрытия.
Бегала темповые тренировки 12 и 15 км. Хотя господин тренер не велел больше 10, ибо, как у любой «облегченки», амортизации минимум, есть риск «убить» ноги. Не убила, но лучше не увлекаться. Вот девушкам в районе 50 кг можно, пожалуй, и длительные бегать. Женский вариант – для умеренных гиперпронаторов, за счет этого бежать в гору или ускоряться, т.е. бежать акцентированно «со стопы» - очень удобно. Не соглашусь с предыдущим оратором насчет того, что «ведьмочки» проявляют свои качества только при 3:30 на километр и быстрее. Я их ощутила на меньшей скорости, и зависело это даже больше не от скорости, а от рельефа – в горки. Возможно, «ведьмочки» показывают свои зубки в зависимости от того, когда вы переходите на явный бег «со стопы». Но это так, домыслы блондинки))))
На днях мне пришлось (довольно неожиданно для себя) «прогнать» «ведьмочек» по стадиону на дистанциях 100 и 400 м. Знаю-знаю, но шиповок у меня сейчас нет, и взять не у кого было, поэтому пришлось использовать просто самое скоростное и легкое из того что имелось. Как меня ни смущал этот момент, они не подкачали. Тартан был влажный, но проскальзывания я не ощущала вообще, у меня на мокром асфальте некоторые кроссы больше скользят. Похоже, что хитрое зеленое покрытие на подошве снизу ОЧЕНЬ хорошее сцепление дает (вот только сколько оно проживет до того как сотрется...сообщу)) И вот этот эффект поддержки для гиперпронаторов оказался крайне кстати. Конечно,  это не Найк Монстер и не Адидас Демолишн))), (ну, правда, и я пока не Усейн Болт)))), однако бежать «с носка» в них возможно. 2ой этап в эстафете 4х100 (он самый короткий, там нет 100 метров, особенно если грамотно палку передадут))) я продержалась. 400 метров, конечно, заканчивала уже ближе к «со стопы». Но «ведьмочки», в общем-то, вообще не для стадиона.
Ну и про минусы чувствую себя обязанной сказать.
Во-первых, дурацкие маломерные размеры. Опасно для тех, кто заказывает по интернету (мне пришлось отправлять менять). Даже если у вас уже есть тренировочные кроссовки Saukony – эти надо брать как минимум на полразмера больше, иначе не хватает не только ширины, но и, самое неприятное, длины. А то и на размер больше надо. Конечно, как все облегченные шоссейники они растянутся слегка – но не более чем на четверть размера. Так что людям с широкой ступней и высоким подъемом лучше мерить.
Во-вторых, не очень удачное сопряжение деталей кроя. Хотя тут я, возможно, излишне придирчива – потому что у меня ОЧЕНЬ проблемные ступни (продольно-поперечное лоскостопие, высокий подъем, hallus valgus). В общем, с внутренней стороны тапка шов, соединяющий плотную деталь и сеточку, попадает аккурат на выпирающую (слишком сильно выпирающую, не как у нормальных людей) кость. По идее может натирать. Идею не проверяла: мне проще залепить подозрительное место пластырем ДО бега, чем убирать водянку после.
Ах да, последнее, но это не придирка, а скорее прикол) На пятке подошвы надпись «I’m winning», «Я побеждаю» (т.е. вот прямщас бегу и по ходу побеждаю). Так что если бежите с приличным захлестом, те, кто сзади, будут эту надпись читать. Я бы не хотела так выпендриваться, но не стирать же ее наждаком))))))))))))))
Итак, по моим ощущениям, «ведьмочки» - прекрасная соревновательная обувь для твердой поверхности (если некуда деваться – то можно  и вместо стадионных шиповок).Для триатлона типа спринт и олимпийки – самое оно. Более длинные дистанции – смотрите по весу и эффективности работы суставов (если сильно ими амортизируете при беге, то лучше что-то более нагруженное амортизирующими технологиями выбирать). Зимой в манеже можно бегать, если вы там эпизодически и не хотите заводить для этого отдельную пару. Для лыжников же, которые в беге по шоссе не соревнуются, имхо, не особо нужная вещь.

на второй пятке надпись "Ты проигрываешь"

такая надпись есть

я была в таком шоке, что вторую пятку-то не изучила))))))))))
ну и понты. точно Ведьмаческие)))))))))))

так что ты не перепутай чередования лапок, обгоняя, чтоб сзади_бегущий всё правильно понял

и кроссовки от разных пар надеть, не то что в собственных лапах запутаться...

Здравствуйте. Был в Экстриме на Смольной, т.к. живу не далеко. Заходил в отдел Saucony. Я у них неоднократно покупал разные вещи раньше. Продавец очень высокого о Вас мнения, и он, и его напарница. Вы работаете с центральным офисои, а у них как-то меняли размер. Говорят, что народ звонит и приезжает из соседних областей и ссылается на Ваши рекомендации. Сам думал себе приобрести для грунтовых осенних кроссов ProGrid Peregrine, (собствено мой брат их уже купил, и уже опробовали), но продавец предложил посмотреть:
http://www.saucony.eu/ru-RU/3346/yellow-black/2107/progrid-outlaw.html
Стоит на 800р. дороже, практически то же самое, но более холодный осенне-зимний вариант. В сочетании с пропиткой, говорят годиться для зимы. А что Вы можете посоветовать?

только я любитель бега, а истинный профессионал и Гуру - Андрей Пшеничников, ветки "Спешу задать вопрос про кроссовки - ..."

Outlaw пока только начинаю бегать. Впечатления первые выше уже отписал. В принципе, какое-то время попривыкаете к манжете, а в остальном - это Peregrine с мембранным верхом. Для тренировок в грязь подойдут хорошо и даже очень, для соревнований - от части, там манжета лишняя, разве что по заросшему лесу и полю в траве и комьев летящей глины\веток.
Через недельку отпишу подробнее, сейчас самое время для них.

"Работа в центральном офисе" началась и закончилась год назад, когда прикупил себе в Ялте Tangent 4, да промахнулся с размером по причине зауженного носка. Была ветка год тому. Поискал в Москве, не нашел и отписал письмо в Питер. Там сообщили, что Tangent уже не выпускают, но можно подыскать замену. Вот как вариант был либо Mirage, либо Peregrine, хотя эти кроссовки не совсем класс Tangent - у них бег с середины стопы или носка. Да и идеология работы подошвы иная.
Перед этим посеял на триатлоне в Романтике свои боевые Mizuno Creation 6, надо было искать замену поскорее, и грунтовую, и асфальтовую желательно.
Присланные Peregrine и Mirage в мой размер оказались чуток маловаты, вот я их и поменял в Экстриме, спасибо Григорию, у них оказались таковые в наличии.

Григорий очень грамотный парень, собственно, от него многое узнал о Saucony.

Спасибо. Я так себе их (Outlaw) и определил - хорошие "лыжные" тренировочные осенние  кроссовки.  

Кстати, не знаю как 8-го в Битце, а вот 23-го в Икше, что-то подобное очень пригодиться .  

кроссовки для соревнований по кроссу. Думаю, что хороший вариант Saucony ProGrid Peregrine. Есть по ним два вопроса, которые ты, кажется, не осветил.
1. Можно ли их использовать при весе 82-83 кг?
2. Сильно ли забивается протектор грязью по мокрому грунту в лесу?
Звонил в Экстрим, но там 42-43 размера нет. Где еще можно купить? Заранее спасибо за ответ.

пробую ответить
1. При моих 67-68 прогноз вверх может быть не совсем точен. Могу вот какую оценку дать. Однажды шел в них быстрым шагом с 4мя канистрами воды по 5кг. Итого 88кг.
Ощущения в Peregrine были похожи более на толстоподошвенные темповики  в меру эластичные даже на асфальте. При обычных 68кг асфальт воспринимается достаточно жестко, хотя при динамичном приземлении-отталкивании должная амортизация\отзывчивость присутствует.
Поскольку бегать будешь по грунту, амортизация особо волновать не должна. В Peregrine амортизирует и подошва, и протектор. Износ протектора по грунту никакой, так что раньше, по идее, сдаст верх, чем ты их продавишь.
Бери

2. Отбегал в Peregrine зимний Сосисочный триатлон, Битцевский полумарафон, кросс "Вверх-вниз" (более-менее сухо), несколько местных аква-триатлонов, в т.ч и в дождь. Все по грунту.
Протектор забивается, но устроен хитро: в момент отталкивания носок подошвы деформируется так, что липкая грязь из зоны отталкивания отваливается. По крайней мере, фазы постановки на опору и отталкивания эффективнее, чем у шиповок в тех же грязных условиях за счет бОльшей площади зубастого протектора в зонах опоры и контакта и за счет наличия тех же когтей по всей площади подошвы (у шиповок, соотв., шипы в передней части и нет (или мало) на пятке, при чем у шиповок пространство между шипами забивается очень неслабо. Хотя шиповки, конечно же, легче.).
Еще в +:  конструкция протектора в "противоход" (реверсивная), т.е., часть рисунка когтей направлены против движения и очень хоошо  держит Peregrine на спусках\раскисшей грязи.
В этом году шипами пользовался лишь раз - при беге по тарторезине. Все грунтовые гонки - только в Peregrine.

При подборе имей в виду: носок заужен, поэтому: если новые только чуть-чуть касаются самого длинного пальца - бери. Они чуток растянутся. Если палец упирается даже средне - на полразмера больше. В этом смысле надо бы примерить.

Как найти размер. Попробуй зайти на сайт www.saucony.eu, выбери русский и посмотри контакты. Фирма "Спортивные системы" (могу ошибаться), там их контакты в Питере. Пиши им письмо с просьбой о поиске размера. Я так поступил при поиске замены размера Tangent 4, в Москве тоже не оказалось. Оттуда ответили.
Надеюсь, тебе повезёт!
Удачи!

за исчерпывающий ответ. Единственный минус - нигде не могу найти своего размера 42,5-43!

Здесь  имеются  почти  все  размеры.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=72710

на www.saucony.eu для России и пиши туда вопрос с просьбой, где найти эти кроссовки.
Не рекомендую покупать через почту, обязательно примерить!!!!

Имитационная тема.

