Новые лыжи: сверлить или не сверлить?

чтобы не покупать новые лыжи и не сверлить еще дырки в старых - берете нисовскую платформу и привинчиваете ее в дырки от SNS-овских креплений - получаете платформу НИС на ваших старых фишерах-атомиках-саломонах-россиньолах.  

Прошерстил в сети каталоги разных продавцов, но не нашел нигде чтобы продавали систему NIS. В магазине что-ли по-тихому от лыж открутить. Скажите - где у нее кнопка? )

А все же, если такой один единственный клей, чтобы уже никиках шурупов больше не нужно было?

Salomon + NIS + Alpina будет клево смотреться. Ради этого я готов на эксперимент и раззориться на боты. Пока Пилоты не покупаю.

ядреной бомбы. Не продается платформа отдельно.

3 пары мадшусов и 1 xium, сажал на эпоксидку, проблем не было. Т.е. сверло чуть толще диаметра стержня шурупа.

на мой взгляд самая надёжная.Я так всегда делаю.Никогда ничего не отворачивалось и не вспучивалось.
А вообще конечно же система NIS это шаг вперёд.Такая мелочь, а зато как всё просто, быстро и очень точно.

Исходя из личного опыта, с небольшими ком.:
1.В комплекте кондукторов для установки креплений Саломон имеется сверло диаметром 3,6 мм. Особенностью этого сверла является то, что оно не только сверлит, но и зенкует, т.е. снимает фаску на отверстии 1х45 градусов.
Что это означает и насколько важно.
Сама площадка большинства лыж имеет толщину порядка 2,5 мм, дальше - соты или пена, а в RCS Фишер - толстый и неравномерный слой опилок на эпоксидке (висят на сотах капли).
Поскольку фаска уменьшает толщину площадки, она становится равной шагу резьбы самореза, а с учетом равенства шейки самореза диаметру сверла, то саморез вворачивается в подготовленное отверстие без особых проблем.
Некоторые проблемы остаются при установке RCS, тогда лучше раздать отверстие метчиком на 6 мм (самым началом) или рассверлить как ты и предложил- 4,0-4,2. Настоятельно рекомендую сделать такое http://skisport.ru/photos/picture.php?v=2&w=2&uid=438&id=19472&page=0 (штатный саморез затачивается на конус и устанавливается в гнездо для бит на эпоксидку). Народ, пользуясь, говорит, как сами не догадались.

http://skisport.ru/photos/picture.php?v=2&w=2&uid=438&id=19471&page=1.

Эпоксидку при установке креплений (или фирменный клей) НУЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ВСЕГДА.
Снимаются саморезы с использованием крутого кипятка (надо примерно 2-3 литра непрерывно лить).
2. Лыжи с узкой талией 40 мм лучше обходить стороной. А, если уж купили - крайне важно высверлить грамотно отверстия. Даже имея, кондуктор, можно закосить, имея несимметричный зацеп самой лыжи (кривая коробка, неравномерный кант).
И второе. Покупайте такие лыжи с НИС системой.
3.НИС - система нормальная, но и она, ни без проблем. У меня имеется достоверная информация о том, что в сборной Швеции крепления NNN на NIS усиливают саморезами.

Платформу достать пока проблематично (подождем из Китая). Имея контакт на фабрике Карху, не удалось ее получить.

4.Установка креплений на Атомики не имеет других отличительных особенностей.

PS. Ранее где-то уже писал о предостережениях при установке креплений пилот без кондуктора:
1. Чтобы оно стояло прямо, если дырки немного сбиты - первым устанавливается средний саморез, затем тот, который поможет выровнять. А уж потом все остальные докручиваются.
2. Чтобы крепление не выходило из зацепа площадки. 100 раз промеряйте координаты заднего отверстия.