По лезвию бритвы. Saucony ProGrid Razor.
Инженеры Saucony решили в очередной раз расширить границы общепринятого понятия «кроссовки».  Теперь, как подтвердила практика, и воттакие изделия обладают всеми качествами беговых кроссовок – внедорожников: эластичным и защитным верхом, отзывчивой (по меркам внедорожников) подошвой с весьма неплохой динамикой.


http://www.saucony.eu/ru-RU/195/black-green-silver/937/progrid-razor.html


Бегать быстро и цепко в Razor’ах можно вполне, но с некоторой осторожностью.
Кроссовки Saucony ProGrid Razor предназначены для бега по бездорожью в сложных погодных условиях: дождь, снег, слякоть, роса – словом, тогда и там, где ноги по определению должны мокнуть и мёрзнуть.


http://www.skisport.ru/photos/picture.php?v=2&w=2&id=35696&page=&choice=1


Главные отличительные особенности конструкции верха состоят в несколько необычном решении: очень мягкого мембранного материала event, и высокой манжеты в 3/4 высоты,  предохраняющей ноги от влаги. Не менее важно и ощутимо удобно, от проникания во внутреннюю полость кроссовка посторонних предметов в виде веток, иголок, камушков и прочих инородных неудобств защищает внешнее покрытие – бахила softshell. Последнее особенно ценно при имитационных тренировках лыжников и длительных тренировках по бездорожью в условиях дождя или просто сырого липкого грунта.
Подошва, с виду массивная и толстая, выполнена из «вечных» материалов фирмы Vibram, тем не менее, обладает всеми свойствами амортизации, гибкости и динамики внедорожных кроссовок.
По внешнему виду Razor больше напоминает лыжные ботинки:   внутренняя полость кроссовка состоит из воздухопроницаемого «носка» для стопы, верх полностью закрытый, сверху скроен из исключительно лёгкой и эластичной ткани softshell, и внутренней мембраны event - воздухопроницаемой и водонепроницаемой одновременно. Внутри кроссовка присутствуют элементы усиления верха, поддержки и фиксации стопы, эта часть затягивается самофиксирующейся шнуровкой. Верх (бахила) предназначен для защиты стопы от влаги, не несет силовых элементов, застегивается на влагонепроницаемую «молнию».
Весьма удачная конструкция протектора подошвы, в буквальном смысле въедающегося в любой грунт, глину, песок. Необычные ощущения при беге по мокрой,  скользкой глиняной тропе – можно совершенно забыть о возможности проскальзывания ноги. Протектор «окапывается» устойчиво, сравнимо с бегом в обычных кроссовках по сухому твердому грунту. В подошву встроена углепластиковая пластина для защиты стопы от внешних острых камней, веток и других колюще-режущих препятствий.
Плата за мягкий, не стесняющий движения стопы верх кроссовка состоит в несколько свободном, не полностью зафиксированном ощущении стопы при беге на крутых виражах, по значительным неровностям в поперечном направлении и при попадании твердых массивных корней под подошву. Здесь надо быть осторожным и обращать внимание на потенциальную возможность подворачивания ноги. Во-первых, потому что сама подошва достаточно высокая и жесткая по сравнению с беговыми «асфальтовыми» кроссовками.  Во-вторых, и в-главных, продолжительный комфортный бег при внутренней свободе стопы наряду с практически «шиповочной» цепкостью протектора расслабляет удерживающие мышцы и связки. По этой причине при попадании ноги на существенную неровность реакции ОДА на противодействие изгибающим нагрузкам может не хватить. Ощущения сродни длительной поездке на велосипеде по ровной гладкой поверхности и внезапной встрече крутого виража под уклон. По этой причине весьма желательно держать организм под внимательным контролем. В прочем, как и всегда и везде, в спорте и жизни.
Хорошая внутренняя эргономика, типовой для кроссовок полностью внедорожного исполнения вес – 392 грамма, заряженность технологиями амортизации и поддержки стопы добавляют положительных качеств этим кроссовкам. В ближайшее время предстоит более подробное и тесное знакомство с преимуществами и недостатками Saucony ProGrid Razor и анализом их качеств по изложенным в начале ветки критериям.
А пока – побегаем
А пока – побегаем

Побегали вволю. Теперь попишем
На осенних лесных и полевых тропах Saucony ProGrid Razor побывали под ливнем, в моросящем дожде, на многодневно размоченном дождями грунте-глине, называемой в народе просто грязью, ныряли почти по щиколотки в воду и бегали со скоростью около 3.20 мин\км (к чему, собственно, они не приучены, но так уж получилоcь).
Вышеизложенное теперь можно уточнить.
Начнем сверху. Вода в любом ее проявлении, количестве и интенсивности внутрь кроссовка может попасть только через манжету носка, выступающую наружу из манжеты кроссовка. Или при погружении Razor’а в воду выше манжеты кроссовка. В остальных случаях носок внутри кроссовка может лишь слегка увлажниться от пота при длительном беге. Здесь мембрана eVent срабатывает предписанным ей образом – в высшей степени эффективно. Равно как и обеспечивает воздухопроницаемость, вполне хорошо до +12 градусов и сносно до 16-18..
Отдельное слово – прилеганию манжеты кроссовка к ноге. Практически не ощутимое, мягкое и плотное одновременно, практически полностью предотвращает попадание воды, песка, веточек-колючек внутрь. Плотность прилегания регулируется липучкой.

Стопа затягивается сверху «триатлонной» шнуровкой, очень мягко давящей на верхнюю часть стопы, тем не менее, плотно и четко фиксируя ногу внутри кроссовка. Фиксация особо ощущается при поперечной или продольной значительной нагрузке на кроссовок – вначале мягкая, затем – упруго сдерживающая перемещение ноги внутри кроссовка. В аккурат хватает времени для парирования вестибулярным аппаратом отклонений от требуемой траектории, если не расслабится полностью от устойчивого бега в Razor.

Под стопой – стандартный внедорожный набор амортизирующих и поддерживающих элементов: фирменный этилвинилацетат Saucony SuperLite EVA для долговечного упругого смягчения ударных нагрузок, амортизационная поддержка передней части стопы и особо нагруженных зон контакта стопы с опорой, фирменная ProGrid в пятке.

Вышеперечисленные новшества весьма эффективно срабатывают на грунтовых просторах, но, увы, совсем малоэффективны на асфальтовых поверхностях. Амортизация в последнем случае минимальна. Поэтому для чистого асфальта модель Saucony ProGrid Razor имеет весьма низкую эффективность. Хотя на асфальте, покрытом грунтом-песком-грязью-листьями-(снегом, предполагаю) Razor амортизирует вполне сносно при неплохом сцеплении.

Vibram’овский протектор очень впечатляет на любой грунтовой поверхности – въедливее даже ProGrid Peregrine или ProGrid Outlaw. В основном, за счет более глубокого разнонаправленного рисунка протектора и относительной жесткости подошвы, вследствие чего при любой фазе движения подошвы в зоне контакта постоянно присутствует зубастая система протектора, вдавливаемая, к тому же, умноженным собственным весом в грунт.

Собственно, всё, в основном.
Главный плюс – водо-влаго-грязе-пескозащитная модель внедорожников с исключительно цепким протектором.
Главный минус – очень жесткая подошва для бега по асфальту.
Главная особенность – держать внимание востро при беге по выступающим корням\толстым веткам и глубоким ямам – мягкая начальная фиксация лодыжки может привести к перегрузке сухожилий. Естественно, в обычных кроссовках – тоже, но в Saucony ProGrid Razor слегка притупляет внимание очень цепкий протектор, при котором нога держится фиксировано и устойчиво на практически любой грунтовой поверхности.

Далее, традиционно, оценим с внедорожной точки зрения:

1. Амортизационные свойства:
1.1 амортизацию пяточной –6-7 баллов, средней – 7 баллов части и носка подошвы – 6-7 баллов – для грунта; 2-3 для асфальта.
1.2 гибкость средней – 4-5 баллов и передней – 5 баллов части подошвы.
1.3 отзывчивость носка – 5-6 баллов.
1.4 характер работы подошвы в фазах «приземление – перекат пятка-носок (при наличии) – отталкивание» - 6-7;
1.5 продольную, поперечную устойчивость и торсионную жесткость при приземлении пятки, перекате с пятки на носок -8-10 баллов.
1.6 способность поддержки (фиксации) свода стопы – 7-8 баллов

2. Тип протектора: степень сцепления с поверхностями -
2.1 снег –, лёд со снегом –, лёд -;( - пока не определено).
2.2 вязкие (мокрые) глина, грунт, песок, мокрая трава – 10, асфальт – 5 баллов, бетон – 5 баллов, резина – 8-10, (лесная тропа с препятствиями (корни, ветки, сучки) – 7-10.
2.3 сухие глина, грунт, песок, трава -9-10; резина – 9-10; лесная тропа с препятствиями (корни, ветки, сучки) – 7-10. асфальт – 6 баллов, бетон – 6
2.4 те же пункты (грунт) – в подъемы и на спусках пологих (~7градусов): 9 -10 баллов;
средних (~12-14гр): 9-10 баллов, крутых (~20-30гр) 8-9 баллов.

(3. Износостойкость и качество материалов верха и подошвы.) – пока не определены, судя по износостойким материалам Vibram, практически вечная.

4. Эргономику при коротком и длительном дистанционном и темповом беге в жарких, умеренных, холодных, сухих и влажных условиях:
4.1 устойчивость к проникновению воды внутрь – 10 баллав;
4.2 внутреннюю вентиляцию стельки – 1 балл;
4.3 внешнюю вентиляцию стопы – 5-7 баллов;
4.4 внутренний комфорт – отсутствие натирания подошвы, пальцев, пятки; отсутствие образования складок на носке при длительном беге, отсутствие внутренних швов и конструктивных элементов, приводящих или способствующих образованию потертостей –9-10 баллов;
4.5 посадку на ноге – 9-10 баллов, качество и эргономику шнуровки – 9 баллов, качество стельки – 8-9 баллов.
4.6 комфорт при беге в условиях дождя: 10 баллов
по болотистой и пересеченной местности – 10 баллов (в том числе, и с периодическим полным погружением кроссовок в воду и последующим длительным бегом по поверхностям (кроме соревновательных моделей и моделей только для асфальта или беговых дорожек), указанным в п.2.0 – пока не определено).

(5. Стабильность внешней и внутренней формы, устойчивость ко внешним механическим (острые камни, сучки) и химическим (масла и бензин на асфальте летом) повреждениям. ) – пока не определено.

6. По возможности, целевое назначение данного типа кроссовок и рекомендации по подбору (особенности кроя (узкий, широкий), размерной сетки (соотношение указанного на кроссовке размера с реальным), степень универсальности и т.п.).
- В размер кроссовок, средняя полнота, средний подъем стопы. Целевое назначение - чуть ниже.

(7. Соотношение цены/качества.) – пока не определено.


Общий вывод - Saucony ProGrid Razor представляет собой весьма удачную внедорожную модель влагозащитных кроссовок с высокой манжетой. Особая целесообразность – для имитационных тренировок лыжников и ориентировщиков, для профессионалов и любителей – для кроссов (в том числе и длительных) по лесным тропам с препятствиями, полевым тропам с высокой травой, песчаному, грязному, мелкокаменному бездорожью.
Как уже отмечалось выше, в достоинствах – высокотехнологичная и удачная конструкция для бега в тяжелых условиях повышенной влажности и грунтовой скользкости; высокая внутренняя эргономика; весьма износоустойчивые материалы верха, обеспечивающие влагозащиту и воздухопроницаемость.
Недостатки – крайне жесткая подошва при беге по асфальту, бетону; требующие внимания фиксации лодыжки при преодолении особо проблемных беговых участков (ямм-кочек, крупных корней), поскольку очень цепкий и устойчивый протектор слегка «расхолаживает» связки и притупляет внимание при постановке ноги на опору, а достаточно мягкая фиксация стопы внутри кроссовка может способствовать излишней подвижности стопы. По этой причине возможно перенапряжение связок и мышц.

Целевая группа для Saucony ProGrid Razor – спортсмены и любители, продолжительно бегающие в любую, особенно в холодную, во влажно-дождливо-снежную погоду по просторам природы – грунту, тропам, бездорожью. Конструкция Saucony ProGrid Razor выполнена для нейтральных пронаторов, хотя, в принципе, для бездорожья слабовыраженные гипер- гипопронаторы вполне смогут испытать должное ощущение комфорта этой модели.

Интегральная оценка по 10-бальной шкале:
- амортизация – 6-7
- отзывчивость – 5-6
- «скорость» - 6
- соответствие протектора –10
- износостойкость – (определится в дальнейшем)
- водонепроницаемость - 10
- вентиляция – 5-7
- внутренний комфорт – 9-10
- качество изготовления – 10
- целевое назначение –10 (для бездорожья в сложных погодных условиях)
- соотношение цена\качество – (определится в дальнейшем).

купил Saucony ProGrid Peregrine в Экстриме. У них на прошлой неделе был завоз. Есть две расцветки старая синяя и новая черная с красным. Важно кроссовки мерить, т.к. вместо обычного размера 10US  подошли 10,5. Немного пробежал. Очень легкие кроссовки, удобные, хорошо держат грунт, листву и небольшую грязь. При сильной влаге постепенно промокают, на морозе, видимо, будет холодно. Немного по другому ощущения при постановке стопы, пока до конца не понял. Колодка удобная, с первого раза ничего не натирает и не наминает. Хотел пробежать в них кросс "Крылатское кольцо", но немного приболел. Так что соревнования, видимо, уже на следующий сезон.

Как ты, выздоровел, надеюсь?
Давай Осенний гром промчимся, полумарафон:
http://3sport.org/grom/autumn/

Насчет Peregrine - те кроссовки, которые постоянно буду отслеживать на предмет покупки после износа очередных Уже писал выше, почему )

Насчет холода на морозе - купи треккинговые носки, типа Craft или Ulvang - именно трекинговые, "мохнато-толстые" - я в таких зимой в командировках по морозу до -12 запросто бегал в летних кроссовках.

Сейчас самочуствие нормальное. Хотя этот летний сезон совсем не получился из-за всяких напастей. Пробег "Осенний гром" не побегу, слишком он легкоатлетический и много профессионалов. Скорее всего пробегу одну из дистанций 10 или 20 км в Зеленограде 13 ноября. В принципе надо готовиться к зиме: роллеры, имитация и пр. Желание есть съездить на первый снег на 10-14 дней с 19-го или 26-го ноября, но пока не нашел с кем и куда.

в  Saucony ProGrid Peregrine на Ромашковских субботах. На трассе было все: грязь, подмерзшая грязь, снег, лед, листва и трава... Температура где-то +1 гр. В целом впечатление положительное. Кроссовки легкие и удобные, грязь, неплотный снег, грунт с мерзлой листвой и травой держат хорошо. Протектор совершенно не забивается, т.е кроссовок не становится более тяжелым. При этой температуре не холодно с летним носком. Отмечу три минуса. Первый - ослабляется узел шнурков, они какие-то скользкие, второе - кроссовки проскальзывают на льду, здесь, видимо, могут помочь только шипы, и третье - для внедорожником промокают достаточно легко, носки подмокли.

Тоже купил эту модель, планировал бегать ориентирование. Все хорошо, но это чисто летняя модель  - промокают мгновенно, поздней осенью в них холодно.  

вот эта моделька получше подойдет для тренировки ориентировщиков в глухую слякоть:
Saucony ProGrid Outlaw

http://www.skisport.ru/forum/view.php?subj=242195#263218

о недостатках - это да, писал выше о водопроницаемости в дождь. На снегу с влагопроницаемостью будет получше, сквозь сетку снег проникает меньше.

О шнурках - пробуй "заправлять" их под две-три верхних шнуровки, как на фото:

http://www.skisport.ru/photos/picture.php?v=2&w=2&id=33141&page=&choice=1

Удачи!

Эту проблему обнаружил на первой пробежке, поэтому предусмотрительно перед стартом концы шнурков заправил под шнуровку.

я всегда заправляю шнурки под шнуровку, поэтому такую проблему не заметил.
Надо иметь в виду.

В нынешнюю позднюю осень вперемежку с ранней зимой отбегал около 14и часов в Saucony ProGrid Razor.
Беговая подложка, в основном, либо снежная каша, либо дождливый снег, либо снежный дождь. Лес, полевые тропы и асфальт.
В основном, ощущения те же. Протектор уверенно держит раскисшую дорогу. Неплохо амортизирует на асфальте, покрытой снегом.
На скользком льду, как положено, скользит.
Бегал в тонких беговых носках. Стопе комфортно, но при беге после 40а минут носки немного увлажняются, но не до мокрой степени. Видимо, внутренняя вентиляция не успевает справляться с обдувом стопы. Извне проникновения влаги не было, хотя слышал от владельцев Razorов о "протечках" через переднюю молнию.
До -5 холода ногам в движении не ощущалось.

Будем бегать дальше.

Игорь, добрый вечер) я сегодня обзвонил все телефоны имеющиеся на сайте, не звонил только в Экстрим. объехал 3 магазина, но ...ничего нет. С удовольствием купил бы кроссы Saucony ProGrid Peregrine.  не подскажете где еще можно посмотреть? намучался в Ромашково в асфальтовых полумарафонках в прошлую субботу)))

выше уже писал:
ул. Смольная 63Б ТЦ "ЭКСТРИМ" 3 этаж пав. Л12
Москва
+7 (916) 5136190

В этом магазине, похоже, самый большой выбор. Очень толковый консультант, сложилось впечатление, что знает о Saucony всё

Вот еще из адресов нв сайте

http://www.ru.saucony.eu/ru-RU/12/.html:

Дилеры
ТЦ "ЭКСТРИМ" 3 этаж пав. Л12 Toon op kaart
ул. Смольная 63Б
Москва
+7 (916) 5136190

ТЦ «Обувь на «Автозаводской», пав. № 153 - 1-й этаж Toon op kaart
ул. Мастеркова, д. 8, (м. Автозаводская)
Москва
8-915-011-93-62
ТЦ «Ролл-Холл», пав. № 4 Toon op kaart
Холодильный пер., д. 3, (м. Тульская)
Москва
8-915-011-92-56
ТЦ «Гранд-Сити», пав. №№ 96, 97 1-й этаж Toon op kaart
ул. Золоторожский Вал, д. 42 (м. Площадь Ильича)
Москва
8-915-011-96-52
ТЦ «Персей», пав. № 45 Toon op kaart
Ленинградское ш., д. 58, корпус 26, (м. Водный стадион)
Москва
8-915-011-96-75

Если для только для соревнований и тренировок по суху - однозначно Peregrine.
Если же для тренировок и в сырость - обратите внимание на Outlaw:
http://www.skisport.ru/forum/view.php?subj=242195#260408

Удачи!

спасибо, Игорь!

             

Еще одна вариация на тему внедорожного болида с «высокими бортами». Наибольший интерес, похоже, эта модель вызовет у лыжников для имитационной тренировки лыжных ходов, а также бегающей публике, предпочитающей быстрые путешествия в недрах живой природы, у которой, как известно, нет плохой погоды. Для пессимистов, замечающих сырость от росы, мелкого дождя, а также крапиву, мелкие и не очень неровности, способные подвернуть ногу, могу добавить: стакан Saucony Progrid Outlaw пуст только на  1/4, остальные 3/4 полные. В том смысле, что верх этик кроссовок прикрывает уязвимые «косточки» стопы и способствует защите голеностопного сустава от подворачивания и внешних повреждений.
Saucony Progrid Outlaw есть очередная модификация сверглёгких минималистских полумарафонок Saucony ProGrid Kinvara, обросших высокоэффективными когтями (проявивших исключительную способность невозмутимо держать курс при любых условиях в Saucony Progrid Peregrine), карбоновой пластиной в подошве для защиты от колюще-режущих неприятностей, мембранным водоотталкивающим и воздухопроницаемым верхом и «высоким воротничком» для голеностопа – как раз теми самыми 3/4. В итоге появился гибрид внедорожных полумарафонок и высокозащищенных кроссовок для быстрого передвижения по неровным, влажным, заросшим, травмоопасным поверхностям.

http://www.ru.saucony.eu/ru-RU/3346/yellow-black/2107/progrid-outlaw.html

Беговые свойства Saucony Progrid Outlaw практически совпадают с Saucony Progrid Peregrine, за исключением водоотталкивающего, чуть более тяжелого и чуть менее эластичного верха, а также высокой манжеты для защиты голеностопного сустава от внешних неблагоприятных факторов. Соответственно, немного большего веса -326 грамм.


http://www.skisport.ru/photos/picture.php?v=2&w=2&id=35982&page=&choice=1

Характер работы в быстром беге остался тот же – жадный к любой поверхности, динамичный и устойчивый. В отличиях: существенно больший уровень защиты от внешней влаги, меньшая внутренняя вентиляция стопы, фиксация голеностопа. Здесь – и плюсы, и минусы.
Плюсы очевидны – дополнительная, весьма существенная для лесных условий бега, защита и фиксация голеностопа.
В минусах – достаточно ощутимое ограничение продольной подвижности голеностопа в момент отталкивания. Кроме того, присутствует некоторый дискомфорт от соприкосновения достаточно жестких боковых стенок к ноге, по этой причине желательно бегать в высоких носках (выше верхней линии касания ноги манжетой кроссовка). Со временем эта особенность исчезает по причине разнашивания манжеты кроссовок и взаимоприспабливаемости ноги и манжеты.
Тем не менее, бег по заросшим лесным тропам, а также в условиях липкого мокрого грунта, росы, мелкого дождя существенно комфортнее открытых, «безманжетных» моделей.
Дальнейший бег позволит глубже разузнать характер Saucony Progrid Outlaw, а пока, предварительно, эти кроссовки вполне закрывают нишу быстрой беговой обуви для существенно неблагоприятных с точки зрения бега факторов: ослабленный голеностоп; высокие препятствия на трассе (растения, ветки, неровности); необходимость в защите внутренней полости кроссовок от попадания мелких камней, песка, веток; роса, мелкий дождь, сне -г и другие факторы, способные лишить стопу сухости и комфорта. Словом, лыжникам, мультиспортсменам,  ориентировщикам и бегающей по лесам-полям публике вполне резонно держать наготове такую пару кроссовок.
Продолжение следует.

И так, продолжение.
В отличие от «чистых», водонепроницаемых внедорожников типа Saucony Progrid Razor,  опертивный простор Saucony Progrid Outlaw не только и не столько длительные тренировки по труднопроходимым тропам в дождь и снег, сколько быстрые тренировки, имитации для лыжников и, возможно, соревнования в умеренно влажных (сырых) условиях в условиях и бездорожья, и на сухих чистых грунтовых поверхностях. В принципе, в Saucony Progrid Outlaw можно вполне бегать и по асфальту, но, во-первых, достаточно быстро затупятся и сотрутся «когти» в зонах контакта подошвы с опорой; и, во-вторых, для «мягкой» амортизации на асфальте вес бегуна должен приближаться к 80кг.
По результатам бега в различных условиях, от ливневого дождя до сухой осенне-теплой погоды, а также по чистым и раскисшим грунтовым тропам, выводы о качествах Saucony Progrid Outlaw следующие.
Мембранного верха Sauc-Dry вполне достаточно для влагоотталкивания от случайных брызг и в совсем мелкий дождь, нормальной воздухопроницаемости вхолодную и теплую погоду (до +16 +18 градусов).
Внутренняя эргономика хорошо сработана. За исключением особенности манжеты – всё-таки из-за  толщины жестковата, нужно хорошо отрегулировать «прижатие» манжеты шнуровкой, иначе при недостаточном контакте она будет натирать кожу, при излишнем затягивании - слегка ограничивать гибкость лодыжки. В плюсе достаточно массивной манжеты её способность хорошо фиксировать голеностоп и принимать на себя соприкосновения с «тяжелыми» препятствиями, включая камни, щебень, твердые массивные предметы (ветки, коренья, сучки).
Амортизация ударных нагрузок «заряжена», как и в Peregrine, вполне достаточно для быстрых внедорожников – здесь фирменная амортизационная система ProGrid Lite, облегченныая промежуточная подошва из этилвинилацетата SSL EVA, «запоминающая» форму стопы и дополнительно амортизирующая стелька. Присутствует умеренная поддержка свода стопы.
Сцепные свойства протектора может быть, чуть хуже по сравнению с Saucony Progrid Peregrine и обусловлены меньшей эластичностью мембранного верха.
Вес Saucony Progrid Outlaw утяжелился на 68 грамм по сравнению с Saucony Progrid Peregrine  и составил 326 грамм. Манжета и более тяжелый материал мембранного верха незамеченными для массо-габаритных характеристик не остались.

Оценка Saucony Progrid Outlaw по 10-бальной шкале:

1. Амортизационные свойства:
1.1 амортизацию пяточной, средней части и носка подошвы
- облегчённая, ориентирована на мягкие и полужесткие поверхности – 5.

1.2 гибкость средней и передней части подошвы –6.

1.3 отзывчивость – 6 (7-8 при беге со средней части стопы или с носка).

1.4 характер работы подошвы в фазах «приземление – перекат пятка-носок (при наличии) – отталкивание» - совпадает с характеристикой Saucony Progrid Peregrine: при приземлении на пятку и последующим перекатом на носок на достаточно жестких поверхностях присутствует некоторая "вязкость" подошвы. Причина содержится в минималистской конструкции подошвы, при которой её толщина практически неизменна от пятки к носку. При беге по сравнительно мягким поверхностям работа подошвы в фазе проката мало отличается от работы подошвы кроссовок традиционных схем. Наиболее эффективно фаза приземления-проката реализуется при приземлении на среднюю часть стопы или носок –7 (9 при приземлении на всю стопу).

1.5 продольную, поперечную устойчивость и торсионную жесткость при приземлении пятки, перекате с пятки на носок - также совпадает с характеристикой Saucony Progrid Peregrine: вследствие практически "плоской" поверхности подошвы устойчивость и жесткость в продольном и поперечном направлении при движении высока. Учитывая наличие противотравматической пластины, встроенной в подошву, "чувствительность" подошвы к беговой поверхности также высока – 10;
1.6 способность поддержки (фиксации) свода стопы - присутствует в умеренной степени –7.
2. Тип протектора:
- разнонаправленный рельефный глубокий для мягких и полумягких поверхностей.
Степень сцепления с поверхностями
2.1 снег, лёд со снегом  - пока не определнено. Можно предположить – характеристики весьма близки к Saucony Progrid Peregrine: отличная, конструкция протектора крайне незначительно забивается снегом, сохраняя сцепные свойства в каждой фазе контакта стопы с поверхностью.
лёд–1-2 – слабая. Сравнительно редкий рисунок и жесткий материал углеродистой резины не способствуют внедрению в лёд и созданию прочного контакта.
2.2 вязкие (мокрые) глина, грунт, песок, мокрая трава, асфальт, бетон, резина, лесная тропа с препятствиями (корни, ветки, сучки) – 7-10 в зависимости от степени размягчения глины, на грунте – очень хорошая.;
2.3 сухие глина, грунт, песок, мокрая трава, асфальт, бетон, резина, лесная тропа с препятствиями (корни, ветки, сучки) – 9-10.

2.4 те же пункты – в подъемы и на спусках пологих (~7градусов), средних (~12-14гр), крутых (~20-30гр). -  по подобию с Saucony Progrid Outlaw  - для снега – оценка 10 и снега на льду степень сцепления отличная – оценка 6-8, для льда - слабая– оценка 0-1.

(3. Износостойкость и качество материалов верха и подошвы.) - пока не определены.

4. Эргономику при коротком и длительном дистанционном и темповом беге в жарких, умеренных, холодных, сухих и влажных условиях:

4.1 устойчивость к проникновению воды внутрь – 6-8
- для зимних условий защита от проникновения снега внутрь прогнозируется на уровне 9-10 баллов .
4.2 внутреннюю вентиляцию стельки –6
- эффективная, хорошо развита, ощущается как равномерная циркуляция воздуха комфортной температуры.

4.3 внешнюю вентиляцию стопы - умеренно присутствует (для зимних условий) – оценка 4-5.

4.4 внутренний комфорт – отсутствие натирания подошвы, пальцев, пятки; отсутствие образования складок на носке при длительном беге, отсутствие внутренних швов и конструктивных элементов, приводящих или способствующих образованию потертостей – оценка 9-10 - по этим показателям оценки только положительные и отличные. Особое внимание следует обратить на качество шнуровки манжеты. Если же шнуровка манжеты окажется ослабленной, может натираться кожа по внешней линии манжеты.

4.5 посадку на ноге –10 (при правильном подборе по размеру и анатомии стопы)
- при подборе с Saucony Progrid Outlaw обязательно одеть беговые носки, зашнуровать кроссовок и пробежаться хотя бы немного на "рабочей" скорости - таким способом можно оценить степень комфорта посадки обуви на ноге.
- качество и эргономику шнуровки, качество стельки - выше рассматривались. Эти элементы продуманы и воплощены удачно. Особенные достоинства - "динамическая" вентиляция стельки и подкладки на языке под шнуровку для предотвращения натирания или сдавливания верхней части стопы. Однако наличие манжеты несколько ограничивает подвижность голеностопа.
4.6 комфорт при беге в условиях дождя - 5-8, (снежной каши,) по болотистой и пересеченной местности - 5-10, в том числе, и с периодическим полным погружением кроссовок в воду – 3-5 и последующим длительным бегом по поверхностям (кроме соревновательных моделей и моделей только для асфальта или беговых дорожек), указанным в п.2.) – наличие мембраны Sauc-Dry предотвращает немедленное проникание воды внутрь Outlaw. При дожде интенсивностью более умеренного влага постепенно проникает внутрь. При полном погружении в воду вода проникает достаточно быстро. Удаление воды изнутри кроссовка достаточно медленное – всё та же мембрана так же сопротивляется движению воды изнутри, как и извне.

(5. Стабильность внешней и внутренней формы, устойчивость ко внешним механическим (острые камни, сучки) и химическим (антиобледенительные реагенты в зимний период, масла и бензин на асфальте летом) повреждениям.) - пока не определены.

6. По возможности, целевое назначение данного типа кроссовок - внедорожные дистанционные темповики с защитой голеностопа для быстрых и темповых тренировок в сложных условиях, а также при высокой вероятности попадания песка, мелких камней, грунта, иголок, снега – других посторонних предметов – внутрь кроссовка - 9-10.
Saucony Progrid Outlaw может быть крайне востребована лыжниками для тренировок по имитации лыжных ходов, ориентировщиками, бегающей по сложным и травмоопасным тропам. Кроме того, любителям бега с периодическим «ослаблением» связок голеностопа: в переходный сезона лыжи-бег, восстановление после травм голеностопа, при беге по особо травмоопасным трассам.

- рекомендации по подбору (особенности кроя (узкий, широкий), размерной сетки (соотношение указанного на кроссовке размера с реальным), степень универсальности и т.п.) - крой Saucony Progrid Outlaw умеренно зауженный. По этой причине рекомендовал бы обратить внимание на подбор размера - обязательно пробежаться обычной для Вас техникой и во всем диапазоне предполагаемых скоростей. Ни один палец не должен соприкасаться с внутренней частью носка ботинка во всем диапазоне движений. Возможно, Saucony Progrid Outlaw понадобится на размер больше.

(7. Соотношение цены/качества.) – пока не определено.

Главные особенности:
в плюсе – цепкая подошва и внутренний комфорт при сравнительно малом весе; усиленная защита голеностопа, влагоотталкивающий и воздухопроницаемый верх.
в минусе – требуется достаточно точное совпадение кроссовка с анатомией ноги из-за вшитого языка; необходима тщательная подгонка шнуровки для внешней манжеты; некоторое ограничение подвижности голеностопа из-за манжеты.
в специфических особенностях – бежать в минималистских по конструкции кроссовках придется учиться или переучиваться. Правда, процесс не долгий и не трудный, смогут все .

Интегральная оценка по 10-бальной шкале:
- амортизация – 5
- отзывчивость -  6
- «скорость» - 7 (9 при приземлении на всю стопу)
-  соответствие протектора – 10
- износостойкость – (определится в дальнейшем)
- водонепроницаемость – 6-8
- вентиляция - 6
- внутренний комфорт – 8-10 (с учетом особенностей вшитого языка и качества шнуровки манжеты)
- качество изготовления – 9
- целевое назначение – 9-10
- соотношение цена\качество – (определится в дальнейшем)

Набегал около 5и часов в мороз и слякоть по снегу в Saucony ProGrid Outlaw.
В общем, поведение кроссовок достаточно предсказуемо. Почти как у Peregrine - сцепление и устойчивость идентично, значительная разница лишь во внешней защите от снега и "водоснега". Мембранный верх Sauc-Dry здесь срабатывает весьма эффективно.
Влажный снег и тем более сухой снег внутрь кроссовка практически не проникают. Высокие "борта" в значительной степени защищают от проникания влажных брызг через край кроссовка.

Чистый лёд - не территория ProGrid Outlaw, там он скользит, тоже, в прочем, предсказуемо. По всему остальному - бежит.

Словом, зимой быстро бегать по снежным дорожкам в ProGrid Outlaw вполне можно и комфортно. В мороз и слякоть (в сплошную слякоть влага, конечно же, постепенно проникнет через верх внутрь кроссовка, поэтому следует избегать, по возможности, снежно-водяной жижи).

Сегодня состоялась очередная попытка разведать: куда ушла и где прячется та зима, что со снегом?

Посковые бегА велись в Saucony ProGrid Outlaw. Прина проста: уже слегка ослабленный голеностоп/ахилл лыжными тренировками, мерзлый грунт местами с нерастаявшим снегом выше щиколотки, вмерзшая в грунт трава - и вся эта прелесть припудрена мелким идущим снежком. Букет в самый раз для Outlaw.
Грыз этими кроссовками всё, что попадалось под подошву около 3х часов.
Лёд, конечно, когти Outlaw взять не могли, остальную подложку поцарапали видимо и внушительно.

Единственный минус - пару раз проваливался в лужи сквозь не замерзший лёд - всё-таки верх кроссовок пропускает воду. Хотя и не значительно, но при утопании стопы полностью за время выдергивания оной на воздух верх носка немного промокает, конечно же, не в такой степени, как в водоотталкивающих кроссовках. Эффект потом интересный наблюдался: поверхность в районе передней части кроссовка покрылась "испариной" в виде инея, а на протяжении последующих полутора-двух часов внутри кроссовка держался комфортный, теплый, хотя и чуть влажноватый микроклимат.

1 января 2012 года, в день "Побегай с нами" размялся темповой тренировкой 4км по умеренно засыпанным снегом тропам.

Бег зимой по не плотным, не полностью утоптанным парковым дорожкам и обочинам характеризуется слабо устойчивой, неровной беговой поверхностью; вероятностью соскальзывания или подворачивания стопы в фазах контакта и отталкивания; «затвердеванием» материала верха кроссовка из-за замораживания влаги в пространстве ткани и, как следствие, вероятностью натирания стопы; некоторой потерей эластичности подошвы и снижением её сцепных свойств.
Соответственно, для любителей зимних пробежек весьма желательно в минимальной степени ощущать воздействие негативных изменений в эргономике, динамике и устойчивости кроссовок. Тем более, при темповых пробежках, где требования к перечисленным факторам возрастают существенно (об амортизации не говорим, на снегу её предостаточно).
И так, летний трафарет свойств кроссовок Sausony ProGrid Outlaw, наложенный на зимний снежный день.

Эргономика. В мороз при -5 почти та же – внутрь кроссовка снег и влага не проникают, высокая манжета при правильной шнуровке не позволяет проникать снегу внутрь. Чуть более влажный, чем летом, носок из-за перепада температур и влаги с поверхности кожи. Материал верха эластичность верха сохранил полностью, натирания стопы материалами верха кроссовок не обнаружено.

Устойчивость. Слегка нарушена «сдвигом критических масс» снега, но вполне предсказуемо. Рельефный и глубокий протектор наряду с плоской поверхностью подошвы «веников не вяжет» - снег уплотняется до степени весьма устойчивого и стабильного удерживания кроссовка в фазах контакт-перекат-отталкивание. По сравнению с дистанционником типа Saucony ProGrid Triumph 7 или даже внедорожником Saucony ProGrid Jazz 13 TR устойчивость и степень сцепления со снегом ощутимо выше.

Динамика. А вот тут маленький новогодний сюрприз. Подошва Sausony ProGrid Outlaw сама по себе достаточно жесткая, чуть менее гибкая, чем у Sausony ProGrid Peregrine (из-за менее эластичных материалов мембранного верха Outlaw). По этой причине на откровенно мягком снеге и сыпуне кроссовок зарывается в снег. Если же подошва либо добирается сквозь снег до твердой подложки, либо уплотняет снег до почти твердого состояния (в превосходящем большинстве случаев), динамика отталкивания сходна с «грунтовой». Особенно чувствуется на скоростях 3.00-4.00 мин/км.
Весьма неплохо.

Saucony Progrid Outlaw – по снежному бездорожью зимнего триатлона.

Есть такой вид спорта, зимний триатлон. Состоит из бегового этапа 3-6км, велогонки 5-10км и лыжной гонки 5-10км.
Оно понятно, что есть передвижение по снегу во всём, кроме лыж. То есть, ничего быстрого. Особенно по сыпучему или глубокому, мягкому снегу. Еще более особенно – в не слабо крутую горку, и особенно со спусками. Легко вообразить потерю контакта с поверхностью в таких «сыпунах» и больших проблем с приземлением и отталкиванием.
И так, бег в зимнем триатлоне. Как правило, в шиповках или реже марафонках-полумарафонках. Я рискнул попробовать и попробовал рискнуть в Saucony Progrid Outlaw. По трем причинам: - высокая манжета должна отсечь путь снега во внутрь кроссовка; - водоотталкивающая мембрана должна оставить стопу сухой при длительном полном погружении кроссовка в снег; когти протектора должны обеспечить надежное сцепление со снегом, пусть даже сыпучим, и пусть даже в подъем. Плюс, к тому же, добавить устойчивости ослабленным зимой связкам при беге на крутых спусках.
http://www.sssromantik.ru/index.php?option=com_datsogallery&Itemid=36&func=wmark&oid=7172

Конечно же, Saucony Progrid Outlaw тяжелее и менее гибкие по сравнению с  любыми кроссовками, марафоноками и полумарафоноками, но «тащить» на себе лишних 100-120 грамм, на мой взгляд, смысл имело.
И так, побежали!
http://www.sssromantik.ru/index.php?option=com_datsogallery&Itemid=36&func=wmark&oid=7183

Защита от проникновения снега в эти кроссовки, как и оказалось на практике, весьма эффективна, что, в общем, очевидно и так. А вот работа Outlaw в подъем и спуск превзошла ожидания – жесткий для снега, плоский и «зубастый» протектор весьма внушительно «впечатывал» стопу в склон и надежно, даже по сравнению с 12и миллиметровыми шипами шиповок, держал ногу в фазе приземление-отталкивание. Благо, сравнить было с чем в виду множества бегущих рядом ног.
При беге по почти открытому и голому «горизонтальному» льду устойчивость и цепкость кроссовок удовлетворительна, если же под подошвой оказывается лёд с хотя бы небольшим количеством снега, когти протектора приобретают весьма внушительный контакт с поверхностью.
Выводы тоже очевидны. На хорошо утоптанном и укатанном, плотном, «звенящем» снеге, скорее всего, Saucony Progrid Outlaw найдется альтернатива в плане гибкости и веса.
Но при достаточно глубоком, рыхлом, сыпучем снеге, особенно с рельефом на трассе, превзойти Saucony Progrid Outlaw в функциональности если и смогут другие внедорожники, то весьма не многие. Если таковые найдутся
Конечно же, субъективное мнение. И тем не менее, для зимних пробежек по умеренно и более заснеженным тропам Saucony Progrid Outlaw сослужат весьма примечательной функциональной  беговой обувью – цепкой, «сухой», предохраняющей от проникания внутрь снега.  

Окончательный – в смысле окончательного определения целевого использования этих кроссовок. Отбегав два зимних триатлона в сезоне 2012 года, и просто беговых этапов соревнований по снегу и ранее по грязи, определил  Saucony ProGrid Outlaw в главную боевую беговую пару для соревновательных забегов зимой и ранней весной по снегу, грунту-полугрунту.
Главных аргумента в пользу Outlaw два.

1. И основной. Высокая манжета, фиксирующая лодыжку и поддерживающая ахилл. Всем, кто зимой не регулярно занимается бегом по снежным тропам, а также тем, кто бегает, известна опасная и животрепещущая проблема угрозы подворачивания/проскальзывания ноги, и, как следствие, растяжение или даже надрыв связок голеностопа. Не говоря уже о прочих «прелестях» «растяжки» или падения на скорости, пусть даже на снег. Высокая манжета, достаточно жестко фиксирующая голеностоп при аккуратной шнуровке принимает на себя существенную часть боковых перегрузок и в критический момент неестественного изгибания голеностопа не позволяет связкам растянуться сверх меры, а суставам покинуть свои анатомические места. Конечно же, поддержка не абсолютна, но весьма ощутима. Наряду с очень неплохой гибкостью сочленения манжеты с кроссовком, такое конструктивное решение крайне полезно и востребовано. По крайней мере, мне, почти всю зиму обутым в лыжные ботинки и, как следствие, с явно ослабленными связками голеностопа.

2. Тоже важный. Цепкий, придающий устойчивость протектор. О нем уже говорено не мало. Тем не менее, совпадение интуитивно предполагаемой и практически реализованной точки приземления (даже если эта точка вдруг оказалась «мягкой» или слегка «поплывшей» или подвижной) в сочетании с манжетой как дополнительной системой фиксации стопы, позволяет достаточно уверенно бежать по выбранной траектории. Что такое бег по снегу, песку или подвижному грунту, знают все, кто бегал. Ощущения дивные и для суставов-связок, и для вестибулярного аппарата-сердца, и для общей техники-качества бега. В Saucony ProGrid Outlaw эти ощущения будут смазаны и не ярки, в пользу восприятия на подобие  бега по более-менее мягкому, но не «остробулыжному» скользкому грунту из мостового камня.

Утяжеление Saucony ProGrid Outlaw на 25 грамм по сравнению с его «безманжетным» и «безмембранным» двойником вполне компенсируется сохранением энергии и относительной «психологической свежести» при беге по зыбким поверхностям. Особенно долго и/или быстро
Вот так:)

Кажется, у нас наступает зама. По крайней мере, на градуснике. Ртуть в нём упорно ползёт вниз. Уже – 7. Правда ясно и солнышко, поэтому снега пока нет. Не смотря на это, дорога на улице и тропинки в лесу замёрзли – настоящий каток! Ведь до этого шли дожди. Решила впервые пробежаться в такую погоду в  Saucony Hurricane 12. Бегу по покрытой льдом улице как почти по асфальту! Относительно не скользко. Можно уверенно бежать, конечно же, соблюдая осторожность на льду. По крайней мере, в холод в них можно спокойно бегать! Теперь я попробую бегать только в Hurricane. Попробую, как они поведут себя на снежных тропах и в холод.

Saucony Hattory.

В привычном нам понимании Hattory – не совсем кроссовки. Или совсем не кроссовки – оба утверждения практически равноценны. Сложно сказать, в какую сторону широко шагнула мысль инженеров Saucony – далеко в будущее или совсем далеко в прошлое, тем не менее, выдана на гора, то есть, на ноги, крайне необычная конструкция. От макушки верха до последней точки подошвы..

http://www.ru.saucony.eu/ru-RU/2979/citron-green/1756/hattori.html

И  так, подробнее.

Главная цель, воплощенная в Saucony Hattory – минимальное вмешательство в естественную биомеханику движения стопы в процессе бега. Для этого из привычной нам сложной конструкции традиционных кроссовок в Hattory остался лишь лёгкий мембранный верх, усиленный силиконовыми силовыми элементами, и чуть более сантиметра толщиной подошва из сверхлегкого этилвинилацетата CMEVA с накладками в пятке и в зоне большого пальца износостойкой резины XT-900. Даже шнуровка отсутствует – липучка сверху и липучка в пятке. Собственно, как и стелька – вшита в подошву и представляет собой элемент в системе амортизации.

Все воплощенные идеи уместились в 125 граммах веса.

На первый взгляд Hattory обувь не для бега, и уж тем более, быстрого.
Забегая наперед, скажу – это впечатление обманчиво. Практически во всём.

http://www.skisport.ru/photos/picture.php?v=2&w=2&id=36118&page=&choice=1

Посадка на ноге.
Вопреки недоверчивым ощущениям, нога «вливается» внутрь кроссовка как в беговой носок – именно «вливается», а не одевается. Стопа сразу же упруго фиксируется по объему кроссовка, а очень эластичный материал верха обтягивает анатомию ноги буквально по всем выступам-впадинам. Липучками можно слегка подправить степень фиксации верхней части стопы, хотя основное положение стопы в кроссовке практически не изменится.

Первые шаги.
Практически босиком. Ощущается лишь некоторая поддержка свода стопы да незначительная амортизация. Изгиб передней части подошвы строго по плюсне, профильное углубление для изгиба выверено удачно и грамотно. Идти можно и  с комфортом.

Первые быстрые шаги.
А вот здесь уже бес компромиссов – только с середины стопы или с носка. О приземлении на пятку – одно из двух – или забыть, иначе – её же забить сразу и ощутимо. Hattory поощряет только естественный, «минималистский» бег, и чем жестче беговая поверхность, тем меньше шансов уцелеть пятке при приземлении на оную. Только на середину стопы или носок.

Известно, что один из главных показателей скорости бега – время контакта подошвы с опорой – чем короче, тем выше скорость. Hattory по определению не позволит засиживаться на опоре. Обратная жесткая сторона медали – высокие требования к силовой подготовке голеностопа. Связки и мышцы должны не только выдерживать многократный вес тела в момент приземления на середину стопы, но и быстро «выстрелить» стопу в момент отталкивания.
Выше отмечалось о том, что должным образом подготовить голеностоп можно, однако для травмобезопасной и долговременной адаптации необходимо постепенно, 2-3 раза в неделю бегать в кроссовках с приземлением на стопу или носок. В начальный период времени по километру или чуть больше, затем наращивая объем и скорость.

В зависимости от степени адаптации голеностопа, через 1-3 месяца можно попытаться «взлететь» в Hattory на дистанциях от километра и длиннее. По сравнению с практически любыми дистанционниками, полумарафонками и даже марафонками Hattory окажутся невесомой толстой естественной подошвой на ступне, не более. И бегать в них нужно обязательно и только с середины стопы или носка.
В Saucony Hattory можно делать любую скоростную работу или участвовать в соревнованиях на короткие и средние дистанции – длина пробега будет определяться готовностью  вашего голеностопа вынести вес тела только на носках или стопах.
В прямом смысле.

Ниже – оценка качеств Saucony Hattory
1. Амортизационные свойства:
1.1 амортизацию пяточной, средней части и носка подошвы
- максимально облегчённая, ориентирована на бег только с середины стопы или с пятки – 2.

1.2 гибкость средней и передней части подошвы –10.

1.3 отзывчивость – 8-10 при беге со средней части стопы или с носка.

1.4 характер работы подошвы в фазах «приземление – перекат пятка-носок (при наличии) – отталкивание» - амортизационные свойства подошвы, как было отмечено, минимальны, однако присутствуют для смягчения ударных нагрузок на стопу. По сути, приземление на стопу или носок уже в значительной степени устраняет ударные нагрузки на ОДА, поскольку связки и мышцы голеностопа поглощают энергию контакта с опорой через рычаг, образуемый стопой и голеностопом. По этой причине Saucony Hattory очень эффективно срабатывают при приземлении и отталкивании со стопы или с носка, и на столько же удароопасны при приземлении на пятку.

1.5 продольную, поперечную устойчивость и торсионную жесткость при приземлении пятки, перекате с пятки на носок – поскольку перекат с пятки на носок при беге в этой паре кроссовок противопоказан, оценка отсутствует;
1.6 способность поддержки (фиксации) свода стопы - присутствует в незначительной степени – 3.
2. Тип протектора:
- рельефный для твёрдых сухих и влажных поверхностей.
Степень сцепления с поверхностями
(2.1 снег, лёд со снегом  - модель не предназначена для бега в указанных условиях).
2.2 (вязкие) мокрые (глина, грунт, песок, мокрая трава,) асфальт, бетон, резина (лесная тропа с препятствиями (корни, ветки, сучки)) – 8-9.;
2.3 сухие глина, грунт, песок, мокрая трава, асфальт, бетон, резина, лесная тропа с препятствиями (корни, ветки, сучки) – 8-10.

2.4 те же пункты – в подъемы и на спусках пологих (~7градусов), средних (~12-14гр), крутых (~20-30гр). -  10-8.

(3. Износостойкость и качество материалов верха и подошвы.) - пока не определены.

4. Эргономику при коротком и длительном дистанционном и темповом беге в жарких, умеренных, холодных, сухих и влажных условиях:

4.1 устойчивость к проникновению воды внутрь – 4-5

4.2 внутреннюю вентиляцию стельки –1

4.3 внешнюю вентиляцию стопы -– оценка 6-7.

4.4 внутренний комфорт – при должном подборе размера Hattory на ноге практически не ощущается. Поскольку конструкция верха кроссовок эластичностью напоминает носок, равно как и подошва, внутренний комфорт и эргономика хорошо проработаны – оценка 9-10. На что обратить особое внимание – ниже.

4.5 посадку на ноге –10 при правильном подборе по размеру. А теперь – ВНИМАНИЕ!!! -  Saucony Hattory следует обязательно примерять перед покупкой! Для комфортной посадки мне понадобилась пара на размер больше обычно носимых кроссовок. При подборе Saucony Hattory следует обязательно одеть беговые носки, закрепить липучки и пробежаться хотя бы немного на максимальной скорости. Обратите внимание на область передней части кроссовок, в зоне пальцев. Легкое касание одного или нескольких пальцев внутреннего периметра еще не повод подбирать кроссовки следующего, бОльшего размера: Hattory немного растягиваются в процессе бега.
4.6 комфорт при беге в условиях дождя - 5-8. Вода проникает внутрь кроссовка не столь интенсивно, как сквозь материал из сетки, традиционный для верха «быстрых» кроссовок, и, вместе с тем, легко удаляется из внутренней полости в процессе бега.

(5. Стабильность внешней и внутренней формы, устойчивость ко внешним механическим (острые камни, сучки) и химическим (антиобледенительные реагенты в зимний период, масла и бензин на асфальте летом) повреждениям.) - пока не определены.

6. По возможности, целевое назначение данного типа кроссовок.
По всей видимости, Saucony Hattory можно смело отнести к категории сверхоблегченных кроссовок для максимально быстрых темповых тренировок и соревнований по твердым поверхностям от 60-и метров до 5 километров. Беговая ниша для Saucony Hattory – сухие грунтовые тропы и тартан, если шиповки по какой либо причине не применимы. И уж совсем исключительная ниша – дистанции от 60м до 1км по асфальту в полную силу. Или длиннее, если голеностоп готов поддержать ваш вес всю дистанцию исключительно на стопе, напрочь забыв о пятке.

- рекомендации по подбору (особенности кроя (узкий, широкий), размерной сетки (соотношение указанного на кроссовке размера с реальным), степень универсальности и т.п.) - крой Saucony Hattory рассчитан на стопу средней полноты, однако периметр области носка имеет несколько скругленную форму. Последняя особенность может повлиять на выбор размера кроссовок, учитывая, что именно в Hattory легкое соприкосновение кончиков пальцев с передней внутренней стенкой кроссовок вполне допустимо. Во-первых, кроссовки эластичны и немного вытягиваются во время бега. Во-вторых, бег в Hattory не продолжителен даже на максимальную дистанцию (5км), по этой причине о каком-либо натирании кожи речь идти не может.
Ну, разве что для совсем крепких ног и лёгкого веса любителей бега, рискнувших пробежать в Saucony Hattory 10-ку или полумарафон
Как было отмечено выше, скорее всего, выбор будет остановлен на кроссовках в полразмера или размер больше.
И уж точно не стОит покупать Hattory, не примерив их на ноге вживую.

(7. Соотношение цены/качества.) – пока не определено.

Главные особенности:
в плюсе – легчайший вес и практически полная естественная подвижность стопы без ограничений, но с защитой подошвы и минимальным уровнем амортизации.
в минусе – требуется достаточно точная подгонка кроссовка к ноге.
в специфических особенностях – для скоростного бега в Hattory необходим очень хорошо подготовленный к минималистскому бегу голеностоп. Приземление в быстром беге на пятку с высокой вероятностью травмоопасно.
И ГЛАВНАЯ СПЕЦИФИКА Hattory – как ни показалось бы странным, именно в Hattory можно наиболее эффективно обучиться бегу с носка или со стопы. Целесообразнее всего – на резине или мягкой тропе лёгким, разминочным темпом, пробежать не касаясь опоры пяткой сначала 400-500 метров, затем через день-два постепенно увеличивать дистанцию и скорость. После 30-40 минут бега со стопы (естественно, без последующих болей или перенапряжений мышц и связок) можно смело, но осторожно бегать с соревновательными скоростями по твёрдым поверхностям – если ваш голеностоп готов к Hattory, значит, и к любым другим минималистским кроссовкам. В традиционном же беге с пятки вы приятно удивитесь работе голеностопа, обретшим бОльшую силу, выносливость и мощность отталкивания


Интегральная оценка по 10-бальной шкале:
- амортизация – 2
- отзывчивость -  8-10 (при беге с середины стопы или носка)
-  соответствие протектора – 10
- износостойкость – (определится в дальнейшем)
- водонепроницаемость – 4-5
- вентиляция – 6-7
- внутренний комфорт – 8-10 (с учетом особенностей подбора бОльшего размера и особенностей кроя передней части носка)
- качество изготовления – 9-10
- целевое назначение –10 (в узкоспециализированной нише скоростного бега по твердым поверхностям)
  - соотношение цена\качество – (определится в дальнейшем)

Убираю на зиму, решила подвести итоги. пробежала в них около 600 км, все по асфальту.
Очень понравилось, как в них загнут задник сверху: пятка вообще не болтается. По амортизации на асфальте претензий никаких. Кстати, когда только надела, увидела разрез в языке. Так, думаю, брак. Потом смотрю - разрез дюже аккуратно обработан силиконовой полоской.. и на втором языке такой же... короче, это типа кармашек для шнурков. Но лично мне неудобный, я все равно старым проверенным способом шнурки на двойной узел и вперед.
В последнее время бегала при довольно холодной температуре, ветер, конечно, сетку продувает, но если носки полушерсть или типа того - нормально. Попала на лед как-то, ну это, конечно, не для них, они все-таки асфальтовые слики.
Итак, на мой взгляд, отличные дистанционники для гиперпронатора, не особо тяжелые, ноги охраняют хорошо. Кстати, поускоряться тоже можно, если не секунды ловить. Бодрая такая рабочая лошадка))

У нас наступила настоящая, снежная пушистая зима!!! Всё такое белое, светлое, снежное!

Сейчас постоянно на лыжах катаюсь, в Saucony Hurricane и Genesis хожу постоянно до температуры -10. В них удобно, не скользко, тепло для активной ходьбы. А ещё я в них занимаюсь в зале, как ни странно, на полу в кроссовках не скользко, хотя они предназначены для улицы. Подошвы в кроссовках не болят, ничего не давит и не трёт. Ноги и кроссовки живут в прекрасных ощущениях.

просто редкий для нас брэнд вот и появляется ощущение эксклюзивности, ведь в любой другой одежде сразу бы отстала,захворала, с плохим настроением пришла бы домой и не показала бы тех результатов, ведь найк, брукс,каппа,зиппо, свикс, чикс, одло, шмодло все это для лохов.Наш КХЛ играет подумать страшно  в свитерах ЛУЧ вот и второй год не стали чемпионами среди резервных команд.Срочно закупаюсь исландской маркой Це-ОН, может тоже поможет.Хотя меня легко обойдет 12 пацан из секции сына в комбинезоне А-Спорт...

Игорь,здравстуйте.Со временем  стали  от  бега  болеть  пятки, похоже  апоневроз стопы. После  непродолжительного  отдыха  от  бега,  боль проходит.
Бегаю  в  триумфах и  перегринах.
Читал  выше,  что  раньше  Вам,  нравились  WAVE CREATION , там  воздушная  подошва,  поможет  она  мне  в  моем  случае.
Мой  вес 82кг, бег  по  асфальту  не  исключаю.
Спасибо.

Creatioon сходен по работе подошвы с Saucony Triumph,  Mizuno чуть мягче в пятке.
Если нужна совсем "мягкая" амортизация - попробуйте либо Saucony Ghadow Genesis или Kinvara (очень осторожно - только для грунта в Вашем случае). Если уж совсем "тапочки" с очень "глубокой" амортизацией - Asics Cumulus 12 (правда, вязковаты они, но до 4мим/км вполне подойдут).

уж если говорить о том, что бренд может стимулировать - так это будет как раз мизуно-асикс, а не малоизвестный саукони.
хотя нормального человека вообще стимулирует удобство и соответствение одежды/обуви поставленным задачам.
так что странно у вас в голове что-то

сперва идет техника, потом физика, все эти названия ничего не дадут, смотрел бегунов в зале (стамбул 12), у них найк, асикс, пума, бегают как-то бедняги, рекорды ставят, а дама написала одела саукони с красивыми полосками и сразу все улучшилось в разы, все очень удобно, а типовой обычный (как у всех) адидос жал, тер, неудобен был видимо))) брехня все это, об этом  был мой пост, читали невнимательно.

за экзотикой никто не гонится, мы пробуем и обсуждаем бренды и модели, которые нам интересны, и делимся своими наблюдениями. а а коль вы считаете, что "названия ничего не дадут", бегайте в лаптях, в суздале в июле как раз соревнования по этому виду будут

Игорь, как будет время - твой совет по поводу кроссов на весну? надо
1)непромокаемые
2) мокрый снег, глина под снегом
3) на том же маршруте - брусчатка, гранитная крошка (очищена от снега) а асфальт
соотношение покрытий - 50 на 50 примерно...
И чтоб с подъема глинистого внз не сползать, а то будет "шаг вперед-два ага назад"

Но рискну попробовать:
если из Saucony, то либо ProGrid Razor (Razor2), либо ProGrig Xodus 3.0 GTX - тама как раз мембраны разные встроены, и протектор сродни кошачьим лапам

протектор быстро умрет?

судя по протектору ProGrid Razor (Razor2), ProGrig Xodus и фирме, его сделавшем - Vibram - прожить он дорлжен дольше верха

Закзал Saucony ProGrid Xodus 3.0, буду тестить. Внешне очень красивые, так что если бегать не айс, то просто ходить приятно будет.

особенно в нынешнюю погоду. Уже почти месяц бегаю в Razor-е, Это - Xodus, только с мембоанным верхом.

какие кроссовки взять на нынешнюю погоду для тренировок. Много воды, грязи, бег частично по грунту, частично по асфальту, температура до 10 градусов. Короче для весны и осени. Мои старые совсем развалились и сразу промокают, так что имею острую необходимость обновить кроссовки. Вес около 82 кг.

для сырого межсезонья очень желательно мембранные кроссовки.
Для гиперпронаторов - мембранные Asics Kayano или Adidas Wanaka, для нейтральных Asics Trabuko, Saucony ProGrid Xodus 3.0 GTX с гортексом или Saucony ProGrid Razor, у последних мембрана Softhell. Бегаю в них, вполне сухие внутри для слякоти снаружи. За 8 месяцев всё цело. Протектор хорош везде, кроме голого льда и бетона (жестковат). Остальное - читай выше.

К стати, недавно одна из наших с тобой знакомых бегуний начала бегать в Razor-ах. Пока довольна

Почитав посты Игоря о Сайкони купил себе пару неделю назад Saucony Men's Progrid Mirage Running Shoes.
Я уже лет пять назад зарекался иметь дело с Сайкони и поклялся не изменять Asics, но понравилась цена в $45 да и Игорь обычно плохого не посоветует. Решил дать второй шанс фирме.
Короче, это не фирма, а недоразумение.  Тапки, на которых указан один размер, по факту разные. И правый жмет ногу гораздо сильнее, чем левый. Я их конечно мерял в магазине, но на пробежке все оказалось по-другому. Короче после пробежки отдал я это добро обратно в магазин.

===Тапки, на которых указан один размер, по факту разные. И правый жмет ногу гораздо сильнее, чем левый.===
у меня была такая же фигня с одной моделью адидаса и другой асикса.левую ногу жало сильнее. так что вряд ли дело в марке. просто ноги разные (и это нормально, у человека левая и правая половины не симметричны, а на толчковой ноге обычно больше ступня). и, видимо, если колодка сильно облегает, это чувствуется.

Думаю вы правы. Хотя это случилось со мной в первый раз. В итоге взял Asics. Там все нормально.

еще зависит от жесткости мыска
в жестком да еще  нога впритык то может

дело в кроссовках ))
Кошка уже ответила.
Немного добавлю: если крой кроссовок узкий или узковатый (Peregrine, Outlaw, Mirage, мужской Fastwich, бывший Tungent4), то первые впечатления о примерке могут быть слегка обманчивы. А именно, из-за бокового сдавливания стопы в процессе бега может казаться, что кроссовки "жмут везде".
Лечится просто - на полразмера больше нужно брать. Хотя тоже осторожно, может оказаться, что "в размер жмут", а чуть больше уже "болтаются".

Выводы.
1.Покупать либо после тренировки или не позже 8-10 часов после неё, либо в конце дня. Смысл - стопы в этих случаях чуть увеличены в объеме из-за нагрузки.
2.Перед покупкой попросить хоть чуть-чуть пробежаться/попрыгать.
3.Перед покупкой - обязательно мерить! По почте можно получить классные кроссовки, но на чужую ногу.
Касаемо не только Saucony, всех моделей.

Приятных бегОв, скоро начнем

Ну в общем я остался на платформе Asics-Mizuno.
А я уже три недели, как начал, догоняй

                   

а я в москве еще катаюсь и только выбираю кроссовки...

впахивает при +20 уже давно )

                   

уважаемый товарисч, спец и профи, отлучился не на долго по работе, продолжая разбавлять кровь эндорфином Хорошо же

Не, не угадал.
При +27 и при 100% влажности. Пока тренируюсь три раза в день, но в общей сложности не более 1.30 - 2.00. А то сдохнуть можно
Вот сегодня и завтра побольше побегаю, обещают не выше +22, дождь, шторм и наводнение . А потом опять к +30.

По каждой из моделей, в порядке начала пробегов. И так.

Saucony ProGrid Peregrine.
Оказались наиболее востребованы круглогодично, практически на всех соревнованиях по грунту и снегу от километра и более, и на темповых тренировках в сухую и относительно сухую погоду.
За год пробега характеристики динамики, амортизации подошвы, состояния верха не изменились. Отчасти из-за сравнительно небольшого пробега - менее 200км, но, с другой стороны, длительное воздействие нагрузки на кроссовки влаги и перепада температур тоже должны "подпортить жизнь" когтистым птицам. На настоящий момент их состояние - почти новых.
Примечательно, что даже при -15С - такова самая низкая температура, при которой Saucony ProGrid Peregrine еще "летали" по снегу, не привели к трещинам подошвы или деформации верха.
Изложенные выше характеристики и особенности остаются в силе, так что испытания уже продолжаются по еще сырому от зимы грунту.
Посмотрим, какими "второгодниками" останутся Peregrin'ы после трудной весны, лета, осени и зимы.

Использовал  эти  кроссовки  до  -25  км 100 проблем  нет,  состояние  новых.
Что  хочется  отметить,  Перегрины  в сильный мороз    мягче  Триумфов 8.

у Триумфов промежуточная подошва загружена множеством элементов амортизации и поддержки стопы, они же и слегка "дубеют" на сильном морозе. У Peregrine  всё проще - "противоосколочная" пластина в подошве сохраняет эластичность при низких температурах.

Saucony Grid Excursion TR5.
Главная перемена этих кроссовок - стали на год старше. И то только для тех, кто в курсе, что у Saucony Grid Excursion TR уже есть братья помладше.
Опять же, первые впечатления об этих кроссовках переросли в последующие с минимальными изменениями: хорошо сбалансированная пара недорогих кроссовок начального бегового  уровня на все случаи жизни для скоростей медленнее 5км\ч для поклонников бега весом до 75кг.
Субъективно Saucony Grid Excursion TR5  осталась одной из наиболее комфортных пар обуви для повседневной носки в сухую или незначительно влажную погоду до +15 градусов. Ощутимая мягкая работа амортизации и поддержки стопы делает процесс ходьбы очень не скучным и весьма приятным занятием. Как и легкого бега

Амортизационные и основные беговые характеристики остались не изменны на протяжении около 200км. Верх держится на уровне новых кроссовок, деформаций\потертостей не наблюдается.

Ходим\бегаем дальше

Jazz 13 TR Saucony ProGrid.
Главное ощущение - подошва и амортизация за год стали мягче. Не похоже на износ материалов или конструктивных элементов промежуточной и основной подошвы - около 200км для внедорожников даже близко не начало деградации. Но факт есть факт.
Jazz сохранил прежние форму и содержание, каких-либо потертостей-разрывов-деформаций не замечено. Самую малость износился протектор на пятке - недолгие встречи с асфальтом постепенно делают своё абразивное дело. К стати, именно на асфальте заметнее всего улучшение амортизационных свойств.
Остальные параметры сохранились на прежнем уровне.
Словом, весьма универсальная внедорожная пара кроссовок для широкого круга лбителей бега между травой, листвой и просто по грунту - от любителей не быстрых пробежек до серьезных бегунов, тренирующихся не на асфальте. Вполне хороши для имитации лыжных ходов.

Игорь, приходилось ли вма иметь дело с Grid Type A 5? Подойдет ли данная модель для полумарафонов по асфальту?

это из серии "о чем бегу - о том пою"
Grid Type A5, судя по "паспорту", делались для быстрого длительного бега по асфальту, в них пока не бегал. Может быть, в ближайшее время получится. Тогда отпишу

Saucony ProGrid Mirage. Остался неизменным ни по свойствам, ни по характеристикам. Разве что слегка деформировался верх по "рельефу" верхней части стопы. В остальном - накатистый характер по жестким и твердым беговым поверхностям, весьма комфортные ощущения кроссовок в процессе бега, контакта с поверхностью и предсказуемость характеристик амортизации - отзывчивости.
Хорошая "зональная" работа подошвы - продуманные зоны деформации передней части подошвы позволяют "взаимосогласованно" двигаться суставам в фазах приземление-отталкивание.

Через год появилось легкое ощущение некоторой разношенности кроссовок в районе стопы. Без болтания ноги, но уже и без "гипсовой" фиксации. Пока на максимальную скорость не влияет

Словом, весьма примечательная пара скороходов для разнообразной темповой работы.

Сколько сохнут кроссовки, в частности Брукс Транс? Если бегал вчера вечером, закончил в 22-30. Утром в 6-30 уже можно использовать или лучше в свежих?  

Сохнут, пока не высохнут
Значит, так. Внутрь набиваешь (не очень плотно!!!) газет (если кроссы совсем сырые), через пару часиков вынимаешь и просушиваешь до полного высыхания. Влаги на ощупь\нюх быть не должно.
Но это еще не всё.
Кроссовки любят отдых не менее суток. За это время материалы промежуточной и основной подошвы приходят в норму после нагруженных пластических деформаций. Продлевает срок службы амортизационных материалов. Так что старайся бегать "сутки-через сутки" или каждый день - в других

Вам, как говорится,человеческое Гран Мерси. Завтра на дачу с утра. там в адреналине попробую по грунту. В зеркало гляжусь - вроде похудел немного На весы принципиально не встаю

             

С Татьяной Минкиной связаться по вопросам похудания и проч.

               

уже общаемся

окончательно принял форму стопы без каких-либо других внешних или внутренних изменений.
Та же поддержка стопы, амортизация на сравнительно большой вес.
Амортизационные характеристики, по ощущениям, не изменились. Сетка цела и невредима. Деформационных изменений, в отличие от, например, Mirage, даже на силовых элементах не наблюдается.
Асфальтовый трудяга на длинных тренировках. Та же отличная вентиляция и фиксация стопы в кроссовке.
Часто переобуваюсь в Saucony ProGrid Triumph после беговых соревнований - их внутренняя конструкция эффективно разгружает и "восстанавливает" прежнюю форму расплющенной и распластанной от нескольких десятков жестких километров.
Для большинства любителей, бегающих "для себя" и иногда участвующих в соревнованиях, вполне подойдет как единственная универсальная пара обуви на все случаи жизни. Триумфальной )

здесь вообще без изменений. Может быть, Fastwitch-и "стареют" только при скоростях от 3мин/км? Тогда им гарантирована почти вечная молодость, ибо такой темп могу выдержать не долго, значит...

Если совсем кратко: бегающим нейтральным пронаторам весом от 75кг и выше - весьма сбалансированные по уровню поддержки стопы-отзывчивости-амортизации "быстрые" кроссовки на всем диапазоне скоростей; для спурт-публики легче 70и кг - забудьте о скоростях ниже 3.30-3.20мин/км. Не ваше. Зато то, что ваше - неподражаемо - главное, не мешайте Fastwitch-ам и вовремя переставляйте ноги, остальное они сделают сами и домчат вас до финиша быстрее ваших ожиданий Шутка Но не реклама - нечто подобное испытал в новейшей ProGrid Kinvara 3 - похоже, Saucony начали делать кроссовки строго под скоростной диапазон: либо постоянно жмущий на крейсерской скорости 4-5мин\км дистанционник, либо форсированный темповик, но при частоте перестановки ног выше 3.30мин\км, например. В иных условиях и те, и другие кроссовки - просто обувь Но в тех - турбированный наддув, пока хватит сил в ногах

Так что - заряжайтесь позитивом

Пока держатся , правда, зимой почти не эксплуатировала. Верх крепкий, амортизируют как и раньше. ЧТо хорошо для меня- они решительно не дают разворачивать носок наружу, заставляют вставать на внешний край стопы. Вот, если интересно, на фотке видно - сама удивилась - как они мне ноги "закручивают", от природы я их совсем не так ставлю, а "как в балете" носочками наружу
http://shot.qip.ru/008rYB-32gQmcIZU/

продолжение тест-драйва кроссовок Saucony происходит по этому адресу:

http://www.skisport.ru/forum/view.php?subj=314037

Заходите, делитесь впечатлениями и опытом.
В настоящее время там:

Saucony ProGrid Kinvara 3